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Nuevo Kuga Hibrido de Ford: Elegante y Eficiente

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Ford presentó la elegante y distintiva gama del Nuevo Kuga, que presentan un diseño exterior nuevo y elegante con proporciones de primera calidad que ofrecen una mejor amplitud y comodidad.

El vehículo más electrificado de Ford de la historia, el nuevo y sofisticado Kuga Titanium, el deportivo Kuga ST ‑ Line y el exclusivo Kuga Vignale ofrecerán una gama avanzada de motores híbridos para una eficiencia de combustible de Ford SUV sin precedentes.

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La línea completa incluye las variantes Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (híbrido suave) y Kuga Hybrid (completamente híbrido), junto con el motor diésel de 2.0 litros EcoBlue, el motor diesel de 1.5 litros EcoBlue y el motor de gasolina EcoBoost de 1.5 litros , y la nueva transmisión automática inteligente de ocho velocidades.

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Kuga es el SUV más vendido de Ford en Europa y el vehículo No. 3 más vendido de Ford en la región después del Fiesta y el Focus.

Los clientes compraron 153,800 Kugas en 2018, contribuyendo a un aumento de las ventas de Ford SUV de más del 19 por ciento el año pasado.

El nuevo Kuga ofrece características aún más intuitivas de confort y asistencia al conductor, que mantienen a los clientes mejor conectados mientras se desplazan.

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Las tecnologías sofisticadas incluyen un módem integrado FordPass Connect, tecnologías de plataforma de carga inalámbrica y el sistema de entretenimiento y entretenimiento SYNC 3 de Ford compatible con una pantalla táctil central de 8 pulgadas.

Un sistema de sonido B&O premium produce una experiencia de audio de alta calidad, y un nuevo grupo de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas de forma libre, el primero en la industria, con “color verdadero” que es más informativo, intuitivo y más fácil de leer.

Las nuevas tecnologías Stop & Go, Speed ​​Sign Recognition y Lane-Centering ayudan a los conductores a negociar el stop-start y el tráfico en carreteras con mayor confianza que nunca, mientras que la luz de curva predictiva y la luz basada en señales ayudan a los conductores a ver más claramente en la oscuridad.

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La tecnología de visualización en la cabeza ayuda a los conductores a mantener la vista en la carretera y Active Park Assist 2 permite maniobras de estacionamiento totalmente automatizadas con solo presionar un botón.

“El nuevo Kuga es nuestro mejor ejemplo del enfoque de diseño centrado en el ser humano de Ford; desarrollado en estrecha colaboración con los clientes de SUV para ofrecer un estilo distintivo, una elección de tren motriz sin precedentes, comodidad superior y tecnologías avanzadas que hacen la vida más fácil para los propietarios dentro y fuera del automóvil “, dijo Stuart Rowley, presidente de Ford Europa.

El nuevo Kuga es la tercera generación del SUV mediano de Ford para clientes en Europa desde la introducción de la placa en 2008. Ford ha vendido más de 1 millón de Kugas en Europa desde 2008.

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El Nuevo Ford Kuga fue Diseñado por nuestros clientes.

El nuevo Kuga es el primer SUV que se basa en la nueva arquitectura global C2 de Ford que admite aerodinámica mejorada para una mejor eficiencia de combustible, y reduce el peso en comparación con los modelos salientes hasta 90 kg cuando se comparan las variantes de tren motriz equivalentes.

Además, la nueva arquitectura está diseñada para mejorar el rendimiento de bloqueo; ofrece un 10 por ciento más de rigidez torsional para mejorar la dinámica de conducción y el refinamiento; y crea más espacio interior para los modelos de tamaño mediano de Ford al tiempo que permite un diseño expresivo y dinámico.

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El nuevo Kuga presenta un nuevo diseño exterior distintivo que está más esculpido y simplificado con proporciones premium.

Una silueta más aerodinámica incorpora una distancia entre ejes más larga que crea una huella más grande en la carretera, lo que beneficia a la conducción y la estabilidad; un capó más largo; ángulo del parabrisas trasero más reclinado; y la línea del techo inferior. El resultado es una apariencia más enérgica, ágil y capaz que nunca.

Un espectro personalizado de elección incluye ejecuciones diferenciadoras para las variantes Kuga Vignale, ST-Line y Titanium, cada una con un carácter único que refleja las personalidades de los clientes.

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Con un estilo contemporáneo y seguro, Kuga Titanium es indicativo de la alta especificación y calidad que se ofrecerá a los clientes en toda Europa.

Las características destacadas incluyen una placa de deslizamiento delantera deportiva y un difusor trasero, espejos del color de la carrocería, revestimientos laterales y manijas de las puertas, luces de circulación diurna LED y rines de aleación estándar de 17 pulgadas o de 19 pulgadas opcionales.

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Nuevo Ford Kuga Vignale

El exclusivo Kuga Vignale transmite especificaciones exclusivas y una artesanía meticulosa a través de la ornamentación Vignale hecha a medida, que incluye acabados de aluminio satinado para los rieles del techo, parachoques e inserciones de balancines, así como diseños únicos y elegantes de parachoques delantero y trasero.

El exterior también cuenta con la rejilla frontal de malla Vignale con acabado cromado y dos tubos de escape dobles, junto con llantas de aleación de 18 pulgadas estándar y opcionales de 19 o 20 pulgadas.

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Los asientos de cuero Windsor con un diseño exclusivo de hexágono Vignale, un volante con calefacción forrado en cuero y tapetes de terciopelo de primera calidad realzan aún más el interior.

Nuevo Ford Kuga ST-Line

El estilo Bold Kuga ST-Line inspirado en los modelos Ford Performance incluye parachoques del cuerpo y faldas laterales; y una parrilla, placa de deslizamiento frontal, difusor trasero y rieles de techo terminados en negro.

Un gran alerón trasero, llantas de aleación estándar de 18 pulgadas u opcionales de 19 pulgadas, y escapes deportivos dobles se suman al carácter deportivo.

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En el interior de un techo oscuro, los diseños exclusivos de los asientos ST-Line con costuras en color rojo en contraste, pedales de aleación, volante de fondo plano y tapetes y chapas antideslizantes ST-Line reflejan la personalidad de rendimiento.

“Los clientes de Kuga expresaron que estaban listos para un diseño aún más emocional, y nuestra nueva Kuga es una escultura articulada hábilmente. Visualmente más elegante, más bajo y más ancho: te hace sentirte emocionado con solo mirarlo “, dijo Amko Leenarts, director de Diseño, Ford de Europa.

“El interior completamente nuevo es un espacio santuario, diseñado para permitir que la vida cotidiana suceda. Armonioso y espacioso, fusiona materiales de primera calidad, artesanía precisa y tecnología de vanguardia “.

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El nuevo Kuga se ofrece en 12 colores, incluidos los nuevos Diffused Silver y Sedona Orange metálicos. Blue Panther, un nuevo acabado que se ofrece exclusivamente en los modelos Vignale, se une a los acabados de pintura premium triple capa Lucid Red y Star White Pearl.

Diversidad de tren motriz sin precedentes

Después del anuncio de Ford a principios de este año de que cada placa de identificación de Ford a partir del nuevo Focus en adelante incluirá una opción electrificada, el nuevo Kuga se convertirá en el primer vehículo de Ford que se ofrezca con tren de potencia híbrido, suave híbrido y de tecnología completamente híbrido.

El Ford Kuga Plug-In Hybrid

disponible desde su lanzamiento, el nuevo Kuga Plug-In Hybrid ofrece el rango de conducción y la libertad que ofrece un motor de combustión tradicional, junto con la eficiencia y el refinamiento de un tren motriz eléctrico.

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La arquitectura de división de potencia combina un motor de gasolina Atkinson de cuatro cilindros y 2.5 litros, un motor eléctrico y un generador, y una batería de iones de litio de 14.4 kWh para producir 225 CV.

Primer híbrido enchufable en Europa de Ford para entregar un campo de prácticas-eléctrico puro en exceso de 50 km, se anticipa que el Kuga Plug-in Hybrid para entregar a partir de 1,2 l / 100 km eficiencia de combustible y 29 g / km CO 2emisiones.

La batería se puede cargar usando un puerto de carga montado en el guardabarros delantero, y se repone automáticamente en movimiento con la tecnología de carga regenerativa que captura la energía cinética que normalmente se pierde durante el frenado.

Se anticipa que la carga completa de la batería desde un suministro eléctrico externo de 230 voltios tomará alrededor de 4 horas.

Los conductores pueden elegir cuándo y cómo implementar la energía de la batería utilizando los modos EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge.

Cuando la batería alcanza su estado de carga más bajo, el Kuga vuelve automáticamente al modo EV Auto, complementando la potencia del motor de gasolina con asistencia eléctrica del motor utilizando energía recapturada para optimizar la eficiencia de combustible.

 El Nuevo Kuga EcoBlue Hybrid

el nuevo Kuga EcoBlue Hybrid mejora el motor diésel EcoBlue de 150 PS de 2.0 litros de Ford para una mayor eficiencia de combustible.

La tecnología suave-híbrida emplea un motor de arranque / generador integrado impulsado por correa que reemplaza al alternador estándar, lo que permite la recuperación y el almacenamiento de energía durante las desaceleraciones del vehículo, y la carga de una batería de 48 voltios de ion-litio enfriada por aire.

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El generador integrado impulsado por correa también actúa como un motor, utilizando la energía almacenada para proporcionar asistencia de par eléctrico al motor en condiciones normales de conducción y aceleración, así como para ejecutar los accesorios eléctricos del vehículo.

El sistema de 48 voltios también permite que la nueva tecnología Auto Start-Stop de Kuga funcione en más situaciones para ahorrar más combustible, lo que contribuye a las emisiones anticipadas de CO 2 de 132 g / km CO 2 y 5.0 l / 100 km de eficiencia de combustible.

El Nuevo Kuga Hybrid

 El Kuga Hybrid utiliza un sistema de propulsión completamente híbrido y autocarga que permite la capacidad de conducción puramente eléctrica y combina un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros; motor eléctrico; generador; batería de iones de litio; y una transmisión automática de división de potencia desarrollada por Ford.

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El Kuga Hybrid estará disponible más adelante en 2020 con tracción delantera y con tracción en las cuatro ruedas inteligente de Ford, con un rendimiento anticipado de 130 g / km de CO 2 y 5,6 l / 100 km.

Los nuevos clientes de Kuga también pueden elegir entre una avanzada gama de motores diésel Ford EcoBoost y Ford EcoBlue con potencia y refinamiento optimizados, y que cumplen con los últimos y estrictos estándares de emisiones de Euro 6 calculados utilizando el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial.

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Los Powertrains son compatibles con el Auto Start-Stop estándar para reducir los costos de funcionamiento, y las transmisiones incluyen un manual de seis velocidades de cambio rápido y una nueva automática de ocho velocidades para un crucero sin esfuerzo.

Motores del Ford Kuga Hybryd

Kuga EcoBlue: Se anticipa que el motor EcoBlue de 2.0 litros de 190 PS proporcionará una eficiencia de combustible de 5.7 l / 100 km y 150 g / km de emisiones de CO 2 .

La eficiencia del combustible se mejora utilizando un sistema de admisión integrado con puertos de imagen de espejo para una respiración optimizada del motor y un turbocompresor de baja inercia.

Un sistema de inyección de combustible a alta presión es más sensible, silencioso y preciso. Las emisiones de reducción catalítica selectiva estándar de post-tratamiento contribuye a mejorar la NO Xreducción. Otras innovaciones de 2.0 litros de EcoBlue que reducen la fricción, incluyen:

  • Un diseño de manivela descentrada de 10 mm que minimiza la carga lateral del pistón, reduciendo las fuerzas de fricción contra las paredes del cilindro
  • Pistones de acero para dimensiones optimizadas y menos expansión cuando están calientes.
  • Diámetros de cojinete de cigüeñal minimizados
  • Un diseño de correa en aceite para las correas de transmisión del árbol de levas y la bomba de aceite

El motor EcoBlue de 1.5 litros de Ford se ofrece con 120 PS y se anticipa que entregará 4,8 l / 100 km de eficiencia de combustible y 127 g / km de emisiones de CO 2 respaldadas por tecnologías innovadoras, que incluyen:

  • Recirculación de gases de escape a baja presión combinada con enfriamiento de carga de agua y aire para una combustión más eficiente y emisiones reducidas
  • Un colector de admisión integrado para una respiración optimizada del motor.
  • Turbocompresor de baja inercia para una respuesta turbo más rápida y más controlable, con materiales para motores de cohetes diseñados para aplicaciones de alta temperatura
  • Un sistema de inyección de combustible a alta presión que es más sensible, más silencioso y más preciso.

Kuga EcoBoost: El motor EcoBoost de 1.5 litros se ofrece con 120 PS y 150 PS y se anticipa que proporcionará una eficiencia de combustible de 6.5 l / 100 km y 149 g / km de emisiones de CO 2 respaldado por el primer sistema de desactivación de cilindros de la industria de Ford para una Motor de tres cilindros.

La tecnología puede detener automáticamente uno de los cilindros del motor cuando no se necesita toda la capacidad, como cuando se desliza o navega con poca demanda del motor. L

a desactivación del cilindro puede desactivar o volver a acoplar un cilindro en 14 milisegundos, 20 veces más rápido que en un abrir y cerrar de ojos, sin comprometer el rendimiento ni el refinamiento.

“La talla única no se ajusta a todas, por lo que hemos desarrollado una estrategia de tren motriz matizada para el nuevo Kuga que ayudará a los clientes a encontrar la solución adecuada para su estilo de vida y también apoyará a los conductores de SUV al hacer que la transición a un estilo de vida electrificado sea fácil y agradable ”, dijo Joerg Beyer, director ejecutivo de Ingeniería de Ford Europa. “Kuga es el primer vehículo Ford que se beneficia de la gama completa de sofisticadas soluciones de tren de potencia híbridas Ford”.

Confort, amplitud y flexibilidad.

La comodidad, la amplitud y la flexibilidad son clave para la experiencia más refinada de los ocupantes de Kuga que ofrece espacio en la segunda fila de primera clase.

El nuevo Kuga es 44 mm más ancho y 89 mm más largo que el modelo saliente, mientras que la distancia entre ejes ha aumentado en 20 mm.

Para los pasajeros del asiento trasero, los asientos exteriores con calefacción están disponibles por primera vez, y toda la segunda fila de asientos se puede mover hacia atrás para obtener el mejor espacio para las piernas trasero de 1,035 mm, o hacia adelante, para aumentar el espacio de las botas en 67 litros.

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Una función de liberación remota permite que la segunda fila se pliegue fácilmente.

Amplio, práctico y bien conectado: el nuevo interior de Kuga presenta una ingeniería innovadora y tecnologías avanzadas de comodidad y conveniencia que ayudan a que el vehículo se integre a la perfección en la vida de los clientes.

Por primera vez, Kuga se ofrece con la tecnología de módem incorporado FordPass Connect que convierte el vehículo en un punto de acceso WiFi móvil con conectividad para hasta 10 dispositivos.

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Además de ayudar a los conductores a planear viajes más rápidos y menos estresantes con las actualizaciones de Live Traffic para el sistema de navegación y permitir a los ocupantes transmitir entretenimiento en movimiento, FordPass Connect permite una gama de funciones convenientes a través de la aplicación móvil FordPass, que incluye:

  •  Localizador de vehículos, ayudando a los propietarios a encontrar su automóvil en los amplios aparcamientos de los centros comerciales.
  • Estado del vehículo, para verificar los niveles de combustible, estado de alarma, vida útil del aceite y más
  • Desbloqueo de la cerradura de la puerta, para permitir el acceso remoto a su Kuga
  • Arranque remoto, para modelos Kuga con transmisión automática de ocho velocidades **
  • La funcionalidad eCall, que marca automáticamente los servicios de emergencia en caso de un accidente grave, y permite que los ocupantes se conecten directamente a los servicios de emergencia presionando un botón SOS en la consola superior

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También ayuda a los conductores a mantenerse conectados mientras se desplaza y se despide de un enredo de cables en la consola central, una nueva plataforma de carga inalámbrica debajo del panel de instrumentos permite a los ocupantes cargar fácilmente teléfonos inteligentes compatibles. La almohadilla detecta automáticamente los dispositivos compatibles para iniciar la carga.

Ford Explorer Hybrid 2020.

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El Ford Explorer Hybrid 2020 marca el regreso a la forma para la compañía, Después de encontrar un montón de éxito hace muchos años con su Ford Escape Hybrid, y luego de dejar de lado el mercado de los SUV híbridos durante muchos años.

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En un lanzamiento coordinado con el auto show de Detroit y una conferencia de prensa de la compañía hoy, Ford lanzó algunos detalles más sobre el Explorer Hybrid, así como algunas primeras imágenes.

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Potencia y diseño del Ford Explorer Hibrido

El Ford Explorer Hybrid 2020 generará 318 caballos de fuerza y ​​se proyecta que la EPA lo clasifique a 500 millas de alcance. Ford había anticipado previamente que el Explorer Hybrid devolvería 24 millas por galón, combinado con la EPA, aunque sus calificaciones finales podrían ser algo más altas que eso.

En su forma híbrida de utilidad de interceptor de policía, que será diferente en peso y tal vez en versiones de consumo frente a consumidor, el híbrido 2020 giró 0-60 mph en 7.3 segundos y 0-100 mph en 17.7 segundos, con una velocidad máxima de 137 mph , según lo probado por la policía del estado de Michigan .

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Esas mismas pruebas mostraron el explorer hibrido para pesar 455 libras más que un comparable (3,0 litros EcoBoost AWD) no híbrido modelo de lo que el paquete de baterías podría ser bastante grande (un plug-in versión híbrida de la estrechamente relacionada Lincoln Aviator).

Como se reveló anteriormente, el Explorer Hybrid tendrá un V-6 de 3.3 litros y una transmisión automática de 10 velocidades que incorpora un sistema híbrido modular.

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En el anuncio de hoy, Ford agregó que la batería de iones de litio del Explorer Hybrid se enfriará con líquido y se colocará debajo de los asientos de la segunda fila de manera que se conserve el espacio para pasajeros y carga.

Las imágenes de acompañamiento no revelan mucho más sobre el Explorer Hybrid, y sin especificaciones completas, la información hasta ahora es escasa.

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Sin embargo, una de las imágenes publicadas por Ford muestra al Híbrido remolcando un bote / remolque, por lo que podemos asumir una calificación de remolque generosa. El SUV híbrido anterior de Ford, el Escape Hybrid, solo fue calificado para remolcar 1,000 libras.

Los modelos Hybrid Limited obtendrán Cancelación Activa de Ruido, así como asientos delanteros eléctricos ajustables en 10 direcciones, tapicería de cuero, asientos con calefacción en la segunda fila, una plataforma de carga de teléfono inalámbrico y sonido B&O de 14 bocinas, además de una suite de Ford Co- Pilot360 Assist + tecnologías de seguridad y asistencia.

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Ford aún no ha confirmado si el Explorer Hybrid se ofrecerá en toda la gama de versiones base, XLT, Limited y Platinum planeadas para 2020.

La información sobre el Hybrid se basa en lo que se lanzó formalmente la semana pasada: que la línea 2020 Explorer regresa a una plataforma que tiene capacidad para tracción trasera o tracción total, como los modelos Explorer que construyeron en los años ’90 y ‘ 00s.

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Pero Ford aún no ha especificado si se ofrecerán ambas configuraciones de unidad para el Hybrid.

Quedan muchas preguntas fundamentales sobre el Híbrido, como el tamaño de la batería y el precio que tendrá este gran vehículo de tamaño familiar.

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Ford tiene unos meses para responder a esas preguntas e implementar más información, ya que la alineación de 2020 Explorer llegará a los concesionarios este verano.

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Ford Explorer 2020 en forma de “COP-CAR”

El nuevo Ford Explorer 2020 está recibiendo una revelación poco convencional.

El modelo de producción aún no se ha mostrado, pero ahora sabemos básicamente cómo se verá gracias a estas fotos del híbrido de la Interceptor de la Policía de Ford 2020, un SUV Explorer con el nuevo nombre para el 5-0.

Si bien la silueta general puede hacerte creer que al principio es el mismo Explorer, la nueva interfaz y las proporciones sutilmente diferentes confirman que este es realmente el nuevo modelo, que funciona en una nueva plataforma.

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Esta utilidad de interceptor de policía está equipada de serie con un tren de transmisión híbrido que suministra energía a las cuatro ruedas.

Con un motor V-6 de 3.3 litros emparejado con un motor eléctrico, alcanza una calificación estimada combinada de la EPA de 24 mph, una gran mejora con respecto a 19 mph combinado del Explorer V-6 actual con tracción total.

Suponemos que una versión de este motor eléctrico de gasolina también se abrirá camino en el Explorer de producción, como parte del plan de la compañía para hibridar la mayoría de sus camiones y SUV .

También se ofrecerá un V-6 de 3.0 litros con dos turbocompresores en la utilidad de intercepción de la policía, también emparejado con tracción total, cuya combinación ya fue probada por la Policía del Estado de Michigan.

El único otro detalle que Ford está dando en este momento es que el modelo 2020, a pesar de tener baterías a bordo, en realidad tiene un poco más de espacio de carga que la Utilidad de Interceptor de Policía saliente, que probablemente se traduzca en otras versiones.

Las nuevas proporciones del Explorer se alinean con su cambio a un diseño de tracción trasera con un motor montado longitudinalmente, como se confirmó para su hermano Lincoln, el Aviator , que se lanzará el próximo año.

La relación del tablero al eje es diferente y los voladizos delanteros y traseros aparecen significativamente reducidos, mientras que la línea de la cintura ascendente, combinada con la línea del techo que se estrecha, da un aspecto de Range Rover.

Un alto rendimiento también se dice que es en las tarjetas, probablemente, ya sea con el mismo doble turbo de 3.0 litros V-6 como el interceptor de la policía o una versión de EcoBoost de 3.5 litros V-6 bajo el capó de Ford.

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