Autopistas Sostenibles: La solución del Futuro

Los proyectos de investigación y pruebas relacionados con autopistas sostenibles están ganando terreno.

Un vehículo de pasajeros promedio arroja 4,6 toneladas métricas de dióxido de carbono en un año.

Lo que hace una imagen aún más preocupante es que los pronósticos son para que el tráfico global aumente exponencialmente.

Es probable que la cantidad de vehículos en la carretera aumente entre un 17% y un 51% para 2050 .

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

Si no se produce un cambio significativo hacia los vehículos eléctricos, esto supondrá una terrible noticia para el medio ambiente y las personas.

Los vehículos enchufables, si bien son la solución a este problema, aún necesitan mejoras para marcar una diferencia significativa.

Una de sus limitaciones es la falta de infraestructura adecuada.

En este momento, todavía es difícil en la mayoría de las áreas para que los VE emprendan viajes largos.

Además, nuestra actual infraestructura vial mundial contribuye a la falta de sostenibilidad en el transporte.

La iluminación y las señales solo utilizan cantidades increíbles de energía no renovable.

Autopistas Sostenibles: el futuro del trafico

Afortunadamente, en muchas partes del mundo se está trabajando para desarrollar el concepto de caminos eléctricos viables.

El espíritu detrás de cada uno es crear una red vial sostenible que utilice diferentes elementos de energía renovable para impulsar tanto los vehículos eléctricos como los aspectos del sistema vial (por ejemplo, señalización e iluminación).

Además, los ingenieros que están detrás de estos proyectos tienen como objetivo desarrollar sistemas viales que permitan que la energía mecánica de un automóvil en movimiento se convierta en la energía necesaria, tanto para impulsar las carreteras como para su infraestructura y los vehículos eléctricos.

En este momento, diferentes proyectos están abordando el mismo objetivo de diferentes maneras: algunas posibilidades en la mesa para carreteras inteligentes aún están distantes en términos de viabilidad.

Sin embargo, también se están probando e introduciendo tecnologías prometedoras y realistas.

La información de este articulo te muestra una perspectiva de la ingeniería y la ciencia detrás de cada esquema.

Autopistas Sostenibles en Acción

Los proyectos de investigación y prueba en curso para desarrollar autopistas sostenibles se encuentran en un cruce particularmente emocionante.

Uno de los más interesantes es el proyecto sueco, que ahora cuenta con una vía eléctrica en las afueras de Estocolmo.

Si bien no impresiona con la longitud de 2 kilómetros, es una primicia mundial.

La carretera permite que los automóviles enchufables se recarguen mientras conducen, extrayendo electricidad de la carretera hacia la batería del automóvil a través de un brazo móvil que se encuentra en la parte inferior del vehículo.

El esquema ha sido visto como un éxito tal que hay planes en curso para extender esta red eléctrica de carreteras a otras partes del país.

Es una gran noticia para Suecia y más allá, ya que el tráfico por carretera es responsable del 33% de todas las emisiones de carbono de Suecia.

Lo interesante es que no todas las carreteras deberían reemplazarse con este tipo para brindar beneficios de gran alcance.

Al centrarse en las rutas principales, se pueden realizar viajes más cortos solo con la energía de la batería.

No es solo Suecia. Los ingenieros de la Universidad de Lancaster han estado investigando el uso de las llamadas cerámicas ‘piezolectric’ .

Estos se incrustarían en la superficie de la carretera para recolectar la energía generada por el vehículo y convertirla en electricidad.

Esta investigación, como parte del proyecto SAFERUP, podría tomar la energía creada por el flujo de tráfico estándar durante una hora, para alimentar entre 2 y 4 mil farolas.

Otro plan para desarrollar carreteras eléctricas por parte de la Agencia de Carreteras tenía como objetivo crear algunas que pudieran impulsar autos eléctricos que funcionen a 100 km / h con 20 kW.

Se pausó en 2018 debido a la visión prometedora del proyecto FABRIC cofinanciado por la Comisión Europea.

Esta iniciativa consiste en realizar pruebas en pistas de 100 metros hechas de 4 tramos, cada uno equipado con su propio suministro.

Gracias al acoplamiento magnético, estos trozos generan y transmiten la energía a las almohadillas especiales de los vehículos que están unidas a los automóviles.

Avances en tecnologías inteligentes

Mirando más lejos, a las afueras de la ciudad china de Jenin, se ha colocado otro estilo de camino eléctrico.

Si bien el uso actual de esta carretera (para usar la energía de sus paneles solares para alimentar las luces de las carreteras y 800 hogares) es valioso,  el potencial que esta carretera representa es lo que realmente nos tiene sentados en línea recta.

mira aquí nuestro artículo sobre esta vía eléctrica

Esta carretera puede tener instalados sensores especializados que, en última instancia, podrán transmitir energía y datos a las baterías de los automóviles eléctricos .

El problema no está en la tecnología detrás del camino, que ya es viable, el problema es que los autos que podrían cargarse de esta manera aún no se están utilizando.

No obstante, el proyecto Jinan nos da una idea de las posibilidades reales en todo el mundo.

Además, la vida útil estimada de estos caminos ‘inteligentes’ es de 15 años. Esto es lo mismo que una carretera asfaltada tradicional.

Los verdaderos caminos del futuro

¿Cómo serán exactamente los caminos del futuro? Las capas presentadas en este artículo demuestran que llenar el planeta de autopistas sostenibles son una idea de que es posible, con algunas tecnologías de infraestructura inteligente que se están introduciendo en este momento y otras que aún tienen un largo camino por recorrer.

Lo más probable es que otras innovaciones sean posibles con los desarrollos que tenemos en marcha hoy.

Puede que tome algún tiempo todavía, pero ciertamente estamos haciendo incursiones para alcanzar mejorar la vida de nuestro planeta con las autopistas sostenibles.

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