Autos clásicos
En un esfuerzo por lograr su objetivo final de emisiones netas cero, las empresas de restauración de autos clásicos están convirtiendo autos clásicos en vehículos eléctricos , combinando el estilo vintage con la tecnología moderna.
Zero Labs también prevé la llamada «revolución eléctrica clásica», inspirada por conductores que buscan apoyar un futuro de energía limpia. En este esfuerzo, la compañía ha presentado la primera plataforma eléctrica completa del mundo hecha específicamente para transformar los autos clásicos de gasolina y diésel más queridos en héroes de la energía limpia.
Inicialmente, la atención se centra en los autos todoterreno viejos, pero también debería poder hacer esto con autos deportivos, camionetas. Con esta plataforma, el equipo de diseño ya ha fabricado vehículos eléctricos clásicos , incluidos los primeros Ford Bronco y Land Rover Defender totalmente eléctricos del mundo.
En comparación con los coches modernos, los autos clásicos originales son ruidosos, lentos, difíciles de mantener y menos seguros, pero la nueva plataforma eléctrica de Zero Labs mejora la seguridad y el rendimiento según los estándares modernos. De serie, la plataforma eléctrica viene con bastidores reconstruidos, suspensiones delantera y trasera independientes, una batería de 85 kWh o 100 kWh y un único motor eléctrico montado en la parte trasera que produce 300 CV.
La batería base proporciona más de 200 millas (321 km) de alcance, mientras que la batería de 100 kWh lo extiende a más de 235 millas (378 km) entre cargas. Además, esta plataforma EV especial también está equipada con suspensión independiente, sistema de frenado regenerativo, motor eléctrico trasero con 296 CV y 330 Nm de par.
Zero Labs también está preparando una opción de motor dual que brinda capacidad de tracción total con una potencia de 592 hp. Además, también hay opciones como suspensión neumática y frenos Brembo.
La batería y el software se pueden actualizar por completo, lo que aumenta el rendimiento a medida que mejora la tecnología. Más que un tren motriz y una plataforma modernizados, el Zero Labs Skateboard EV también ofrece un cambio de imagen sutil en la cabina.
Por lo tanto, detrás de la carrocería clásica unida a la plataforma, hay un control completamente automático que conserva el aspecto y la sensación clásicos del mecanismo de cambio y la perilla de cambio. Además, el chasis está equipado con ruedas de acero de 18 pulgadas pintadas con un acabado de pintura en polvo duradera.
La producción de la plataforma eléctrica clásica está programada para comenzar el próximo año, pero todavía no sabemos nada sobre quizás la parte más importante: el precio.
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