Barco de madera eléctrico artesanal finlandés: Elwood
Con sus líneas y detalles distintivos, este barco de madera eléctrico ultra silencioso del constructor finlandés Elwood con propulsión de Oceanvolt está diseñado para acercar a sus propietarios a la naturaleza y proporcionar años de servicio y placer.
El empresario Pasi Virnes, director ejecutivo y director de diseño de Elwood, tiene experiencia en ingeniería mecánica y comenzó a trabajar en serio en el Elwood hace aproximadamente un año, con la visión de un barco con la sensación y el ‘alma’ de la construcción tradicional de madera, capaz de deslizarse por las aguas sin perturbar el medio ambiente ni a sus habitantes.
Para ayudar a hacer realidad el sueño, trabajó con el diseñador de botes Jarmo Häkkinen, quien ha estado elaborando deslumbrantes botes de remos de madera desde 2007 y explorando las posibilidades de la construcción de tablones, clinker y contrachapado marino. Las instalaciones y la experiencia de Ville Herukka y Timo Koistinen de los constructores de barcos Villen Vene en Kuopio, Finlandia, fueron contratados para ayudar con la ejecución del primer modelo: el Elwood 550e HT.
Tradición con un toque moderno
La estructura de carga del barco de madera Elwood es madera contrachapada de abedul que Virnes llama «compuesto de la naturaleza». Hay muchas razones para elegirlo, dice. «Es renovable, fácil de trabajar y tiene una resistencia excelente, mejor de lo que muchos creen». Las partes decorativas y las superficies visibles del barco de madera eléctrico están hechas de caoba maciza y capas de caoba.
El resultado es impresionante: un barco de madera de techo rígido que recuerda a un barco de pesca de clinker finlandés tradicional, un fiskari, pero actualizado y adaptado para uso recreativo y propulsión eléctrica. Tiene 5,5 metros de largo (18 ′) con una manga de 1,5 m (5 ′) y un calado de 0,6 m (23 ″). Si bien la madera a menudo se considera un material más pesado que los compuestos, el Elwood 550 pesa solo 450 kg (1210 libras) vacío. Puede transportar 4 pasajeros.
En el lado de la propulsión, el 550e está equipado con un motor Oceanvolt AX de 8 kilovatios y una batería de 11,4 kWh. Todo eso significa un viaje silencioso que puede durar hasta 8 horas con un alcance de 30 Nm (55 km) a una velocidad de 5 nudos. Ese es el tipo de viaje para el que está hecha la Elwood: relajarse con tiempo para apreciar la paz y el paisaje, pero también puede alcanzar una velocidad de 10 nudos cuando es necesario. Se tarda aproximadamente 4 horas en cargar a 230 V / 16 A. Se pueden agregar baterías adicionales para aumentar el alcance.
También hay disponibles modelos más grandes de «day cruiser»: el 650 (6,5 m / 21 ′) y el 750 (7,5 m / 24 ′), que tiene un Oceanvolt de 13 kW y puede transportar hasta 10 pasajeros. Debido a que todos los barcos están hechos a mano, cada uno puede tener configuraciones de asientos, cabina e interiores personalizados.
Barcos eléctricos de madera: un ajuste natural
Como dice Elwood en su sitio web, » Menos energía, más naturaleza y el ritmo justo » y esa parece una forma tan buena como cualquiera de resumir los barcos eléctricos de madera: una relación que combina la mejor tecnología de lo nuevo con las mejores tradiciones del pasado.
Algunos otros ejemplos que vale la pena ver son:
Budsin Electric Boats , donde el fundador y propietario Tom Hesselink transfirió la experiencia que reunió trabajando como aprendiz en veleros de madera de los Grandes Lagos para construir barcos de crucero eléctricos clásicos.
Cantiere (Astillero) Ernesto Riva , que ha estado diseñando y fabricando a mano algunos de los barcos más bellos del mundo desde 1771 y el reacondicionamiento de una limusina acuática de madera, la Vaporina Elettra, con un motor eléctrico para el Hotel Sereno.
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