El catamarán 100% alimentado por energía solar se probará en una expedición de 9.000 millas náuticas desde Chile a Australia que comenzará en diciembre de 2021.
Diseñado por el corredor e ingeniero inglés Phil Morrison, el catamarán NOVA tiene 11 metros de largo, 7 metros de ancho y puede alcanzar velocidades de 5-7 nudos. Su casco está hecho de compuestos de fibra de carbono y tiene un desplazamiento de 2,2 toneladas. El catamarán está equipado con un sistema fotovoltaico de 11 kW construido con módulos de hetero unión proporcionados por el fabricante ruso Hevel Solar.
El panel solar cubrirá un área de 66 m2 (metro cuadrado) en el barco, y los lados del casco también llevarán paneles, proporcionando 12 m2 adicionales por lado. “Si bien no se espera que estos paneles sean tan eficientes como los paneles de la cubierta, se espera que acumulen valiosa energía adicional cuando el sol esté bajo en el horizonte y de la luz reflejada en la superficie del agua”, dice Hevel Solar.
La energía solar se utiliza para mantener la embarcación en marcha y garantizar el suministro de agua dulce, ya que la embarcación está equipada con un sistema de desalinización que funciona con electricidad generada por energía solar.
El barco estará dirigido por el aventurero y superviviente ruso Fedor Konyukhov en una primera travesía transpacífica en solitario en un catamarán eléctrico solar. El aventurero en serie pasará unos 100 días solo en el océano, cubriendo unas 3.000 millas náuticas al mes. Durante el viaje, Konuykhov mantendrá un video blog y monitoreará la contaminación plástica del Océano Pacífico. Los datos recopilados serán analizados más a fondo por la Academia de Ciencias de Rusia.
“ Puede permanecer autónomo en el océano hasta por 6 meses y llegar tan lejos como sea necesario, sin ninguna limitación ”, dijo Oscar Konuykhov, líder del equipo del proyecto de expedición. “ Las tecnologías de vanguardia le permiten monitorear el medio ambiente y tomar muestras de agua automáticamente. Construido con tecnologías probadas, NOVA puede funcionar en condiciones ambientales peligrosas, incluso en áreas de desastre ”.
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