El diseñador japonés eVTOL SkyDrive de Japón es el primero en el país cuya solicitud de certificación es para un avión eVTOL y que ha sido aceptada por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), anunció la compañía el viernes pasado.
Como el primer desarrollador de eVTOL en llegar a esta etapa con el SkyDrive de Japón, el anuncio indica que SkyDrive está listo para continuar con el proceso de certificación para su avión compacto eVTOL, un proceso que generalmente toma años en completarse. La compañía es uno de los muchos diseñadores de eVTOL que esperan desplegar sus aviones en el área de la Bahía de Osaka en 2025, a tiempo para la Exposición Universal de ese año.
Según la Ley de Aeronáutica Civil de Japón, MLIT emite un certificado a los desarrolladores cuyo diseño, estructura, resistencia y rendimiento de una aeronave recién desarrollada cumplen los requisitos ambientales y de seguridad necesarios, según lo determinado a través de varias pruebas de resistencia y vuelo.
«SkyDrive y MLIT han estado discutiendo cómo desarrollar y probar con seguridad este tipo de aeronaves desde que se lanzó el Consejo Público-Privado para promover la movilidad aérea urbana en Japón en 2018 y SkyDrive recibió permiso para el primer vuelo de prueba al aire libre de su automóvil volador «, declaró Tomohiro Fukuzawa, CEO de SkyDrive, en un comunicado de prensa. «Estamos muy contentos de que nuestra solicitud de certificación haya sido aceptada y continuaremos trabajando en estrecha colaboración con el gobierno y MLIT para completar nuestro desarrollo de un ‘automóvil volador’ totalmente seguro y confiable».
Japón, al igual que otros países del mundo, todavía está definiendo el marco regulatorio exacto y desarrollando criterios de certificación para este nuevo sector. Un representante de la Oficina de Planificación de Movilidad Aérea Avanzada de la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB) dijo anteriormente que JCAB está buscando un marco regulatorio más cercano al de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos que a la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, aunque el JCAB está compartiendo información con ambos reguladores para desarrollar sus estándares y criterios de certificación.
Junto con los obstáculos regulatorios, el sector de la movilidad aérea urbana (UAM) continúa viendo la aceptación pública como una barrera potencial para el éxito. Para ayudar a preparar al público para esta tecnología futurista, SkyDrive se ha asociado con la prefectura de Osaka y la ciudad de Osaka para realizar pruebas de demostración para promover la introducción y comercialización de su avión eVTOL.
Para llevarse a cabo en la prefectura de Osaka, SkyDrive y el gobierno de Osaka esperan que las pruebas muestren al público cuán útil y segura puede ser la UAM, así como también identifiquen los problemas que deben abordarse antes de que la UAM pueda convertirse en una realidad en el país: una medida que el alcalde de la ciudad cree que brindará grandes beneficios al público.
“Una vez que los ‘autos voladores’ se conviertan en un medio de transporte establecido, harán más que acortar los tiempos de viaje y mejorar la conveniencia”, declaró Ichiro Matsui, alcalde de la ciudad de Osaka, en un comunicado de prensa. “También se pueden utilizar para responder a desastres, como recurso turístico y para abordar diversos problemas administrativos”.
Para ayudar a traer UAM a Japón, el gobierno estableció en 2018 el Consejo Público-Privado para la Movilidad Aérea Avanzada, del cual SkyDrive y otros importantes desarrolladores de eVTOL son miembros, para mantener al sector público y privado en el objetivo de lanzar UAM en la Expo en 2025.
Según una hoja de ruta desarrollada por el grupo de trabajo, las operaciones podrían comenzar a partir de 2023, aumentando hasta el despliegue de UAM a gran escala en todo el país para 2030.
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