El robot de Volkswagen
Hace un año, Volkswagen dio a conocer su concepto de estación de carga móvil en el que un robot autónomo facilita la carga de la batería de los coches eléctricos. Y ahora, después de pasar un año haciendo realidad el concepto, el fabricante de automóviles nos da un primer vistazo a los prototipos de su robot de carga móvil.
Los primeros prototipos funcionales, capaces de revolucionar el mundo de los coches eléctricos , siempre han estado ligados a la escasez actual de infraestructuras de recarga. Su tarea: la carga totalmente autónoma de vehículos en áreas de estacionamiento restringidas, como aparcamientos subterráneos.
El concepto del robot de Volkswagen consta de dos módulos: un dispositivo de almacenamiento de energía con un cargador y un robot móvil que puede remolcar la unidad de remolque a un vehículo para cargarla.
El funcionamiento de los robots de Volkswagen para cargas móviles es muy sencillo: una vez aparcado el coche, los robots de carga se inician a través de una aplicación o de forma automática, gracias a la comunicación Car-to-X. El robot dirige de forma independiente el vehículo que se va a cargar y se comunica con él, desde abrir la tapa de la toma de carga hasta conectar el enchufe y desacoplarlo. Todo el proceso de carga se lleva a cabo sin ninguna participación humana.
El robot de Volkswagen también puede cargar las baterías de varios vehículos al mismo tiempo. Para hacer esto, el robot móvil mueve un remolque, esencialmente una unidad de almacenamiento de energía móvil, al vehículo, lo conecta y luego usa esta unidad de almacenamiento de energía para cargar la batería del vehículo eléctrico. Esta unidad de almacenamiento permanece con el vehículo durante el proceso de carga. Mientras tanto, el robot de Volkswagen carga otros vehículos eléctricos .
Además, gracias a la conectividad Car-to-X, una vez finalizado el proceso de carga, las baterías se desconectan automáticamente. El robot de Volkswagen recoge de forma independiente la unidad de almacenamiento de energía móvil y la lleva de regreso a la estación de carga central. Está diseñado para ser fácil de instalar en casi cualquier lugar y moverse fácilmente. Sin embargo, VW dice que está trabajando en una “familia completa de carga de CC”.
“ Establecer una infraestructura de carga eficiente para el futuro es una tarea primordial que desafía a todo el sector. Estamos desarrollando soluciones para ayudar a evitar costosas medidas independientes. El robot de carga móvil y nuestra estación de carga rápida flexible son solo dos de estas soluciones ” , dice Thomas Schmall, director ejecutivo de Volkswagen Group Components.
La estación de carga rápida flexible ha alcanzado con éxito el estado de prototipo y ahora se desarrollará de manera integral. Una tecnología que actualmente se está probando en algunas oficinas de Volkswagen en Alemania, a la espera de estar disponible en el mercado, donde está previsto que se lance a principios de 2021.
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