Finalmente se ha tomado una decisión tan esperada, y es que Italia prohíbe el ingreso de cruceros en la ciudad de Venecia. A partir del 1 de agosto de 2021, los cruceros ya no podrán ingresar a las aguas de la ciudad y a la frágil laguna que la rodea ya que ha sido declarada monumento nacional en un esfuerzo por protegerse contra daños mayores.
Los residentes aprueban la prohibición del ingreso de cruceros en la ciudad de Venecia
Mucha gente está encantada con la noticia. Los residentes están contentos de que sus estrechas calles ya no estarán obstruidas por los miles de turistas que son arrojados por los barcos durante unas pocas horas a la vez. Contrariamente a la opinión popular, estos visitantes de cruceros contribuyen relativamente poco a la economía del turismo local.
El New York Times informó que los pasajeros de cruceros representan el 73% de los visitantes, pero contribuyen con solo el 18% de los dólares del turismo: «La proporción está invertida para las personas que pasan al menos una noche en un hotel; representan el 14% de los visitantes, pero 48% del negocio «. Esto se alinea con la estimación del Programa Ambiental de la ONU de que «el 80% de lo que los viajeros gastan en paquetes turísticos con todo incluido» se destina a las aerolíneas, hoteles y otras compañías internacionales (que a menudo tienen su sede en los países de origen de los viajeros), y no a empresas o trabajadores locales «.
Evitar el ingreso de cruceros en la ciudad de Venecia ayuda a disminuir la erosión de los cimientos de edificios y al agite de vías fluviales
Los activistas ambientales se sienten aliviados de que los barcos no continúen agitando las vías fluviales y erosionando los cimientos de edificios ya delicados. Un estudio de 2019 publicado en Nature, informa The Times, encontró que las olas creadas por grandes embarcaciones podrían «redistribuir los contaminantes industriales que ya están presentes en la laguna». Otros han dicho que estas mismas estelas hacen enormes agujeros en el fondo submarino de los edificios, desestabilizándolos.
Además, cuando se dragan canales para profundizarlos y permitir embarcaciones más grandes, se destruyen los hábitats costeros y se agravan las inundaciones. Esta es parte de la razón por la que, en los últimos años, Venecia ha experimentado una terrible inundación que sumergió por completo la Plaza de San Marcos y otros lugares emblemáticos.
Las protestas se han intensificado en las últimas semanas desde que MSC Orchestra, el primer gran crucero con 2.500 pasajeros desde la pandemia, pasó por Venecia el mes pasado. Dos mil manifestantes locales invadieron la MSC Orchestra en sus propios barcos y corearon desde la orilla, agitando carteles que decían » No Grandi Navi » (No grandes barcos). Jane da Mosto, una de las manifestantes, dijo a The Times: «Espero que hayamos hecho que algunos de los pasajeros se pregunten si lo que estaban haciendo está mal y piensen en el impacto social y ambiental de sus vacaciones».
El anuncio, y la fecha límite del 2 de agosto, es una sorpresa, ya que muchos no esperaban que el gobierno regional actuara con tanta rapidez. En abril se emitió una prohibición proyectada, pero dependía de encontrar un puerto alternativo para los barcos, un requisito que podría tardar años en cumplirse. Sin embargo, el anuncio hecho la semana pasada eliminó esa condición, lo que permitió a la ciudad avanzar rápidamente con la prohibición.
Todavía se podría encontrar una ubicación de atraque alternativa, aunque probablemente será menos atractiva que navegar por el famoso Canal de Giudecca pasando el Palacio Ducal y el Puente de los Suspiros. Los activistas han estado presionando durante mucho tiempo por una terminal de pasajeros permanente en Lido, una isla que protege a Venecia del mar abierto, pero el gobierno dice que el puerto industrial de Marghera sería un sustituto viable, a pesar de que requeriría un trabajo significativo para profundizar y ampliar el canal para dar cabida a los cruceros.
Independientemente de lo que suceda, está claro que el turismo en cruceros no volverá a ser lo que era antes de COVID. Los venecianos han vislumbrado lo que podría ser la vida sin cruceros, y les gusta. Es decir, la prohibición del ingreso de cruceros en la ciudad de Venecia ha sido una buena decisión.
Con suerte, más viajeros también se están dando cuenta de que el turismo de estilo industrial es una forma terrible de viajar por numerosas razones. No es diferente a la agricultura industrial y la moda rápida en que su objetivo dudoso es meter tantos lugares de interés, puntos de referencia y países en un calendario lo más ajustado posible, por la menor cantidad de dinero posible. Su fijación por la conveniencia erosiona la propia espontaneidad, las conexiones humanas y la preservación de lugares significativos que hacen que viajar sea tan valioso en primer lugar.
Si quieres recibir en tu celular esta y otras informaciones
