Construir una bicicleta que pesa solo de 6 a 7 kg no es la tarea más fácil del mundo. Ahora, imagina una bicicleta que, además de pesar 6.872 kg, ¡todavía tiene un sistema de pedales asistidos eléctricamente! Este es el caso del Freicycle, desarrollado por el ingeniero mecánico alemán Dr. Dennis Freiburg.
El ex empleado del Instituto de Producción de Mecanizado (ISF) de la Universidad TU Dortmund ha recibido oficialmente el certificado para el récord mundial de la bicicleta eléctrica más ligera del mundo. El récord fue confirmado oficialmente por GUINNESS WORLD RECORDS bajo el título “El prototipo de bicicleta eléctrica más ligera “.
El Freicycle se construyó alrededor del cuadro de carbono ultraligero, fabricado por el fabricante alemán de bicicletas de alta gama Merida y proporcionado por Freiburg.
Cualquiera que piense que se ahorró energía en el prototipo de Freicycle solo para alcanzar el peso está equivocado. La unidad puede hacer mucho más que los 250 vatios prescritos y solo se ralentizó debido a la situación legal. Por supuesto, la batería es más pequeña que la de las bicicletas eléctricas convencionales, pero aquí también había una especificación fija de los Guinness World Records.
En realidad, el motor eléctrico está diseñado para modelos de helicópteros controlados a distancia y se fija debajo del marco con un soporte hecho especialmente. El motor está restringido por software a una potencia legal de la UE (250 vatios) y 25 km / h (15,5 mph) de velocidad máxima. Pero cuando está desbloqueado, es capaz de soportar al ciclista con hasta 600 vatios de potencia y alcanzar velocidades de hasta 48 km / h (30 mph).
El motor transfiere su potencia a la carcasa de la rueda trasera con un rodillo. Además, el Freicycle viene equipado con sensores ligeros en la rueda trasera para transmitir datos de velocidad al control electrónico de la rueda.
El interior se ha trabajado de tal manera que Freiburg pudo colocar la electrónica de control y la batería de 137 Wh en una botella de bebida liviana y lista para usar. El ingeniero creó la nueva tapa para la botella y otros componentes, por ejemplo, el soporte de la botella, en una impresora 3D . Dependiendo del nivel de soporte, es posible un rango de 19 a 35 km (12 a 22 millas). Para un mayor alcance, se puede instalar fácilmente una batería adicional.
Además, la moto apuesta por componentes de alta gama, como la transmisión SRAM Red, los frenos de herradura Dura-Ace. Todo el sistema de propulsión pesa solo 2 kg.
El desarrollo de la bicicleta para el récord de bicicletas eléctricas no fue, por supuesto, tan fácil: el diseñador Freiburg movilizó mucho conocimiento y apoyo de sus colegas para llevar el modelo ultraligero a la carretera.
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