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Waymo y Volvo Construirán un Vehículo Eléctrico Autónomo

vehículo eléctrico autónomo

Waymo y Volvo anunciaron esta semana una asociación exclusiva para construir un nuevo vehículo eléctrico autónomo para su uso en un servicio de transporte. Se proporcionaron pocos detalles además del objetivo de trabajar juntos para desarrollar un vehículo de Nivel 4 capaz de autonomía en una amplia gama de ubicaciones y condiciones de la carretera.

Waymo, la subsidiaria de Alphabet, anunció la asociación en su blog . Adam Frost, director de automatización Waymo, dijo:

Volvo Car Group comparte nuestra visión de crear un futuro autónomo donde las carreteras sean más seguras y el transporte sea más accesible y ecológico.

El CTO de Volvo, Henrik Green, agregó que la asociación con Waymo crearía “nuevas y emocionantes oportunidades de negocios” no solo para los automóviles con la insignia de Volvo, sino también para las marcas Polestar y Lynk & Co de la compañía.

Polestar, la marca de rendimiento de lujo totalmente eléctrico de Volvo, anunció hoy que la tecnología de Waymo podría ayudarlo a crear “servicios de movilidad autónoma premium”.

Volvo y Polestar presentarán nuevos vehículos eléctricos puros a los Estados Unidos y Europa en 2020 . El sedán eléctrico Polestar 2 saldrá a la venta en Nueva York, Los Ángeles y el Área de la Bahía este año. Los pedidos para el Volvo XC40 Recharge EV se abrieron en enero. Las entregas también deberían comenzar a fines de 2020.

Ambos vehículos usan un paquete de baterías de 78 kilovatios-hora para proporcionar alrededor de 250 millas de alcance. Las primeras entregas del Polestar 2 llegaron esta semana a Europa.

Waymo y Volvo comparten un enfoque de seguridad para el nuevo vehículo eléctrico autónomo. Eso contrasta con la postura más agresiva de Tesla hacia una implementación más rápida de la tecnología.

En mayo, Volvo anunció que equipará sus vehículos de próxima generación con lidar , un sensor costoso que se ha reservado casi por completo para la flota de robotaxis, no para los automóviles de pasajeros. Pero Volvo cree que las capacidades robustas de LIDAR se pueden aplicar a millones de vehículos para la conducción en carretera sin intervención.

Waymo tiene asociaciones de proveedores con Fiat-Chrysler para minivans Pacifica Hybrid y con Jaguar Land Rover para vehículos eléctricos I-Pace. Y Volvo tiene una asociación con Uber para suministrar SUV XC90. Sin embargo, el nuevo acuerdo con Volvo parece ir más allá, incluido el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos autónomos.

vehículo eléctrico autónomo

Volvo actualmente suministra vehículos para el programa de conducción autónoma de Uber

La incipiente industria de vehículos autónomos está siendo remodelada por la consolidación. Amazon, que se comprometió a comprar 100,000 vehículos eléctricos Rivian, anunció hoy que está comprando Zoox, la nueva empresa de tecnología de automóviles autónomos, por $ 1 mil millones. Ford y Volkswagen realizaron inversiones multimillonarias en Argo. General Motors compró Cruise Automation en 2016, mientras que Hyundai está trabajando con el proveedor de primer nivel Aptiv para desplegar un servicio robotaxi en múltiples mercados globales.

El vínculo entre Waymo y Volvo (con sus tres marcas de vehículos eléctricos de persecución agresiva) podría remodelar el panorama competitivo, aunque es demasiado pronto para saberlo.

Google comenzó su programa de conducción autónoma hace más de una década, pero pausó el desarrollo de su propio vehículo en 2016. Una asociación estrecha entre Waymo y Volvo para desarrollar autos en tierra, si eso es lo que se materializa, podría volver a encaminar esos planes: Esta vez con un fabricante de automóviles establecido conocido por su producción y seguridad de alta calidad.

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Los Inversores en Energía Renovable Ven más Atractivo al Reino Unido

inversores en energía renovable

Desde la decisión del Gobierno del Reino Unido de abandonar su resistencia a subsidiar nuevos parques eólicos en tierra, los inversores en energía renovable se han interesado más en el mercado. 

La eliminación del bloqueo en el apoyo financiero para proyectos eólicos y solares en tierra y el regreso de las subastas de Contratos por Diferencia ha hecho que el Reino Unido sea más atractivo para los inversores en energía renovable en los últimos 6 meses. De hecho, ha sido nombrado como uno de los lugares más atractivos del mundo para la inversión en energía renovable.

Según un informe del gigante de auditoría de fama mundial, EY (Ernst & Young) Gran Bretaña ha subido en el ranking de una encuesta mundial bianual de inversores para energía renovable para tomar el sexto lugar en el “índice de atractivo” que se adelanta a la India.

Los datos de la 55ª edición del Índice de Atractivo del País de Energía Renovable (RECAI) de EY se presentan antes de una importante subasta de energía limpia el próximo año en 2021. El regreso de las subastas de CfD para tecnologías Pot One como la energía eólica y solar en tierra fue acogido con entusiasmo por el sector de energías renovables que llevan años pidiendo su retorno.

En años anteriores, las tecnologías Pot One solo se incluyeron en la primera ronda de subastas. Actualmente, los posibles cambios en el esquema CfD se están analizando en una consulta formal que se ha extendido debido a Covid-19.

La subasta del próximo año permitirá que los nuevos proyectos de energías renovables estén en funcionamiento desde mediados de la década de 2020 si logran asegurar un contrato que garantice un precio por la electricidad limpia que generan.

El autor del informe de EY, Ben Warren, espera que el impacto de la pandemia de Covid-19 solo dure en el corto plazo, diciendo que a pesar de los desafíos causados ​​por la pandemia de Coronavirus, la energía renovable sigue siendo resistente.

inversores en energía renovable

Reconoció que hay muchas tendencias positivas en los mercados de energía renovable en todo el mundo, que incluyen el crecimiento en el almacenamiento a escala de servicios públicos y un aumento en la preocupación ambiental entre los inversores, lo que significa que los mercados deberían estar en una buena posición para continuar creciendo una vez que COVID-19 haya terminado .

Él dijo:

“Nada de esto es para disminuir los profundos desafíos causados ​​por una pandemia, como ninguno de nosotros ha experimentado antes. Pero es importante reconocer el papel central que desempeñará la generación de energía limpia y baja en carbono en la economía global del futuro “.

EY cree que fue la decisión del gobierno incluir proyectos de energía eólica y solar en tierra en la subasta lo que ayudó al Reino Unido a subir un peldaño en la lista de clasificación, justo debajo de Alemania, Australia, Francia, China y los EE. UU.

Por primera vez desde 2016, EE. UU. Encabezó la clasificación a pesar de que el gobierno federal continúa apoyando los combustibles fósiles. La clasificación más alta se debió principalmente a los planes de invertir $ 57 mil millones (£ 47 mil millones) para instalar hasta  30GW de energía eólica marina para 2030 .

China ya no ocupa el primer lugar en el ranking, ya que Beijing comienza a buscar eliminar los subsidios del mercado y la pandemia de Coronavirus reduce la voraz necesidad de energía de China.

Ben Warren dijo:

“Ciertamente, la energía renovable no es inmune a la interrupción económica que se está generando. Pero es probable que muchos de estos efectos sean a corto plazo. Los fabricantes en China y Europa ya están reiniciando la producción. Las empresas de servicios públicos han trabajado duro para mantener la generación en funcionamiento en circunstancias difíciles. Y la demanda de energía se recuperará a medida que las economías vuelvan a funcionar ”.

Continuó diciendo que los inversores aún confiaban en “el panorama a largo plazo para la energía limpia”.

“La necesidad, después de la pandemia, de garantizar una mayor capacidad de recuperación económica y social funcionará a favor de las fuentes de energía distribuidas, como la eólica y solar, y las aplicaciones que ofrece el almacenamiento de la batería”.

El levantamiento del bloque contra proyectos eólicos en tierra en el Reino Unido a principios de este año permitirá que los esquemas compitan por subsidios junto con desarrollos de energía solar y proyectos eólicos marinos flotantes. 

La decisión de hacer esto siguió a la promesa del gobierno de reducir las emisiones a casi cero para 2050, un logro que los asesores climáticos oficiales creen que dependerá de que se triplique la capacidad de energía eólica terrestre del Reino Unido en los próximos 15 años.

Independientemente de la imprevisibilidad creada por Covid-19, muchos desarrolladores de energía renovable están trabajando en la subasta de 2021 para ayudar a promover una recuperación económica verde una vez que se levanten las medidas de cierre.

Los analistas, economistas y ambientalistas presentan un caso convincente para que la industria de las energías renovables desempeñe un papel más importante, ayudando al Reino Unido a salir de la vorágine financiera creada por el virus y potenciando una recuperación económica verde.

Las compañías de energía renovable que generan energía a partir del sol, el viento y el mar tienen un gran potencial para atraer miles de millones en inversiones y crear miles de empleos verdes en las regiones del Reino Unido al mismo tiempo que avanzan las ambiciones climáticas de Gran Bretaña.

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La Pintura Solar Puede Innovar El futuro de las Energías Renovables

pintura solar

Los combustibles fósiles continúan representando la mayor fuente de energía en el mundo. En 2018, casi el 80% de la producción de energía  provino de combustibles no renovables como el petróleo y el carbón. Finalmente, este consumo masivo dará como resultado que la Tierra se quede sin estos recursos por completo. Por lo tanto, el mayor avance de las energías renovables y limpias se vuelve más importante cada día; Estas Innovaciones traen consigo nuevas técnicas o herramientas por eso ahora nos toca hablar sobre la pintura solar. 

Las empresas y los individuos ya están aprovechando el poder del sol y convirtiéndolo en energía. Más probablemente instalarían paneles si no fueran tan caros. Un sistema de 6 kilovatios puede costar más de $ 30,000, si no más, dependiendo de dónde viva. La pintura solar, sin embargo, podría ofrecer una solución perfecta.  

¿Qué es la pintura solar?

La pintura solar es una forma innovadora de usar los rayos del sol para desarrollar energía. Un equipo de investigadores del Royal Melbourne Institute of Technology en Australia desarrolló el producto hace unos años. La pintura absorbe la humedad del aire. Luego, la luz y el calor del sol descomponen el líquido en oxígeno e hidrógeno, el último de los cuales pueden usar para producir energía. 

Una de las mayores ventajas de esta invención es que no depende del agua limpia para alimentar el sistema. Por el contrario, depende del agua de lluvia y el vapor en el aire, independientemente de si contiene o no contaminantes para producir combustible. Por lo tanto, donde haya humedad en el aire, la pintura funcionará. 

Un complemento a los paneles 

Otra ventaja más obvia es que puedes pintar prácticamente cualquier cosa con él, desde paredes hasta persianas. Incluso puedes pintar tu techo. En cualquier otra situación, hacer esto sería increíblemente desafiante. Por ejemplo, muchas personas optan por pintar su techo o equipo encima con  una capa base alquídica  o pintura epoxi. Estos pueden agrietarse a la puesta del sol. Sin embargo, la pintura solar fue hecha para cubrir los techos y el exterior de su hogar.

pintura solar

Por lo tanto, una vez que el producto esté disponible comercialmente, puede cubrir su hogar y usarlo junto con los sistemas de paneles solares para aumentar la eficiencia. Hacerlo también aumentaría el área de superficie, cubriendo manchas que no reciben suficiente luz solar para merecer un panel completo. De esta manera, los propietarios y las corporaciones podrían aumentar su producción de energía solar a una fracción del costo de instalar más paneles. 

El futuro es brillante

Los científicos y las investigaciones han aplaudido durante mucho tiempo el hidrógeno como una de las formas más limpias de energía sostenible. Sin embargo, debido a los problemas actuales asociados con la producción, el almacenamiento y la eficiencia, la energía del hidrógeno aún no se ha generalizado. La producción actual depende de la electrólisis para dividir las moléculas de oxígeno e hidrógeno, lo que anula el propósito de utilizar la energía del hidrógeno en primer lugar. 

Sin embargo, la pintura solar podría resolver este problema, ya que el proceso de separación de las moléculas simplemente involucra óxido de titanio y sulfuro de molibdeno. 

Si bien pueden pasar algunos años antes de que la pintura solar alcance la etapa de producción en masa, su futuro es bastante brillante. Es probable que esta tecnología revolucione la industria de las energías renovables. Una vez que las personas puedan tener en sus manos la pintura, podría reemplazar los paneles por completo y hacer que la energía solar sea omnipresente. Después de todo, cada hogar tiene paredes y un techo que puede revestirse. 

pintura solar

Mientras tanto

El mundo aún está a unos años de que la pintura solar llegue a las estanterías. Sin embargo, mientras espera, su mejor opción para aprovechar la energía del sol es instalar paneles solares. Aunque la inversión inicial puede ser costosa, pagarán en unos años con el dinero que ahorrará en facturas de electricidad y gas. Esto es especialmente cierto ya que los precios de la electricidad continúan aumentando. Por lo tanto, comprar paneles solares ahora asegurará que no se quede atascado pagando facturas cada vez más caras. 

Una vez que sale la pintura solar, puede usarla para complementar sus nuevos paneles solares brillantes y ahorrar dinero y el planeta.

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Biodigestor, ¿Cuánto cuesta su instalación y por qué resulta ventajoso?

biodigestor

Uno de los motivos por los cuales en España es necesario instalar un biodigestor, es para reducir drásticamente el consumo de gasto energético que se genera, a su vez contribuir con el bienestar del medio ambiente. De modo que los intereses por querer llevar este sistema que aprovecha los desechos naturales para producir energía renovable es una decisión que muchos están dispuesto a tomar.

El sistema biodigestor resulta tan ventajoso desde varios puntos de vista, principalmente por el mencionado en cuanto al ahorro energético, futuras deudas y malos ratos, cubrir estas necesidades por un tiempo prolongado es lo realmente beneficioso, pero además existen otros puntos a favor. Su destacado funcionamiento además de generar energía renovable y barata, también beneficia la salud y el bienestar familiar.

El biodigestor es la clave para el reciclaje, un recurso único para la generación de energía renovable, un tratamiento especial en la explotación de desechos orgánicos de las agropecuarias, una implementación masiva contra la basura y sin duda alguna la mejor forma de disminuir la carga contaminante a nivel mundial. Así que la pregunta es, ¿Cuánto cuesta instalar un biodigestor y cuáles serían los beneficios?

biodigestor

Precio y presupuesto de instalación de un Biodigestor

La instalación de un biodigestor varía de acuerdo a las necesidades y capacidad requerida.

Si está necesitando un biodigestor para uso personal – individual o familiar el precio puede estar variando entre 500€ a 1600€, de bajo costo con dimensiones pequeñas para su fácil ubicación. Este pequeño biodigestor en casa puede ser muy útil con respecto a su funcionalidad. El biogás que genera puede ser empleado como combustible en la cocina, también como calefacción o iluminación.

Ahora bien, un biodigestor de mayores capacidades corresponde a un sistema de media escala específico para empresas y colectivos, su presupuesto puede variar entre 1.500€ a 30.000€. Los usuarios comunes de este biodigestor de media escala son los agricultores, ganaderos, colegios, restaurantes y comunidades de hasta 540 vecinos.

Un detalle referencial en cuanto a presupuesto de un biodigestor con las siguientes dimensiones: 2.5m de alto y 3m de alto por 3m de ancho, y depósitos de 1000L o de 3000L para carga de material de alimentación del digestor y descarga del fertilizante, se valora en 9.800€ sin iva. Generando una capacidad diaria para 600 personas, equivalente a 18m3 de biogás por día; la energía térmica equivalente es de 105 kWh por día; y la energía eléctrica con una potencia de generador de 5kW puede generar hasta 26 kWh por día, recogiendo 180 Kg de residuos de cocina para su funcionamiento.

Un presupuesto completo incluye la instalación del equipo, asesoramiento sobre su funcionamiento y uso del digestor, también debe cubrir el fogón de cocina para consumir el biogás y los depósitos tanto el de material de alimentación como el de descarga de fertilizantes.

Aparte del presupuesto que implica la instalación en si del biodigestor, existen otros gastos que debe considerar a la hora de instalar, éstos, referente a la bomba de riego del fertilizante, generador de electricidad, lámparas de biogás para la generación de luz o calor, triturador para el tratamiento de desechos de cocina, entre otros.

Algunas características técnicas:

Es importante entender que para generar 5.500 litros de biogás al día, es necesario recolectar 180 kg de residuos de cocina para una duración de 78 horas de cocina. En cuanto al uso de estiércol bovino o equino se necesitan 300 kg para generar diariamente 12.000 litros de biogás, equivalente a 70 kWh de energía térmica o 17 kWh de energía eléctrica.

En el uso de guano de aves, se necesitan 130 kg, para generar 10.400 litros de biogás por 45 horas de cocina, equivalente a 61 kWh de energía térmica o 15 kWh de energía eléctrica. En cuanto a excretas humanas, se necesitan 160kg para producir 9.600 litros de biogás por 42 horas, equivalente a 56 kWh de energía térmica o 14 kWh de energía eléctrica.

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Si usa residuo vegetal, se necesitan 325 kg para generar 16.250 litros de biogás por 71 horas, equivalente a 95 kWh de energía térmica o 23 kWh de energía eléctrica.

Todo biodigestor debe instalarse sobre una base cimentada, con buen espesor en estructuras de hierro para permitir la estabilidad del equipo, el presupuesto de esta base se puede conseguir entre 500€ a 600€.

No subestime estos gastos, el periodo de amortización se calcula según su uso y dimensiones. El sistema de media escala estima entre 6 a 8 años dependiendo de la utilización del combustible, del gas o de la energía generada. Los sistemas más pequeños estiman 3 años de amortización.

¿Qué beneficios ofrece un biodigestor?

Éste equipo es un sistema de funcionamiento sencillo, que permite aprovechar la materia orgánica para gestionar el biogás que obtiene, reduciendo así el gasto energético  generando energía renovable.

Su uso se convierte directamente en una herramienta de mitigación de la contaminación, manejando correctamente los residuos, evitando la deforestación, produciendo fertilizantes naturales y evitando el uso de químicos. También existen beneficios indirectos como son salud, higiene, aumento de producción agropecuaria y tratamiento adecuado de residuos.

Realmente los costes de instalación frente a todo esto resulta ser de muy bajo costo, es decir, economico.

Básicamente su funcionamiento es sencillo, por lo general se introducen los residuos orgánicos a través de los depósitos de alimentación, donde el residuo va fermentando y generando biogás. El biogás generado se recoge en un depósito flexible que conecta con un quemador final para aprovechar este combustible como energía térmica. Por otro lado, el fertilizante se extrae y se reutiliza.

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5 Maneras de Ayudar al Planeta

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Es posible que no puedas reducir el calentamiento global, poner fin a la contaminación y salvar especies en peligro de extinción sin ayuda, pero al elegir vivir un estilo de vida amigable, puedes hacer mucho todos los días para ayudar al planeta a lograr esos objetivos.

Y al tomar decisiones acertadas sobre cómo vives y la cantidad de energía y recursos naturales que consumes, envías un mensaje claro a las empresas, los políticos y las agencias gubernamentales que lo valoran como cliente, constituyente y ciudadano.

Aquí hay cinco cosas simples que puede hacer, en 30 minutos o menos, para ayudar al planeta y proteger el medio ambiente

Conduzca menos, conduzca de manera inteligente

Cada vez que deja su automóvil en casa, reduce la contaminación del aire, las emisiones de gases de efecto invernadero, de esta manera puedes ayudar al planeta y mejorar su salud y ahorra dinero.

Camine o monte en bicicleta para viajes cortos, o tome el transporte público para los más largos. En 30 minutos, la mayoría de las personas puede caminar fácilmente una milla o más, y puede cubrir aún más terreno en bicicleta, autobús, metro o tren de cercanías. La investigación ha demostrado que las personas que usan el transporte público son más saludables que las que no lo hacen. Las familias que usan el transporte público pueden ahorrar suficiente dinero anualmente para cubrir sus costos de alimentos durante el año.

 

Come tus vegetales

Comer menos carne y más frutas, granos y verduras puede ayudar al medio ambiente más de lo que te das cuenta. Comer carne, huevos y productos lácteos contribuye en gran medida al calentamiento global , porque criar animales para la alimentación produce muchas más emisiones de gases de efecto invernadero que las plantas en crecimiento. Un informe de 2016 de la Universidad de Chicago encontró que adoptar una dieta vegana hace más para reducir el calentamiento global que cambiar a un automóvil híbrido.

La cría de animales para la alimentación también utiliza enormes cantidades de tierra, agua, granos y combustible. Todos los años, por ejemplo, solo en los Estados Unidos, el 80 por ciento de todas las tierras agrícolas, la mitad de todos los recursos hídricos, el 70 por ciento de todos los granos y un tercio de todos los combustibles fósiles se utilizan para criar animales para la alimentación.

Hacer una ensalada no lleva más tiempo que cocinar una hamburguesa y es mejor para ti y para el medio ambiente.

Cambiar a bolsas de compras reutilizables

La producción de bolsas de plástico utiliza muchos recursos naturales, y la mayoría termina como basura que ensucia los paisajes, obstruye las vías fluviales y mata a miles de mamíferos marinos que confunden las ubicuas bolsas con alimentos. 

En todo el mundo, se usan y desechan hasta un billón de bolsas de plástico cada año, más de un millón por minuto. El recuento de bolsas de papel es menor, pero el costo en recursos naturales sigue siendo inaceptablemente alto, especialmente cuando hay una mejor alternativa.

Las bolsas de compras reutilizables , hechas de materiales que no dañan el medio ambiente durante la producción y no necesitan ser desechadas después de cada uso, reducen la contaminación y ahorran recursos que podrían utilizarse mejor que las bolsas de plástico y papel. Las bolsas reutilizables son convenientes y vienen en una variedad de tamaños y estilos. Algunas bolsas reutilizables pueden incluso enrollarse o doblarse lo suficientemente pequeño como para caber en un bolso o bolsillo.

Cambia tus bombillas

Las bombillas fluorescentes compactas y los diodos emisores de luz (LED) son más eficientes y menos costosos de usar que las bombillas incandescentes tradicionales inventadas por Thomas Edison. Por ejemplo, las bombillas fluorescentes compactas usan al menos dos tercios menos de energía que las bombillas incandescentes estándar para proporcionar la misma cantidad de luz y duran hasta 10 veces más. 

Las bombillas fluorescentes compactas también generan un 70 por ciento menos de calor, por lo que son más seguras de operar y pueden reducir los costos de energía asociados con la refrigeración de hogares y oficinas.

Según la Unión de Científicos, si cada hogar Español Reemplazara solo una bombilla incandescente normal por una bombilla fluorescente compacta, evitaría 90 mil millones de libras de emisiones de gases de efecto invernadero de las plantas de energía, el equivalente a sacar 7.5 millones de automóviles de la carretera . Además de eso, por cada bombilla incandescente que reemplace con una bombilla fluorescente compacta aprobada, ahorrará a los consumidores $ 30 en costos de energía durante la vida útil de la bombilla.

Pague sus facturas en línea

Muchos bancos, empresas de servicios públicos y otras empresas ahora ofrecen a sus clientes la opción de pagar facturas en línea, eliminando la necesidad de escribir y enviar cheques en papel o mantener registros en papel. Al pagar sus facturas en línea, puede ahorrar tiempo y dinero, reducir los costos administrativos de las empresas con las que hace negocios y reducir el calentamiento global al ayudar a prevenir la deforestación.

Registrarse para pagar facturas en línea es fácil y no lleva mucho tiempo. Puede elegir que ciertas facturas se paguen automáticamente cada mes o elegir revisar y pagar cada factura usted mismo. De cualquier manera, recibirá retornos pendientes de su pequeña inversión de tiempo.

Estos consejos te servirán para colocar tu granito de arena y así ayudar al planeta a disminuir la contaminación.

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Autos Conceptuales del Futuro

autos conceptuales

Viaja a casi cualquier ciudad importante del mundo y encontrarás una vista familiar: un brillo de bruma marrón que se cierne sobre la ciudad llamada smog . Este smog proviene principalmente de automóviles, SUV y camionetas, esas cosas que la mayoría de nosotros manejamos todos los días. Por esta razón algunas empresas fabricantes de vehículos están adoptando nuevas tecnologías para fabricar autos conceptuales.

Junto con el smog viene el dióxido de carbono (CO2), un gas de efecto invernadero que es la causa principal del cambio climático . A esta calamidad se suma el crecimiento urbano que se está convirtiendo en la nueva forma de vida, y con el desafío del transporte. en la mayoria de los paises, las calles de la ciudades ya están obstruidas, y el tráfico de una vez en la “hora pico” ahora comienza a las 5:00 a.m. y termina a las 7:00 p.m.

Pero las cosas están por mejorar. Una nueva ola de innovación, liderada por fabricantes de automóviles y empresas de tecnología automotriz, transformará la experiencia de conducción. No se preocupe, el automóvil no desaparecerá, solo funcionará con diferentes energías y serán autos conceptuales  que en algunos casos tomarán nuevas formas.

Los autos conceptuales son cómo los fabricantes elaboran ideas para el futuro. En un intento por resolver los problemas de contaminación y calles llenas de gente, sus ideas de autos conceptuales del futuro son que serán más inteligentes, ágiles y más seguros. También serán autónomos, supervisarán a la persona detrás del volante e incluso se comunicarán entre sí para evitar colisiones.

Aquí hay siete autos conceptuales que podrían ser lo que conduciremos en 2025. Incluso hay un auto que se encuentra actualmente en un programa piloto para compartir vehículos, y uno, si la compañía de automóviles se compromete y se dedica, podría estar en El camino antes de 2020.

1. Volkswagen NILS

Autos Conceptuales
 Con un alcance de 40 millas y una velocidad máxima de 80 mph, el Volkswagen NILS sería un vehículo ideal para la mayoría de los viajeros urbanos. 

El Volkswagen NILS, un automóvil eléctrico para el mundo urbano del futuro, fue diseñado y diseñado para ofrecer una experiencia de conducción dinámica sin generar emisiones ni ruido. El modelo siguió a un automóvil de Fórmula 1 : el conductor en el medio, un motor eléctrico liviano de 25 kilovatios-hora  se cuelga hacia atrás al volante de las ruedas traseras y cuatro neumáticos y ruedas independientes de 17 pulgadas.

Es posible que ese plan no califique al NILS como una máquina de rendimiento, pero es liviano. Ensamblado de aluminio, policarbonato y otros materiales livianos, el automóvil pesa solo 1,015 libras. Una cabina minimalista presenta una pantalla TFT de siete pulgadas que indica la velocidad, el rango y el flujo de energía. Una segunda pantalla, que se ajusta en el pilar A, es una unidad portátil de navegación y entretenimiento.

Gracias a un alcance de 40 millas y una velocidad máxima de 80 mph, el NILS sería el vehículo ideal para la mayoría de los viajeros y un reflejo de una nueva era.

2. Chevrolet EN-V 2.0

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 Dieciséis automóviles Chevrolet EN-V 2.0 están operando actualmente en un programa de viajes compartidos en Shanghai, China.

El EN-V 2.0 (vehículo eléctrico en red) de segunda generación de Chevrolet puede parecer que los diseñadores cruzaron una mariquita con un robot Transformer, el vehículo eléctrico de dos asientos puede recorrer ciudades a 25 mph por 25 millas con energía de una batería de iones de litio. El prototipo de automóvil se desarrolló para mostrar las posibilidades de aliviar las preocupaciones relacionadas con la congestión del tráfico, la disponibilidad de estacionamiento, la calidad del aire y la asequibilidad para las ciudades del mañana.

Si bien el diminuto EN-V 2.0 tiene un volante, acelerador y pedal de freno estándar, también contiene un complemento completo de cámaras, sensores lidar y tecnología de vehículo a vehículo (V2X) para tomar muchas o todas las decisiones de manejo mientras El conductor viaja con las manos libres. También tiene características que los consumidores demandan, como el control climático y el espacio de almacenamiento personal.

En mayo del año pasado, el EN-V 2.0 comenzó un programa piloto para compartir vehículos lanzado por General Motors y la Universidad Jiao Tong de Shanghai. Dieciséis autos están en el programa, y ​​si visitas Shanghai, comparte un viaje. El EN-V 2.0 abre una emocionante visión de futuro del transporte multimodal.

3. Mercedes-Benz F 125!

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 El Mercedes-Benz F 125! combina un sistema de celda de combustible de hidrógeno con una batería de litio-azufre para un rango de conducción de cero emisiones de 621 millas. 

Si bien es difícil predecir cómo será el panorama automotriz en 2025, esto es cierto: Mercedes seguirá construyendo autos de lujo para aquellos que tengan la suerte de pagarlos.

Diseñado para representar el aspecto que podría tener un automóvil de lujo para cuatro pasajeros en 2025, ¡el F 125! es un híbrido enchufable F-Cell. La energía eléctrica para los cuatro motores, uno en cada rueda, es generada a bordo por la celda de combustible F-Cell. El vehículo de investigación emplea conceptualmente un paquete de baterías de litio-azufre de 10 kilovatios-hora que puede cargarse inductivamente. Combinados, los motores producen 231 caballos de fuerza y brindan tracción a las cuatro ruedas que Mercedes llama e4Matic.

Con el uso de plástico ligero reforzado con fibra, fibra de carbono, aluminio y acero de alta resistencia, el peso se mantiene al mínimo. este es uno de los autos conceptuales que tiene características autónomas, puede cambiar de carril automáticamente y navegar por atascos sin la participación del conductor. Mercedes dice que la F 125! puede viajar hasta 31 millas solo con la energía de la batería, antes de cambiar a la energía de la celda de combustible. Luego, el automóvil puede viajar 590 millas adicionales con energía de hidrógeno antes de que sea necesario repostar.

4. Nissan PIVO 3

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 Las dos puertas del Nissan PIVO 3 se abren como una minivan para permitir la entrada y salida en espacios reducidos de estacionamiento. 

 Como habrás adivinado, el concepto PIVO 3 de Nissan sigue a PIVO 1 y 2. Pero a diferencia de sus antepasados, al fabricante de automóviles le gustaría producir este pequeño vehículo eléctrico urbano con capacidad para tres personas. Es posible que el PIVO 3 no pueda “caminar como cangrejo” como su predecesor inmediato, pero tiene algunos trucos propios.

Primero, sus dos puertas se abren como una minivan para permitir la entrada y salida en espacios reducidos de estacionamiento. La cabina futurista coloca el asiento del conductor hacia adelante y hacia el centro, flanqueado por dos asientos de pasajeros. La energía es proporcionada por motores eléctricos individuales en las ruedas, con energía provista por un paquete de baterías de iones de litio inspiradas en Nissan Leaf. La dirección de la rueda trasera permite que el PIVO gire prácticamente sobre su eje, y Nissan dice que el VE de aproximadamente 10 pies de largo puede hacer un giro en U en una carretera de solo 13 pies de ancho.

Pero el mayor truco del PIVO 3 proviene de sus artilugios electrónicos. Los conductores pueden poner en juego lo que Nissan llama un sistema de Valet Parking automático (AVP). El sistema no solo encuentra un espacio de estacionamiento, sino que el automóvil se va solo para estacionar y se carga, y luego regresa cuando lo llama un teléfono inteligente. La desventaja es que esto solo sucede en los estacionamientos AVP del futuro, digamos 2025.

5. Toyota Fun Vii

Autos Conceptuales
 El exterior de Toyota Fun Vii está hecho de paneles de pantalla táctil que se pueden cambiar, según las preferencias del propietario, con una sencilla aplicación de teléfono inteligente. 

El Fun Vii de Toyota es diferente a cualquiera de los autos conceptuales futuristas que hayamos visto. El exterior está hecho de paneles de pantalla táctil que se pueden cambiar, según las preferencias del propietario, con una simple descarga de una aplicación de teléfono inteligente o cargando una imagen en Facebook. Cuando se presentó a los medios, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo:

“Un automóvil debe apelar a nuestras emociones. Si no es divertido, no es un automóvil “.

La diversión continúa dentro del Fun Vii de tres pies de largo y tres pasajeros, que significa “Internet interactiva para vehículos”. Al igual que el exterior, cualquier imagen que desee ver en el interior se puede pintar de forma inalámbrica en tiempo real. Luego está la dama holográfica de “conserje de navegación” con un lindo y pequeño sombrero que sale del tablero. Ella puede guiarlo por las características del vehículo o ayudarlo a encontrar el camino de un lugar a otro. Dado que el automóvil está conectado en red con todos los demás automóviles en la carretera y se conduce solo, la conducción es fácil. Y si todo eso no es lo suficientemente divertido, Fun Vii puede convertirse instantáneamente en un videojuego.

Toyota todavía no tiene intención de construir una versión de producción, pero dice que Fun Vii es un ejemplo de tecnologías que podría incorporar en los vehículos en el futuro.

6. Ford C-Max Solar Energi

 Con paneles solares oscuros en el techo, el C-Max Solar Energi de Ford tiene el mismo rango de manejo de 621 millas que el modelo estándar.

¿No sería genial si los vehículos enchufables pudieran funcionar con energía renovable, como la luz solar? El concepto C-Max Solar Energi de Ford nos acerca a esa realidad. En colaboración con SunPower Corp., con sede en California, Ford equipó un híbrido enchufable C-Max Energi con 300 vatios de paneles solares oscuros, ligeramente curvados en el techo. En condiciones normales de luz diurna, los paneles solares no pueden proporcionar suficiente energía de carga para justificar el costo.

Para resolver ese problema, Ford y SunPower se asociaron con el Instituto de Tecnología de Georgia de Atlanta. Los investigadores crearon un dosel concentrador solar fuera del vehículo que utiliza una lente Fresnel especial que aumenta el impacto de la luz solar para igualar una carga de batería de cuatro horas (8 kilovatios-hora). Piense en el dosel como una lupa para cochera.

El resultado es que, con una carga completa, se estima que el Ford C-MAX Solar Energi tiene el mismo alcance total que un C-MAX Energi convencional de hasta 620 millas, incluidas hasta 21 millas solo para electricidad. El concepto todavía tiene un puerto de carga para encender a través de la red si es necesario. Lo interesante es que todo está hecho de los componentes estándar de la actualidad, y podría estar en camino en unos dos años.

7. Volkswagen Hover Car

 El Volkswagen Hover Car no es tan descabellado como podría parecer. La tecnología para producir la infraestructura de automóviles y carreteras está disponible hoy. 

Las compañías automotrices no son las únicas personas que pueden diseñar autos conceptuales para elaborar ideas para el futuro. Volkswagen, que se traduce como “automóvil de la gente” en inglés, lanzó The People’s Car Project en China, que invitó a los consumidores chinos a presentar ideas para automóviles del futuro. Uno de los tres ganadores del diseño fue Wang Jia, un estudiante y residente de Chengdu en la provincia de Sichuan del país. Imaginó un biplaza alto, estrecho, fácil de estacionar, libre de emisiones, con forma de neumático muy grande.

La inspiración de Jia para un sistema de propulsión provino del Tren Maglev de Shanghai, que puede flotar a lo largo de rieles especiales utilizando una suspensión electromagnética. El Volkswagen Hover Car no es tan descabellado como podría parecer. La tecnología para producir la infraestructura de automóviles y carreteras está disponible hoy.

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¿Por qué Cambiar a Combustibles Alternativos?

Combustibles alternativos

Ya sea que desee personalizar su estilo de vida, defender lo que cree o simplemente divertirse, hay más de una manera de utilizar lo mejor de lo que los combustibles alternativos tienen para ofrecer.

Una opción para todos

Todos somos iguales, todos somos diferentes. ¿Y no todos tienen sus propias necesidades, preferencias y opiniones? Ya sea que se trate de biodiesel para impulsar un camión pesado o un scooter eléctrico para excursiones rápidas por la ciudad, hay un combustible alternativo y un vehículo para satisfacer cada estilo de vida diferente.

Dar las gracias a los agricultores

Durante años han estado llenando nuestras cestas de pan y fruteros, ahora también están llenando nuestros tanques de combustible. Los biocombustibles que dependen de cultivos cultivados y procesados ​​localmente apoyan a los agricultores por todo su arduo trabajo. Las cooperativas de etanol y biodiesel son producto de las buenas cooperativas de agricultores anticuadas que ayudan a devolver el poder a las personas.

Apoya la solución de la contaminación

¿No es hora de dejar de sentirte culpable cada vez que giras la llave? La gama de combustibles alternativos ahora disponibles ofrece una gama aún más amplia de atributos limpios: reducen las emisiones de formación de ozono además de ser más bajos (¡a veces cero!) En dióxido de carbono, monóxido de carbono, azufre y más.

Es más divertido y conocerás a más personas

Los vehículos que utilizan combustibles alternativos aún son lo suficientemente nuevos como para llamar la atención de las personas, y ya sea por la falta de ruido del motor o por el escape de olor dulce, atraerán aún más atención que un elegante automóvil deportivo. Además, tendrás personas que entablan conversaciones y te dan el visto bueno, todo garantizado para alegrarte el día.

Apoyo a empresas inteligentes

Estas son las empresas que defienden lo que creen: ayúdelos a hacer lo correcto dando pequeños pasos en su propia vida. Pon tu dinero donde está tu boca y ayuda a cambiar el mundo.

Reutilizar ese desperdicio

¿No es hora de detener el descarado desperdicio de los abundantes recursos de la tierra? Y los estadounidenses saben cómo generar basura : producen más de 4.5 libras de desechos por persona, por día. Eso es más de 236 millones de toneladas de basura al año. Las alternativas (piense en biopoder, biocombustibles y bioproductos) aportan relevancia nueva y moderna a ese viejo dicho: “La basura de una persona es el tesoro de otra persona”. Comencemos a convertir la basura en tesoros .

Dale un descanso al planeta

Día tras día, hora tras hora, la tierra toma silenciosamente lo que repartimos y sigue proporcionando el aire, el agua y los alimentos que necesitamos para la vida. Los combustibles alternativos son una pequeña forma de ayudar a reducir el estrés en el planeta.

Ahorrar dinero

Sí, realmente puede ser menos costoso usar combustible alternativo. Y no solo estamos hablando de la transacción de la tarjeta de crédito en la estación de bombeo: muchos combustibles alternativos pueden darle al motor una vida útil más larga, lo que se traduce en ahorros a largo plazo.

Ayuda a crear un futuro sostenible

Después de todo, en realidad solo tomamos prestado este planeta de nuestros hijos; si tomamos decisiones inteligentes, podemos resolver algunos de los muchos problemas que esperan a la próxima generación a través de pequeños pasos que damos ahora.

Simplemente tiene sentido

Piénsalo: por cada galón de gasolina que no se quema, eso es 20 libras de dióxido de carbono que atrapa el calor y que no se libera a la atmósfera, al mismo aire que necesitan nuestros hijos y nietos. ¿Qué es lo que no te gusta cuando simplemente tiene sentido común?

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Nuevo Electrolito de las Baterías para mejorar el Rendimiento de los VE

nuevo electrolito

Un nuevo electrolito a base de litio inventado por científicos de la Universidad de Stanford podría allanar el camino para la próxima generación de vehículos eléctricos que funcionan con baterías.

En un estudio los investigadores de Stanford demuestran cómo su novedoso diseño de electrolitos aumenta el rendimiento de las baterías de metal de litio, una tecnología prometedora para alimentar vehículos eléctricos, computadoras portátiles y otros dispositivos.

“La mayoría de los automóviles eléctricos funcionan con baterías de iones de litio, que se están acercando rápidamente a su límite teórico de densidad de energía”, dijo el coautor del estudio, Yi Cui, profesor de ciencia e ingeniería de materiales y de ciencia de fotones en el Laboratorio Nacional de Aceleradores de SLAC. “Nuestro estudio se centró en las baterías de metal de litio, que son más livianas que las baterías de iones de litio y potencialmente pueden entregar más energía por unidad de peso y volumen”.

Las baterías de iones de litio, que se usan en todo, desde teléfonos inteligentes hasta autos eléctricos, tienen dos electrodos: un cátodo con carga positiva que contiene litio y un ánodo con carga negativa generalmente hecho de grafito. Una solución electrolítica permite que los iones de litio se muevan de un lado a otro entre el ánodo y el cátodo cuando se usa la batería y cuando se recarga.

Una batería de metal de litio puede contener aproximadamente el doble de electricidad por kilogramo que la batería de iones de litio convencional de hoy. Las baterías de metal de litio hacen esto al reemplazar el ánodo de grafito con metal de litio, que puede almacenar significativamente más energía.

“Las baterías de metal de litio son muy prometedoras para los vehículos eléctricos, donde el peso y el volumen son una gran preocupación”, dijo el coautor del estudio Zhenan Bao, profesor de KK Lee en la Escuela de Ingeniería. “Pero durante la operación, el ánodo de litio metálico reacciona con el electrolito líquido. Esto causa el crecimiento de microestructuras de litio llamadas dendritas en la superficie del ánodo, lo que puede hacer que la batería se incendie y falle”.

Los investigadores han pasado décadas tratando de abordar el problema de la dendrita.

“El electrolito ha sido el talón de Aquiles de las baterías de metal de litio”, dijo el coautor Zhiao Yu, un estudiante graduado en química. “En nuestro estudio, usamos química orgánica para diseñar racionalmente y crear electrolitos nuevos y estables para estas baterías”.

Para el estudio, Yu y sus colegas exploraron si podían abordar los problemas de estabilidad con un electrolito líquido común disponible comercialmente.

“Presumimos que al agregar átomos de flúor en la molécula de electrolito el líquido sería más estable”, dijo Yu. “El flúor es un elemento ampliamente utilizado en los electrolitos para las baterías de litio. Utilizamos su capacidad para atraer electrones para crear una nueva molécula que permite que el ánodo de litio metálico funcione bien en el electrolito”.

El resultado fue un nuevo compuesto sintético, abreviado FDMB, que se puede producir fácilmente a granel.

“Los diseños de electrolitos se están volviendo muy exóticos”, dijo Bao. “Algunos han demostrado ser prometedores, pero su producción es muy costosa. La molécula FDMB que Zhiao creó es fácil de fabricar en gran cantidad y bastante barata”.

El equipo de Stanford probó el nuevo electrolito en una batería de metal de litio.

Los resultados fueron dramáticos. La batería experimental retuvo el 90 por ciento de su carga inicial después de 420 ciclos de carga y descarga. En los laboratorios, las baterías típicas de metal de litio dejan de funcionar después de aproximadamente 30 ciclos.

Los investigadores también midieron qué tan eficientemente se transfieren los iones de litio entre el ánodo y el cátodo durante la carga y descarga, una propiedad conocida como “eficiencia culombiana”.

“Si carga 1,000 iones de litio, ¿cuántos recupera después de la descarga?” Dijo Cui. “Idealmente, desea 1,000 de 1,000 para una eficiencia culombiana del 100 por ciento. Para ser comercialmente viable, una celda de batería necesita una eficiencia culombiana de al menos 99.9 por ciento. En nuestro estudio obtuvimos 99.52 por ciento en las medias celdas y 99.98 por ciento en el células completas; un rendimiento increíble “.

Para su uso potencial en la electrónica de consumo, el equipo de Stanford también probó el electrolito FDMB en celdas de bolsa de metal de litio sin ánodo, baterías disponibles en el mercado con cátodos que suministran litio al ánodo.

“La idea es usar solo litio en el lado del cátodo para reducir el peso”, dijo el coautor principal, Hansen Wang, un estudiante graduado en ciencias e ingeniería de materiales. “La batería sin ánodo funcionó 100 ciclos antes de que su capacidad cayera al 80 por ciento, no tan buena como una batería de iones de litio equivalente, que puede durar de 500 a 1,000 ciclos, pero sigue siendo una de las celdas sin ánodo de mejor rendimiento. “

“Estos resultados son prometedores para una amplia gama de dispositivos”, agregó Bao. “Las baterías livianas y sin ánodos serán una característica atractiva para los drones y muchos otros productos electrónicos de consumo”.

El Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) está financiando un gran consorcio de investigación llamado Battery500 para hacer viables las baterías de metal de litio, lo que permitiría a los fabricantes de automóviles construir vehículos eléctricos más livianos que pueden conducir distancias mucho más largas entre cargas. Este estudio fue apoyado en parte por una subvención del consorcio, que incluye a Stanford y SLAC.

Al mejorar los ánodos, electrolitos y otros componentes, Battery500 tiene como objetivo casi triplicar la cantidad de electricidad que una batería de metal de litio puede suministrar, de aproximadamente 180 vatios-hora por kilogramo cuando el programa comenzó en 2016 a 500 vatios-hora por kilogramo. Una mayor relación de energía a peso, o “energía específica”, es clave para resolver la ansiedad de alcance que a menudo tienen los compradores potenciales de automóviles eléctricos.

“La batería libre de ánodos en nuestro laboratorio alcanzó aproximadamente 325 vatios-hora por kilogramo de energía específica, un número respetable”, dijo Cui. “Nuestro próximo paso podría ser trabajar en colaboración con otros investigadores en Battery500 para construir células que se acerquen al objetivo del consorcio de 500 vatios-hora por kilogramo”.

Además de una vida útil más larga y una mejor estabilidad, el electrolito FDMB también es mucho menos inflamable que los electrolitos convencionales.

“Nuestro estudio básicamente proporciona un principio de diseño que las personas pueden aplicar para obtener mejores electrolitos”, agregó Bao. “Solo mostramos un ejemplo, pero hay muchas otras posibilidades”.

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CityQ Car-eBike: llega para quedarse.

CityQ Car-eBike

A medida que las bicicletas eléctricas continúan explotando en popularidad y causan una escasez en todo el país de los transportes de dos ruedas, oleadas de nuevos conductores están descubriendo los beneficios de pedalear hacia su trabajo sin sudar. Y la capacidad de distanciarse de otros viajeros en transporte público lleno de gente sin duda endulza el trato; Ahora llega la CityQ Car-eBike.

Pero muchos más están descubriendo un inconveniente significativo para las bicicletas, que es que los ciclist24as no están protegidos del clima, ya sea por la lluvia intensa o el sol deslumbrante. Ese es un problema que CityQ espera resolver con su vehículo eléctrico cerrado conocido como CityQ Car-eBike.

CityQ Car-eBike

CityQ Car-eBike

Y ahora la compañía con sede en Oslo ha abierto pedidos para su Car-eBike mientras se prepara para las entregas de 2021.

CityQ Car-eBike se prepara para la producción

Hemos visto autos de pedales eléctricos antes, pero la versión de CityQ es una de las opciones más pulidas que encontramos en nuestro escritorio.

La CityQ Car-eBike presenta puertas y un espacio de carga para transportar equipaje, comestibles y otras necesidades. Las puertas y ventanas se pueden configurar para una conducción totalmente cerrada o semicerrada. El micro VE tiene capacidad para dos adultos o un adulto y dos niños.

Curiosamente, los pedales CityQ Car-eBike no están conectados a ningún engranaje o cadena. No hay transmisión directa, solo software para habilitar un sistema de transmisión por cable que alimenta el motor eléctrico de 250 W del vehículo hasta su velocidad máxima de 25 km / h (15,5 mph). Teniendo en cuenta que el vehículo está calificado para transportar cargas de hasta 300 kg (660 lb), tengo la sensación de que la pegatina “250W” está haciendo un trabajo muy pesado.

La bicicleta está diseñada para ajustarse a las leyes de carga y bicicleta eléctrica de cuatro ruedas de la UE, lo que significa que, en teoría, podría compartir el carril para bicicletas, al menos legalmente Aún no se ha determinado si obtendría la vista lateral de otros ciclistas.

La CityQ Car-eBike mide 87 cm (34 pulgadas) de ancho, que en realidad no es mucho más ancha que una bicicleta de montaña, que puede correr hasta 80 cm (31.5 pulgadas) de ancho. Aunque pesa 70 kg (154 lb), pesa más que incluso las bicicletas de montaña eléctricas más pesadas que hemos citado en antiguos articulos.

Con un par de baterías, la Car-eBike puede recorrer alrededor de 70-100 km (43-62 millas) por carga.

¿Qué es la Contaminación del Aire?

la contaminación del aire

El término  de la contaminación del aire se usa con tanta frecuencia que es posible que no piense que las definiciones son necesarias. Pero el problema es más complicado de lo que parece. 

Pídale a la mayoría de las personas que definan la contaminación del aire, y su primera respuesta es describir el  smog , el material maloliente que hace que el aire sea marrón o gris y se cierne sobre centros urbanos como Los Ángeles, Ciudad de México y Beijing. 

Incluso aquí, sin embargo, las definiciones varían. Algunas fuentes definen el smog como la presencia de niveles no naturales de ozono a nivel del suelo, mientras que otras fuentes dicen cosas como “niebla mezclada con humo”. Una definición más moderna y precisa es “una neblina fotoquímica causada por la acción de la radiación ultravioleta solar en la atmósfera contaminada con hidrocarburos y óxidos de nitrógeno, especialmente del escape de automóviles”.

Oficialmente, la contaminación del aire se puede definir como la presencia de sustancias nocivas en el aire, ya sean partículas o moléculas biológicas microscópicas, que representan un peligro para la salud de los organismos vivos, como las personas, los animales o las plantas. La contaminación del aire se presenta en muchas formas y puede incluir varios contaminantes y toxinas diferentes en varias combinaciones.

La contaminación del aire es mucho más que una molestia o inconveniencia. Según la Organización Mundial de la Salud , la contaminación del aire causa la muerte de aproximadamente 4.2 millones de personas anualmente en todo el mundo.

la contaminación del aire

¿Qué constituye la contaminación del aire?

Los dos tipos más comunes de contaminación del aire son el ozono y la contaminación de partículas (hollín), pero la contaminación del aire también puede incluir contaminantes graves como el monóxido de carbono, plomo, óxidos de nitrógeno y dióxido de azufre, compuestos orgánicos volátiles (VOC) y toxinas como mercurio, arsénico, benceno, formaldehído y gases ácidos. La mayoría de estos contaminantes son artificiales, pero parte de la contaminación del aire se debe a causas naturales, como las cenizas de las erupciones volcánicas. 

La composición específica de la contaminación del aire en un lugar particular depende principalmente de la fuente o fuentes de contaminación. Los gases de escape de los automóviles, las centrales eléctricas de carbón, las fábricas industriales y otras fuentes de contaminación arrojan al aire diferentes tipos de contaminantes y toxinas.

Si bien pensamos en la contaminación del aire como una condición que describe el aire exterior, la calidad del aire dentro de su hogar es igualmente importante. Los vapores de cocina, el monóxido de carbono de los aparatos de calefacción, la liberación de gases de formaldehído y otros productos químicos de los muebles y materiales de construcción, y el humo de tabaco de segunda mano son formas potencialmente peligrosas de contaminación del aire interior. 

Contaminación del aire y su salud

La contaminación del aire oscila en niveles insalubres en casi todas las ciudades importantes del mundo, Lo que interfiere con la capacidad de las personas para respirar, provoca o agrava muchas afecciones de salud graves y pone en riesgo la vida.

Muchas ciudades en todo el mundo enfrentan los mismos problemas, especialmente en las llamadas economías emergentes como China e India, donde las tecnologías más limpias aún no se utilizan de manera estándar. 

Respirar ozono, contaminación por partículas u otros tipos de contaminación del aire puede dañar seriamente su salud. La inhalación de ozono puede irritar los pulmones, “dando como resultado una quemadura de sol en los pulmones”, según la American Lung Association. 

Respirar la contaminación por partículas (hollín) puede aumentar su riesgo de ataque cardíaco, accidente cerebrovascular y muerte prematura, y puede requerir visitas a la sala de emergencias para personas con asma, diabetes y enfermedades cardiovasculares. Muchos cánceres se remontan a contaminantes químicos del aire. 

La contaminación del aire también es un problema en los países en desarrollo que aún no están completamente industrializados. Más de la mitad de la población mundial todavía cocina con leña, estiércol, carbón u otros combustibles sólidos sobre fuegos abiertos o en estufas primitivas dentro de sus hogares, respirando altos niveles de contaminantes como la contaminación por partículas y el monóxido de carbono, lo que resulta en 1.5 millones de muertes innecesarias cada año.

¿Quién está más en riesgo?

Los riesgos para la salud de la contaminación del aire son mayores entre los bebés y niños pequeños, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias como el asma.

Las personas que trabajan o hacen ejercicio al aire libre también enfrentan mayores riesgos para la salud por los efectos de la contaminación del aire, junto con las personas que viven o trabajan cerca de autopistas, fábricas o plantas de energía. 

Además, las minorías y las personas con bajos ingresos a menudo se ven desproporcionadamente afectadas por la contaminación del aire debido al lugar donde viven, lo que las coloca en mayor riesgo de enfermedades relacionadas con la contaminación del aire. 

Las poblaciones de bajos ingresos a menudo viven cerca de zonas industriales o urbanas donde las fábricas, servicios públicos y otras fuentes industriales pueden crear niveles inusualmente altos de contaminación del aire. 

Contaminación del aire y la salud del planeta

Si la contaminación del aire afecta a los humanos, por supuesto, también puede tener un impacto en los animales y la vida vegetal. Muchas especies animales están amenazadas por los altos niveles de contaminación, y las condiciones climáticas creadas por la contaminación del aire afectan la vida animal y vegetal.

¿Cómo se puede reducir la contaminación?

La evidencia es clara de que nuestras elecciones personales y prácticas industriales pueden afectar los niveles de contaminación. Se ha demostrado que las tecnologías industriales más limpias reducen los niveles de contaminación, y se puede demostrar que cada vez que aumentan las prácticas industriales más primitivas, también lo hacen los niveles de contaminación peligrosa del aire. Estas son algunas de las formas obvias en que los humanos pueden y han reducido la contaminación: 

 
    • Reducción de la quema de combustibles fósiles en favor de las fuentes de energía renovables. Las naciones que obtienen su energía eléctrica de la energía hidroeléctrica, solar y eólica tienen niveles de contaminación más bajos que aquellos que favorecen la quema de carbón o gas natural. 
    • Mejor millaje de gasolina en automóviles y la introducción de vehículos eléctricos. California, por ejemplo, una vez plagada de smog peligroso, ha mejorado enormemente su calidad del aire a través de controles estrictos sobre los estándares de emisiones de automóviles. Del mismo modo, la reducción en el uso de otros motores de combustión interna puede reducir la contaminación del aire. El cambio a cortadoras de césped y equipos de césped que funcionan con baterías o eléctricos, por ejemplo, tiene un efecto demostrable en la calidad del aire. 
    • La reducción de la quema agrícola , el método de limpieza de áreas forestales para la agricultura, puede reducir el nivel de humo y dióxido de carbono en el aire. Este es un problema particular en los países en desarrollo. 
    • Reducir la quema de leña también puede reducir los niveles de humo en el aire. En algunas comunidades, las chimeneas de leña ahora están prohibidas, lo que reduce en gran medida los niveles peligrosos de humo en el aire. Las chimeneas de gas son mejores que las de leña, y aún mejor son las chimeneas eléctricas que no queman combustibles. 
 
  • La calidad del aire interior mejora cuando el fumar tabaco está restringido por ordenanza. La presión de los ciudadanos para restringir fumar en lugares públicos tiene un efecto real en la calidad del aire. 
  • La reducción de compuestos químicos en pinturas, adhesivos y solventes ha mejorado la calidad del aire interior y exterior. Siempre busque materiales con bajo contenido de VOC para mejoras en el hogar, y cuando sea práctico, opte por pinturas a base de agua en lugar de solventes y otros materiales. Busque alfombras, telas y muebles que no liberen gases peligrosos. 

El control de la contaminación es posible, pero requiere la voluntad individual y política para hacerlo, y estos esfuerzos deben equilibrarse constantemente con las realidades económicas, ya que las tecnologías verdes a menudo son más caras, especialmente cuando se introducen por primera vez. 

Dichas opciones están en manos de cada individuo: por ejemplo, ¿compra un automóvil barato pero sucio o un automóvil eléctrico caro? ¿O son los trabajos para los mineros de carbón más importantes que el aire limpio? Estas preguntas complejas no son fáciles de responder por individuos o gobiernos, pero son preguntas que deberían considerarse y debatirse con los ojos abiertos a los efectos reales de la contaminación del aire. 

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