La Motocicleta eléctrica Honda, es la primera de la marca en producción. Llamada CRF-E2, la nueva motocicleta todoterreno esta diseñada especialmente para lo mas pequeños de la casa.
Aunque ya hemos visto que Honda ha jugado con otros prototipos de motocicletas eléctricas y scooters eléctricos durante años, ahora por fin podemos darle un vistazo inicial a la motocicleta eléctrica Honda de primera producción. Pero existe una clara posibilidad de que los más pequeños de la casa estén más interesados en el Honda CRF-E2. Eso se debe a que la nueva moto todoterreno eléctrica Honda está hecha para ellos.
La nueva motocicleta eléctrica Honda es una moto todoterreno para niños con una batería de iones de litio que alimenta al pequeño vehículo de dos ruedas.
Para ser más precisos, es un motor eléctrico de 1,2 kW con una potencia máxima de 2,5 kW. Eso es alrededor de 3,5 caballos de fuerza en una moto de cross de 48 kg (106 lb).
La batería de iones de litio de 48 V y 20 Ah es extraíble para cargarla dentro o fuera de la moto de Cross, y se puede cambiar por una batería nueva cuando la primera se agota.
La batería de 6 kg (13 lb) tiene una capacidad de 960 Wh, o alrededor de un 50 % más que la capacidad de la batería de la mayoría de las bicicletas eléctricas para adultos. Se dice que ofrece dos horas de tiempo de ejecución en «condiciones ideales».
Honda en realidad no está produciendo su propio CRF-E2, eso sí. En cambio, le otorgaron la licencia a Greenger Powersports, quien se encarga de la fabricación y las ventas. Están cobrando $ 2,999 por uno en este momento, lo que significa que es mejor que a su hijo le gusten las motos de cross eléctricas. Pues, con ese precio se puede comprar tres bicicletas eléctricas para adultos bastante buenas.
Por supuesto, no podrán hacer lo que hace el CRF-E2, y seguro que no se adaptarán a los niños.
La pequeña motocicleta eléctrica Honda todoterreno parece estar muy bien equipada con frenos hidráulicos delanteros y traseros
También posee:
- Un marco de aluminio de doble viga
- Horquilla hidráulica de recorrido de 4 pulgadas
- Suspensión trasera de recorrido de 8 pulgadas
- Potente cargador de 290 W
- Un asiento ajustable
No se habla de la velocidad máxima, y sólo se podrá conocer aquellos que prueben directamente la bicicleta parece saberlo.
- El motor está clasificado para entre 2000 y 4000 RPM
- Las llantas son de 12″ y la reducción de engranajes es de 1:7,1.
Suponiendo un diámetro de neumático de aproximadamente 16″, eso pondría la velocidad en algún lugar entre 13,5 y 27 mph (22 a 43 km/h), dependiendo de qué tan cerca de la línea roja dejen que el motor funcione. En algún lugar en el medio de ese rango es probable que sea el punto óptimo.
Si bien puede sonar extraño diseñar una moto todoterreno eléctrica para niños, esta ciertamente no es la primera. También están disponibles en el mercado otras bicicletas como: la de trial eléctricas de OSET que han ayudado a los niños a aprender lo esencial durante años, y nuevas empresas como Volcon ofrecen su propia bicicleta de trail eléctrica todoterreno Runt. Razor tiene sus propias motos de cross eléctricas para niños, pero son juguetes glorificados en comparación con esta pequeña Honda eléctrica. Incluso Tesla (a través de Radio Flyer) se ha metido en los juegos para niños con su Tesla Cyberquad for Kids.
Sabemos que nunca es demasiado pronto para enseñarle a los niños que si van a montar (o conducir), también podrían hacerlo en vehículos eléctricos más limpios y rápidos.
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