Se ha lanzado una actualización de la próxima motocicleta eléctrica Zeus 2020 con una batería de estilo V8; Curtiss Motorcycles ha estado rodando con diseños innovadores de motocicletas eléctricas.
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Motocicletas Curtiss
Curtiss Motorcycles era conocida anteriormente como Confederate Motorcycles. Después de cambiar el nombre y cambiar a motocicletas totalmente eléctricas en 2017, la compañía lanzó una serie de prototipos de diseños para su motocicleta eléctrica Zeus.
El prototipo original ganó elogios y premios inmediatamente después de su presentación en 2018 .
Desde entonces, Curtiss ha lanzado una serie de actualizaciones y cambios de diseño para ajustar la moto antes de que se dirija a la producción completa.
A finales del año pasado, la compañía dividió el mundo de las motocicletas eléctricas con la introducción de su concepto de batería V8 . Mientras que algunos elogiaron el diseño visualmente impactante, otros se burlaron del retroceso a la era de la motocicleta de gas.
Pero los detractores no han detenido a Curtiss, quien ahora se está cargando con el diseño de la batería V8. La última actualización de la compañía a la motocicleta eléctrica Zeus 2020 muestra los estuches cilíndricos de batería acampanados en el icónico estilo V8.
Según lo explicado por Curtiss Designer Jordan Cornille:
“Con las celdas de la batería empaquetadas dentro de ocho torres cilíndricas configuradas en un patrón radial en V, no solo podemos aprovechar el icónico lenguaje V8 de Glenn, sino que también podemos lograr la máxima eficiencia de enfriamiento de la batería. En este caso, no existe ningún compromiso entre la forma y la función «.
Descripción de la batería V8 de la motocicleta eléctrica Zeus 2020
Esos ocho cilindros contienen 16.8 kWh de batería, que es más capacidad que la mayoría de las otras motocicletas eléctricas. Sin accesorios ni paquetes adicionales, la batería más grande de Zero actualmente inclina la balanza a 14.4 kWh.
Por supuesto, con 217 hp (160 kW) de potencia del motor, la motocicleta eléctrica Zeus 2020 necesitará toda la capacidad de la batería que pueda obtener. A modo de comparación, el último Streetfighter eléctrico SR / F de Zero tiene solo la mitad de la potencia del motor de la motocicleta eléctrica Zeus V8 2020.
Curtiss originalmente usaba motores de Zero en una configuración de motor dual en el Zeus, pero finalmente cambió a un motor propietario de la serie Yasa P400 R.
El Curtiss Zeus V8 está programado para entrar en producción el próximo año. Sin embargo, no será barato, con un precio actual de $ 75,000. Puedes comprar dos motocicletas eléctricas Harley-Davidson LiveWire por ese precio y aún tienes suficiente para recoger una motocicleta eléctrica Lightning Strike de 150 mph (241 km / h) .
El Zeus puede sonar caro … y lo es. Pero al menos obtendrás una bicicleta extremadamente única por ese dinero. La suspensión delantera es una horquilla de aluminio llamativa, el chasis es un marco tubular de titanio / cromo soldado a mano con fusión de aluminio 6061 mecanizado y las ruedas son de fibra de carbono.
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