ANL completa la navegación de un buque con biocombustible en Oceanía
ANL, una subsidiaria del gigante francés de transporte de contenedores y logística CMA CGM Group, completó con éxito la primera navegación de un buque con biocombustible en un buque de transporte de contenedores dentro de Oceanía. La navegación propulsada por biocombustibles es un paso importante hacia la descarbonización del transporte marítimo.
Para la prueba, el buque carguero completó una rotación de 42 días, comenzando en Brisbane, navegando a través del sudeste asiático y luego hacia puertos australianos. El viaje de travesía utilizó una mezcla de biocombustible B20 con materia prima suministrada por EcoTech, con sede en Queensland, mientras que BP Marine y Port of Brisbane desempeñaron un papel fundamental en el suministro y el abastecimiento de la mezcla de combustible.
El gobierno de Queensland también ha apoyado la prueba a través de su hoja de ruta y plan de acción de 10 años de Biofutures, que se basa en las fortalezas emergentes del estado en biofutures y biocombustibles para asegurar empleos locales, lo que demuestra que Queensland es un destino líder para la inversión en energía limpia. La perspectiva de poder transportar estos bienes con menos emisiones podría impactar positivamente a decenas de miles de consumidores de este viaje.
Woolworths Group es uno de los socios clave en esta prueba de navegación de un buque con biocombustible y busca invertir en nuevas oportunidades para reducir las emisiones de la cadena de suministro en todos los ámbitos.
Con el objetivo de lograr las emisiones cero para 2050, ANL, como parte del Grupo CMA CGM, está invirtiendo fuertemente en la transición energética utilizando las mejores soluciones técnicas disponibles en la actualidad mientras se prepara de manera proactiva para el futuro. Sus clientes también están cada vez más interesados en alternativas ecológicas . El propio Woolworths Group ya ha reducido sus propias emisiones en un 27 %.
El Grupo CMA CGM ya opera dos buques en la actualidad, 27 buques «listos para e-metano», y tendrá un total de 44 buques para fines de 2024. También está utilizando biocombustible a bordo de buques portacontenedores que prestan servicios dentro de Europa. El biocombustible, junto con combustibles alternativos como el GNL y el biometano, entre otros, constituirán el 10% del mix energético del Grupo CMA CGM para 2023.
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