Nmoto lleva los scooters BMW a la Edad de Oro.
La tienda personalizada de Miami Nmoto tiene algo para la era art deco, y ahora ha lanzado un kit de carrocería de carbono (muy caro) que puede transformar un scooter BMW C 400 X del modelo actual en un paseo retro bulboso.
El original fue construido por un tal O. Ray Courtney, y transformó por completo el aspecto de la Henderson KJ Streamliner de 1929 que sirvió como motocicleta donada, probablemente incluso más radicalmente de lo que Nmoto ha alterado este pequeño ciclomotor.
El kit de carrocería «Edad de Oro» no es un trabajo pequeño. Se envía con un kit de carenado de fibra de carbono de nueve piezas, bastidores secundarios delanteros y traseros con recubrimiento en polvo, un kit de reubicación de escape, rejilla, molduras laterales, rejillas traseras inferiores, un faro, carcasa de faro, intermitentes, carcasas de intermitentes, nuevas insignias y un juego de espejos que no podemos ver por nuestra vida en estas fotos. Todo está listo para montar con los tornillos Torx originales de BMW.
Si bien no pierde el práctico espacio de almacenamiento debajo del asiento de la C 400 X estándar, lo suficientemente grande para un par de cascos, parece que tendrá que enviar su propio asiento para volver a tapizarlo; O eso, o Nmoto simplemente se olvidó de incluir el asiento personalizado en su sitio web.
Es un poco extraño ver el alegre tablero a todo color de BMW sobresaliendo de estos carenados ultra-retro pero, por otro lado, esta es una máquina completamente moderna debajo de la piel, con comodidades como ABS, control de estabilidad, Bluetooth, encendido sin llave, puños calefactados y similares.
Sin duda llamará la atención, pero los pasajeros pagarán un alto precio por el privilegio. Donde el C 400 X estándar se vende por US $ 6,795, usted agregará otros $ 12,490 para el kit Golden Age, más mano de obra y tal vez su propio trabajo de pintura y la cubierta del asiento. Ah, bueno, al menos es más barato que los $ 89,500 que cuesta la motocicleta «Nostalgia».
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