Puntos de recarga obligatorios para VE en el Reino Unido

Boris Johnson anunció en noviembre que los puntos de recarga de vehículos eléctricos deberán instalarse en todos los edificios nuevos a partir de 2022 como parte de sus planes de reducción de emisiones de carbono.

En un gran intento por alejar a los conductores de los automóviles de gasolina y diésel, la nueva legislación presentada obliga a instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos y se aplicarán a:

• Viviendas nuevas
• Edificios no residenciales como oficinas
• Supermercados

También estarán sujetos a las medidas los edificios que se sometan a renovaciones a gran escala que los dejen con no más de 10 plazas de aparcamiento.

Boris Johnson, recién salido de la cumbre sobre el cambio climático COP26, reveló en un discurso en la conferencia anual de la Confederación de Industrias Británicas (CBI) en el noreste de Inglaterra, los planes resumidos como «líderes en el mundo», para endurecer las regulaciones para nuevos hogares y edificios.

Las nuevas regulaciones darán lugar a la instalación de hasta 145.000 puntos de recarga adicionales

Este proceso se llevará a cabo cada año hasta el 2030, cuando la venta de nuevos coches de gasolina y diésel llegue a su fin en el Reino Unido.

Boris Johnson dijo:«Las ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido ahora están aumentando en un 70% al año, y en 2030, estamos terminando el mercado de nuevos ICE de hidrocarburos, vehículos de combustión interna, por delante de otros países europeos».

«La esperanza es que cargar un vehículo eléctrico sea ​​tan fácil como llenarlo de combustible»

Este movimiento es otro paso hacia el logro de emisiones netas de carbono cero para 2050. El aumento de la inversión en la infraestructura necesaria para facilitar la transición a los vehículos eléctricos fue solo uno de los elementos del amplio documento de la Estrategia Net Zero publicado por el gobierno del Reino Unido en octubre.

Boris Johnson expresó: “Estamos invirtiendo en nuevos proyectos para convertir la energía eólica en hidrógeno y se espera que nuestra estrategia net-zero genere alrededor de £ 90 mil millones de inversión del sector privado, impulsando la creación de empleos altamente calificados con altos salarios como parte de nuestra misión de unir y nivelar en todo el país «.

Dijo a los líderes empresariales que no debería ser solo el gasto público el que se utilice para » adaptar nuestra economía a la revolución industrial verde «, sino que el gobierno se centrará en la ciencia y la tecnología, aumentará la productividad y » luego se apartará de su camino «.

El gobierno del Reino Unido defendió los nuevos requisitos enfatizando la importancia de regular menos o mejor y aprovechar las nuevas libertades. Quiere liderar los esfuerzos globales en la transición a cero neto para ayudar a la economía a recuperarse de la pandemia.

Al otro lado de la división política, Ed Miliband, el secretario comercial, acusó al gobierno de fallar a las empresas y trabajadores automotrices del Reino Unido.

Él  comentó:

 “Los ministros han dado un paso atrás y han dejado a los fabricantes, los trabajadores y el público solos, sin tomar las medidas necesarias para que el cambio sea asequible para las familias afectadas por una crisis del costo de vida. Al extender la ayuda para comprar un automóvil eléctrico para personas de ingresos bajos y medios y acelerar el despliegue de puntos de recarga en áreas que se han quedado fuera, se aseguraría que todos pudieran beneficiarse y hacer que la transición ecológica sea justa «.

Solo el tiempo dirá si el actual gobierno del Reino Unido ha hecho lo suficiente en este momento.

El gobierno también está apoyando un nuevo programa de préstamos por valor de £ 150 millones, distribuido por Innovate UK durante tres años, para ayudar a las pequeñas y medianas empresas del Reino Unido a comercializar sus últimas investigaciones. Los “préstamos para innovación” serán accesibles para una variedad de sectores, incluidas las empresas ecológicas, y seguirán un piloto con empresas.

Hasta ahora, se han instalado casi 26.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos disponibles públicamente en el Reino Unido, incluidos 4.900 dispositivos rápidos.

Sin embargo, la Autoridad de Competencia y Mercados ha estimado que se necesitará más de 10 veces ese número para 2030. Ya se ha establecido un total de 250.000 puntos en hogares y lugares de trabajo.