R RYZR, un prototipo de movilidad futurista.
La movilidad urbana está cambiando; los viajeros y los exploradores urbanos se han visto obligados a considerar soluciones de transporte más personales en entornos congestionados y urbanizados de todo el mundo durante los últimos meses. Esto ha resultado en un redescubrimiento de formas más emocionantes de moverse con un aumento en el uso de bicicletas y vehículos privados.
SAIC Design Studio ha revelado una visión de la movilidad futura que explora los límites entre la movilidad urbana y la tecnología portátil. Una «fusión entre un automóvil y una motocicleta», el concepto R RYZR, desarrollado para la marca ‘R’ exclusiva para vehículos eléctricos de SAIC, es la «simbiosis definitiva del hombre y la máquina; un auto que realmente usas «.
El concepto incluye una chaqueta y un vehículo que se enclavan para arrancarlo, sin necesidad de llave. Diseñado para reconocer el alejamiento del transporte público abarrotado y la necesidad de experiencias más instintivas, ofrece un escape de los espacios abarrotados al combinar indumentaria técnica de vanguardia y realidad aumentada.
El concepto R RYZR presenta un diseño al aire libre con dos ruedas delanteras abiertas más y dos ruedas traseras ubicadas en el centro, con un puesto de conducción en el lado izquierdo y dejando el derecho para el copiloto. Además, la configuración de ruedas abiertas brinda una visibilidad total y una conciencia espacial cruciales para una experiencia urbana emocionante pero segura.
Pero lo más llamativo es que el usuario podría conectarse e interactuar sin necesidad de una llave o incluso de hacer contacto físico. El R RYZR Smart-JKT es la clave. Se conecta al automóvil simplemente mediante el movimiento de sentarse en el asiento, lo que permite el control y brinda al usuario acceso a un exclusivo club de movilidad.
El concepto difumina los límites entre una bicicleta y un automóvil y les dio a los diseñadores la oportunidad de explorar una arquitectura que es verdaderamente única y presenta una arquitectura de columna central con asientos gemelos suspendidos a ambos lados, que ofrecen una vista de la carretera sin igual.
El vehículo tendría la capacidad de pivotar en los brazos delanteros y traseros, acoplados con un diseño de rueda delantera sin cubo. La innovadora dirección montada en el centro está configurada para permitir el acceso de ambos conductores. La tecnología drive-by-wire significa que el controlador opera independientemente de su posición. Los diseñadores no han dado más datos técnicos más allá del hecho de que se trata de un modelo 100% eléctrico.
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