La recolección de desechos compostables ya no será un problema ya que entrarán en servicio los camiones de abono eléctricos: EcoCycle, y será un Mack LR el primero en operar en el país (EE.UU).
EcoCycle, un reciclador sin fines de lucro en Boulder, Colorado, está poniendo en servicio el primer camión eléctrico comercial del país para la recolección de desechos compostables.
El camión es un Mack LR eléctrico y EcoCycle espera que sea el primero de muchos adoptado por la industria.
Los camiones eléctricos harán la recolección de desechos compostables en la acera
EcoCycle es una organización de “desperdicio cero al vertedero” que ha ofrecido reciclaje en la acera en Boulder durante 46 años, una de las primeras comunidades del país en hacerlo.
Su nuevo camión Mack eléctrico se utilizará para su programa de compostaje en la acera, uniéndose a la flota de EcoCycle de 13 camiones de recolección de desechos.
El Mack LR Electric promete la misma usabilidad que sus modelos diésel, pero con todos los beneficios de la propulsión eléctrica.
Viene equipado con dos motores que ofrecen 448 caballos de fuerza continuos y 4,051 lb-ft. de par desde 0 rpm. Hasta ahora ha sido utilizado en programas de prueba por el Departamento de Saneamiento y Servicios de la República de la Ciudad de Nueva York en Carolina del Norte.
EcoCycle quedó impresionado con lo que había escuchado acerca de estos programas de prueba y optó por el Mack LR en lugar de otras ofertas debido a estas extensas pruebas y al pedigrí de Mack.
Existen numerosos beneficios para los camiones eléctricos en la recolección de desechos compostables.
Los camiones de basura suelen tener una ruta diaria definida, por lo que el uso de energía es predecible día a día, lo que hace que la autonomía no sea una preocupación.
Los camiones generalmente regresan a un depósito donde se pueden cargar durante la noche para estar listos para el día siguiente: EcoCycle instaló un cargador de 75kW en sus instalaciones para este propósito, aunque el Mack LR tiene una capacidad de carga de 150kW.
Las rutas incluyen muchas paradas y arranques y necesitan mucho par de torsión a bajo nivel para que un camión funcione cuando está completamente cargado, dos situaciones en las que brillan los motores eléctricos.
El frenado regenerativo significa menos pérdida de energía para un camión que necesita detenerse varias veces por bloque.
Y, por supuesto, son mucho más silenciosos y menos olorosos, lo cual es excelente para los vecindarios, especialmente ahora que tantos trabajan desde casa.
Todos estos son grandes beneficios, pero, por supuesto, el precio debe ser el correcto.
EcoCycle dijo que el camión Mack era significativamente más caro que sus camiones diesel estándar, pero habrá beneficios en menores costos de funcionamiento. Esperan que los precios bajen a medida que los camiones eléctricos se vuelvan más comunes.
A más largo plazo, dada la alineación de los camiones de cero emisiones con su filosofía como una organización sin desperdicios y el potencial para desbloquear nuevos negocios en su comunidad consciente del medio ambiente, EcoCycle confía en que el camión será de gran ayuda para su trabajo.
Además, algunos de los fondos para el camión provinieron de los fondos de liquidación de Dieselgate de VW: el primer camión eléctrico Clase 8 que estos fondos ayudaron a pagar en Colorado (otros han sido CNG).
Por esta razón, el gobernador de Colorado, Jared Polis, asistió a la conferencia de prensa de EcoCycle anunciando la compra, ya que se alinea con su Plan Colorado EV 2020, que tiene como objetivo electrificar el transporte en el estado.
Si lo hace, ayudará a reducir la contaminación y los gases de efecto invernadero, algo que es de particular interés para Boulder debido a los recientes incendios forestales masivos que azotaron el área el mes pasado después de un verano y un otoño anormalmente secos, el tipo de clima extremo que podemos esperar más a medida que el clima se calienta.
Un paso importante para reducir la contaminación.
Dado que el transporte es la mayor fuente de emisiones en Colorado (y en los EE. UU. en general), la electrificación de los vehículos pesados es un paso importante para reducir la contaminación.
El Consejo Regional de Calidad del Aire de Colorado dice que cada camión de basura diesel reemplazado reducirá:
- Las emisiones de COV en 31 libras
- Las emisiones de NOx en 1,895 libras
- Las emisiones de CO en 132 libras
- Las emisiones de GEI en 110,101 libras. todos los años.
Si bien este pedido es solo para un camión, es el primero para la recolección de Desechos compostables , y EcoCycle confía y espera que este sea el primero de muchos, tanto para ellos como para demostrar los beneficios de la conducción eléctrica a la industria en Colorado y más allá.
EcoCycle planea eliminar gradualmente el ciclo de su flota de camiones diésel a medida que pasan los años, y se le ha dicho que otros proveedores cercanos están «observando de cerca» para ver qué tan exitoso es su nuevo camión.
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