Rolls-Royce inicia la construcción de Ultra Fan, el motor de aviación mayor del mundo
Rolls-Royce ha anunciado que ha comenzado oficialmente a construir el motor aeronáutico más grande del mundo, UltraFan, que ayudará a redefinir los viajes aéreos sostenibles en las próximas décadas.
Se afirma que el trabajo en el primer módulo está en marcha en las instalaciones específicas de DemoWorks de la empresa en Derby, Reino Unido. Se espera que el motor de demostración con un diámetro de ventilador de 140 pulgadas esté terminado para fin de año.
Además de la capacidad de propulsar aviones de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho, el motor podría ser la base de una nueva familia potencial de motores UltraFan. La compañía espera que el motor UltraFan proporcione una mejora de la eficiencia del combustible del 25% en comparación con la primera generación del motor Trent.
Las turbinas de gas seguirán siendo la base de la aviación de largo alcance durante muchos años, y la eficiencia de UltraFan ayudará a mejorar la economía de una transición de la industria hacia combustibles más sostenibles, que probablemente sean más caros a corto plazo que el combustible para aviones tradicional. La primera prueba de funcionamiento del motor se realizará con combustible de aviación 100% sostenible.
El sistema de ventiladores de carbono y titanio de UltraFan se está construyendo en Bristol, y su Power Gearbox de 50MW, que es lo suficientemente potente como para hacer funcionar 500 autos familiares, está tomando forma en Dahlewitz, Alemania.
” Este es un momento emocionante para todos nosotros en Rolls-Royce “, dijo Chris Cholerton, Rolls-Royce, presidente de Civil Aerospace. “ Nuestro primer demostrador de motor, el UF001, se está preparando y estoy deseando verlo construido y listo para la prueba. Llega en un momento en el que el mundo busca formas cada vez más sostenibles de viajar en un mundo posterior a COVID 19, y me enorgullece a mí y a todo nuestro equipo saber que somos parte de la solución. ”
UltraFan, que es parte de la visión de IntelligentEngine de la compañía, también tiene un gemelo digital que permite a los ingenieros predecir el rendimiento en servicio de cada aspa del ventilador y almacena datos de prueba de la vida real.
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