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CRYObattery: Almacenamiento de Energía Criogénica a gran escala

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CRYObattery una nueva forma de almacenar energía en aire líquido, es una idea muy prometedora para el almacenamiento de electricidad. Un proyecto que se lleva instalando en Trafford, Manchester, por la compañía Highview Power y se espera que esté operativa en el año 2022 para alimentar hasta 200,000 hogares durante cinco horas cada día.

La solución de almacenamiento de energía de “aire líquido” es un método de almacenamiento que consiste en enfriar el aire a menos de 190ºC convirtiéndolo en aire líquido, el cual posteriormente es conservado en tanques a presión ambiental. Será la primera planta comercial de almacenamiento de energía criogénica a gran escala, liderado por el español Javier Cavada.

Este proyecto incluirá la batería de aire líquido comercial más grande del mundo, además de ser la primera, será ubicado dentro del Parque de Energía Trafford, a ocho millas al sur de Manchester – el sitio más grande de Europa. El proyecto se ubicará en el sitio de una central eléctrica fuera de servicio y podrá utilizar la conexión a la red existente y la infraestructura eléctrica allí, eliminando la necesidad de una nueva infraestructura costosa.

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Highview Power, es la empresa británica pionera en el almacenamiento de energía y tiene en sus manos este nuevo proyecto CRYObattery que recibe una subvención de parte del gobierno del Reino Unido por un monto de £10 millones de libras, que es aproximadamente 11 millones de euros – para la instalación de 50 MW, destinado a desempeñar un papel importante en lograr el objetivo de descarbonizar los sectores industriales, eléctricos, térmicos y de transporte de la región.

¿Qué es CRYObattery?

CRYObattery, es el nombre que lleva este último proyecto de la compañía Highview Power, que tiene como función generar energía a través del sistema de almacenamiento criogénico conocida como batería de aire líquido.

Esto ayudará con la integración de nuevas energías renovables como la energía solar en la red, y podrá ayudar a equilibrar la oferta y la demanda para evitar apagones.

Destacada por sus 250MW horas de energía almacenada, que es casi el doble de la cantidad almacenada por la que hasta ahora había sido la mayor planta de almacenamiento a base de iones de litio construida por Tesla en Australia.

El sistema funciona enfriando y comprimiendo aire para que se vuelva líquido y pueda almacenarse en contenedores industriales. Esto puede ser alimentado a través de una turbina para girarlo y generar electricidad cuando sea necesario. Trabajará junto con una planta de turbina de gas de ciclo combinado (CCGT), capaz de proporcionar la electricidad necesaria para impulsar el proceso. A continuación veremos mejor este detalle.

¿Cómo funciona una batería de aire líquido?

El sistema de almacenamiento de energía criogénica consta de tres fases principales:

  1. Dispositivo de carga: En esta fase la energía renovable generada en horas de poca demanda, se utiliza para comprimir y licuar el aire atmosférico.
  2. Almacenamiento: en esta fase la energía es almacenada a unos -190ºC a baja presión en tanques aislados térmicamente.
  3. Recuperación: también llamada fase de descarga de energía, el aire líquido almacenado se evapora y mueve una turbina generando una electricidad limpia.

Adicionalmente a estas fases aquí mencionadas el proceso incorpora aparte un sistema de almacenamiento térmico y una cámara frigorífica, diseñada y patentada por la propia empresa Highview Power, con la intención de incrementar la eficiencia de la planta y así recuperar parte del calor extraído en la compresión del aire y parte del frío senido por el aire en su proceso de evaporación.

Ciclo de Claude – Ciclo Abierto

Primeramente el aire se limpia y se seca, después se somete a una serie de etapas de compresión y expansión, hasta que el aire pasa a estado líquido, un proceso basado en el conocido ciclo de Claude o también reconocido como ciclo abierto, un proceso que tiene más de cien años de ser descubierto por Georges Claude Neon.

Seguidamente el aire líquido es almacenado en los tanques aislados a baja presión para acumularlo y resguardar hasta que se necesite. Para la extracción de la energía generada se debe bombear a alta presión hasta que el aire se calienta y se expande dando como resultado un gas de alta presión que mueve la turbina hasta producir electricidad.

Es importante resaltar que durante todo el proceso no se quema combustible. Más bien, parte del frío cedido por el aire durante el proceso de evaporación es almacenado y es utilizado por un proceso de licuefacción.

El calor extraído en la compresión es almacenado también en un tanque termico para ser reutilizado. De modo que no hay energía que no se reutilice bajo estos procesos implementados permitiendo sustentabilidad materializados en proyectos como este.

Ahora bien, vale mencionar las ventajas que CRYObattery ofrece:

  1. Se puede instalar en cualquier parte del mundo.
  2. La instalación y construcción tiene un coste competitivo.
  3. La vida útil contempla más de 30 años.
  4. Sus componentes son capaces de operar durante miles de horas.
  5. Es un sistema compacto y limpio, no emite gases tóxicos.
  6. Es completamente modular y flexible a escalar desde los 5 MW hasta aproximadamente 100 MW.
  7. Se puede construir como un sistema independiente o para maximizar la eficiencia se puede ubicar cerca de las planta solares o eólicas.

Este es un método de almacenamiento que permite hacer uso de la energía renovable no aprovechada en horas de baja demanda,

El CEO Javier Cavada, “Esta planta de CRYO Battery proporcionará los servicios críticos necesarios para ayudar a mantener una red estable y confiable. El almacenamiento de energía a gran escala y de larga duración es la base necesaria para permitir la energía renovable de carga base y será clave para un futuro 100% libre de carbono “.

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Desarrollo sostenible: Introducción a sus Objetivos Principales

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El desarrollo sostenible es una creencia general de que todos los esfuerzos humanos deberían promover la longevidad del planeta y sus habitantes. Lo que los arquitectos llaman “el entorno construido” no debería dañar la Tierra ni agotar sus recursos. Los constructores, arquitectos, diseñadores, planificadores comunitarios y desarrolladores inmobiliarios se esfuerzan por crear edificios y comunidades que no agoten los recursos naturales ni afecten negativamente el funcionamiento de la Tierra. El objetivo es satisfacer las necesidades actuales utilizando recursos renovables para que también satisfagan las de las generaciones futuras.

El desarrollo sostenible intenta minimizar los gases de efecto invernadero, reducir el calentamiento global, preservar los recursos ambientales y proporcionar comunidades que permitan a las personas alcanzar su máximo potencial. En el campo de la arquitectura, el desarrollo sostenible también se conoce como diseño sostenible, arquitectura verde, diseño ecológico, arquitectura ecológica, arquitectura ambiental y arquitectura natural.

El Informe Brundtland

En diciembre de 1983, se le pidió al Dr. Gro Harlem Brundtland, médico y primera mujer primer ministro de Noruega, que presidiera una comisión de las Naciones Unidas para abordar “una agenda global para el cambio”. Brundtland es conocida como la “madre de la sostenibilidad” desde la publicación del informe de 1987, Nuestro futuro común . En él, el “desarrollo sostenible” se definió y se convirtió en la base de muchas iniciativas mundiales.

“El desarrollo sostenible es el desarrollo que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades. En esencia, el desarrollo sostenible es un proceso de cambio en el que la explotación de los recursos, la dirección de las inversiones, la orientación del desarrollo tecnológico y el cambio institucional están en armonía y mejoran el potencial actual y futuro para satisfacer las necesidades y aspiraciones humanas “. Nuestro futuro común , Comisión Mundial de Medio Ambiente y Desarrollo de las Naciones Unidas, 1987

Sostenibilidad en el entorno construido

Cuando las personas construyen cosas, se llevan a cabo muchos procesos para actualizar el diseño. El objetivo de un proyecto de construcción sostenible es utilizar materiales y procesos que tendrán poco impacto en el funcionamiento continuo del medio ambiente. Por ejemplo, el uso de materiales de construcción locales y trabajadores locales limita los efectos de la contaminación del transporte, Las prácticas e industrias de construcción no contaminantes deberían tener poco daño en la tierra, el mar y el aire, Proteger los hábitats naturales y remediar los paisajes descuidados o contaminados puede revertir los daños causados ​​por generaciones anteriores; Cualquier recurso utilizado debe tener un reemplazo planificado. Estas son las características del desarrollo sostenible.

Los arquitectos deben especificar materiales que no dañen el medio ambiente en ninguna etapa de su ciclo de vida, desde la primera fabricación hasta el reciclaje al final del uso. Los materiales de construcción naturales, biodegradables y reciclados son cada vez más comunes. Los desarrolladores están recurriendo a fuentes renovables de agua y fuentes de energía renovables como la solar y la eólica

La arquitectura verde y las prácticas de construcción ecológicas promueven el desarrollo sostenible, al igual que las comunidades transitables y las comunidades de uso mixto que combinan actividades residenciales y comerciales, aspectos del  crecimiento inteligente y el nuevo urbanismo.

En arquitectura y diseño, el énfasis en el desarrollo sostenible está en la conservación de los recursos ambientales. Sin embargo, el concepto de desarrollo sostenible a menudo se amplía para incluir la protección y el desarrollo de los recursos humanos. Las comunidades fundadas en los principios del desarrollo sostenible pueden esforzarse por proporcionar abundantes recursos educativos, oportunidades de desarrollo profesional y servicios sociales. Los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas son inclusivos.

Objetivos de las Naciones Unidas

La Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó una resolución el 25 de septiembre de 2015 que estableció 17 objetivos para que todas las naciones luchen por 2030. En esta resolución, la noción de desarrollo sostenible se ha ampliado mucho más allá de lo que los arquitectos, diseñadores y planificadores urbanos se han enfocado.

Cada uno de estos objetivos tiene objetivos que fomentan la participación mundial:

Objetivo 1. Poner fin a la pobreza; 2. Poner fin al hambre; 3. Buenas vidas saludables; 4. Educación de calidad y aprendizaje permanente; 5. Igualdad de género; 6 Agua limpia y saneamiento; 7. Energía limpia asequible; 8. Trabajo decente; 9. Infraestructura resistente; 10. Reducir la desigualdad; 11. Hacer que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resistentes y sostenibles; 12. consumo responsable; 13. Combatir el cambio climático y sus impactos; 14. Conservar y utilizar de manera sostenible los océanos y los mares; 15. Manejar los bosques y detener la pérdida de biodiversidad; 16. Promover sociedades pacíficas e inclusivas; 17. Fortalecer y revitalizar la asociación mundial.

Incluso antes del Objetivo 13 de la ONU, los arquitectos se dieron cuenta de que “el entorno urbano construido es responsable de la mayor parte del consumo mundial de combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero”. Architecture 2030 planteó este desafío para arquitectos y constructores: “Todos los edificios nuevos, desarrollos y renovaciones importantes serán neutros en carbono para 2030”.

Ejemplos de desarrollo sostenible

El arquitecto australiano Glenn Murcutt a menudo es considerado un arquitecto que practica el diseño sostenible. Sus proyectos se desarrollan y se colocan en sitios que han sido estudiados por sus elementos naturales de lluvia, viento, sol y tierra. Por ejemplo, el techo de Magney House fue diseñado específicamente para capturar agua de lluvia para su uso dentro de la estructura.

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Las aldeas de la bahía de Loreto en la bahía de Loreto, México, se promovieron como modelo de desarrollo sostenible. La comunidad afirmó que producía más energía de la que consumía y más agua de la que usaba. Sin embargo, los críticos acusaron que las afirmaciones de los desarrolladores fueron exageradas. 

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La comunidad eventualmente sufrió contratiempos financieros. Otras comunidades con buenas intenciones, como Playa Vista en Los Ángeles , han tenido luchas similares.

Los proyectos residenciales más exitosos son las Ecoaldeas de base que se están construyendo en todo el mundo. La Red Global de Ecoaldeas (GEN) define una ecoaldea como “una comunidad intencional o tradicional que utiliza procesos participativos locales para integrar holísticamente las dimensiones ecológicas, económicas, sociales y culturales de la sostenibilidad con el fin de regenerar los entornos sociales y naturales”. Una de las más famosas es EcoVillage Ithaca , cofundada por Liz Walker.

Finalmente, una de las historias de éxito más famosas es la transformación de un área abandonada de Londres en el Parque Olímpico para los Juegos Olímpicos de verano de Londres 2012. Desde 2006 hasta 2012, la Autoridad de Entrega Olímpica creada por el Parlamento británico supervisó el proyecto de sostenibilidad ordenado por el gobierno. El desarrollo sostenible es más exitoso cuando los gobiernos trabajan con el sector privado para hacer que las cosas sucedan. Con el apoyo del sector público, las empresas de energía privadas como Solarpark Rodenäs tendrán más probabilidades de colocar sus paneles fotovoltaicos de energía renovable donde las ovejas puedan pastar de manera segura, existiendo juntas en la tierra.

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Como ser Un Consumidor Ético en estos tiempos

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Una mirada a los titulares de las noticias contemporáneas revela los muchos problemas que surgen de cómo operan el capitalismo global y el consumismo. El calentamiento global y el cambio climático amenazan con acabar con nuestras especies y el planeta. Las condiciones de trabajo peligrosas y mortales son comunes en las líneas de producción de muchos bienes que consumimos. Los productos alimenticios contaminados y tóxicos aparecen regularmente en los estantes de los supermercados. Las personas que trabajan en muchas industrias y sectores de servicios, desde la comida rápida hasta el comercio minorista y la educación, no pueden darse el lujo de alimentarse a sí mismas y a sus familias sin cupones de alimentos. En respuesta a estos, y muchos otros, problemas, muchos han recurrido al concepto de consumidor ético para abordar problemas globales cambiando sus patrones de consumo.

La cuestión clave del consumismo ético se puede formular de la siguiente manera: cuando los problemas relacionados con nuestra forma de vida son tantos y diversos, ¿cómo podemos actuar de manera arraigada en el respeto al medio ambiente y a los demás? A continuación, revisaremos cómo estudiar los patrones de consumo desde una perspectiva crítica puede mostrarnos cómo ser un consumidor ético.

Puntos clave: ser un consumidor ético

  • En la economía globalizada de hoy, nuestras opciones sobre qué comprar tienen consecuencias de gran alcance en todo el mundo.
  • Si bien normalmente no nos detenemos a pensar en nuestras compras diarias, hacerlo puede permitirnos tomar decisiones de productos más éticas.
  • En respuesta a las preocupaciones sobre los impactos éticos del capitalismo global, se han desarrollado iniciativas para crear comercio justo y productos sostenibles.

Consecuencias de amplio alcance

Ser un consumidor ético en el mundo actual requiere primero reconocer que el consumo no solo está incrustado en las relaciones económicas, sino también en las sociales y políticas. Debido a esto, lo que consumimos importa más allá del contexto inmediato de nuestras vidas. 

Cuando consumimos bienes o servicios que nos brinda el sistema económico del capitalismo, efectivamente estamos de acuerdo con cómo funciona este sistema. Al comprar bienes producidos por este sistema, damos nuestro consentimiento, en virtud de nuestra participación, a la distribución de ganancias y costos a lo largo de las cadenas de suministro, a cuánto pagan las personas que hacen cosas y a la acumulación masiva de riqueza que disfrutan aquellos en la parte superior.

Nuestras opciones de consumo no solo respaldan y afirman el sistema económico tal como existe, sino que también brindan legitimidad a las políticas globales y nacionales que hacen posible el sistema económico. Nuestras prácticas de consumo dan nuestro consentimiento al poder de distribución desigual y al acceso desigual a los derechos y recursos que fomentan nuestros sistemas políticos.

Finalmente, cuando consumimos, nos colocamos en relaciones sociales con todas las personas que participan en la producción, envasado, exportación e importación, comercialización y venta de los productos que compramos, y con todos los que participan en la prestación de los servicios que compramos. Nuestras opciones de consumo nos conectan de manera buena y mala con cientos de millones de personas en todo el mundo.

Por lo tanto, el consumo, aunque es un acto cotidiano y poco notable, en realidad está incrustado en una compleja red global de relaciones económicas, políticas y sociales. Como tal, nuestras prácticas de consumo tienen implicaciones radicales. Lo que consumimos importa.

Pensamiento crítico sobre patrones de consumo

Para la mayoría de nosotros, las implicaciones de nuestras prácticas de consumo permanecen inconscientes o subconscientes, en gran parte porque están muy lejos de nosotros, geográficamente hablando. 

Sin embargo, cuando pensamos consciente y críticamente sobre ellos, pueden adquirir un tipo diferente de importancia económica, social y política. Si enmarcamos los problemas que surgen de la producción y el consumo global como poco éticos o moralmente corruptos, entonces podemos visualizar un camino hacia el consumo ético seleccionando productos y servicios que rompan con patrones dañinos y destructivos. 

Si el consumo inconsciente apoya y reproduce el statu quo problemático, entonces un consumo éticamente consciente y crítico puede desafiarlo al apoyar relaciones económicas, sociales y políticas alternativas de producción y consumo.

Examinemos un par de cuestiones clave y luego consideremos cómo se ve una respuesta ética del consumidor.

Aumento de salarios

Muchos de los productos que consumimos son asequibles porque son producidos por trabajadores de bajos salarios en todo el mundo que se mantienen en condiciones empobrecidas por el imperativo capitalista de pagar lo menos posible por la mano de obra. 

Casi todas las industrias globales están plagadas de este problema, incluidos los productos electrónicos de consumo, la moda, la comida y los juguetes, por nombrar solo algunos. 

En particular, los agricultores que venden productos a través de los mercados mundiales de productos básicos, como los que cultivan café y té, cacao, azúcar, frutas y verduras y granos, están históricamente mal pagados.

Las organizaciones laborales y de derechos humanos, y algunas empresas privadas, han trabajado para reducir este problema acortando la cadena de suministro global que se extiende entre productores y consumidores. Esto significa eliminar personas y organizaciones de esa cadena de suministro para que aquellos que realmente fabrican los productos reciban más dinero por hacerlo. 

Así es como funcionan los sistemas de comercio justo certificados y de comercio directo, y a menudo también funciona la alimentación local orgánica y sostenible. También es la base de Fairphone , una respuesta comercial a la problemática industria de las comunicaciones móviles. En estos casos, no es solo acortar la cadena de suministro lo que mejora la situación para los trabajadores y productores, sino también aumentar la transparencia y la regulación en el proceso de producción para garantizar que se paguen precios justos a trabajadores y que trabajen en condiciones seguras y respetuosas.

Protegiendo al medio ambiente

Otros problemas derivados del sistema global de producción y consumo capitalista son de naturaleza ambiental. Estos incluyen la extracción de recursos, la degradación ambiental, la contaminación y el calentamiento global y el cambio climático. En este contexto, los consumidores éticos buscan productos que se produzcan de manera sostenible, como orgánicos (certificados o no, siempre y cuando sean transparentes y confiables), neutrales en carbono y de cultivos mixtos en lugar de utilizar monocultivos de uso intensivo de recursos.

Además, los consumidores éticos buscan productos hechos de materiales reciclados o renovables, y también buscan reducir su consumo y la huella de desechos mediante la reparación, reutilización, intercambio o comercialización y reciclaje. Las medidas que extienden la vida útil de un producto ayudan a reducir el uso no sostenible de los recursos que requiere la producción y el consumo global. Los consumidores éticos reconocen que la eliminación ética y sostenible de los productos es tan importante como el consumo ético.

¿Es posible ser un consumidor ético?

Si bien el capitalismo global a menudo nos lleva a realizar compras insostenibles, es posible tomar diferentes decisiones y ser un consumidor ético en el mundo de hoy. Requiere práctica concienzuda y un compromiso de consumir menos en general para pagar un precio más alto por bienes equitativos y ambientalmente sostenibles. Desde un punto de vista sociológico, es importante reconocer que también hay otros problemas éticos relacionados con el consumo : por ejemplo, los productos éticos y sostenibles son más caros y, en consecuencia, no son necesariamente una opción viable para todos los consumidores. Sin embargo, cuando podemos hacerlo, la compra de productos de comercio justo y sostenibles puede tener consecuencias en toda la cadena de suministro global.

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Thomas Edison También pensó en Energías Renovables

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El inventor estadounidense Thomas Edison a menudo recibe malas críticas de los ambientalistas. Después de todo, él inventó esas bombillas incandescentes que todos estamos tan ocupados reemplazando por modelos más eficientes

Desarrolló muchos productos químicos industriales en condiciones que alarmarían a los equipos modernos de limpieza ambiental. Y, por supuesto, es mejor conocido por inventar o mejorar una gran cantidad de máquinas y aparatos eléctricos sedientos de energía, desde el fonógrafo hasta la cámara de cine.

Thomas Edison fusionó su propia compañía para crear General Electric, una de las corporaciones más grandes del mundo. Al final de su vida, Edison había recibido más de 1.300 patentes individuales.

Al parecer, casi por sí solo, el trabajo de Edison a fines del siglo XIX hizo que la civilización moderna dependiera de la electricidad y de los recursos naturales necesarios para generarla.

Thomas Edison experimentó con energía renovable

Más que un incansable promotor de la electricidad, Thomas Edison también fue pionero en energía renovable y tecnología verde . Experimentó con turbinas eólicas en el hogar para generar electricidad que podría reponer las baterías para proporcionar a los propietarios una fuente de energía independiente, y se unió a su amigo Henry Ford para desarrollar un automóvil eléctrico que funcionara con baterías recargables. Él vio los autos eléctricos como una alternativa más limpia para mover personas en ciudades llenas de humo.

Sobre todo, la aguda mente de Edison y su insaciable curiosidad lo mantuvieron pensando y experimentando durante toda su larga vida, y la energía renovable era uno de sus temas favoritos. Tenía un profundo respeto por la naturaleza y detestaba el daño hecho a ella. Era un vegetariano de renombre, extendiendo sus valores de no violencia a los animales. 

Edison favoreció la energía renovable sobre los combustibles fósiles

Thomas Edison sabía que los combustibles fósiles como el petróleo y el carbón no eran fuentes de energía ideales. Era muy consciente de los problemas de contaminación del aire creados por los combustibles fósiles, y reconoció que esos recursos no eran infinitos, la escasez se convertiría en un problema en el futuro. Vio el potencial virtualmente sin explotar de las fuentes de energía renovables, como la energía eólica y la energía solar, que podrían aprovecharse y ponerse a trabajar en beneficio de la humanidad.

En 1931, el mismo año en que murió, Edison confió sus preocupaciones a sus amigos Henry Ford y Harvey Firestone, quienes para entonces eran vecinos de retiro en Florida:

“Somos como agricultores arrendatarios que cortan la cerca que rodea nuestra casa para obtener combustible cuando deberíamos utilizar las fuentes inagotables de energía de la naturaleza: sol, viento y marea”.

“Pondría mi dinero en el sol y la energía solar. ¡Qué fuente de energía! Espero que no tengamos que esperar hasta que el petróleo y el carbón se agoten antes de abordar eso”.

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Lordstown presenta Camioneta Endurance

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Lordstown Motors ha presentado un prototipo funcional de su camioneta Endurance, que está equipada con 4 motores en las ruedas.

La startup ha surgido en parte de Workhorse, que ha estado trabajando en su propia camioneta híbrida enchufable. Los antiguos planes para utilizar las tecnologías VE de este último con el fin de construir su propia camioneta totalmente eléctrica en la fábrica de Lordstown, que  compraron a GM el año pasado.

Steve Burns, quien fundó Lordstown Motors, dejó en claro que la compañía se creó en torno al acuerdo con GM para adquirir la fábrica y financiar la reconfiguración para construir vehículos eléctricos en el lugar.

 

camioneta endurance

 

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A pesar de que la compañía se creó hace poco más de un año, rápidamente desvelan renders y especificaciones para su recolección eléctrica. Afirmaron que su primer vehículo, el Lordstown Endurance, será una camioneta de $ 52,000 con 4 motores de cubo de rueda y un alcance de más de 250 millas .

Hoy, llevaron a cabo un evento de presentación para un prototipo de trabajo real del Endurance, que fue conducido al escenario por el vicepresidente de los Estados Unidos, Mike Pence:

 

La presentación solo parecía ser sobre el prototipo y Lordstown Motors no actualizó las especificaciones.

Estas son las especificaciones que la compañía ha publicado sobre la camioneta eléctrica Endurance a principios de este año:

  • Precio base: $ 52,500
  • Clasificación de seguridad (frontal, lateral, vuelco): 5/5/4
  • ADAS-LDW, AEB, Alerta de tráfico cruzado trasero
  • Software – OTA (actualizaciones por aire)
  • Monitoreo de fallas – OTA en tiempo real
  • Rango EV (ciclo EPA): más de 250 millas
  • Tiempo de carga (95% SOC, Nivel 2-7kW AC / Nivel 3 DC): 10 hrs / 0.5 a 1.5 hrs
  • Alimentación externa para herramientas y accesorios (estacionaria) 120 V, 30 amperios
  • Capacidad de asientos: 5
  • Capacidad de remolque: 7,500 lbs
  • Diseño de la transmisión: motores eléctricos de 4 ejes
  • Frenos delanteros / traseros: personalizados en los frenos del motor del cubo
  • Ruedas: 20 en
  • Pico de potencia: 600 hp
  • Asistencia de dirección de energía eléctrica
  • Velocidad máxima (software regulado): 80 mph (128 kph)
  • Escalabilidad en GVW: 30%
  • Garantía: 3 años de parachoques a parachoques; Garantía de batería de 8 años

Burns dijo que ya vendieron previamente el primer año de producción, y Pence luego dijo que ascendió a 14,000 pedidos anticipados.

La compañía ha estado haciendo un gran negocio por ser la primera camioneta eléctrica en el mercado.

Burns dijo nuevamente hoy:

“Vamos a vencer a todos en el mercado”.

Lordstown Motors dijo originalmente que la camioneta eléctrica Endurance estaría en producción a fines de 2020, pero recientemente ha llevado el objetivo al próximo año.

Nuestra Opinión Sobre la Camioneta Endurance

Es agradable ver que tienen un prototipo que funciona, pero todavía soy escéptico sobre la posibilidad de que venzan a otros en el mercado, especialmente Rivian, e incluso entreguen vehículos el próximo año.

Los motores de cubo son excelentes para vehículos más ligeros, como scooters eléctricos y bicicletas, pero existe la preocupación de usarlos en vehículos más grandes y caros.

El problema es que están tomando la parte del camión que recibe más golpes, las ruedas, y están poniendo las partes más críticas y de alta tecnología: los motores. Lordstown Motors dice que sus motores de cubo son realmente robustos, pero tendrán que demostrarlo con pruebas exhaustivas, lo que podría llevar un tiempo.

En cuanto al prototipo, creo que se ve bien, pero eso es todo. Realmente no entiendo las grandes líneas negras:

Tal vez el inferior funcione, pero realmente no me gusta el superior, que enmarca las puertas que carecen de forma.

Sin embargo, no deseo nada más que éxito. Parece que se dirigen principalmente a los operadores de flotas, y ese es un mercado donde el diseño no es tan importante. Si pueden cumplir con las especificaciones prometidas, deberían hacerlo realmente bien.

¿Qué piensas? cuéntanos en la sección de comentarios a continuación.

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Waymo y Volvo Construirán un Vehículo Eléctrico Autónomo

vehículo eléctrico autónomo

Waymo y Volvo anunciaron esta semana una asociación exclusiva para construir un nuevo vehículo eléctrico autónomo para su uso en un servicio de transporte. Se proporcionaron pocos detalles además del objetivo de trabajar juntos para desarrollar un vehículo de Nivel 4 capaz de autonomía en una amplia gama de ubicaciones y condiciones de la carretera.

Waymo, la subsidiaria de Alphabet, anunció la asociación en su blog . Adam Frost, director de automatización Waymo, dijo:

Volvo Car Group comparte nuestra visión de crear un futuro autónomo donde las carreteras sean más seguras y el transporte sea más accesible y ecológico.

El CTO de Volvo, Henrik Green, agregó que la asociación con Waymo crearía “nuevas y emocionantes oportunidades de negocios” no solo para los automóviles con la insignia de Volvo, sino también para las marcas Polestar y Lynk & Co de la compañía.

Polestar, la marca de rendimiento de lujo totalmente eléctrico de Volvo, anunció hoy que la tecnología de Waymo podría ayudarlo a crear “servicios de movilidad autónoma premium”.

Volvo y Polestar presentarán nuevos vehículos eléctricos puros a los Estados Unidos y Europa en 2020 . El sedán eléctrico Polestar 2 saldrá a la venta en Nueva York, Los Ángeles y el Área de la Bahía este año. Los pedidos para el Volvo XC40 Recharge EV se abrieron en enero. Las entregas también deberían comenzar a fines de 2020.

Ambos vehículos usan un paquete de baterías de 78 kilovatios-hora para proporcionar alrededor de 250 millas de alcance. Las primeras entregas del Polestar 2 llegaron esta semana a Europa.

Waymo y Volvo comparten un enfoque de seguridad para el nuevo vehículo eléctrico autónomo. Eso contrasta con la postura más agresiva de Tesla hacia una implementación más rápida de la tecnología.

En mayo, Volvo anunció que equipará sus vehículos de próxima generación con lidar , un sensor costoso que se ha reservado casi por completo para la flota de robotaxis, no para los automóviles de pasajeros. Pero Volvo cree que las capacidades robustas de LIDAR se pueden aplicar a millones de vehículos para la conducción en carretera sin intervención.

Waymo tiene asociaciones de proveedores con Fiat-Chrysler para minivans Pacifica Hybrid y con Jaguar Land Rover para vehículos eléctricos I-Pace. Y Volvo tiene una asociación con Uber para suministrar SUV XC90. Sin embargo, el nuevo acuerdo con Volvo parece ir más allá, incluido el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos autónomos.

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Volvo actualmente suministra vehículos para el programa de conducción autónoma de Uber

La incipiente industria de vehículos autónomos está siendo remodelada por la consolidación. Amazon, que se comprometió a comprar 100,000 vehículos eléctricos Rivian, anunció hoy que está comprando Zoox, la nueva empresa de tecnología de automóviles autónomos, por $ 1 mil millones. Ford y Volkswagen realizaron inversiones multimillonarias en Argo. General Motors compró Cruise Automation en 2016, mientras que Hyundai está trabajando con el proveedor de primer nivel Aptiv para desplegar un servicio robotaxi en múltiples mercados globales.

El vínculo entre Waymo y Volvo (con sus tres marcas de vehículos eléctricos de persecución agresiva) podría remodelar el panorama competitivo, aunque es demasiado pronto para saberlo.

Google comenzó su programa de conducción autónoma hace más de una década, pero pausó el desarrollo de su propio vehículo en 2016. Una asociación estrecha entre Waymo y Volvo para desarrollar autos en tierra, si eso es lo que se materializa, podría volver a encaminar esos planes: Esta vez con un fabricante de automóviles establecido conocido por su producción y seguridad de alta calidad.

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Los Inversores en Energía Renovable Ven más Atractivo al Reino Unido

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Desde la decisión del Gobierno del Reino Unido de abandonar su resistencia a subsidiar nuevos parques eólicos en tierra, los inversores en energía renovable se han interesado más en el mercado. 

La eliminación del bloqueo en el apoyo financiero para proyectos eólicos y solares en tierra y el regreso de las subastas de Contratos por Diferencia ha hecho que el Reino Unido sea más atractivo para los inversores en energía renovable en los últimos 6 meses. De hecho, ha sido nombrado como uno de los lugares más atractivos del mundo para la inversión en energía renovable.

Según un informe del gigante de auditoría de fama mundial, EY (Ernst & Young) Gran Bretaña ha subido en el ranking de una encuesta mundial bianual de inversores para energía renovable para tomar el sexto lugar en el “índice de atractivo” que se adelanta a la India.

Los datos de la 55ª edición del Índice de Atractivo del País de Energía Renovable (RECAI) de EY se presentan antes de una importante subasta de energía limpia el próximo año en 2021. El regreso de las subastas de CfD para tecnologías Pot One como la energía eólica y solar en tierra fue acogido con entusiasmo por el sector de energías renovables que llevan años pidiendo su retorno.

En años anteriores, las tecnologías Pot One solo se incluyeron en la primera ronda de subastas. Actualmente, los posibles cambios en el esquema CfD se están analizando en una consulta formal que se ha extendido debido a Covid-19.

La subasta del próximo año permitirá que los nuevos proyectos de energías renovables estén en funcionamiento desde mediados de la década de 2020 si logran asegurar un contrato que garantice un precio por la electricidad limpia que generan.

El autor del informe de EY, Ben Warren, espera que el impacto de la pandemia de Covid-19 solo dure en el corto plazo, diciendo que a pesar de los desafíos causados ​​por la pandemia de Coronavirus, la energía renovable sigue siendo resistente.

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Reconoció que hay muchas tendencias positivas en los mercados de energía renovable en todo el mundo, que incluyen el crecimiento en el almacenamiento a escala de servicios públicos y un aumento en la preocupación ambiental entre los inversores, lo que significa que los mercados deberían estar en una buena posición para continuar creciendo una vez que COVID-19 haya terminado .

Él dijo:

“Nada de esto es para disminuir los profundos desafíos causados ​​por una pandemia, como ninguno de nosotros ha experimentado antes. Pero es importante reconocer el papel central que desempeñará la generación de energía limpia y baja en carbono en la economía global del futuro “.

EY cree que fue la decisión del gobierno incluir proyectos de energía eólica y solar en tierra en la subasta lo que ayudó al Reino Unido a subir un peldaño en la lista de clasificación, justo debajo de Alemania, Australia, Francia, China y los EE. UU.

Por primera vez desde 2016, EE. UU. Encabezó la clasificación a pesar de que el gobierno federal continúa apoyando los combustibles fósiles. La clasificación más alta se debió principalmente a los planes de invertir $ 57 mil millones (£ 47 mil millones) para instalar hasta  30GW de energía eólica marina para 2030 .

China ya no ocupa el primer lugar en el ranking, ya que Beijing comienza a buscar eliminar los subsidios del mercado y la pandemia de Coronavirus reduce la voraz necesidad de energía de China.

Ben Warren dijo:

“Ciertamente, la energía renovable no es inmune a la interrupción económica que se está generando. Pero es probable que muchos de estos efectos sean a corto plazo. Los fabricantes en China y Europa ya están reiniciando la producción. Las empresas de servicios públicos han trabajado duro para mantener la generación en funcionamiento en circunstancias difíciles. Y la demanda de energía se recuperará a medida que las economías vuelvan a funcionar ”.

Continuó diciendo que los inversores aún confiaban en “el panorama a largo plazo para la energía limpia”.

“La necesidad, después de la pandemia, de garantizar una mayor capacidad de recuperación económica y social funcionará a favor de las fuentes de energía distribuidas, como la eólica y solar, y las aplicaciones que ofrece el almacenamiento de la batería”.

El levantamiento del bloque contra proyectos eólicos en tierra en el Reino Unido a principios de este año permitirá que los esquemas compitan por subsidios junto con desarrollos de energía solar y proyectos eólicos marinos flotantes. 

La decisión de hacer esto siguió a la promesa del gobierno de reducir las emisiones a casi cero para 2050, un logro que los asesores climáticos oficiales creen que dependerá de que se triplique la capacidad de energía eólica terrestre del Reino Unido en los próximos 15 años.

Independientemente de la imprevisibilidad creada por Covid-19, muchos desarrolladores de energía renovable están trabajando en la subasta de 2021 para ayudar a promover una recuperación económica verde una vez que se levanten las medidas de cierre.

Los analistas, economistas y ambientalistas presentan un caso convincente para que la industria de las energías renovables desempeñe un papel más importante, ayudando al Reino Unido a salir de la vorágine financiera creada por el virus y potenciando una recuperación económica verde.

Las compañías de energía renovable que generan energía a partir del sol, el viento y el mar tienen un gran potencial para atraer miles de millones en inversiones y crear miles de empleos verdes en las regiones del Reino Unido al mismo tiempo que avanzan las ambiciones climáticas de Gran Bretaña.

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La Pintura Solar Puede Innovar El futuro de las Energías Renovables

pintura solar

Los combustibles fósiles continúan representando la mayor fuente de energía en el mundo. En 2018, casi el 80% de la producción de energía  provino de combustibles no renovables como el petróleo y el carbón. Finalmente, este consumo masivo dará como resultado que la Tierra se quede sin estos recursos por completo. Por lo tanto, el mayor avance de las energías renovables y limpias se vuelve más importante cada día; Estas Innovaciones traen consigo nuevas técnicas o herramientas por eso ahora nos toca hablar sobre la pintura solar. 

Las empresas y los individuos ya están aprovechando el poder del sol y convirtiéndolo en energía. Más probablemente instalarían paneles si no fueran tan caros. Un sistema de 6 kilovatios puede costar más de $ 30,000, si no más, dependiendo de dónde viva. La pintura solar, sin embargo, podría ofrecer una solución perfecta.  

¿Qué es la pintura solar?

La pintura solar es una forma innovadora de usar los rayos del sol para desarrollar energía. Un equipo de investigadores del Royal Melbourne Institute of Technology en Australia desarrolló el producto hace unos años. La pintura absorbe la humedad del aire. Luego, la luz y el calor del sol descomponen el líquido en oxígeno e hidrógeno, el último de los cuales pueden usar para producir energía. 

Una de las mayores ventajas de esta invención es que no depende del agua limpia para alimentar el sistema. Por el contrario, depende del agua de lluvia y el vapor en el aire, independientemente de si contiene o no contaminantes para producir combustible. Por lo tanto, donde haya humedad en el aire, la pintura funcionará. 

Un complemento a los paneles 

Otra ventaja más obvia es que puedes pintar prácticamente cualquier cosa con él, desde paredes hasta persianas. Incluso puedes pintar tu techo. En cualquier otra situación, hacer esto sería increíblemente desafiante. Por ejemplo, muchas personas optan por pintar su techo o equipo encima con  una capa base alquídica  o pintura epoxi. Estos pueden agrietarse a la puesta del sol. Sin embargo, la pintura solar fue hecha para cubrir los techos y el exterior de su hogar.

pintura solar

Por lo tanto, una vez que el producto esté disponible comercialmente, puede cubrir su hogar y usarlo junto con los sistemas de paneles solares para aumentar la eficiencia. Hacerlo también aumentaría el área de superficie, cubriendo manchas que no reciben suficiente luz solar para merecer un panel completo. De esta manera, los propietarios y las corporaciones podrían aumentar su producción de energía solar a una fracción del costo de instalar más paneles. 

El futuro es brillante

Los científicos y las investigaciones han aplaudido durante mucho tiempo el hidrógeno como una de las formas más limpias de energía sostenible. Sin embargo, debido a los problemas actuales asociados con la producción, el almacenamiento y la eficiencia, la energía del hidrógeno aún no se ha generalizado. La producción actual depende de la electrólisis para dividir las moléculas de oxígeno e hidrógeno, lo que anula el propósito de utilizar la energía del hidrógeno en primer lugar. 

Sin embargo, la pintura solar podría resolver este problema, ya que el proceso de separación de las moléculas simplemente involucra óxido de titanio y sulfuro de molibdeno. 

Si bien pueden pasar algunos años antes de que la pintura solar alcance la etapa de producción en masa, su futuro es bastante brillante. Es probable que esta tecnología revolucione la industria de las energías renovables. Una vez que las personas puedan tener en sus manos la pintura, podría reemplazar los paneles por completo y hacer que la energía solar sea omnipresente. Después de todo, cada hogar tiene paredes y un techo que puede revestirse. 

pintura solar

Mientras tanto

El mundo aún está a unos años de que la pintura solar llegue a las estanterías. Sin embargo, mientras espera, su mejor opción para aprovechar la energía del sol es instalar paneles solares. Aunque la inversión inicial puede ser costosa, pagarán en unos años con el dinero que ahorrará en facturas de electricidad y gas. Esto es especialmente cierto ya que los precios de la electricidad continúan aumentando. Por lo tanto, comprar paneles solares ahora asegurará que no se quede atascado pagando facturas cada vez más caras. 

Una vez que sale la pintura solar, puede usarla para complementar sus nuevos paneles solares brillantes y ahorrar dinero y el planeta.

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Biodigestor, ¿Cuánto cuesta su instalación y por qué resulta ventajoso?

biodigestor

Uno de los motivos por los cuales en España es necesario instalar un biodigestor, es para reducir drásticamente el consumo de gasto energético que se genera, a su vez contribuir con el bienestar del medio ambiente. De modo que los intereses por querer llevar este sistema que aprovecha los desechos naturales para producir energía renovable es una decisión que muchos están dispuesto a tomar.

El sistema biodigestor resulta tan ventajoso desde varios puntos de vista, principalmente por el mencionado en cuanto al ahorro energético, futuras deudas y malos ratos, cubrir estas necesidades por un tiempo prolongado es lo realmente beneficioso, pero además existen otros puntos a favor. Su destacado funcionamiento además de generar energía renovable y barata, también beneficia la salud y el bienestar familiar.

El biodigestor es la clave para el reciclaje, un recurso único para la generación de energía renovable, un tratamiento especial en la explotación de desechos orgánicos de las agropecuarias, una implementación masiva contra la basura y sin duda alguna la mejor forma de disminuir la carga contaminante a nivel mundial. Así que la pregunta es, ¿Cuánto cuesta instalar un biodigestor y cuáles serían los beneficios?

biodigestor

Precio y presupuesto de instalación de un Biodigestor

La instalación de un biodigestor varía de acuerdo a las necesidades y capacidad requerida.

Si está necesitando un biodigestor para uso personal – individual o familiar el precio puede estar variando entre 500€ a 1600€, de bajo costo con dimensiones pequeñas para su fácil ubicación. Este pequeño biodigestor en casa puede ser muy útil con respecto a su funcionalidad. El biogás que genera puede ser empleado como combustible en la cocina, también como calefacción o iluminación.

Ahora bien, un biodigestor de mayores capacidades corresponde a un sistema de media escala específico para empresas y colectivos, su presupuesto puede variar entre 1.500€ a 30.000€. Los usuarios comunes de este biodigestor de media escala son los agricultores, ganaderos, colegios, restaurantes y comunidades de hasta 540 vecinos.

Un detalle referencial en cuanto a presupuesto de un biodigestor con las siguientes dimensiones: 2.5m de alto y 3m de alto por 3m de ancho, y depósitos de 1000L o de 3000L para carga de material de alimentación del digestor y descarga del fertilizante, se valora en 9.800€ sin iva. Generando una capacidad diaria para 600 personas, equivalente a 18m3 de biogás por día; la energía térmica equivalente es de 105 kWh por día; y la energía eléctrica con una potencia de generador de 5kW puede generar hasta 26 kWh por día, recogiendo 180 Kg de residuos de cocina para su funcionamiento.

Un presupuesto completo incluye la instalación del equipo, asesoramiento sobre su funcionamiento y uso del digestor, también debe cubrir el fogón de cocina para consumir el biogás y los depósitos tanto el de material de alimentación como el de descarga de fertilizantes.

Aparte del presupuesto que implica la instalación en si del biodigestor, existen otros gastos que debe considerar a la hora de instalar, éstos, referente a la bomba de riego del fertilizante, generador de electricidad, lámparas de biogás para la generación de luz o calor, triturador para el tratamiento de desechos de cocina, entre otros.

Algunas características técnicas:

Es importante entender que para generar 5.500 litros de biogás al día, es necesario recolectar 180 kg de residuos de cocina para una duración de 78 horas de cocina. En cuanto al uso de estiércol bovino o equino se necesitan 300 kg para generar diariamente 12.000 litros de biogás, equivalente a 70 kWh de energía térmica o 17 kWh de energía eléctrica.

En el uso de guano de aves, se necesitan 130 kg, para generar 10.400 litros de biogás por 45 horas de cocina, equivalente a 61 kWh de energía térmica o 15 kWh de energía eléctrica. En cuanto a excretas humanas, se necesitan 160kg para producir 9.600 litros de biogás por 42 horas, equivalente a 56 kWh de energía térmica o 14 kWh de energía eléctrica.

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Si usa residuo vegetal, se necesitan 325 kg para generar 16.250 litros de biogás por 71 horas, equivalente a 95 kWh de energía térmica o 23 kWh de energía eléctrica.

Todo biodigestor debe instalarse sobre una base cimentada, con buen espesor en estructuras de hierro para permitir la estabilidad del equipo, el presupuesto de esta base se puede conseguir entre 500€ a 600€.

No subestime estos gastos, el periodo de amortización se calcula según su uso y dimensiones. El sistema de media escala estima entre 6 a 8 años dependiendo de la utilización del combustible, del gas o de la energía generada. Los sistemas más pequeños estiman 3 años de amortización.

¿Qué beneficios ofrece un biodigestor?

Éste equipo es un sistema de funcionamiento sencillo, que permite aprovechar la materia orgánica para gestionar el biogás que obtiene, reduciendo así el gasto energético  generando energía renovable.

Su uso se convierte directamente en una herramienta de mitigación de la contaminación, manejando correctamente los residuos, evitando la deforestación, produciendo fertilizantes naturales y evitando el uso de químicos. También existen beneficios indirectos como son salud, higiene, aumento de producción agropecuaria y tratamiento adecuado de residuos.

Realmente los costes de instalación frente a todo esto resulta ser de muy bajo costo, es decir, economico.

Básicamente su funcionamiento es sencillo, por lo general se introducen los residuos orgánicos a través de los depósitos de alimentación, donde el residuo va fermentando y generando biogás. El biogás generado se recoge en un depósito flexible que conecta con un quemador final para aprovechar este combustible como energía térmica. Por otro lado, el fertilizante se extrae y se reutiliza.

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Autos Conceptuales del Futuro

autos conceptuales

Viaja a casi cualquier ciudad importante del mundo y encontrarás una vista familiar: un brillo de bruma marrón que se cierne sobre la ciudad llamada smog . Este smog proviene principalmente de automóviles, SUV y camionetas, esas cosas que la mayoría de nosotros manejamos todos los días. Por esta razón algunas empresas fabricantes de vehículos están adoptando nuevas tecnologías para fabricar autos conceptuales.

Junto con el smog viene el dióxido de carbono (CO2), un gas de efecto invernadero que es la causa principal del cambio climático . A esta calamidad se suma el crecimiento urbano que se está convirtiendo en la nueva forma de vida, y con el desafío del transporte. en la mayoria de los paises, las calles de la ciudades ya están obstruidas, y el tráfico de una vez en la “hora pico” ahora comienza a las 5:00 a.m. y termina a las 7:00 p.m.

Pero las cosas están por mejorar. Una nueva ola de innovación, liderada por fabricantes de automóviles y empresas de tecnología automotriz, transformará la experiencia de conducción. No se preocupe, el automóvil no desaparecerá, solo funcionará con diferentes energías y serán autos conceptuales  que en algunos casos tomarán nuevas formas.

Los autos conceptuales son cómo los fabricantes elaboran ideas para el futuro. En un intento por resolver los problemas de contaminación y calles llenas de gente, sus ideas de autos conceptuales del futuro son que serán más inteligentes, ágiles y más seguros. También serán autónomos, supervisarán a la persona detrás del volante e incluso se comunicarán entre sí para evitar colisiones.

Aquí hay siete autos conceptuales que podrían ser lo que conduciremos en 2025. Incluso hay un auto que se encuentra actualmente en un programa piloto para compartir vehículos, y uno, si la compañía de automóviles se compromete y se dedica, podría estar en El camino antes de 2020.

1. Volkswagen NILS

Autos Conceptuales
 Con un alcance de 40 millas y una velocidad máxima de 80 mph, el Volkswagen NILS sería un vehículo ideal para la mayoría de los viajeros urbanos. 

El Volkswagen NILS, un automóvil eléctrico para el mundo urbano del futuro, fue diseñado y diseñado para ofrecer una experiencia de conducción dinámica sin generar emisiones ni ruido. El modelo siguió a un automóvil de Fórmula 1 : el conductor en el medio, un motor eléctrico liviano de 25 kilovatios-hora  se cuelga hacia atrás al volante de las ruedas traseras y cuatro neumáticos y ruedas independientes de 17 pulgadas.

Es posible que ese plan no califique al NILS como una máquina de rendimiento, pero es liviano. Ensamblado de aluminio, policarbonato y otros materiales livianos, el automóvil pesa solo 1,015 libras. Una cabina minimalista presenta una pantalla TFT de siete pulgadas que indica la velocidad, el rango y el flujo de energía. Una segunda pantalla, que se ajusta en el pilar A, es una unidad portátil de navegación y entretenimiento.

Gracias a un alcance de 40 millas y una velocidad máxima de 80 mph, el NILS sería el vehículo ideal para la mayoría de los viajeros y un reflejo de una nueva era.

2. Chevrolet EN-V 2.0

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 Dieciséis automóviles Chevrolet EN-V 2.0 están operando actualmente en un programa de viajes compartidos en Shanghai, China.

El EN-V 2.0 (vehículo eléctrico en red) de segunda generación de Chevrolet puede parecer que los diseñadores cruzaron una mariquita con un robot Transformer, el vehículo eléctrico de dos asientos puede recorrer ciudades a 25 mph por 25 millas con energía de una batería de iones de litio. El prototipo de automóvil se desarrolló para mostrar las posibilidades de aliviar las preocupaciones relacionadas con la congestión del tráfico, la disponibilidad de estacionamiento, la calidad del aire y la asequibilidad para las ciudades del mañana.

Si bien el diminuto EN-V 2.0 tiene un volante, acelerador y pedal de freno estándar, también contiene un complemento completo de cámaras, sensores lidar y tecnología de vehículo a vehículo (V2X) para tomar muchas o todas las decisiones de manejo mientras El conductor viaja con las manos libres. También tiene características que los consumidores demandan, como el control climático y el espacio de almacenamiento personal.

En mayo del año pasado, el EN-V 2.0 comenzó un programa piloto para compartir vehículos lanzado por General Motors y la Universidad Jiao Tong de Shanghai. Dieciséis autos están en el programa, y ​​si visitas Shanghai, comparte un viaje. El EN-V 2.0 abre una emocionante visión de futuro del transporte multimodal.

3. Mercedes-Benz F 125!

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 El Mercedes-Benz F 125! combina un sistema de celda de combustible de hidrógeno con una batería de litio-azufre para un rango de conducción de cero emisiones de 621 millas. 

Si bien es difícil predecir cómo será el panorama automotriz en 2025, esto es cierto: Mercedes seguirá construyendo autos de lujo para aquellos que tengan la suerte de pagarlos.

Diseñado para representar el aspecto que podría tener un automóvil de lujo para cuatro pasajeros en 2025, ¡el F 125! es un híbrido enchufable F-Cell. La energía eléctrica para los cuatro motores, uno en cada rueda, es generada a bordo por la celda de combustible F-Cell. El vehículo de investigación emplea conceptualmente un paquete de baterías de litio-azufre de 10 kilovatios-hora que puede cargarse inductivamente. Combinados, los motores producen 231 caballos de fuerza y brindan tracción a las cuatro ruedas que Mercedes llama e4Matic.

Con el uso de plástico ligero reforzado con fibra, fibra de carbono, aluminio y acero de alta resistencia, el peso se mantiene al mínimo. este es uno de los autos conceptuales que tiene características autónomas, puede cambiar de carril automáticamente y navegar por atascos sin la participación del conductor. Mercedes dice que la F 125! puede viajar hasta 31 millas solo con la energía de la batería, antes de cambiar a la energía de la celda de combustible. Luego, el automóvil puede viajar 590 millas adicionales con energía de hidrógeno antes de que sea necesario repostar.

4. Nissan PIVO 3

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 Las dos puertas del Nissan PIVO 3 se abren como una minivan para permitir la entrada y salida en espacios reducidos de estacionamiento. 

 Como habrás adivinado, el concepto PIVO 3 de Nissan sigue a PIVO 1 y 2. Pero a diferencia de sus antepasados, al fabricante de automóviles le gustaría producir este pequeño vehículo eléctrico urbano con capacidad para tres personas. Es posible que el PIVO 3 no pueda “caminar como cangrejo” como su predecesor inmediato, pero tiene algunos trucos propios.

Primero, sus dos puertas se abren como una minivan para permitir la entrada y salida en espacios reducidos de estacionamiento. La cabina futurista coloca el asiento del conductor hacia adelante y hacia el centro, flanqueado por dos asientos de pasajeros. La energía es proporcionada por motores eléctricos individuales en las ruedas, con energía provista por un paquete de baterías de iones de litio inspiradas en Nissan Leaf. La dirección de la rueda trasera permite que el PIVO gire prácticamente sobre su eje, y Nissan dice que el VE de aproximadamente 10 pies de largo puede hacer un giro en U en una carretera de solo 13 pies de ancho.

Pero el mayor truco del PIVO 3 proviene de sus artilugios electrónicos. Los conductores pueden poner en juego lo que Nissan llama un sistema de Valet Parking automático (AVP). El sistema no solo encuentra un espacio de estacionamiento, sino que el automóvil se va solo para estacionar y se carga, y luego regresa cuando lo llama un teléfono inteligente. La desventaja es que esto solo sucede en los estacionamientos AVP del futuro, digamos 2025.

5. Toyota Fun Vii

Autos Conceptuales
 El exterior de Toyota Fun Vii está hecho de paneles de pantalla táctil que se pueden cambiar, según las preferencias del propietario, con una sencilla aplicación de teléfono inteligente. 

El Fun Vii de Toyota es diferente a cualquiera de los autos conceptuales futuristas que hayamos visto. El exterior está hecho de paneles de pantalla táctil que se pueden cambiar, según las preferencias del propietario, con una simple descarga de una aplicación de teléfono inteligente o cargando una imagen en Facebook. Cuando se presentó a los medios, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo:

“Un automóvil debe apelar a nuestras emociones. Si no es divertido, no es un automóvil “.

La diversión continúa dentro del Fun Vii de tres pies de largo y tres pasajeros, que significa “Internet interactiva para vehículos”. Al igual que el exterior, cualquier imagen que desee ver en el interior se puede pintar de forma inalámbrica en tiempo real. Luego está la dama holográfica de “conserje de navegación” con un lindo y pequeño sombrero que sale del tablero. Ella puede guiarlo por las características del vehículo o ayudarlo a encontrar el camino de un lugar a otro. Dado que el automóvil está conectado en red con todos los demás automóviles en la carretera y se conduce solo, la conducción es fácil. Y si todo eso no es lo suficientemente divertido, Fun Vii puede convertirse instantáneamente en un videojuego.

Toyota todavía no tiene intención de construir una versión de producción, pero dice que Fun Vii es un ejemplo de tecnologías que podría incorporar en los vehículos en el futuro.

6. Ford C-Max Solar Energi

 Con paneles solares oscuros en el techo, el C-Max Solar Energi de Ford tiene el mismo rango de manejo de 621 millas que el modelo estándar.

¿No sería genial si los vehículos enchufables pudieran funcionar con energía renovable, como la luz solar? El concepto C-Max Solar Energi de Ford nos acerca a esa realidad. En colaboración con SunPower Corp., con sede en California, Ford equipó un híbrido enchufable C-Max Energi con 300 vatios de paneles solares oscuros, ligeramente curvados en el techo. En condiciones normales de luz diurna, los paneles solares no pueden proporcionar suficiente energía de carga para justificar el costo.

Para resolver ese problema, Ford y SunPower se asociaron con el Instituto de Tecnología de Georgia de Atlanta. Los investigadores crearon un dosel concentrador solar fuera del vehículo que utiliza una lente Fresnel especial que aumenta el impacto de la luz solar para igualar una carga de batería de cuatro horas (8 kilovatios-hora). Piense en el dosel como una lupa para cochera.

El resultado es que, con una carga completa, se estima que el Ford C-MAX Solar Energi tiene el mismo alcance total que un C-MAX Energi convencional de hasta 620 millas, incluidas hasta 21 millas solo para electricidad. El concepto todavía tiene un puerto de carga para encender a través de la red si es necesario. Lo interesante es que todo está hecho de los componentes estándar de la actualidad, y podría estar en camino en unos dos años.

7. Volkswagen Hover Car

 El Volkswagen Hover Car no es tan descabellado como podría parecer. La tecnología para producir la infraestructura de automóviles y carreteras está disponible hoy. 

Las compañías automotrices no son las únicas personas que pueden diseñar autos conceptuales para elaborar ideas para el futuro. Volkswagen, que se traduce como “automóvil de la gente” en inglés, lanzó The People’s Car Project en China, que invitó a los consumidores chinos a presentar ideas para automóviles del futuro. Uno de los tres ganadores del diseño fue Wang Jia, un estudiante y residente de Chengdu en la provincia de Sichuan del país. Imaginó un biplaza alto, estrecho, fácil de estacionar, libre de emisiones, con forma de neumático muy grande.

La inspiración de Jia para un sistema de propulsión provino del Tren Maglev de Shanghai, que puede flotar a lo largo de rieles especiales utilizando una suspensión electromagnética. El Volkswagen Hover Car no es tan descabellado como podría parecer. La tecnología para producir la infraestructura de automóviles y carreteras está disponible hoy.

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