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VOLKSWAGEN ID VIZZION

VOLKSWAGEN ID VIZZION

En el Salón del Automóvil de Ginebra, las marcas de vehículos sorprenden cada vez más a los asistentes como es el caso del VOLKSWAGEN ID VIZZION.

La idea, siempre está enmarcada en la extravagancia, lo práctico, eléctrico y sostenible con el ambiente.  

A partir de 2020, Volkswagen lanzará la ID Family.

Es una gama de vehículos eléctricos de reciente desarrollo y conducción de tiempos prolongados.

Volkswagen presenta el miembro más nuevo de la familia ID: el sedán ID VIZZION. 

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

Este vehículo eléctrico se conduce de forma autónoma y se opera mediante el control de voz y gestos, ya que cuenta con automatización de nivel 5 de inteligencia artificial y será capaz de aprender.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA)

Ésta se refiere a programas capaces de auto aprendizaje mediante el uso de algoritmos para reconocer, evaluar e interpretar patrones. 

Y con el paso del tiempo, estos sistemas continúan aprendiendo, lo que les permite reaccionar ante situaciones nuevas.

Aunque parezca irreal, es una visión de lo que podría ser posible para el año 2030, el “chófer digital” de ID VIZZION.

El coche asume totalmente el control del vehículo, sin volante ni controles visibles. 

Además, dirige y navega de forma autónoma en el tráfico, y reconoce las necesidades y gustos del chofer, así como la configuración del asiento y del aire acondicionado, listas de músicas de reproducción favoritas, y los activa de forma autónoma en función del contexto y la situación. 

CONDUCCION AUTONOMA VOLKSWAGEN ID VIZZION:

Para la conducción autónoma incluye los sensores esenciales de láser y radar, cámaras y unidades de control electrónico.

Los niveles de automatización son tan inteligentes que ya no se necesita un controlador. 

Sin embargo, los automóviles que operan en el Nivel 4 de automatización todavía tienen un volante y una cabina en el interior, y el usuario puede elegir conducirlo de manera convencional también.

El vehículo ID VIZZION detecta su entorno mediante:

  • Escáneres y láseres interconectados.
  • Sensores ultrasónicos, de radar para objetos en la zona cercana y para distancias largas.
  • Cámaras delanteras y traseras, además de las incorporadas para una visión lateral.

FUNCIONALIDAD DEL VOLKSWAGEN ID VIZZION:

  • Cuenta con un sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas que proporciona 302 caballos de fuerza y ​​un alcance anticipado de hasta 413 millas en el ciclo europeo.
  • ID VIZZION usa datos biométricos para abrir puertas y ajustar configuraciones para ocupantes conocidos.
  • El automóvil no tiene tablero de instrumentos, ya que el concepto de vehículo se opera principalmente mediante el control de gestos y voz.
  • Se pueden activar tres modos de viaje diferentes a bordo a través del asistente personal: Relax, Active y Family. En el modo Activo, por ejemplo, el pasajero puede sentarse como de costumbre, trabajar, comunicarse, jugar y solicitar información en la unidad. Tan pronto como un invitado activa el modo Relajación, se extiende un reposapiés, se reproduce música relajante y la iluminación ambiental cambia a un color cálido.
  • También, se pueden acceder a varios escenarios a través de HOLOLENS (interfaz virtual).
  • Basado en la plataforma MEB dispone de 2 motores, 2 transmisiones, la electrónica que une todo y la batería de alto voltaje.
  • La electrónica de potencia convierte la corriente continua (CC) almacenada en la batería en corriente alterna (CA) lo que permite controlar el flujo de energía de alto voltaje entre los motores y la batería. 
  • La batería de iones de litio tiene una densidad de energía de 111 kWh y se encuentra en el piso del vehículo, lo que genera más espacio y distribución del peso.
  • El motor en la parte delantera es un motor coaxial de 101 hp, y un motor compacto de 201 hp en la parte trasera. 
  • Para cargar la batería se utiliza una interfaz inductiva y para la carga convencional mediante un enchufe de sistema de carga combinada (CCS) en estaciones de carga.

EXTERIOR DEL VOLKSWAGEN ID VIZZION

  • Grandes y gruesas tiras de LED adornan la parte delantera y trasera del auto, así como el logotipo VW.
  • Una vez que el vehículo reconoce a uno de sus pasajeros a través de una llave electrónica o un escaneo facial, este eje de luz fluye sobre el costado del coche y las manijas de las puertas se iluminan de blanco incluyendo la parte posterior.
  • El concept car tiene 203.3 pulgadas de largo, 76.7 pulgadas de ancho y 59.3 pulgadas de alto.
  • La distancia entre ejes (122.0 pulgadas) y el techo son extremadamente largos, mientras que los voladizos delantero y trasero son cortos.
  • Las puertas suicidas dominan el espacio entre las llantas de 24 pulgadas diseñadas aerodinámicamente y se abren de forma eléctrica en direcciones opuestas en un ángulo de hasta 0 grados.
  • Cuenta con un maletero de 20 pies cúbicos, cuya compuerta trasera se acciona eléctricamente y gira hacia arriba.
  • Para garantizar que la transparencia del espacio no sea demasiado grande, las superficies de vidrio pueden oscurecerse electrónicamente y en el oscurecimiento máximo, el vidrio de privacidad es casi opaco.

 

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¿Debe alquilar un vehículo eléctrico? ¿o es mejor comprarlo?

alquilar un vehículo eléctrico

Alquilar un vehículo eléctrico puede ser una forma más barata de ir, pero no es sin fallas.

Alquilar un vehículo eléctrico en lugar de comprar uno nuevo directamente, se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años.

 Ahora representa alrededor del 30 por ciento de todas las transacciones y es fácil ver por qué. 

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Los pagos iniciales y los desembolsos mensuales son generalmente más bajos que con el financiamiento convencional, y los fabricantes de automóviles a menudo ofrecen contratos de arrendamiento promocional con reducciones de costos integradas que son difíciles de superar.

Si bien virtualmente garantiza que realizará pagos perpetuos de automóviles, alquilar un vehículo eléctrico por dos o tres años puede ayudarlo a mantenerse al día con la última tecnología. 

Evitará el riesgo de poseer lo que podría ser un modelo comparativamente obsoleto, o uno que se vea obstaculizado por una batería degradada que podría ser difícil de vender en cinco o más años en el futuro.

Como funciona el alquiler de vehículos eléctricos

Alquilar un vehículo eléctrico es como un alquiler de automóvil extendido en el cual un consumidor paga por usar un vehículo por un período específico, que generalmente es de dos o tres años. 

Los pagos mensuales se basan en la diferencia entre el precio de transacción negociado de un vehículo (esto se denomina “costo capitalizado” en el contrato) y el valor que se espera que tenga el vehículo cuando el contrato expire (su “valor residual”), financiado a la tasa de interés vigente (denominada “tasa de arrendamiento”).

En el caso de alquilar un vehículo eléctrico, la compañía de arrendamiento generalmente reclama el crédito fiscal de $ 7,500 y lo aplica directamente al precio de la transacción para reducir los pagos mensuales del arrendatario. 

Esto puede ser mejor que comprar un Vehículo eléctrico y tener que esperar hasta el año siguiente para reclamar el crédito en su declaración de impuestos sobre la renta (y en ese caso perderá parte del crédito si paga menos de $ 7,500 en impuestos).

Los costos iniciales suelen consistir en la cuota del primer mes y el pago inicial (denominado “reducción de costos capitalizados”), que puede costar hasta varios miles de dólares. 

Al igual que con el financiamiento, hacer un pago inicial más alto reducirá los pagos mensuales del arrendatario y viceversa. 

Además, los contratos para alquilar un vehículo eléctrico especifican un límite anual de millas que puede ir de 10,000 a 15,000 millas. 

La liquidación de un umbral de kilometraje más bajo reducirá sus pagos mensuales, mientras que recibir un límite más alto los aumentará.

El arrendatario generalmente paga el impuesto a las ventas, las tasas anuales de registro de vehículos e impuestos, el mantenimiento y el seguro, a veces junto con una “tarifa de adquisición” nominal y otros costos.

Cuando finaliza el contrato de arrendamiento, puede devolver el vehículo al concesionario o comprarlo a un costo predeterminado. 

Si el valor residual del automóvil termina siendo más alto que la cantidad establecida en el contrato, usted podría comprar el automóvil y revenderlo con una ganancia.

EJEMPLOS DE OFERTAS DE ARRENDAMIENTO DE LOS AUTOMAKERS

A partir de este escrito a fines de noviembre de 2018,  Chevrolet  está ofreciendo un contrato de arrendamiento en la versión LT del  Bolt EV  con un precio de $ 36,620 por $ 399 al mes durante 36 meses con $ 4,479 al momento de la firma y un límite de 10,000 millas anuales.

 (El pago inicial se reduce a $ 3,979 para los arrendatarios actuales de los vehículos de General Motors).

En comparación, si financia el Bolt EV durante seis años con un interés del cinco por ciento con el mismo pago inicial, realizará cuotas de $ 518, aunque Todavía tiene algo de equidad en el vehículo cuando se paga.

Mientras tanto,  Nissan  está arrendando el Leaf eléctrico con un fuerte reembolso en efectivo incorporado en el acuerdo para reducir el costo. 

Están ofreciendo el Leaf eléctrico que se vende por $ 30,885 a $ 249 por mes durante 36 meses con $ 2,929 al momento de la firma y un límite de 10,000 millas anuales. 

Con el mismo pago inicial y un préstamo a seis años al cinco por ciento, haría un pago mensual de $ 450.

Si estás buscando alquilar un  Tesla , por otro lado, necesitarás bolsillos más profundos. El  Modelo S  75D con un precio de venta de $ 75,700 va por $ 903 al mes durante 36 meses con $ 12,037 al momento de la firma y un límite anual de 10,000 millas.

Todas estas ofertas incluyen el crédito fiscal federal mencionado anteriormente (que en el caso de Tesla está programado para que se elimine gradualmente en 2019), pero no las opciones ni las tarifas.

La cotización de Tesla incluye el impuesto a las ventas y el registro. Dado que estas ofertas están sujetas a cambios, se presentan únicamente con fines ilustrativos.

AQUÍ ESTÁ LA CAPTURA

Desafortunadamente, alquilar un vehículo eléctrico no es para todos.

Para empezar, las mejores ofertas de alquiler generalmente se limitan a aquellas que tienen un excelente crédito. 

La solvencia crediticia de un solicitante se basa en gran parte en su puntaje de “FICO”. Los consumidores que tienen puntajes en el rango de 700-850 generalmente obtendrán los términos de arrendamiento más favorables. 

Los arrendatarios que caen por debajo de la marca de 620 a menudo se consideran “subprime”, y se les exigirá que paguen una tasa de interés más alta y quizás hagan un pago inicial más grande. 

Si su puntaje FICO está por debajo de 500, es probable que tenga problemas para alquilar un auto a cualquier costo.

Lo que es más, puede que no sea todo dulzura y luz cuando devuelva un vehículo arrendado al concesionario. 

Como mínimo, deberá pagar una “tarifa de disposición” de unos pocos cientos de dólares para cubrir el costo de la reventa. 

También se le aplicará una “tarifa por desgaste excesivo” si el vehículo no se encuentra en excelentes condiciones. 

Eso significa entregarlo sin abolladuras, rayones profundos, grietas en las ventanas o tapicerías rotas o manchadas, y con todos los accesorios en buen estado de funcionamiento. 

Es posible que desee pensar dos veces sobre alquilar un vehículo eléctrico.

Si tiende a tener problemas con el automóvil, ya que los costos de reacondicionamiento pueden aumentar rápidamente.

También deberá tener en cuenta los límites de kilometraje de un contrato de arrendamiento, ya que excederlos puede costarle mucho. 

Las multas por excedentes pueden ser de 15 a 35 centavos por milla. Eso significa tener que pagar entre $ 1,500 y $ 3,500 si entrega un vehículo arrendado con 10,000 millas adicionales en el odómetro. 

Esto puede no ser un factor muy importante para alquilar un vehículo eléctrico con solo un rango de operación modesto para el uso en la ciudad. 

Finalmente, tenga en cuenta que los arrendamientos de automóviles son vinculantes para toda la duración del acuerdo, y puede ser difícil y / o costoso rescindirlos si cambia su situación financiera. 

Es posible que desee reconsiderar el alquilar un vehículo eléctrico si su situación financiera o laboral se encuentra en un lugar inestable. 

Tradicionalmente, aquellos que quieran salir de un contrato de arrendamiento antes de tiempo deben alquilar otro vehículo, tener el primer contrato “comprado” como parte del acuerdo, encontrar a alguien que se haga cargo del resto del contrato o pagar una rescisión con una considerable cuota.

Algunos proyectos en el alquiler de los coches

Francia

Gracias a Europcar, serás uno de los primeros en Francia en alquilar un coche totalmente eléctrico.

Los  vehículos eléctricos  están dando forma al futuro del automóvil. La ambición de Europcar es convertirse en el líder en este mercado emergente y promover el uso de  vehículos eléctricos 

Pioneros en  el alquiler de vehículos eléctricos  con el famoso Blue Car, queremos ofrecerle una nueva experiencia de conducción que combine innovación y responsabilidad ecológica.

Para esto, aquí están los vehículos eléctricos que ofrecemos para alquiler *:

– Renault ZOE

–  Nissan Leaf

– Kia e-Niro

Agencia participante: Paris Diderot

¿Las ventajas de conducir en un vehículo eléctrico?

• Es económico : los costos de combustible son más bajos que en un vehículo térmico. Por 100kms, costará el equivalente de € 3 a € 6 cuando se requieren al menos € 7 para un vehículo térmico.
 
• El vehículo eléctrico es  ecológico porque no emite dióxido de carbono (CO2) ni partículas contaminantes para el aire (partículas finas, monóxido de carbono, etc.). No contribuye a alimentar el efecto invernadero y, por lo tanto, es beneficioso con respecto a la desregulación climática.
 
• Requiere poco mantenimiento: un vehículo eléctrico requiere mucho menos mantenimiento que un vehículo térmico porque su sistema de motor es más simple que un motor térmico.
 
• Es silencioso: un vehículo eléctrico casi no hace ruido y promueve la tranquilidad en las zonas urbanas.
 
• Sin restricciones de tráfico: con vehículos eléctricos, ¡no más área de tráfico!
 
¿Cómo recargar su vehículo eléctrico?
 
• Use estaciones de carga públicas: estas se vuelven cada vez más frecuentes. De hecho, para 2030 y para facilitar la transición ecológica, el gobierno planea instalar más de 6 millones de terminales en Francia.
 
Además, muchas aplicaciones le dan acceso a mapas interactivos que le permiten ubicar terminales en toda Francia. Por ejemplo, el pase Izivia le permite acceder a todos sus 90,000 puntos de recarga en Francia y Europa.
 
• Cargue su vehículo directamente en su hogar: para esto, use el cable provisto con el vehículo eléctrico y conéctelo a una tierra convencional.
 
Sin embargo, tenga cuidado con los riesgos de sobrecalentamiento que pueden ocurrir durante las primeras 10 horas de recarga. 
 
Para evitar esto, haga que un profesional verifique su instalación. De lo contrario, siempre puede optar por la instalación de un Wallbox, esta pequeña caja montada en la pared que le permite cargar su vehículo de forma rápida y segura.
 
 
¿Cuál es el tiempo de carga en el terminal eléctrico?
 
Todo depende de la batería y el terminal. En general :
• Unas estaciones de carga acelerada puede cargar su vehículo 80% en 30 minutos, 
• Una estación de carga estándar tarda entre 4 y 8 horas, 
• En casa, sin la instalación de Wallbox, tomará entre 10h y 14h recargar completamente el vehículo.
 
El precio del combustible se calcula por litro, pero para el eléctrico, ¿cómo funciona?
 
Para la electricidad, el precio se basa en el enfriamiento. En resumen, cuanto más tiempo se cargue su vehículo, mayor será el precio de carga final. 
 
Sin embargo, este método de cálculo probablemente será reemplazado poco a poco por un sistema de calibración basado en el volumen de electricidad consumida.
 
Coche eléctrico usado: 2019, ¿es este un buen momento para comprar?
 
Un mercado en crecimiento

Si el año 2018 ha visto un aumento constante en su flota de automóviles eléctricos, podemos pensar que será igual en 2019. De hecho, durante el mes de enero, se implementaron más de 3,500 nuevos modelos eléctricos ligeros. circulación

Esto representa un aumento de + 93% en comparación con enero de 2018. De ahora en adelante, los automóviles eléctricos representan el 1.9% de la flota total de vehículos de motor ligeros .

Progresando lenta pero seguramente, el nuevo mercado interno ampliará la oportunidad. Hoy, la oferta está creciendo tanto en cantidad como en diversidad de modelos. 

Es cierto que Renault Zoe confía en las listas con la mitad de las ventas durante varios años. Sin embargo, modelos como el Nissan Leaf o el BMW i3 están comenzando a afirmarse en un nicho de mercado.

 Electromovilidad de la economía a la ecología: cada vez más argumentos

Rentabilidad a medio plazo

Ya sean nuevos o usados, los automóviles eléctricos suelen ser más caros que sus equivalentes híbridos o térmicos. Sin embargo, UFC-Que Choisir ha llevado a cabo un estudio que demuestra que la electricidad se vuelve más rentable con el tiempo.

Según la asociación, después de 4 años de posesión, el costo total de un nuevo vehículo eléctrico es más bajo que el que usa energía fósil.

En el caso de un automóvil usado, el aumento en el poder adquisitivo es aún mayor en comparación con el diesel con casi 940 € por año. Esto representa ” un costo total de propiedad más bajo¹ del 28% para una segunda mano (5 a 9 años) “.

¹ El costo total de propiedad (TCO) es un método que incluye todos los costos incurridos por los consumidores al poseer un vehículo (seguro, combustible, financiamiento, mantenimiento y costos de depreciación)

Pero entonces, ¿cómo explicar esta diferencia de costo?

Eléctrico VS Térmico: la corriente no pasa

No obstante existen parámetros que entran de por medio, pero uno de los más primordiales es el costo de la gasolina, que es más elevado que el de la misma electricidad.

A continuación, examinamos dos modelos de Renault

Al confrontar los datos de una manera muy cruda, podemos ver una diferencia en el costo entre la gasolina y la electricidad que no es despreciable. Cuando uno no usa energía térmica, la ecuación es simple. Cuanto mayor sea el número de kilómetros, mayores serán los ahorros realizados.

Hasta 50% de tarifa de seguro en meses

Al comprar un vehículo eléctrico, también elige optar por una conducción más urbana, con viajes más cortos. 

Como resultado, muchos estudios han demostrado que la cantidad de accidentes es menor en los vehículos eléctricos

Es por eso que algunas aseguradoras ofrecen adaptar las primas a su tipo de vehículo. Por ejemplo, AXA ofrece un descuento del 30% en el seguro de automóvil cuando usa un automóvil eléctrico.

Si conduce poco, se recomienda asegurar el kilómetro para reducir aún más su contribución. Sin embargo, recuerde verificar si su batería está bien asegurada y bajo garantía, no existe riesgo cero. 

La asistencia para la resolución de problemas puede ser útil en caso de falla de energía.

 

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Nissan IDS: Vehículo eléctrico con conducción autónoma.

nissan ids

El Nissan IDS es un automóvil con un concepto totalmente eléctrico y con características autónomas.

La primera presentación al público de este vehículo fue en Tokio, y meses después realizo su debut europeo en el Salón de Ginebra.

Nissan que ha alcanzado posición de liderazgo en la tecnología automotriz actual, le ha permitido mejorar con una integración de control de vehículos avanzado con nuevas tecnologías de seguridad innovadoras.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Ya que fue una de las primeras marcas en apostar por los vehículos eléctricos y la conducción autónoma y, de hecho, anunció que la producción está programada para el año comercial 2019/2020.

Uno de los principales objetivos de Nissan por lo que crean este tipo de coches, es para reducir los accidentes automovilísticos además de cero emisiones.

Al combinar la inteligencia artificial de vanguardia y la tecnología líder en EV, la marca ha realizado diversas pruebas de conducción autónoma con unidades de Nissan Leaf, es decir, permite que un coche pueda circular de forma automática sin la intervención del conductor.

El Nissan IDS es el primer vehículo de Nissan con Intelligent Driving.

El concepto de tecnología de conducción autónoma está relacionado con el conductor y el vehículo, en el que ambos entran en comunicación directa para mejorar la seguridad de la conducción.

Cumplir los objetivos y aspiraciones de Nissan no están relacionados solamente con los mencionados anteriormente sino también prometer una conducción gratificante y divertida, ya que cuando el vehículo tiene el control, imita el estilo y las preferencias del conductor.

El presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn mencionó que el Nissan Intelligent Driving mejora las capacidades del conductor, en cuando a visión, pensamiento, reacción y compensación por los errores que cometen los humanos al manejar, los cuales son la causa del 90% de los accidentes automovilísticos.

El conductor tiene la posibilidad de seleccionar cualquiera de los 2 modos de conducción:

  • Piloted Drive: activa la conducción autónoma y es el propio vehículo el que conduce.
  • Manual Drive: el conductor mantiene el control del vehículo, pero está asistido por el cochepara impedir errores de conducción o posibles accidentes.

Si el conductor activa algunos de los modos de conducción, el interior del vehículo cambia totalmente su configuración.

Es decir, si el conductor elije Piloted Drive, observará cómo el volante desaparece dentro del panel de instrumentos y los 4 asientos giran ligeramente hacia adentro, como si estuvieras en una sala de estar, y ocupa el centro del escenario un gran panel que muestra actualizaciones de ruta, citas y mucho más.

Ahora, si la elección es modo manual el interior del vehículo se transforma para devolver el control al conductor, los asientos están orientados hacia adelante y la luz ambiental se torna azul, para proporcionar concentración.

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Piloted Drive

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Manual Drive

Equipamiento:

  • El vehículo eléctrico cuenta con una batería de 60 kWh de alta capacidad que le permiten cubrir una distancia teórica de hasta 550 km sin necesidad de recargar.
  • El cuerpo del hatchback de fibra de carbono del Nissan IDS Concept es liviano y aerodinámico, para un mayor rango de manejo.
  • La carrocería es de carbono y su postura destacar por ser baja (1,38m de altura) y minimiza la resistencia aerodinámica.
  • Los neumáticos ultrafinos y de baja resistencia a la rodadura, ubicados cerca de las esquinas maximizan el espacio interior y mejoran el flujo de aire.
  • Salpicadero: está dividido en 2 partes, la primera es una gran pantalla digital que muestra los datos de navegación, agenda del día y otras actividades, y la segunda esta encima del volante, que ejerce la función de cuadro de instrumentos.

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Exterior:

El Nissan IDS Concept se comunica con quienes están fuera del automóvil y con sus pasajeros interiores.

Una línea de LED en el lado del cuerpo se ilumina en blanco para indicar que está consciente de peatones o ciclistas.

Y con pantallas electrónicas inteligentes, como un mensaje intermitente “Después de ti”, lo que señala claramente sus intenciones.

nissan ids

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EL FUTURO DE LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA.

La empresa dice que al lograr acoplar inteligencia artificial de vanguardia al igual que la tecnología EV líder, el concepto IDS se está encaminando en dos de los objetivos aspiracionales de Nissan: cero emisiones y cero muertes por accidentes de tránsito.

Pero este concepto no solo está diseñado para llevarlo de manera segura y eficiente del punto A al punto B. Incluso en el modo de conducción controlada, cuando el vehículo está en control, imita el estilo y las preferencias del conductor, prometiendo una conducción divertida y gratificante.

DISEÑADO PARA IR A LA DISTANCIA

Equipada con una batería de 60 kWh de alta capacidad, la carrocería hatchback de fibra de carbono del Nissan IDS Concept es ligera y aerodinámica, para un mayor rango de conducción.

Su posición baja minimiza el arrastre y sus neumáticos ultradelgados y de baja resistencia a la rodadura, ubicados cerca de las esquinas para maximizar el espacio interior, mejoran el flujo de aire.

UNA EXPERIENCIA TRANSFORMADORA

Elija Piloted Drive y observe cómo desaparece el volante dentro del panel de instrumentos. Los cuatro asientos giran ligeramente hacia adentro, como el rincón de conversación de una acogedora sala de estar, y un panel grande que muestra actualizaciones de rutas, citas y más ocupa un lugar central.

Elija Manual Drive y el interior se transforma para poner al conductor en control. Los asientos están orientados hacia adelante, el volante vuelve a aparecer y la iluminación interior cambia a azul para estimular la concentración.

ARMONÍA CALLE

El concepto IDS de Nissan se comunica con quienes están fuera del automóvil y con sus pasajeros interiores. Una línea de LED en el cuerpo lateral brilla en blanco para indicar su conocimiento de los peatones o ciclistas.

Con pantallas electrónicas inteligentes, como un mensaje intermitente “Después de ti”, el concepto también indica claramente sus intenciones.

Proyectos similares

Nissan IMs

En el Salón de Detroit 2019 (NAIAS, por sus siglas en inglés) se presenta el Nissan IMs Concept, que es un eléctrico un tanto peculiar, ya que la marca nipona lo define como el “sedán deportivo elevado”.

Algo así, como un Volvo S60 Cross Country, pero electrificado. Cabe destacar que este vehículo forma parte de una familia de conceptos que incluye los recientes modelos Nissan IDs e IMx.

Este auto está montado sobre una nueva plataforma para vehículos eléctricos, capaz de albergar dos motores eléctricos, uno actúa sobre el eje delantero y otro sobre el trasero esto cuenta con  arrastre integral, asimismo como un paquete de pilas plano y de gran capacidad situado justo debajo del compartimiento de pasajeros.

Tal vez puedas pensar que Nissan exagera con el apelativo de deportivo, pero el IMs Concept es capaz de presumir una potencia conjunta de 360 kW, o que es lo mismo, 483 hp y 590 lb-pie de torque.

La firma nipona no ha dado a conocer cifras de aceleración, pero es fácil intuir que será bastante rápido. Eso sí, la autonomía puede ser de hasta 611 kilómetros por carga.

Aunque presume de contar con tecnología de conducción autónoma, el IMs cuenta con un modo de conducción manual, donde el conductor tiene el control total del vehículo desde la comodidad del asiento con tecnología Zero Gravity.

Para que esto este completamente bajo control este esta incorporado con un sistema de suspensión neumática con sensores de marcha y esto suelen ser adaptables, que, a decir de Nissan, proporciona una calidad de marcha suave y mantiene al vehículo estable en las curvas.

Sin embargo la empresa tiene por puntos clave del Nissan IMs Concept, es basicamente su diseño, por ello cuenta con componentes particulares como la falta de pilares B, techo de vidrio especial, puertas sin manijas, así como los rines deportivs de 22 pulgadas.

Punto y aparte merecen los grupos ópticos de tecnología LED, que dibujan la parrilla “V-motion”. Al ser un híbrido entre un sedán y un crossover, presume un amplio espacio interior, así como con una generosa altura libre respecto al suelo, lo cual facilita el ingreso y egreso.

La carrocería y el habitáculo del vehículo están separados visualmente, priorizando el tamaño y la forma de la cabina. Este no posee una consola central tradicional, el interior se dice  que debería sentirse con mas espacio a primera vista,  igualmente así como cuando se está dentro.

¿Qué tiene de especial el Nissan IDS?

Algunos conceptos parecen estar condenados a quedarse, pero luego vimos a Nissan promocionarlo en Twitter ayer. ¿Por qué? Tal vez estamos demasiado entusiasmados aquí, pero con tanta competencia para el lanzamiento de un modelo como este, estamos pensando que Nissan podría estar considerando formas de hacerlo realidad.

El concepto original tenía una especie de visión interesante del volante que se plegaba automáticamente en el tablero para presentar a aquellos en los asientos delanteros con una interfaz amigable con pantalla táctil.

Solo hay cuatro asientos en el concepto porque, naturalmente, desea que giren fácilmente para que pueda interactuar cuando el automóvil está en modo de conducción autónoma.

Otras características proyectadas incluyeron estacionamiento propio, detección y señalización de peatones (para que los peatones sepan que es seguro caminar), un tablero de instrumentos digital masivo y más.

HISTORIA

28/10/2015.- Nissan fue una de las primeras marcas en apostar decididamente por la conducción autónoma y los vehículos eléctricos, que hace unos años anunció que serían una realidad en 2020. El objetivo también es reducir el número de accidentes.

La marca japonesa ha realizado numerosas pruebas de conducción autónoma con unidades de Nissan Leaf, y avanza por ese camino según el objetivo previsto.

La empresa se ha encargado que esto pueda ser un avance muy vistoso, al día de hoy hay gente que dice que esto ha logrado maravillar en el Salón de Tokio demostración de el IDS Concept.

Un automóvil eléctrico de conducción autónoma con interesantes soluciones, algunas de ellas sorprendentes.

El IDS Concept es el primer vehículo de Nissan con Intelligent Driving, un nuevo concepto de tecnología de conducción autónoma en la que conductor y vehículo entran en comunicación directa para mejorar la seguridad de la conducción.

 Pese a que El Nissan Intelligent Driving logra un mejoramiento en las capacidades de la persona al volante para ver, pensar y reaccionar a tiempo, este  compensa los errores humanos que son la causa del 90% de los accidentes”, señaló en la presentación del modelo Carlos Ghosn, Presidente y CEO de Nissan.

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