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GoCycle GX: Con Aspecto Espacial

Gocycle GX

Las bicicletas eléctricas a menudo se promocionan como el vehículo perfecto de “última milla” . Ya sea conduciendo desde los suburbios a un lugar a las afueras de la ciudad o tomando el transporte público hasta la parada más cercana a su hogar u oficina, las bicicletas eléctricas son una forma conveniente de cubrir esa primera o última etapa del viaje. Cuando se trata de bicicletas eléctricas de última milla, nada mejor que una bicicleta eléctrica plegable conveniente para guardar en su maletero o debajo del asiento del metro. Ahora Gocycle presenta su modelo más nuevo, la bicicleta plegable eléctrica Gocycle GX. Y esta es una bicicleta eléctrica plegable que no querrá perderse.

Gocycle GX

 

Bicicleta eléctrica plegable Gocycle GX

Si bien las bicicletas eléctricas plegables son geniales en concepto, muchas de ellas no logran ofrecer un conveniente proceso de plegado.

Algunos de ellos requieren demasiados escalones plegables o tienen pestillos incómodos que requieren la apertura de las manos del gorila. Otros se pliegan bien pero pesan una tonelada. Y la mayoría no rueda bien cuando está plegado, lo que hace que parezca que lleva un archivador.

La Gocycle GX fue diseñada para mejorar todas estas quejas comunes de bicicletas eléctricas plegables.

Un procedimiento de plegado rápido fue una parte crítica del proceso de diseño.

El Gocycle GX se puede plegar y guardar en 10 segundos, colapsando a solo una fracción de su tamaño original.

Gocycle GX

Una vez plegado, el Gocycle GX descansa sobre ambas ruedas para que el usuario pueda rodarlo fácilmente. Con dos ruedas en el suelo, el usuario no necesita equilibrar la bicicleta mientras rueda.

El Gocycle GX puede incluso descansar sobre el soporte central del gato, evitando que la bicicleta se caiga cuando el usuario no lo sostiene.

La bicicleta pesa 17.8 kg (39.2 lbs), lo que significa que todavía se puede levantar si es necesario, aunque no es la bicicleta eléctrica más ligera que existe.

 

Especificaciones técnicas de Gocycle GX

Una bicicleta eléctrica plegable que se pliega bien es agradable, pero para ser una bicicleta de viaje adecuada, es mejor que también conduzca bien.

El Gocycle GX puede alcanzar velocidades de hasta 20 mph o 25 km / h, dependiendo del país de venta. Combinado con un control de accionamiento del pedal con sensor de torque, eso debería mantenerlo legal en casi cualquier país. Hablando de eso, el Gocycle GX estará disponible a través de revendedores en los EE. UU., Canadá, Reino Unido y la UE.

El rango aparece como hasta 65 km (40 millas) de una batería de 22 V y 13.7 Ah (300 Wh), pero el rango variará dependiendo del modo de conducción. Con niveles de asistencia más altos (seleccionables a través de una aplicación de teléfono inteligente conectada), espere ver una reducción en el alcance.

Gocycle GX

La batería también está oculta dentro del marco y es fácilmente extraíble, lo que significa que puede dejar la bicicleta estacionada afuera mientras carga la batería. Sin embargo, con una bicicleta tan pequeña, también podría guardarla fácilmente debajo de su escritorio o en la esquina de su oficina.

El Gocycle también presenta un motor de buje delantero patentado con control de tracción y está encerrado en una llanta de magnesio. La potencia del motor aparece como “250/500 vatios”. Muchas compañías ofrecen múltiples opciones de motor para cumplir con las regulaciones legales de la calle en diferentes países, aunque en la práctica esto a menudo equivale a cambiar una etiqueta de 500 W por una etiqueta de 250 W. Por lo tanto, no me sorprendería si el modelo de la UE se siente un poco más estimulante que un verdadero 250 W.

Otros detalles agradables incluyen un buje interno Shimano Nexus de 3 velocidades y frenos hidráulicos en la parte delantera y trasera.

La horquilla delantera de un solo lado y el basculante trasero de un solo lado combinan un diseño elegante con una suspensión funcional para suavizar los baches de la ciudad.

Gocycle GX

Una barra de luz LED en el manillar proporciona un indicador aproximado de la batería, mientras que la aplicación del teléfono inteligente puede proporcionar a los pasajeros una lectura más exacta. Estoy un poco sorprendido de que Gocycle no fuera con una pantalla completa, aunque los LED del manillar son definitivamente mejores para una carpeta pequeña y dejan una cosa menos para engancharse en el manillar.

Sin embargo, el diseño innovador de Gocycle no es barato. El MSRP se establece en $ 3,299, € 3,199 o £ 2,899 para el GX y los pedidos anticipados ya están abiertos . En un mundo de bicicletas eléctricas plegables sorprendentemente decentes de $ 500 , eso ciertamente no es barato.

Pero para aquellos a quienes les gusta el diseño de plegado rápido y disfrutan de los beneficios de los componentes libres de mantenimiento, como los frenos hidráulicos, el cubo con engranaje interno y las ruedas de magnesio sin radios, entonces esta podría ser la bicicleta eléctrica plegable para usted.

¿Qué opinas de Gocycle GX? Háganos saber en los comentarios a continuación.

 

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Taga Family Electric: Bicicleta de carga

Taga Family Electric

Justo cuando pienses que habías montado casi cualquier tipo de bicicleta eléctrica , llega la bicicleta Taga family electric. No solo tiene un baúl delantero gigante (¿una bicicleta eléctrica con un frunk?), Sino que también tiene dos asientos para niños para transportar a la familia.

Taga Family Electric

Yo diría que la bicicleta Taga family electric es como la minivan o SUV del mundo de las bicicletas eléctricas.

Compartimos contigo Nuestro episodio de Podcast sobre el articulo

 

O quizás el mundo del triciclo eléctrico, ya que las tres ruedas de la Taga family electric técnicamente lo convierten en un triciclo.

Especificaciones técnicas de Taga Family Electric

  • Motor: motor de buje trasero de 250 W (definitivamente se siente como más de 250 W)
  • Velocidad máxima: 25 km / h (15.5 mph)
  • Alcance: 32-45 km (20-28 millas) con asistencia de pedal
  • Batería: 36V 13Ah (468 Wh) con celdas Samsung
  • Tiempo de carga: 6-7 horas
  • Peso de la bicicleta con kit eléctrico : 26 kg (57 lb)
  • Peso de la cesta : 5 kg (11 lb)
  • Peso del asiento : 3 kg (7 lb)
  • Carga máxima:  159 kg (350 lb)
  • Marco: acero
  • Frenos: frenos de disco mecánicos ProMax (en las tres ruedas) con freno de estacionamiento
  • Extras: Asistente de pedal y activación del acelerador, pantalla LCD, tantos accesorios que incluyen luces LED, toldos para el sol y la lluvia, acolchado mejorado del asiento, canasta de carga gigante, pistola de agua, agarre con barra en H para niños, asiento de la carriola, guardabarros y más.

Taga Family Electric

La experiencia completa

La bicicleta Taga Family Electric es una bicicleta sólida y divertida de conducir. Pero para obtener realmente la experiencia completa, tendrá que comenzar con unas pocas horas de montaje antes de divertirse.

Taga hace un trabajo bastante decente al proporcionar tanto instrucciones de dibujo escritas como esquemáticas, pero aún es un poco difícil reunirlo todo. Recomiendo reservar unas buenas dos horas para todo, como mínimo. Es un tipo de proyecto el domingo por la tarde.

Pero una vez que lo tiene todo junto, ¡la bicicleta es una maravilla.

Taga Family Electric

El motor de 250 W se parece más a un motor de 500 W con una pegatina de 250 W.

Incluso cuando está cargado de niños, la bicicleta de carga eléctrica de la familia Taga tiene mucha potencia y aceleración.

Los niños estaban bastante cómodos en los asientos, aunque descubrimos que sus rodillas estaban un poco juntas. Probablemente sea porque los tenía en la posición de orientación central. También es posible colocar ambos asientos mirando hacia adelante, pero los niños se divirtieron riendo y jugando mientras podían verse, y prefirieron sentarse cara a cara.

Taga Family Electric

También recibí un accesorio de barra en H que les da a los niños una barra de mano para agarrarse. Sin embargo, se monta justo donde están las rodillas del niño y se come en la valiosa sala de rodillas, por lo que no lo usamos con demasiada frecuencia. La barra H definitivamente funciona mejor en la posición de dos asientos hacia adelante.

También obtuvimos una pistola de agua que se monta en la barra H, aunque eso fue rechazado desde el principio debido al temor de que los niños pelearan sobre a quién le tocaba dispararse en la cara. Estaba preparado para permitirlo, pero mi hermana (su madre) tenía poder de veto allí. El accesorio de pistola de agua es probablemente mejor para cuando llevas solo un niño, para evitar bajas de fuego amigo.

En cuanto al paseo, la bicicleta se sintió sólida como una roca en las rectas. Por turnos, todavía era bastante bueno, pero descubrí que hay que tener cuidado al entrar en giros demasiado rápido. Eso es cierto para cualquier triciclo, aunque la configuración de renacuajo (dos ruedas delanteras) del Taga es en realidad más estable que la configuración delta (dos ruedas traseras) de triciclos de su infancia. Mientras no intentara hacer un giro rápido a toda velocidad, estaba bien. Y de hecho, el Taga se sintió aún más estable cuando tuve a los niños en él, ya que su peso adicional parecía ayudar.

Los frenos también se sintieron fuertes y receptivos. Con tres frenos de disco, debería poder detenerse con confianza incluso mientras transporta cargas pesadas. También hay un freno de estacionamiento integrado en la palanca del freno izquierdo, que en realidad es muy conveniente. A diferencia de una bicicleta estándar en un pie de apoyo, la Taga descansa sobre tres ruedas rodantes y puede alejarse de usted si está estacionada en una pendiente sin accionar el freno de estacionamiento.

La bicicleta de carga eléctrica de la familia Taga también funciona como una bicicleta de carga, además de ser solo un portabebés.

Tiene una gran capacidad de transporte de carga de costados blandos por adelantado con una hermosa base de madera para sostener de forma segura lo que esté transportando. No creo que debas hacer esto, pero podría soportarlo y me sentí totalmente estable.

La capacidad del área de carga es enorme, y podría encajar absolutamente una semana de comestibles allí. También puede usar la versión de un solo asiento de la bicicleta y poder transportar carga y un niño al mismo tiempo.

Teóricamente, podría poner algo de carga allí con dos niños a bordo, pero sus pies cuelgan hacia el área de carga, por lo que realmente reduciría su capacidad de volumen.

La batería de la Taga es extraíble, lo cual es bueno porque sería una gran bicicleta para cargar. Si tiene un garaje para estacionar, entonces probablemente nunca necesite quitar la batería, ya que puede cargarla en la bicicleta. Pero si está en un apartamento, estacionando en una sala de bicicletas o necesita cargar la batería lejos de la bicicleta, tiene esa opción.

La bicicleta también se puede desmontar para caber en una cajuela. Se descompone en unas pocas piezas grandes y planas. No llamaría al proceso simple o rápido, pero definitivamente es factible.

Hemos visto diferentes bicicletas de carga antes como portabebés y todas funcionan hasta cierto punto. Pero el diseño del triciclo Taga cambia las reglas del juego en términos de estabilidad y comodidad. Los niños no están sentados a horcajadas sobre una silla de montar, están abrochados en cómodos y ajustables asientos. Y no tiene que preocuparse por el vuelco de la bicicleta, ya que es inherentemente estable.

Si desea ver la bicicleta eléctrica de carga Taga Family, diríjase a su sitio . Los modelos varían de alrededor de $ 3,300 a $ 3,900 dependiendo del paquete de accesorios. Definitivamente recomiendo agregar los guardabarros, pero también me gusta mucho la opción de dosel real, especialmente si vives en un área lluviosa. Y si no le importa proporcionar toda la potencia del pedal usted mismo, también hay versiones no eléctricas en el rango de $ 1,500 a $ 1,900 .

 

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Salón de la Motocicleta de Milán

salón de la motocicleta de milán

EICMA 2019, o el Salón de la Motocicleta de Milán, comienza el martes 5 de noviembre. EICMA es la mayor feria internacional de motocicletas del año y es donde la mayoría de las empresas eligen hacer sus nuevos anuncios de motocicletas. El año pasado hubo una impresionante exhibición de motocicletas eléctricas, y este año ya se perfila para ser aún más grande.

Aquí hemos recopilado un resumen completo de todas las compañías de motocicletas eléctricas de las que esperamos grandes noticias o revelaciones de productos.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Según los primeros informes, habrá una gran cantidad de motocicletas eléctricas nuevas que harán su debut en el show. Parece que tendrémos mucho material para disfrutar.

A continuación encontrará una lista de lo que esperamos ver, pero ten en cuenta que cada año hay sorpresas.

Motocicleta eléctrica RMK E2

motocicleta eléctrica

La RMK E2 es una motocicleta eléctrica increíblemente innovadora con una rueda trasera sin cubo.

Pero no solo la rueda trasera no tiene cubo, sino que en realidad aloja todo el motor en la llanta.

Hemos visto prototipos de la motocicleta eléctrica RMK E2 antes , e incluso recientemente echamos un vistazo a algunas fotos espía de la bicicleta icónica .

Pero este año, la compañía presentará la versión de producción de la bicicleta y esperamos conocer todas las especificaciones y la información de precios.

Scooter eléctrico / motocicleta Kymco RevoNEX

 

Salón de la Motocicleta de Milán

KYMCO presentó su bicicleta deportiva eléctrica de 155 mph (250 km / h) en el Salón de la Motocicleta de Milán del año pasado.

 

Este año han provocado una nueva moto eléctrica próxima conocida como RevoNEX. La compañía se ha referido a él como un maxi scooter, pero la imagen teaser única que hemos visto hace que se parezca más a una motocicleta eléctrica.

Es difícil decirlo sin más detalles, pero lo sabremos todo la próxima semana.

Hadin Panther motocicleta de crucero eléctrica

Salón de la Motocicleta de Milán

Cuando nos encontramos por primera vez con el Hadin Panther el pasado fin de semana , tuvimos algunas preguntas serias sobre aspectos bastante dudosos de las afirmaciones de la compañía.

Pero después de llegar finalmente a un representante de la compañía y aprender más acerca de esta “motocicleta de crucero eléctrica de estilo americano”, parece que podría ser el verdadero negocio.

La compañía ha mostrado varias fotos de la bicicleta y hará una revelación completa en la feria.

Cake Ösa moto eléctrica

Salón de la Motocicleta de Milán

El fabricante sueco de motocicletas eléctricas CAKE estará en el Salón de la Motocicleta de Milán 2019 para presentar su nueva motocicleta eléctrica, la CAKE Ösa .

Hemos visto varias imágenes teaser de la nueva bicicleta, pero todavía no sabemos qué es. Las principales sugerencias que hemos recibido de CAKE hasta ahora son que contará con una configuración altamente modular y está diseñado para ser una fuente de alimentación portátil, lo que probablemente indica que su batería puede cargar otros dispositivos.

También tendrá un sistema de transmisión por correa de carbono Gates en lugar de una transmisión por cadena, lo que debería significar una operación aún más silenciosa.

Como uno de los lanzamientos más exclusivos de motocicletas eléctricas que se presentará este año, estaremos encantados de informar sobre qué es exactamente el CAKE Ösa.

Motocicleta eléctrica Horwin con caja de cambios manual.

Salón de la Motocicleta de Milán

Horwin exhibirá dos motocicletas eléctricas nuevas en el Salón de la Motocicleta de Milán de este año: las Horwin CR6 y CR6 Pro.

Las dos motocicletas eléctricas ligeras son bastante similares, y el CR6 Pro es un modelo de mayor velocidad que también cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Ambos adquieren una especie de ambiente retro cafe racer.

Las bicicletas no son grandes, es probable que ofrezcan un rendimiento similar al de las motocicletas de 125cc. El CR6 de nivel de entrada tendrá una velocidad máxima de solo 95 km / h (59 mph), mientras que el CR6 Pro alcanzará un máximo de 105 km / h (65 mph).

Zero Motorcycles para mostrar DSR Black Forest

Salón de la Motocicleta de Milán

Zero presentó recientemente su línea 2020 de motocicletas eléctricas .

Y aunque no hubo ninguna sorpresa o revoluciones de hardware (lo cual es justo desde que la compañía presentó su nuevo buque de combate eléctrico SR / F recientemente presentado ), la compañía anunció una nueva edición para la alineación global: la edición DSR Black Forest. Esta modificación a la base DSR convierte la bicicleta eléctrica deportiva dual en una bicicleta de aventura.

El DSR de la Selva Negra anteriormente solo estaba disponible en Europa, pero ahora se ofrecerá a nivel mundial. Y Zero tendrá al menos uno en exhibición en el show.

Hay una menor posibilidad de esto, pero Zero también podría estar listo para mostrar una nueva versión de su SR / F. Recientemente nos enteramos de un nuevo SR / F con un carenado completo que se está probando en California . Si esto es legítimo, podría significar que Zero tendrá más noticias SR / F próximamente.

Crucero T Tacita 2020

Salón de la Motocicleta de Milán

También esperamos ver el nuevo 2020 T-Cruise de Tacita de Italia.

La motocicleta eléctrica de estilo crucero es una de las pocas que incluye una caja de cambios manual.

Recientemente informamos sobre las próximas especificaciones técnicas de T-Cruises , pero estaremos encantados de verlo presentado por primera vez en persona.

Energica

Salón de la Motocicleta de Milán

Energica asistirá para revelar su último 2020 Energica Ego. La motocicleta eléctrica insignia de la compañía también es la más rápida y parece estar recibiendo otro impulso de hoja de especificaciones.

De hecho, ya hemos echado un vistazo a la bicicleta , pero aún no conocemos ningún detalle sobre las mejoras bajo los paneles. Podemos especular sobre los avances de la batería que podrían permitir más potencia y un mejor alcance, pero tendremos que esperar hasta el show para saber con certeza.

Las nuevas bicicletas eléctricas de Ducati

Bicicletas Eléctricas Ducati

De acuerdo, técnicamente esta no es una motocicleta eléctrica nueva, a pesar de que el CEO de la compañía nos prometió una motocicleta eléctrica Ducati.

Pero hasta que llegue ese día, tendremos que estar contentos con lo que Ducati nos da en el espacio eléctrico. Y en el Salón de la Motocicleta de Milán 2019, serán tres bicicletas eléctricas nuevas .

Cada uno es más caro que el anterior, pero ciertamente parecen muy divertidos.

Sur Ron Storm Bee

Salón de la Motocicleta de Milán

Sur Ron ha estado promocionando su motocicleta eléctrica Storm Bee recientemente presentada y legal en la calle . Es una actualización sobre la motocicleta eléctrica Sur Ron Light Bee (Firefly) anterior tanto en velocidad como en potencia, probablemente rivalizando con las bicicletas de gasolina de 125cc.

Esta será la primera vez que veremos a la abeja de tormenta en la carne, por lo que nos aseguraremos de compartir tanta información como podamos.

Voge ER10 (Sur Ron White Ghost)

Voge es la compañía que compró los derechos de la motocicleta eléctrica Sur Ron White Ghost.

Pensamos que el Fantasma Blanco era tan mítico como el espíritu que lleva su nombre, especialmente porque no habíamos escuchado nada sobre él en más de dos años. Pero recientemente echamos un vistazo al diseño actualizado, ahora bajo el nombre Voge ER10 . Y parece que debería ser una motocicleta eléctrica ligera bastante competitiva.

Bicicleta Otto

Otto es un fabricante de motocicletas eléctricas menos conocido, pero la compañía mostró algunos diseños impresionantes en la feria EICMA del año pasado .

En realidad no sabemos qué mostrarán este año, pero están en la lista oficial de expositores de el Salón de la Motocicleta de Milán, por lo que definitivamente nos pondremos al día con el equipo de Otto Bike para ver qué progreso han logrado en el último año.

BRP tiene una pila de nuevos vehículos conceptuales

BRP Electricos: Motocicletas, Karts, Motos Acuáticas y mas.

BRP reveló recientemente una serie de nuevos vehículos conceptuales eléctricos en Las Vegas . Las ofertas iban desde scooters eléctricos y motocicletas hasta motos acuáticas y karts.

No sabemos con certeza qué tendrán en el espectáculo el Salón de la Motocicleta de Milán 2019, ¡pero nos encantaría ver de cerca algunos de estos conceptos eléctricos!

 

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La nueva bicicleta Vanmoof Electrified x2

bicicleta Vanmoof Electrified X2

La Bicicleta VANMOOF ELECTRIFIED X2 es lo ultimo en bicicletas eléctricas.

bicicleta Vanmoof Electrified X2

 

Las bicicletas eléctricas se han transformado en un medio de transporte de gran aprobación esto debido a las ventajas que proporcionan para posibilitar la movilidad en grandes comunidades, representando también una alternativa de bajo consumo energético amigable con el medio ambiente.

Esto ha logrado que muchas empresas del sector estén volcando sus esfuerzos en el crecimiento de este tipo de vehículos. Una de ellas ha sido la marca holandesa Vanmoof, quien ha traído un nuevo integrante a su colección con el desarrollo de la bicicleta Vanmoof Electrified X2.

Esta bicicleta eléctrica ha sido diseñada bajo estándares de calidad pensados para brindar a sus usuarios un medio de transporte eficiente, con la capacidad necesaria para cubrir largas distancias.

bicicleta Vanmoof Electrified X2

Características generales de la bicicleta Vanmoof Electrified X2.

Uno de los rasgos que atrapan inicialmente la atención en este modelo de e-bike de 19 kgs de peso es su marco en forma de X, complementado con un robusto bastidor de aluminio que sirve de soporte a la batería.

Además de esto, la bicicleta Vanmoof Electrified X2 cuenta con una pantalla de LEDs 166 dispuesta sobre el tubo superior, en la cual, es posible observar información relacionada con la velocidad, carga etc.

bicicleta Vanmoof Electrified X2

Las ruedas

Sus ruedas de aluminio resistentes, totalmente negras, revestidas con neumáticos 50 mm Big Apple de Schwalbe otorgan un buen soporte y estabilidad a toda la estructura.

bicicleta Vanmoof Electrified X2

El motor

El motor de 500W ubicado en el buje de la rueda delantera brinda a la bicicleta la potencia suficiente para permitir a sus 4 niveles de asistencia ejercer su acción.

Esto, complementado con una caja de cambios automática de 2 velocidades, la cual, es activada cuando alcanza los 13 km/h.

La velocidad

Al momento de recurrir al máximo nivel de asistencia. La bicicleta Vanmoof Electrified X2 posee un botón de impulso con el cual el piloto podrá acelerar en situaciones donde se encuentre saliendo de una curva cerrada o tras el alto de un semáforo.

Para ajustar el límite de velocidad del Electrified X2, este posee una aplicación, la cual, cuenta con dos opciones que te permitirán fijar la velocidad en el límite de aceleración legal permitido para este tipo de vehículos, es decir, 25 km/h para Europa y 32 km/h para estados unidos.

Batería

Teóricamente, la batería del Electrified X2 soporta una distancia de alrededor de 50 km haciendo uso del nivel máximo de asistencia y manteniendo presionado el botón de impulso, y de hasta 150 km usándolo en modo Eco.

El tiempo de carga de la batería es de 4 horas, aunque si esta se agota, la estructura del Electrified X2 facilita el modo pedaleo a pesar de su peso.

Elementos de seguridad

En lo que respecta a la seguridad, la bicicleta Vanmoof Electrified X2 cuenta con pernos, así como una modalidad de bloqueo que al mover la bicicleta activa una alarma sonora que advierte a su dueño en caso de un intento de robo.

Con todas estas características no cabe duda que la bicicleta Vanmoof Electrified X2 es la e-bike ideal para todo aquel que se precie ser amante de las bicicletas en general y que desee experimentar las ventajas que ofrece este medio de transporte en entornos urbanos de gran tráfico.

En vanmoof.com podéis ver más detalles, incluso su punto débil: el precio, de más de 3.000 euros.

Otro proyecto similar

Fue la RADRUNNER, esta bicicleta eléctrica con 330 combinaciones de accesorios disponibles.

Cabe destacar que en el mercado de las bicicletas eléctricas no es nada sencillo. Sucede esto porque algunas bicicletas pueden distinguirse con el diseño que tienen, y otras al integrar distintos motores o grandes baterías, pero la que presentamos hoy tiene otro super poder: la personalización.

Se trata de la RadRunner, una bicicleta con una autonomía de entre 50 y 80 km/h, rueda de 20 pulgadas, velocidad limitada a 25 km/h y 1.199 euros de precio, pero que que es compatible con 330 combinaciones de accesorios para que podamos personalizarla al máximo.

Aunque sin duda su flexibilidad y personalización es su punto fuerte, también destaca por otros puntos que vale la pena indicar:

Transmisión de una velocidad: El tren motriz simplificado facilita la conducción y requiere poco mantenimiento, siendo ideal para novatos.

Panel de control LED: Un panel de control LED simplificado con botones adicionales para luces y asistencia de pedal, y LED para indicar los niveles de batería y asistencia.

Diseño de marco de paso bajo: Con altura de soporte de 41,9 cm.

Horquilla delantera rígida: Estable y sensible, la horquilla rígida proporciona más control para ir por la ciudad.

Yamaha presenta extensa gama de nuevos vehículos eléctricos

Yamaha

La compañía de Yamaha revela algunas nuevas motocicletas eléctricas, scooters y más en un gran impulso EV

Yamaha se conducirá al Tokyo Motor Show 2019 a finales de este mes y está preparado para exhibir una extensa gama de nuevos vehículos eléctricos. Parte desde motocicletas eléctricas y scooters hasta bicicletas eléctricas e inclusive algunas rarezas, Yamaha tendrá un EV bastante extendido en exhibición.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Pero para no hacernos esperar tanto ya la compañía se ha adelantado mostrando algunos, se han mostrado algunos de sus nuevos productos antes. Hallaras los EV más interesantes de Yamaha a continuación.

El Scooter eléctrico Yamaha E01

Yamaha

El Yamaha E01 es un scooter eléctrico de clase 125cc con disposición de carga rápida.

Este es un scooter un poco más grande que el resto de los scooters eléctricos de nivel básico, el E01 está creado para hacer prioridad la comodidad y el rendimiento mientras viaja a velocidades más rápidas y en distancias más extensas.

“Juntando el scooter de Yamaha y las tecnologías EV, [el E01] colabora en practicidad para el empleo diario de este, así como un manejo de calidad excelente a la de los scooters convencionales. Asimismo de un excelente confort, muestra un diseño que resalta expresamente una nueva generación de estilo deportivo “.

Yamaha E02 El scooter eléctrico urbano.

Yamaha

 

El Yamaha E02 es un scooter de clase 50cc, lo que representa que habrá probabilidades que alcance velocidades más lentas de alrededor de 45-50 km / h (28-31 mph).

Eso lo posicionaría en una clase bastante parecida al nuevo scooter eléctrico Viva de Gogoro , otro scooter proyectado específicamente para poder trasladarse por los centros de las ciudades y otros sitios densamente pobladas de transeúntes donde la alta velocidad es menos importante en relatividad con la agilidad y el confort.

Sin embargo, la empresa Yamaha está laborando con Gogoro para edificar scooters eléctricos basados en las pilas intercambiables de Gogoro .

El E02 anunciara un diseño bastante liviano y una batería extraíble, un par de características esenciales que son críticas para los e-scooters urbanos.

Una Bicicleta de montaña eléctrica Yamaha YPJ-YZ

Yamaha

Esta bicicleta de montaña eléctrica de suspensión entera esta integrada con un tubo descendente dividido para tapar la pila dentro del cuadro.

Su suspensión de extenso recorrido recomienda que la bicicleta está diseñada para senderos de más intensidad, incluidos los saltos, mientras que su ángulo de inclinación más pronunciado compromete que incluso podría ganar algo de credibilidad cuesta abajo también.

La empresa de Yamaha notifica:

“Esta bicicleta eléctrica fue creada con la apariencia de una máquina de carreras en la pista. Su carrocería centralizada en masa recomienda el enfoque de ingeniería con nuestra serie YZ de modelos de motocross de torneo (situando el peso de la carrocería cerca del centro para un mayor rendimiento de conducción). El YPJ-YZ facilita un rendimiento de estabilidad en las curvas y conducción ligera inclusive en tierras irregulares y el marco simple y liviano fue proyectado para exponer su relación con los modelos de la serie YZ “.

Con anterioridad probé una bicicleta eléctrica de grava Yamaha en caminos todo terreno y me sorprendi descubriendo que el motor es súper suave pero muy potente. Por lo tanto, si la YPJ-YZ se asemeja a la Yamaha Wabash que probé, y supongo que será aún mejor, entonces de manera definitiva será otra bicicleta eléctrica para conservar en su lista de deseos todoterreno.

Bicicleta de prueba electrónica Yamaha TY-E

Yamaha

Las pruebas de manejo son el deporte de utilizar una bicicleta o motocicleta para poder superar, rodear o atravesar grandes impedimentos como rocas, troncos y mesas, todo esto sin poner los pies con el pavimento.

La motocicleta TY-E es la versión de Yamaha de una bicicleta de ensayo eléctrica, un deporte para el que los vehículos eléctricos son particularmente idóneos. Sin dependencia de embrague y cambio, los ciclistas pueden pensar más en su equilibrio y maniobras. Y con un par de frenos montados en el manillar (a distinción del freno de pie trasero que se coloca en las bicicletas de gas), los conductores igualmente tienen un mejor control de frenado.

Sin embargo, a diferencia de varios tipos aquí que son completamente nuevos, el TY-E ya se ha presentado a estudios en el mundo real. El piloto profesional Kenichi Kuroyama quedo en segundo puesto en la Copa FIM Trial-E en el año 2018 y 2019 mientras manipulaba un TY-E.

Yamaha Tritown

Yamaha

 

Este triciclo de apariencia muy poco común tiene tres ruedas y está montado en posición de pie, parecido a un patinete eléctrico . El Tritown está proyectado para ser intuitivo de manejar, con el conductor simplemente inclinándose para estabilizar el scooter con su propio equilibrio.

De acuerdo con Yamaha:

“El cuerpo ligero y compacto y los controles intuitivos lo hacen aprovechable para una amplia gama de personas. Al día de hoy se está probando en el campo en instauraciones de ocio, parques y similares en Japón para decidir su viabilidad como producto, su capacidad para cautivar clientes, su competitividad en el campo de la micromovilidad y más “.

¿Qué opinas de la exhibición de Yamaha? ¡Háganos saber cuál es su favorito en los comentarios a continuación!

 

 

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RadRhino Electric Fat Bike

RadRhino Electric Fat Bike

Para muchos no es ningún secreto que las eBikes se han estado convirtiendo rápidamente en la próxima generación de vehículos de cercanías, la RadRhino Electric Fat Bike creada por la compañía Rad Power Bikes con sede en los EE. UU, independientemente del destino sera capaz de llevarte allí con neumáticos gruesos y un estilo de trituración de senderos.

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Los nativos de Seattle ya han comprado su modelo insignia, el Rad Rover, para que los europeos ahora puedan disfrutar de una máquina que en la actualidad cumple con la categoría de bicicleta eléctrica L1e-A. En inglés simple, eso significa en esencia que la tripulación de Rad Power Bikes ha equipado a la Rhino con un motor bastante potente de cubo de engranaje Bafang de 750 W que bombea 80 Nm de par, pero la asistencia de pedal está limitada a alrededor de 16 mph para evitar la atención no deseada de The Fuzz .

 

 

RadRhino Electric Fat Bike

 

La RadRhino Electric Fat Bike es una bicicleta eléctrica catalogada como premium, es de uso múltiple y que aparentemente es una bicicleta pero se siente como un jet con un motor de 750 vatios, lo cual es tres veces más potencia que las bicicletas eléctricas típicas de 250 vatios disponibles en Europa.

Con una potencia 3 veces superior a lo normal y velocidades máximas de 25 km / h, sus usuarios tienen la libertad de conducir a la Rhino como una bicicleta eléctrica normal o, cuando el acelerador se encuentre totalmente activado, como un ciclomotor. Los neumáticos para esta bicicleta todo terreno de 26 pulgadas x 4 pulgadas hacen que el viaje dentro y fuera del pavimento sea bastante placentero.

Posee una batería de litio de 48 voltios de largo alcance y un conjunto de accesorios con diferentes funciones, que incluyen pantalla LCD completa, puerto USB, guardabarros delantero y trasero, soporte de matrícula, luces de freno, luz de circulación diurna para mayor visibilidad y potencia inmediata corte durante el frenado.

“Hay una gran demanda de bicicletas eléctricas a nivel mundial, pero muchas personas luchan con la inversión inicial”, dijo Radenbaugh.

“En Rad Power Bikes, estamos comprometidos a diseñar y producir modelos de bicicletas eléctricas de alta calidad pero asequibles, y con los gobiernos locales en Europa introduciendo exenciones de impuestos y subsidios de compra para bicicletas eléctricas, modelos como nuestro nuevo RadRhino ahora están al alcance de muchos de esos entusiastas europeos de la bicicleta “.

La idea de la RadRhino Electric Fat Bike se genero en la zona rural de California en el verano de 2007 cuando la compañía lanzó sus primeros prototipos de bicicletas eléctricas. Desde entonces, Rad Power Bikes se ha encontrado a la vanguardia del desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos al hacer el lanzamiento de cinco modelos únicos y hacer que las bicicletas eléctricas, hoy más que nunca, se encuentren listas para el publico.

La Rhino, al igual que algunos de sus pares eBike nuevos y novedosos, se puede controlar acelerador  giratorio bastante simple si la persona no se encuentra de muchos ánimos para pedalear. Si en cambio, prefiere ejercitarse un poco para el verano, puedes subir las colinas con un sistema de asistencia de pedal de 5 niveles, el cual puede ser monitoreado y alterado a través de la pantalla LCD que trae incorporada.

Sin embargo, la armería de la Rad Rhino no termina allí, ya que esta pequeña bici rápida viene equipada con luces integradas en la parte delantera y trasera que correrán a lo largo de su alcance aproximado de 40 millas. Tampoco es necesario que el usuario tenga que cargar una bolsa llena de baterías AA, ya que todas las luces funcionan con la delgada batería de litio de Samsung que se engancha en el marco.

Esta, también posee unos neumáticos bastantes fuertes Kenda K-Shield de 4 pulgadas resistentes a los pinchazos que se combinan con un bastidor de surf adicional (opcional) lo convierten en el vehículo perfecto de dos ruedas para las zonas costeras .

Los precios inician desde los € 1,699 (alrededor de £ 1,500), para los clientes interesados en su valor exacto pueden obtener más información a través del sitio web de la compañía Rad Power Bikes.

“Nos complace presentar un modelo eléctrico increíblemente de alta calidad y asequible exclusivamente a nuestros nuevos mercados europeos, donde su maravillosa infraestructura para bicicletas ha ayudado a aumentar la demanda acumulada de un modelo de bicicleta eléctrica como el RadRhino”, dijo Mike Radenbaugh, presidente de Rad Bicicletas Eléctricas.

“Hemos disfrutado de un tremendo crecimiento y éxito en los EE. UU. Durante nuestros primeros dos años, lo que ha allanado el camino para el anuncio de hoy. Esperamos con ansias servir a nuestros fanáticos y seguidores en muchos mercados europeos que son reconocidos mundialmente por su increíble cultura de la bicicleta “.

 

 

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Bicicletas Eléctricas Harley-Davidson

bicicletas eléctricas harley-davidson

La motocicleta eléctrica LiveWire de Harley-Davidson puede estar recibiendo toda la atención últimamente, pero no es el único vehículo eléctrico que sale de HD. La compañía ahora está mostrando prototipos para una línea de bicicletas eléctricas Harley-Davidson con algunas características muy interesantes.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

La última vez que escuchamos que Harley-Davidson estaba trabajando en un concepto de bicicleta eléctrica fue hace poco más de un año.

En ese momento, la compañía dio a conocer una imagen conceptual de varios vehículos eléctricos de dos ruedas, incluida una bicicleta de montaña eléctrica de aspecto agresivo.

La compañía acaba de presentar oficialmente su próxima línea de bicicletas eléctricas Harley-Davidson en su Reunión Anual de Distribuidores.

Parece que la compañía está planeando tres modelos diferentes, incluyendo dos bicicletas eléctricas de estilo urbano y un cuadro más paso a paso. Aunque “city bike” podría ser un título un poco delicado, ya que estas bicicletas se ven un poco más resistentes, especialmente con esos neumáticos grandes y ángulos de inclinación relajados.

Según la empresa:

“Las primeras bicicletas eléctricas asistidas por pedal de Harley-Davidson son ligeras, rápidas y fáciles de manejar para cualquiera. Diseñada para brillar en entornos urbanos, esta línea completamente nueva de eBicycles es solo un ejemplo más de cómo la iniciativa Harley-Davidson More Roads está trabajando activamente para inspirar a una nueva generación de ciclistas de dos ruedas en todo el mundo “.

Cuando Harley-Davidson ingrese al mercado de bicicletas eléctricas, seguramente entrarán en un espacio lleno de gente. Con modelos de gama baja que comienzan en menos de $ 500 hasta bicicletas eléctricas de alta gama de $ 10,000 , nadie sabe dónde podrían aterrizar las bicicletas eléctricas Harley-Davidson.

¿Qué pasa con las bicicletas eléctricas de Harley-Davidson?

Aquí suceden algunas cosas interesantes con estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson.

En primer lugar, vemos las piezas estándar de la bicicleta eléctrica. Hay un motor a mitad de camino por las bielas, aunque es un poco más bloqueador de lo que esperaba. Ese tubo de baja presión muy grueso puede estar sosteniendo la batería, o podría integrarse en el ladrillo sobre el motor.

De cualquier manera, no hay una tonelada de batería en esas bicicletas. Es probable que sea una pista de que se trata de bicicletas eléctricas con asistencia de pedal que requieren cierta entrada del pedal del usuario para activar el motor, no bicicletas eléctricas que solo aceleran .

Los sillines de ciclismo serios y la falta de geometría de avance de pedal estilo crucero son dos guiños más hacia la naturaleza probable de asistencia al pedal de estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson.

También es un poco difícil de decir, pero creo que también veo la transmisión por correa en esas bicicletas en lugar de la transmisión por cadena estándar. ¿Y se trata de un cubo con engranajes internos en la parte trasera?

Todo eso suena bastante estándar para las bicicletas eléctricas, pero a partir de aquí las cosas comienzan a ponerse raras. Echa un vistazo a los bares. Parece que solo hay una palanca de freno en cada bicicleta eléctrica. Y aunque una palanca de freno es un asunto estándar para las motocicletas, es bastante raro en bicicletas fuera de los cruceros de freno de montaña. Y es casi inaudito en las bicicletas eléctricas.

¿Eso significa que Harley-Davidson está planeando una de las primeras bicicletas eléctricas con freno de pie? Es posible, aunque poco probable. Tal freno podría activarse pedaleando hacia atrás para activar un sensor, pero los frenos de disco hidráulicos que vemos en estas bicicletas no estarían optimizados para ese tipo de frenado.

¿Quizás las bicicletas eléctricas Harley-Davidson usan un sistema de freno hidráulico vinculado? Esa no sería la primera vez en una bicicleta eléctrica. Vimos algo similar en la bicicleta eléctrica de tres ruedas Rungu , donde cada una de las dos ruedas delanteras tenía su propio freno de disco hidráulico, pero fue accionada por una sola palanca del manillar.

¿Estas bicicletas eléctricas se dirigen realmente a la producción?

Parece probable, lo creas o no. Una fuente de Harley-Davidson ha confirmado la autenticidad de las imágenes prototipo.

Y aunque Harley-Davidson tiene cuidado de describirlos como “conceptos futuros”, la letra pequeña de la compañía es un poco más directa:

“Modelo prototipo mostrado. Las características del modelo de producción variarán. Aún no disponible para la venta. Es posible que todos los modelos futuros que se muestran no estén disponibles en todos los mercados “.

Ese es un lenguaje bastante fuerte para las bicicletas que son solo conceptos. Definitivamente parece que estas bicicletas eléctricas Harley-Davidson se dirigen al mercado de una forma u otra, incluso si no siguen estos modelos exactos. Y si las bicicletas son incluso la mitad de increíbles que su motocicleta eléctrica LiveWire, que recientemente probé en una pista de carreras , entonces estas deberían ser algunas bicicletas eléctricas divertidas.

¿Qué opinas de los prototipos de bicicletas eléctricas de Harley-Davidson? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!

 

 

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Moto Parilla: Bicicleta de Montaña Eléctrica

moto parilla

La Moto Parilla está disponible en varias variaciones, pero todas comparten una cosa en común: son bicicletas de montaña eléctricas ultra premium que en realidad están diseñadas para ser pedaleadas.

A diferencia del Super73 anterior, que es básicamente un pequeño y divertido ciclomotor eléctrico, las bicicletas Moto Parilla están diseñadas para los entusiastas de los senderos que pueden permitirse el lujo de dejar caer una cantidad absurda de dinero en una loca bicicleta eléctrica de montaña.

Estas bicicletas asistidas por pedales en realidad están destinadas a ver algunos senderos reales, y realmente deben ser pedaleadas. No hay aceleradores de mano aquí.

 Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

moto parilla

Las bicicletas están construidas con una mezcla de cuadros de fibra de carbono y aluminio y cuentan con suspensión completa. Ofrecen una variedad de amortiguadores de extremo ultra alto, así como esa horquilla de suspensión de viga de aspecto impresionante en la delantera.

Esos neumáticos gigantes Maxxis 4.8 “seguramente rodarán sobre cualquier obstáculo en su camino.

Los tapones son proporcionados por los frenos hidráulicos de línea personalizada Formula Cura-E con rotores masivos de 380 mm delante y 210 mm detrás.

moto parilla

El Enviolo CVT trasero hace que el cambio sea continuo y transfiere la potencia desde el motor de accionamiento medio.

Hablando del motor, en realidad es un poco insignificante en comparación con el aspecto masivo y agresivo de la bicicleta. Las opciones de motor en el modelo semi-asequible varían de 250 W a 750 W según el país de venta. Si bien, por supuesto, eso significa que la bicicleta sea legal (y accesible para senderos), ciertamente no parece mucho en comparación con otras bicicletas de montaña eléctricas que a veces tienen una potencia de hasta 4 kW .

moto parilla

Pero con solo 650 Wh de batería, 4 kW podrían ser un poco excesivos para el Moto Parilla.

Como es de esperar de cualquier bicicleta eléctrica premium, hay una serie de características elegantes incluidas en la bicicleta. El sillín de Moto Parilla está hecho a mano con cuero cosido y el marco incluye una luz trasera integrada personalizada . También hay una grave escasez, ya que estas bicicletas eléctricas tampoco se producen en masa.

Por otro lado, las bicicletas tienen el mismo faro delantero que las bicicletas eléctricas Rad Power de $ 1,500 , así que me rasco un poco la cabeza con eso.

Nuestra Opinión Sobre la Moto Parilla

Nos encanta que existan estas bicicletas, pero obviamente eso es un montón de dinero.

Sin embargo, debemos darles crédito: en realidad muestran que las bicicletas se montan en algunas condiciones bastante difíciles.

Muchas bicicletas eléctricas ultra premium parecen estar diseñadas para verse bien en una pared y servir como un símbolo de estado. Pero pudimos ver estos rastros bastante buenos con esos componentes. Con 38 kg (84 lb), pueden ser un poco pesados ​​para ser demasiado técnicos. Pero estaríamos mintiendo si dijeramos que no parecen divertidos.

Por supuesto, si tuvieramos uno, nos daria miedo sacarlo del garaje basado únicamente en el precio, por lo que obviamente hay un mercado limitado aquí.

¿Qué opinas de la Moto Parilla? Háganos saber en los comentarios a continuación.

 

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Etiquetas Ambientales en Madrid: ¿En que consisten?

etiquetas ambientales

Las etiquetas ambientales sirven para catalogar a los 32 millones de automóviles que circulan por las carreteras españolas, en función de su impacto medioambiental.

El organismo puntualiza que las competencias sobre circulación en el interior de las ciudades son asunto de las administraciones públicas, en sus distintos términos municipales. Y aunque por parte de la DGT, no es obligatoria sino recomendada, para facilitar la labor de las autoridades, cuando corresponda.

Sin embargo, en Madrid, hay que llevarla, obligatoriamente.

Desde el pasado 24 de abril del presente año, se cumplieron los seis meses desde la entrada en vigor de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

La Dirección General de Tráfico (DGT) estableció de carácter obligatorio la instalación de los distintivos ambientales en aquellos vehículos (automóviles y bicicletas) que circulen o estacionen en la capital de España.

Aquellos que no dispongan de las etiquetas ambientales podrán incurrir en sanciones.

¿Cuáles son las etiquetas ambientales en Madrid?

La DGT definió cuatro distintivos en función a:

etiqueta ambiental

Las etiquetas ambientales son de material adhesivo, con un tamaño de diámetro 97mm (vehículos y furgonetas) y 87mm (motocicletas).

Descripción de las etiquetas ambientales:

etiquetas ambientales

·      Cero emisiones

Vehículos que emiten menos gases contaminantes a la atmósfera, o ninguno, mientras circulan. En esta categoría se incluyen los eléctricos (de batería o de autonomía extendida) e híbridos enchufables con una autonomía superior a los 40 km. Además de estos, también se anexan los que utilicen pila de combustible.

Tienen derecho a ella motocicletas, triciclos, cuadriciclos y ciclomotores; turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de ocho plazas y vehículos de transporte de mercancías.

·      Etiqueta ambiental ECO

Vehículos eléctricos con una autonomía inferior a 40 km, los híbridos no enchufables, así como los que utilizan gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gases licuados del petróleo (GLP), en todo caso cumpliendo los criterios de la etiqueta C.

·      Etiqueta ambiental C

En función de si tu coche es de gasolina o de ciclo diésel. Utilizados por los vehículos matriculados a partir de enero de 2006 (cumpliendo la norma Euro 4, 5 y 6), y los diésel matriculados a partir de 2014 (cumpliendo por tanto la norma Euro 6).

Los vehículos de más de ocho plazas y los destinados al transporte de mercancías, matriculados a partir de 2014, tienen el distintivo C, independientemente de si son de gasolina o de ciclo diésel.

·      Etiqueta ambiental B

Empleados en los vehículos de gasolina matriculados a partir de enero de 2000 (cumpliendo la norma Euro 3), y en los diésel a partir de enero de 2006 (cumpliendo la norma Euro 4 y 5).

Aquellos vehículos que no cuenten con ningún distintivo de los comentados anteriormente, podrán circular sin problema alguno (siempre que no haya limitaciones de tráfico en la ciudad de Madrid como las impuestas en los Protocolos de Contaminación, Madrid Central o cualesquiera otras que pudiera haber hasta el 31 de diciembre de 2024).

¿Son imprescindibles para circular en Madrid?

El Ayuntamiento de Madrid determinó que las etiquetas medioambientales son imprescindibles para acceder al centro de la ciudad.

A partir del 1 de enero de 2020 no podrán acceder al centro aquellos vehículos que no posean la etiqueta, ni siquiera a un aparcamiento, esta limitación se extiende a los residentes de la zona hasta el año 2025, de acuerdo a las políticas actuales de contaminación.

Esto afecta a todos los vehículos que tengan derecho a etiqueta, porque también los hay que quedan descartados y no podrán circular en la M-30 y su interior, a partir de la activación del Escenario 2 del Protocolo por Alta Contaminación. En el Escenario 3, esta prohibición se extiende a todo el municipio. Por tanto, estos coches tendrán que esperar a que se anuncie el fin de los citados escenarios para poder circular.

La DGT notifico mediante un envío masivo a todos los dueños (titulares) de los vehículos.

Si el titular no cuenta por los momentos con la etiqueta, puede solicitarla en cualquier oficina de correos, luego de mostrar la matrícula de vehículo o el permiso de circulación, cancelando previamente un pago por 5 euros.

¿En qué parte del vehículo debo colocar la etiqueta ambiental?

Debe estar adherida en la parte inferior derecha del parabrisas delantero. En caso de no contar con parabrisas, como en el caso de las motos, tendrá que colocarse en una zona igualmente visible.

Soy empresa, ¿necesito documentación adicional para emitir los distintivos?

Es suficiente con el permiso de circulación de cada uno de los vehículos y el documento identificativo de la persona que lo solicita para la empresa. También es válido el documento de identificación fiscal de la empresa.

¿Las motos también tienen etiquetas ambientales?

Sí, aplica a:

  • Ciclomotores de dos y tres ruedas (cilindrada inferior a 50 cm³ si es de combustión interna y velocidad máxima no superior a 45 km/h)
  • Cuadriciclos ligeros (con una masa en vacío inferior a 350 kg –sin incluir la masa de las baterías en caso de eléctricos–, velocidad máxima no superior a 45 km/h, cilindrada inferior o igual a 50 cm³ para motores de explosión o una potencia igual o inferior a 4 kW para otros tipos de motores)
  • Motocicletas de dos ruedas con o sin sidecar (cilindrada superior a 50 cm³, si es de combustión interna, y velocidad máxima superior a 45 km/h).

Conclusión

Estas restricciones de circulación para los vehículos han tomado la delantera en la ciudad de Madrid.

Esto ira sucediendo también en otras ciudades españolas y países europeos con el propósito de ayudar a reducir las emisiones de contaminantes, de acuerdo a las recomendaciones de la Agencia Europea de Medio Ambiente.

En otros lugares se fijan los vehículos que pueden acceder al centro, se pagan peajes o se tienen transportes gratis en días de elevada contaminación y ante la prohibición de usar el vehículo.

Ejemplos de estas actuaciones:

  • París
  • Oslo
  • Estocolmo
  • Londres
  • Viena
  • Lisboa o Dublín, entre otras.

 

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Bicicletas eléctricas Rayvolt

bicicletas eléctricas rayvolt

Las bicicletas eléctricas Rayvolt tienen modelos que van desde cruceros hasta bicicletas de carretera e incluso bicicletas de carga.

Pero todos ellos comparten el mismo estilo clásico con notas de diseño que dependen en gran medida de la hermosa piel y los detalles en cobre.

Y con una gran red de distribuidores que abarca Europa, Asia, América del Norte y África, ya hay muchos usuarios felices de Rayvolt en todo el mundo.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

De hecho, una de las mayores quejas de los distribuidores es el largo tiempo de espera causado por una demanda tan alta y tasas de producción limitadas.

Bicicletas eléctricas Rayvolt

Además de la belleza exterior, las bicicletas también tienen una tecnología muy sofisticada incorporada, todas desarrolladas por los propios ingenieros de Rayvolt.

Los usuarios pueden marcar las especificaciones de rendimiento exactas desde la aplicación para teléfonos inteligentes de la casa, que incluye todo, desde velocidad máxima, potencia, fuerza de frenado regenerativa y más.

Un girosensor incorporado aumenta la asistencia de pedales en colinas más empinadas y también se usará en el futuro para características adicionales.

El seguimiento antirrobo es proporcionado por una combinación de GPS, WiFi y Bluetooth.

Una vez que un ciclista llega cerca de su bicicleta robada utilizando GPS o WiFi, puede activar Bluetooth y usar un medidor que indique la intensidad de la señal (es decir, la distancia de la bicicleta) para determinar exactamente dónde está la bicicleta, hasta el punto correcto. Cuarto o cochera.

A continuación, hemos detallado una selección de las diferentes bicicletas eléctricas de rayvolt, cada una impresionante por derecho propio.

Bicicletas Eléctricas Rayvolt Cruzer

El Cruzer es definitivamente el modelo estrella de Rayvolt.

Fue el primer modelo de la compañía y ahora está en su tercera versión.

Cada versión ha visto actualizaciones incrementales para alcanzar el producto pulido que se muestra hoy.

El Cruzer se describe a menudo como el Harley-Davidson de e-bikes.

Tiene una distancia entre ejes estirada y es increíblemente divertido navegar en ella.

Bicicletas eléctricas Rayvolt

Ofrece una opción de motor de 400 W o 1,000 W, y ambas pueden desafinarse en segundos usando la aplicación para alcanzar niveles restringidos de la UE.

bicicletas eléctricas rayvolt

La silla es de cuero real, mientras que el resto de la piel es en realidad “cuero vegano”, que fue un nuevo concepto para nosotros.

bicicletas eléctricas rayvolt

Aparentemente está hecho de algún tipo de poliuretano. Sin embargo, se ve y se siente como el cuero real.

Sin embargo, se quedaron con cuero real para la silla, ya que marca la diferencia cuando está en contacto con el ciclista.

bicicletas eléctricas rayvolt

El falso tanque de cuero vegano es en realidad una guantera que es lo suficientemente grande como para que quepa un cargador y otras cosas, o una chaqueta liviana.

Hay toneladas de accesorios que se pueden agregar desde bolsas de cuero hasta faros con persianas e incluso un segundo asiento para llevar a alguien contigo.

bicicletas eléctricas rayvolt

El modelo base viene con una batería de 48V 10.4Ah, pero se puede actualizar a 48V 20.8Ah. Eso no solo proporciona un mejor rango, sino que también permite al ciclista aumentar la potencia en un 50% adicional.

El motor fue desarrollado a la medida por Rayvolt y utiliza su propio software propietario en el controlador incorporado.

Bicicletas Eléctricas Rayvolt Emperador

El embajador es quizás uno de nuestros favoritos desde una perspectiva estética.

bicicletas eléctricas rayvolt

Los tubos cromados de doble punta tienen refuerzos de cobre que son tan elegantes.

La batería se guarda en una bolsa de cuero extraíble.

bicicletas eléctricas rayvolt

Se puede sacar de la bicicleta para llevar con usted, junto con una correa para el hombro.

bicicletas eléctricas rayvolt

La batería solo ocupa la mitad inferior de la bolsa, lo que significa que puede usar el resto de la bolsa para el almacenamiento real.

El trabajo de cobre en el embajador es llamativo y ayuda a darle a la bicicleta un aspecto elegante.

Y de manera similar al motor en el Cruzer, el motor de las bicicletas eléctricas rayvolt embajador ha sido desarrollado a la medida.

bicicletas eléctricas rayvolt

Sin embargo, este solo tiene 400 W (y se puede personalizar hasta 250 W para los europeos), por lo que, si bien no es tan potente, tiene un alcance asombroso de más de 60 millas o 100 km.

El embajador es definitivamente la opción de especificaciones inconformistas en la alineación.

Con su precio base de 3.650 €, es un poco más caro que el Cruzer.

Pero no creo que nadie pueda acusarlo de no tener las miradas para respaldarlo.

bicicletas eléctricas rayvolt

Y con el cuero de alta calidad, los detalles en cobre, los frenos hidráulicos, el marco fuerte y liviano, el Ambassador no solo es bonito a la vista, sino que es un viaje de alta calidad.

Bicicletas eléctricas Rayvolt Beachin

Para aquellos que quieren tener un Rayvolt pero no están listos para desembolsar tanto dinero, el Beachin ‘podría ser lo que está buscando.

bicicletas eléctricas rayvolt

El Beachin ‘es un crucero de playa con neumáticos de globo que comienza en tan solo € 1,999.

Sin embargo, al precio más bajo no obtendrá el motor personalizado de Rayvolt.

bicicletas eléctricas rayvolt

Éste luce un motor trasero Bafang. Pero sí incluye varios engranajes, a diferencia de los otros modelos.

Eso lo hace mejor para aquellos que quieren pedalear a través de una gama más amplia de engranajes.

bicicletas eléctricas rayvolt

Bicicletas Eléctricas Rayvolt Torino

El Torino es el más deportivo de la alineación y casi se siente como un corredor de café clásico. Con sus barras rectas y su distancia entre ejes más estrecha, el Torino es muy ágil.

bicicletas eléctricas rayvolt

La compañía a veces se refiere a ella como la “bicicleta de escapada”, ya que en esta es la única que los ladrones de bancos querrán usar para su escapada.

bicicletas eléctricas rayvolt

Con la opción de motor de 1000W es extra potente. Sin embargo, con el mismo estilo de cuero y acentos de cobre que se encuentran en el Cruzer, se ve igual de impresionante al estar quieto.

bicicletas eléctricas rayvolt

El Torino también cuenta con una sección de almacenamiento cubierta de cuero vegano, pero es mucho más pequeño que el Cruzer debido al marco más pequeño.

bicicletas eléctricas rayvolt

Para aquellos que necesitan una bicicleta más ágil para moverse a través del tráfico o alrededor de peatones, el Torino es el boleto.

bicicletas eléctricas rayvolt

Durante el próximo año, se están preparando para lanzar sus últimos modelos y para avanzar en el próximo scooter eléctrico y motocicleta, los cuales abrirán nuevas puertas para la compañía y llenarán un vacío en el mercado que aún no se ha satisfecho.

Puede consultarlos en www.rayvoltbike.com/ .

¿Qué piensas de las bicicletas eléctricas de inspiración vintage de Rayvolt? Háganos saber en los comentarios a continuación!

 

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