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Bicicletas Eléctricas Orbea: Modelos, características y precios

Bicicletas eléctricas orbea

En los últimos años la movilidad ha tenido una evolución significativa en muchos países, la transición eléctrica ha sido una estrategia que muchas empresas se han dedicado a explotar y a mostrar variedad en sus productos; este es el caso de las bicicletas eléctricas Orbea.

Existen una gran variedad de bicicletas eléctricas Orbea y las cuales te mostraremos en este articulo.

En la plataforma de la tienda digital biciescapa podras conseguir estas bicicletas, junto con accesorios que serán de mucha utilidad a la hora de elegir una de las bicicletas eléctricas Orbea

Bicicletas Eléctricas Orbea Wild HT 10 29

Bicicletas Eléctricas orbea

 

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: ACROS 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated
POTENCIA: Race Face Aeffect 35mm interface
CADENA: SRAM XX1 Eagle 12-Speed
RUEDAS: DT H-1700 Spline 30c TLR 15/110mm IS (6-bolt)
MOTOR: BOSCH Performance CX 25 km/h
BATERIA: BOSCH Performance 500Wh
CARGADOR: Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
FRENOS: Avid Guide RE Hydraulic Disc

Para más información click AQUI

Bicicletas Eléctricas Orbea Wild HT 10 27+

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: ACROS 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated
POTENCIA: Race Face Aeffect 35mm interface
CADENA: SRAM XX1 Eagle 12-Speed
RUEDAS: DT H-1700 Spline 30c TLR 15/110mm IS (6-bolt)
MOTOR: BOSCH Performance CX 25 km/h
BATERIA: BOSCH Performance 500Wh
CARGADOR: Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
FRENOS: Avid Guide RE Hydraulic Disc

 

 

Bicicletas Eléctricas Orbea Wild FS 10 27S

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: ACROS 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated
POTENCIA: Race Face Aeffect 35mm interface
CADENA: SRAM XX1 Eagle 12-Speed
RUEDAS: DT H-1700 Spline 30c TLR 15/110mm IS (6-bolt)
MOTOR: Shimano Motor DU-E8000
BATERIA: Shimano Steps E8010 500Wh
CARGADOR: Shimano Steps E6002
FRENOS: Sram Code RSC Hydraulic Disc

 

 

 

Bicicletas Eléctricas Orbea Wild FS 150 20 29S

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: ACROS 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated
POTENCIA: Race Face Ride 35mm interface
CADENA: KMC e11 Turbo Silver
RUEDAS: DT H-1700 Spline 30c TLR 15/110mm IS (6-bolt)
MOTOR: Shimano Motor DU-E8000
BATERIA: Shimano Steps E8010 500Wh
CARGADOR: Shimano Steps E6002
FRENOS: Shimano XT M8020 Hydraulic disc

 

 

Bicicletas Eléctricas Orbea Optima Asphalt 10

 

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: 1-1/8″ Semi-Integrated
POTENCIA: Orbea Black Adjustable
CADENA: KMC e11 Turbo Silver
RUEDAS: Orbea Black Rock 23c Disc
MOTOR: BOSCH Performance CX 25 km/h
BATERIA: BOSCH Performance 500Wh
CARGADOR: Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
FRENOS: Shimano MT201 Hydraulic Disc

 

 

 

Bicicletas Eléctricas Orbea Optima Comfort 10

bicicletas eléctricas orbea

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: 1-1/8″ Semi-Integrated
POTENCIA: Orbea Black Adjustable
CADENA: KMC e11 Turbo Silver
RUEDAS: Orbea Black Rock 23c Disc
MOTOR: BOSCH Performance CX 25 km/h
BATERIA: BOSCH Performance 500Wh
CARGADOR: Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
FRENOS: Shimano MT201 Hydraulic Disc

 

 

 

Bicicletas Eléctricas Orbea Gain M20

bicicletas eléctricas orbea

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: FSA 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated Carbon Cup ACB Bearings
POTENCIA: FSA Energy
CADENA: KMC e11 Turbo Silver
RUEDAS: Mavic Aksium Elite Disc UST
MOTOR: Ebikemotion X35
BATERIA: Ebikemotion 36V/6.9A
CARGADOR: Ebikemotion X35
FRENOS: Shimano R8070 Hydraulic Disc

 

 

Bicicletas Eléctricas Gain M10

bicicletas eléctricas orbea

 

Ficha Técnica de la Bicicleta Eléctrica:

DIRECCIÓN: FSA 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated Carbon Cup ACB Bearings
POTENCIA: FSA OS-99 CSI
CADENA: Shimano HG901-11
RUEDAS: Mavic Cosmic Pro Carbon Disc UST
MOTOR: Ebikemotion X35
BATERIA: Ebikemotion 36V/6.9A
CARGADOR: Ebikemotion X35
FRENOS: Shimano R9170 Hydraulic Disc

Si quieres conocer toda la información y el precio de esta bicicleta da clic AQUI

 

Tambien te recomendamos esta oferta de liquidación que tiene BICIESCAPA para ti.


Motores de Bicicletas Eléctricas: ¿Como se Fabrican?

Motores de Bicicletas Eléctricas

Si has montado algunas bicicletas eléctricas antes, entonces probablemente te hayas encontrado usando las piezas de bicicleta eléctrica de Bafang y ni siquiera se haya dado cuenta. Bafang es uno de los mayores fabricantes de motores de bicicletas eléctricas y sus componentes, si no el más grande, y tuvimos la suerte de conocer su fábrica para ver cómo fabrican motores eléctricos.

Cómo se hacen los motores de Bicicletas Eléctricas

Todo comienza en la fábrica de Bafang en Suzhou, China.

El extenso campus de Bafang alberga desde I + D hasta líneas de producción y pruebas de productos finales.

Comenzamos de la misma manera que lo hacen los motores eléctricos de accionamiento medio de Bafang, al comienzo de la línea de producción.

Los motores que seguimos comienzan como proyectiles desnudos. Los trabajadores ensamblan los componentes centrales de los motores colocando imanes a mano y enrollando alambre de cobre alrededor de los estatores, la parte estacionaria del motor.

Las carcasas con solo los componentes del motor se colocan en una cinta transportadora que avanza lentamente donde un trabajador las recoge en la siguiente estación.

Allí, el controlador, que se ensambla en una habitación limpia en el piso de arriba, se atornilla en su lugar con herramientas aéreas.

Motores de Bicicletas Eléctricas

El combo de motor y controlador vuelve a la cinta transportadora a una estación de prueba, donde el siguiente empleado realiza una prueba eléctrica en el controlador. Una vez que sale, el motor parcialmente completado pasa más abajo de la línea a la sección de engranajes. Aquí, los engranajes de nylon se insertan en la carcasa del motor. Estos ayudan a reducir la velocidad de salida del motor de giro rápido y también aumentan el par del motor.

En la última etapa del proceso de ensamblaje del motor de accionamiento medio, los motores se transportan con cinta transportadora hasta la estación de cubierta lateral. En esta estación, los empleados atornillan las tapas que sellan los motores, lo que da como resultado un motor Bafang de accionamiento medio completamente ensamblado.

Motores de Bicicletas Eléctricas

Pero a pesar de que el motor está completamente ensamblado, aún no está terminado. Pasa más a lo largo de la cinta transportadora hacia la siguiente habitación para realizar pruebas de esfuerzo. Aquí el motor se carga en una máquina que lo simula conduciendo una bicicleta eléctrica bajo carga. Un dinamómetro mide su potencia de salida y asegura que esté funcionando según las especificaciones.

Motores de Bicicletas Eléctricas

Si pasa la prueba, obtiene la etiqueta adhesiva “QC-Passed” y luego regresa al cinturón.

Allí se transporta a la estación de serialización, que es la penúltima estación de los motores.

Aquí el motor está grabado con láser con su código de serie único y se registra en el sistema de Bafang.

Luego realiza su último viaje a lo largo de la cinta transportadora hasta la sala de empaque, donde se empaqueta en una caja con otros motores y se prepara para enviar a uno de los muchos clientes de Bafang. Estas compañías construyen cientos de modelos diferentes de bicicletas eléctricas utilizando los motores y las piezas de bicicletas eléctricas de Bafang.

bicicleta eléctrica plegable SDREAM Ur

SDREAM Ur

La SDREAM Ur es una bicicleta eléctrica plegable con ruedas estándar de 20 pulgadas. Bueno, la rueda trasera es estándar, incluido el motor de buje trasero de 250 W o 500 W en el centro (a elección). La rueda delantera es una rueda de eje pasante montada en una horquilla de un solo lado. Eso no solo reduce el peso, sino que también significa que puede reparar una rueda pinchada sin siquiera quitar la rueda.

El cuadro de la bicicleta está hecho de aleación de magnesio, que es otra medida de ahorro de peso que ayuda a reducir el peso total a 36-39 lb (16.5-18 kg) según el modelo. A pesar del bajo peso, la SDREAM Ur todavía presenta manubrios de altura ajustable y suspensión trasera, características que normalmente no existen en estas bicicletas eléctricas plegables de bajo peso.

El SDREAM Ur 250 Lite de nivel de entrada tiene un precio de $ 849 e incluye frenos de disco mecánicos, un tren de transmisión de una sola velocidad y alcanza un 15.5 mph (25 km / h) legal de la UE desde su motor de buje trasero de 250 W. También tiene una batería de 187 Wh bastante pequeña y un sistema de asistencia de pedal basado en cadencia. Ese modelo es regular, pero las cosas comienzan a ponerse mucho más interesantes en los próximos dos modelos.

Actualice al SDREAM Ur 250 de $ 899 de nivel medio y agregará una transmisión Shimano de 7 velocidades, frenos de disco hidráulicos, un verdadero sistema de asistencia de pedal basado en torque y una velocidad más alta de 20 mph (32 km / h). Los clientes de la UE aún pueden obtener este modelo limitado a las velocidades de la UE.SDREAM Ur

Si derrocha el SDREAM Ur 500X de $ 1,099 , obtendrá una actualización de la batería a 280 Wh, un acelerador giratorio además del sistema de asistencia de pedal basado en torque y un motor de 500 W más potente.

Se puede agregar una actualización de rastreador GPS a cualquiera de los tres modelos por $ 69 adicionales.

Nuestra Opinion sobre la SDREAM Ur

Como se mencionó anteriormente, esta es una campaña de Indiegogo, por lo que hay un cierto nivel de cuidado del comprador que debe ser aconsejado aquí. Pero al mismo tiempo, la bicicleta eléctrica plegable SDREAM Ur tiene dos cosas: 1) el equipo ya entregó su bicicleta eléctrica SDREAM anterior de Indiegogo el año pasado, y 2) la SDREAM Ur ya ha alcanzado su Objetivo de financiación .

Si eso es suficiente para que suba a bordo para el segundo viaje del equipo por la autopista de crowdfunding, depende de usted.

Sin embargo, solo mirando la bicicleta, estoy impresionado. No ves frenos de disco hidráulicos, horquillas de un solo lado y rastreadores GPS en bicicletas eléctricas de menos de $ 1k en estos días.SDREAM Ur

Para ser justos, parte de la forma en que pueden reducir el precio tan drásticamente es que la batería es aproximadamente la mitad del tamaño de la mayoría de las bicicletas eléctricas en estos días. Califican las bicicletas por alrededor de 25 millas o 40 km dependiendo de la potencia de pedaleo que agregue el ciclista, pero ese rango está en el extremo superior. Estos podrían ser excelentes bicicletas eléctricas de cercanías de la ciudad para un viaje de 10 millas, pero no espere que lo lleven durante una semana con una sola carga. No va a suceder en una bicicleta como esta.

Para el resto de nosotros con solo unas pocas millas para viajar en la ciudad, esta podría ser una bicicleta eléctrica agradable y liviana con algunas características elegantes a un precio increíble. Es apenas más costoso que una bicicleta eléctrica Swagtron, pero viene con algunas actualizaciones de componentes serias en comparación con otras bicicletas eléctricas de nivel económico .

¿Qué opinas de la bicicleta eléctrica plegable SDREAM Ur? Háganos saber en los comentarios a continuación.

 

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Bicicleta eléctrica Luna Fat BABE

bicicleta eléctrica Luna Fat BABE

Luna Cycle, una compañía de bicicletas eléctricas con sede en el sur de California, siempre ha marchado al ritmo de su propio baterista. Eso ciertamente los ha ayudado a bombear algunas bicicletas eléctricas nuevas bastante impresionantes y únicas , pero también los ha visto desarrollar una reputación como un poco más de una compañía de bicicletas eléctricas orientada a los adultos, si me entiendes. Y la oferta más reciente de la compañía, la bicicleta eléctrica Fat BABE, parece ajustarse al estilo de Luna como un guante en ambas cuentas.

La bicicleta eléctrica Luna Fat BABE es una bicicleta eléctrica de neumáticos gruesos con un sistema de transmisión por correa de carbono Gates.

De hecho, de ahí viene el nombre. Sin embargo, tengo una sospecha disimulada de que BABE (Bad Ass Belt Ebike) es más un backcronym que un acrónimo.

bicicleta eléctrica Luna Fat BABE

De cualquier forma que lo corte, el Luna Fat BABE viene con una impresionante variedad de piezas.

Ese elegante sistema de transmisión por correa Gates está emparejado con un motor Bafang M600 de transmisión intermedia. No es tan potente como el infame motor Bafang Ultra , pero aún así aplasta cualquier motor Bosch o Brose estándar en el banco de pruebas. La versión estándar enviada por Luna ofrece alrededor de 800 W de potencia y 120 Nm de par. Pero Luna también planea ofrecer una actualización del modo lúdico que puede acercar esa potencia al reino de 1,5 kW.

Y a diferencia de la mayoría de las bicicletas eléctricas de tracción media, la Luna Fat BABE incluye un acelerador manual para regular la velocidad, además de la asistencia estándar para el pedal. Luna no enumera una velocidad máxima para la Luna Fat BABE, pero debe esperar que alcance velocidades de Clase 3 como la mayoría de las bicicletas de Luna.

l fin comercial del sistema de transmisión por correa Gates impulsa un buje interno Sturmey Archer RSX-RK5 de 5 velocidades.

Para manejar la irregular playa, la bicicleta ofrece una horquilla RockShox Bluto de alta gama, que es una horquilla de casi $ 700 por sí misma.

Agregue los otros componentes caros como los frenos de disco hidráulicos Dorado e725 de 4 pistones, la batería de 650 Wh totalmente integrada y las llantas de grasa Maxxis de 4 pulgadas, y esto se está convirtiendo en una bicicleta eléctrica de llantas de grasa muy bien equipada.

Y si bien el precio de pre-pedido de $ 2,750 (el envío comienza a finales de este mes) ciertamente va a picar en comparación con las bicicletas eléctricas de neumáticos gruesos baratos en Amazon , en realidad es una oferta bastante buena cuando considera la lista de componentes. Es raro ver una bicicleta eléctrica con un sistema de transmisión por correa Gates que se venda por menos de $ 4,000. Luego, cuando agrega la horquilla de suspensión de alta calidad, los frenos de jugo de 4 pistones, la batería integrada y el motor de alta potencia, el precio de repente se vuelve bastante razonable para lo que está obteniendo.

bicicleta eléctrica Luna Fat BABE

Solo recuerde agregar un plan de garantía si desea mayor tranquilidad. Eso es parte del MO de “hacemos cosas diferentes” de Luna que mencioné anteriormente. Las garantías tienen un costo adicional de $ 250 por una garantía de seis meses o $ 500 por una garantía de un año.

Pero si quieres una bicicleta eléctrica de alta gama con la potencia y los componentes de una moto eléctrica ligera, saltar en una Fat BABE podría ser una buena manera de comenzar.

 

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Bicicleta Eléctrica Ride1Up serie 700

Bicicleta Eléctrica Ride1Up

A medida que los fabricantes de bicicletas eléctricas continúan compitiendo en el mercado de bicicletas eléctricas en rápida expansión , las compañías ofrecen bicicletas eléctricas de gama alta con precios cada vez más asequibles. La nueva Bicicleta Eléctrica Ride1Up,  marca con sede en San Diego, la Serie 700, es un excelente ejemplo de la próxima generación de bicicletas eléctricas de alto valor. Y a diferencia de muchos vaporware que vemos , esta bicicleta ya está haciendo entregas.

Bicicleta Eléctrica Ride1Up

La Bicicleta Eléctrica Ride1Up 700 se anunció en noviembre , creando un gran revuelo en la comunidad de bicicletas eléctricas.

La bicicleta salió a la venta por solo $ 1,449 , pero ofreció componentes que normalmente se encuentran en bicicletas eléctricas en el rango de $ 2,000- $ 3,000.

La serie Ride1Up 700 no solo viene con una velocidad máxima de 27 mph (43.5 km / h), sino que también incluye una batería Samsung de 700 Wh integrada en el marco. Esa batería grande puede proporcionar entre 30 y 60 millas (51-102 km) de alcance, dependiendo de si usa la asistencia de pedal o el acelerador de mano.

El motor del buje trasero tiene una potencia máxima de 1,000 W. La detención se logra mediante frenos de disco hidráulicos duales Shimano. Una horquilla de suspensión de viaje de 100 mm en la parte delantera y un par de neumáticos Schwalbe Super Moto de 2.4 pulgadas proporcionan una conducción suave. Las luces LED delanteras y traseras, la pantalla a todo color, los guardabarros metálicos y un estante trasero con capacidad de 50 lb son estándar. Hay disponibles dos estilos de cuadro diferentes para adaptarse a los ciclistas de 5’0 ″ a 6’4 ″ (1.52 ma 1.93 m).

Bicicleta Eléctrica Ride1Up

En resumen, estamos hablando de una bicicleta eléctrica de 1,000 W con frenos hidráulicos, batería integrada de largo alcance, velocidades de Clase 3 y componentes de gama alta incluidos de serie, todo por un precio más bajo que algunos de los presupuestos líderes y medios. gama de bicicletas eléctricas en la industria.

Hablamos con el propietario de Ride1Up, Kevin Dugger, para conocer las entregas. A pesar de haber sacado ya las primeras 200 motos, Kevin explicó cómo una de las mayores dificultades hasta ahora ha sido aumentar la capacidad de producción de la serie Ride1Up 700 para satisfacer la demanda.

Bicicleta Eléctrica Ride1Up

Hemos recibido mucho interés en el modelo de la Serie 700 y su aspecto limpio. Los comentarios que recibimos indican que a las personas realmente les gustan las actualizaciones que ofrece. Ni siquiera lo hemos publicitado realmente porque aún no hemos tenido el volumen de producción para mantener el ritmo de la demanda, por lo que no queríamos terminar vendiendo demasiado nuestro inventario de manera espectacular.

Kevin también describió cómo incluso se sorprendió de que la Serie 700 le haya ido tan bien en comparación con la bicicleta eléctrica Serie 500 de la compañía, que ofrece una batería más pequeña y menos funciones, pero también alcanza velocidades de Clase 3 y tiene un precio de solo $ 1,099.

Bicicleta Eléctrica Ride1Up

Hemos tenido la oportunidad de revisar otra de las bicicletas eléctricas de Ride1Up en el pasado , y pronto tendremos una Serie 700 para hacer una revisión completa. Así que asegúrate de revisar aquí en Avatar Energia las últimas noticias y reseñas sobre bicicletas eléctricas.

Hasta entonces, escuchemos lo que piensa sobre la bicicleta eléctrica Ride1Up 700 Series . ¿Crees que veremos al mercado avanzar más hacia las bicicletas eléctricas orientadas al valor este año? Háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación.

 

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Bicicleta eléctrica Bulls Lacuba Evo Lite

BULLS Lacuba Evo Lite

Creo que es seguro decir que la mayoría de nosotros no necesitará recorrer 150 millas (241 km) con una sola carga de nuestras bicicletas eléctricas. Pero si eres el raro que lo hace, entonces la compañía de bicicletas eléctricas BULLS tiene la bicicleta para ti: la BULLS Lacuba Evo Lite.

Bicicleta eléctrica Bulls Lacuba Evo Lite

La BULLS Lacuba Evo Lite es una bicicleta eTrekking, lo que significa que está diseñada para largos viajes de aventura.

Y BULLS parece haberlo equipado con el sistema de conducción adecuado para ese tipo de conducción de larga distancia.

La bicicleta cuenta con una transmisión Brose que incluye una batería de 750 Wh oculta en el tubo inferior. Muy pocas bicicletas eléctricas pueden vender una batería con ese tipo de capacidad.

BULLS califica la bicicleta con un “rango óptimo incomparable de 150 millas”, que se traduce en 241 km para el resto del mundo. La parte “inigualable” es (casi) acertada , aunque hablaremos de cuán realista es ese tipo de rango en un momento.

Para potencia, BULLS eligió el Brose Drive S, un motor de bicicleta eléctrica de tracción media que normalmente se encuentra en las bicicletas de montaña eléctricas, gracias a su diseño más resistente.

La bicicleta está limitada a velocidades de Clase 1, lo que significa que el motor no asistirá a más de 20 mph (32 km / h), y tampoco hay aceleración. Eso significa que estarás pedaleando a tiempo completo. Pero con una amplificación de potencia de hasta 410% en el Brose Drive S, el motor puede hacer la mayor parte del trabajo por usted si selecciona el nivel más alto de asistencia de potencia.

BULLS Lacuba Evo Lite

La BULLS Lacuba Evo Lite está diseñada como una bicicleta eléctrica premium y, por lo tanto, cuenta con componentes de alta gama que incluyen una transmisión por correa de carbono Gates y un buje Shimano Nexus 5 con engranaje interno. Cuando estás a 2,000 millas en un viaje a través del país, lo último con lo que quieres lidiar es con una cadena rota. Además, entre la transmisión por correa dentro del motor Brose y la transmisión por correa Gates que acciona la rueda trasera, esta tiene que ser una de las bicicletas más silenciosas que existen.

Una horquilla de suspensión de viaje de 63 mm proporciona amortiguación en la parte delantera, y los frenos de disco hidráulicos Shimano BR-MT400 manejan la detención. Las luces, los guardabarros y una rejilla trasera también vienen de serie, como deberían en cualquier bicicleta eTrekking que valga su peso (por cierto, que es de 49 lb o 22 kg).

La bicicleta está disponible en varios tamaños y viene en tres estilos de cuadro, incluyendo ola, diamante y paso a paso.

Según Adam Anderson, marketing y ventas de BULLS Bikes USA:

El linaje Lacuba ha sido un favorito de muchos años de la familia de jinetes BULLS. Con cada nueva versión, hemos recibido comentarios de los conductores para crear una experiencia de conducción sin igual. Estamos muy emocionados de presentar el LACUBA EVO LITE y su increíble variedad de características y tecnologías que llevan el legado de Lacuba a nuevas alturas.

Nuestra Opinión sobre LACUBA EVO LITE

Hablemos de ese reclamo de rango de 150 millas.

¿Es posible? Teóricamente sí.

Pero solo en la configuración de potencia más baja y con el uso liberal de su propia fuente de energía (es decir, su almuerzo).

Ese tipo de rango equivale a 5 Wh / mi de eficiencia. Como referencia, obtengo alrededor de 20 Wh / mi en mis bicicletas de aceleración a 20 mph y sin pedalear. Cuando uso la asistencia de pedal, puedo bajar hasta 10 Wh / mi, lo que significa que mis piernas realizan aproximadamente la mitad del trabajo total para mantener la misma velocidad. Cortar eso a la mitad nuevamente significaría que estás haciendo la mayor parte del trabajo y tampoco estás viajando a la velocidad máxima de la bicicleta.

Entonces, ¿puede tomar esta bicicleta, ponerla en una pista ovalada en la configuración de potencia más baja y alcanzar 150 millas de alcance con una sola carga? Probablemente si. Pero solo si estás en buena forma. Y si eres como yo, serás un desastre sudoroso al final.

Pero incluso si esa estimación de rango es un poco elevada para nosotros, simples mortales, 750 Wh sigue siendo una batería enorme en una configuración eficiente. Con mi eficiencia realista de 10 Wh / mi, todavía estaría buscando un alcance fácil de 75 millas, y muchos de ustedes podrán hacerlo mejor que yo. Entonces, incluso si no puede alcanzar las 150 millas de alcance del mundo real, esta es una bicicleta que aún puede llevarlo más lejos en el camino que casi cualquier otra bicicleta eléctrica.

Y eso es genial.

¿Estás listo para el precio? El BULLS Lacuba Evo Lite te costará $ 4,799. Eso es mucho trekking.

 

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La Motocicleta Eléctrica Lightning Strike

motocicleta eléctrica Lightning Strike

Se entrega la motocicleta eléctrica Lightning Strike, además de nuevos proyectos secretos.

motocicleta eléctrica Lightning Strike

Después de hacer un gran revuelo con el anuncio de la bicicleta deportiva eléctrica más asequible en los Estados Unidos a principios de este año, no hemos escuchado muchas noticias de Lightning Motorcycles con sede en California. Sin embargo existen muchas preguntas sobre lo qué estaba sucediendo con la motocicleta eléctrica Lightning Strike.

Para mas información y poder llegar al fondo de las cosas, Richard Hatfield, el fundador y CEO de Lightning Motorcycles ha revelado información de la motocicleta eléctrica Lightning Strike.

En caso de que hayas visto informacion o quedara olvidado, Lightning presentó el Strike en marzo, mostrando su velocidad máxima de 150 mph (241 km / h) y su alcance de hasta 200 millas (321 km) en la ciudad o 150 millas (241 km) en la autopista.

La bicicleta deportiva eléctrica totalmente carente comienza en $ 12,998 para la Edición estándar, que tiene una velocidad máxima ligeramente más baja de 135 mph (217 km / h). El precio aumenta a $ 16,998 para el modelo de gama media y $ 19,998 para la edición de carbono de gama alta.

Si bien Lightning originalmente esperaba que las entregas del Carbon Edition Strike comenzaran en julio, solo se retrasaron ligeramente con las primeras entregas a partir de septiembre. Desde entonces, Richard el fundador y CEO nos dice que la compañía ha continuado entregando más bicicletas Carbon Edition a los titulares de reservas anticipadas.

The Standard Edition Strikes ( los que tienen ese precio súper atractivo de $ 12,998) aún no están listos para hacer entregas. Como explicó Richard, ha habido algunos retrasos:

“Estamos produciendo las ediciones de carbono en este momento. Estamos trabajando en esa lista y estamos terminando todas las herramientas para la Edición estándar. Hemos tenido algunos retrasos para los moldes de inyección y las piezas forjadas para la edición estándar. Pero deberíamos estar en camino de comenzar a enviar las ediciones estándar el próximo año en el primer trimestre “.

Lo que se quiere es que la empresa pueda sostener su horario previsto, para que así algunos titulares de reservas de Standard Edition Strike puedan obtener sus bicicletas justo a tiempo para el clima primaveral.

Mientras tanto, Lightning ha continuado produciendo y entregando su primera motocicleta eléctrica de producción, la LS-218. Esa super moto eléctrica lleva el nombre de su velocidad máxima récord de 218 mph (350 km / h).

Las bicicletas hechas a mano solían demorar más de un año desde el pedido hasta la entrega, pero Richard dice que el plazo ahora se ha reducido a alrededor de 90-100 días.

El hecho de procrear dos prototipos distintos no mantenía a Lightning lo suficientemente atareado, la compañía aparentemente está trabajando arduamente en múltiples modelos nuevos de motocicletas eléctricas.

Cuando el fundador y CEO de Lightning Motorcycles logró expandirse:

motocicleta eléctrica Lightning Strike

Lightning tiene su disposición una progresión de bicicletas eléctricas, estas bicicletas son de menor tamaño y están siendo protocolizadas y evaluadas para su desempeño en este momento.

Se dice que después de que salga la Edición Estándar del Strike estaremos listos para el lanzamiento de esas bicicletas.

No hubo detalles que fueran específicos al 100% sobre las nuevas motos que siguen en desenvolvimiento, el ajetreo hacia motocicletas eléctricas más pequeñas ciertamente encajaría con las tendencias existentes del mercado. Múltiples motocicletas eléctricas en el rango equivalente de 125-250cc han sido presentadas en el último año por compañías como Sur Ron , Voge, Horwin y Revolt.

Estas motocicletas eléctricas a menudo tienen velocidades máximas más bajas de alrededor de 60 a 70 mph (98-112 km / h), lo que las hace más accesibles para los nuevos conductores. Y aunque esas bicicletas aún no están disponibles en los EE. UU., No sería una sorpresa verlas eventualmente ingresar al mercado estadounidense.

Richard fue igualmente vago pero atractivo sobre el trabajo adicional que Lightning actualmente ha escondido detrás de las puertas cerradas de su departamento de I + D.

“También tenemos un par de otros proyectos en los que estamos trabajando en este momento y estamos muy entusiasmados, son proyectos muy aerodinámicos y eficientes, algo que nadie está realmente produciendo en este momento.

Hemos hecho bastante CFD [dinámica de fluidos computacional], tenemos un túnel de viento a escala en nuestra casa, y tenemos un túnel de viento de tamaño completo a unas 15 millas de nuestro sitio que usamos ”.

La empresa es la única entidad en EE.UU que esta tratando de amplificar motocicletas eléctricas totalmente carentes, conforme actualmente se descubrió un Zero SR / F camuflado cerca de la sede de la compañía con lo que parecía un carenado frontal experimental.

Por lo que podría ser que Zero espera darle a Lightning una carrera por su dinero en el departamento de aerodinámica.

Sin embargo, tal como está, Lightning ciertamente parece estar liderando la industria en lo que respecta a la aerodinámica de las motocicletas eléctricas, que son útiles para reducir el arrastre notoriamente alto de las motocicletas y las velas de carne que las conducen.

Para cualquier persona que quiera mantenerse al día con el progreso de Lightning, Richard recomienda revisar las redes sociales de la compañía.

 

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GoCycle GX: Con Aspecto Espacial

Gocycle GX

Las bicicletas eléctricas a menudo se promocionan como el vehículo perfecto de “última milla” . Ya sea conduciendo desde los suburbios a un lugar a las afueras de la ciudad o tomando el transporte público hasta la parada más cercana a su hogar u oficina, las bicicletas eléctricas son una forma conveniente de cubrir esa primera o última etapa del viaje. Cuando se trata de bicicletas eléctricas de última milla, nada mejor que una bicicleta eléctrica plegable conveniente para guardar en su maletero o debajo del asiento del metro. Ahora Gocycle presenta su modelo más nuevo, la bicicleta plegable eléctrica Gocycle GX. Y esta es una bicicleta eléctrica plegable que no querrá perderse.

Gocycle GX

 

Bicicleta eléctrica plegable Gocycle GX

Si bien las bicicletas eléctricas plegables son geniales en concepto, muchas de ellas no logran ofrecer un conveniente proceso de plegado.

Algunos de ellos requieren demasiados escalones plegables o tienen pestillos incómodos que requieren la apertura de las manos del gorila. Otros se pliegan bien pero pesan una tonelada. Y la mayoría no rueda bien cuando está plegado, lo que hace que parezca que lleva un archivador.

La Gocycle GX fue diseñada para mejorar todas estas quejas comunes de bicicletas eléctricas plegables.

Un procedimiento de plegado rápido fue una parte crítica del proceso de diseño.

El Gocycle GX se puede plegar y guardar en 10 segundos, colapsando a solo una fracción de su tamaño original.

Gocycle GX

Una vez plegado, el Gocycle GX descansa sobre ambas ruedas para que el usuario pueda rodarlo fácilmente. Con dos ruedas en el suelo, el usuario no necesita equilibrar la bicicleta mientras rueda.

El Gocycle GX puede incluso descansar sobre el soporte central del gato, evitando que la bicicleta se caiga cuando el usuario no lo sostiene.

La bicicleta pesa 17.8 kg (39.2 lbs), lo que significa que todavía se puede levantar si es necesario, aunque no es la bicicleta eléctrica más ligera que existe.

 

Especificaciones técnicas de Gocycle GX

Una bicicleta eléctrica plegable que se pliega bien es agradable, pero para ser una bicicleta de viaje adecuada, es mejor que también conduzca bien.

El Gocycle GX puede alcanzar velocidades de hasta 20 mph o 25 km / h, dependiendo del país de venta. Combinado con un control de accionamiento del pedal con sensor de torque, eso debería mantenerlo legal en casi cualquier país. Hablando de eso, el Gocycle GX estará disponible a través de revendedores en los EE. UU., Canadá, Reino Unido y la UE.

El rango aparece como hasta 65 km (40 millas) de una batería de 22 V y 13.7 Ah (300 Wh), pero el rango variará dependiendo del modo de conducción. Con niveles de asistencia más altos (seleccionables a través de una aplicación de teléfono inteligente conectada), espere ver una reducción en el alcance.

Gocycle GX

La batería también está oculta dentro del marco y es fácilmente extraíble, lo que significa que puede dejar la bicicleta estacionada afuera mientras carga la batería. Sin embargo, con una bicicleta tan pequeña, también podría guardarla fácilmente debajo de su escritorio o en la esquina de su oficina.

El Gocycle también presenta un motor de buje delantero patentado con control de tracción y está encerrado en una llanta de magnesio. La potencia del motor aparece como “250/500 vatios”. Muchas compañías ofrecen múltiples opciones de motor para cumplir con las regulaciones legales de la calle en diferentes países, aunque en la práctica esto a menudo equivale a cambiar una etiqueta de 500 W por una etiqueta de 250 W. Por lo tanto, no me sorprendería si el modelo de la UE se siente un poco más estimulante que un verdadero 250 W.

Otros detalles agradables incluyen un buje interno Shimano Nexus de 3 velocidades y frenos hidráulicos en la parte delantera y trasera.

La horquilla delantera de un solo lado y el basculante trasero de un solo lado combinan un diseño elegante con una suspensión funcional para suavizar los baches de la ciudad.

Gocycle GX

Una barra de luz LED en el manillar proporciona un indicador aproximado de la batería, mientras que la aplicación del teléfono inteligente puede proporcionar a los pasajeros una lectura más exacta. Estoy un poco sorprendido de que Gocycle no fuera con una pantalla completa, aunque los LED del manillar son definitivamente mejores para una carpeta pequeña y dejan una cosa menos para engancharse en el manillar.

Sin embargo, el diseño innovador de Gocycle no es barato. El MSRP se establece en $ 3,299, € 3,199 o £ 2,899 para el GX y los pedidos anticipados ya están abiertos . En un mundo de bicicletas eléctricas plegables sorprendentemente decentes de $ 500 , eso ciertamente no es barato.

Pero para aquellos a quienes les gusta el diseño de plegado rápido y disfrutan de los beneficios de los componentes libres de mantenimiento, como los frenos hidráulicos, el cubo con engranaje interno y las ruedas de magnesio sin radios, entonces esta podría ser la bicicleta eléctrica plegable para usted.

¿Qué opinas de Gocycle GX? Háganos saber en los comentarios a continuación.

 

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Taga Family Electric: Bicicleta de carga

Taga Family Electric

Justo cuando pienses que habías montado casi cualquier tipo de bicicleta eléctrica , llega la bicicleta Taga family electric. No solo tiene un baúl delantero gigante (¿una bicicleta eléctrica con un frunk?), Sino que también tiene dos asientos para niños para transportar a la familia.

Taga Family Electric

Yo diría que la bicicleta Taga family electric es como la minivan o SUV del mundo de las bicicletas eléctricas.

Compartimos contigo Nuestro episodio de Podcast sobre el articulo

 

O quizás el mundo del triciclo eléctrico, ya que las tres ruedas de la Taga family electric técnicamente lo convierten en un triciclo.

Especificaciones técnicas de Taga Family Electric

  • Motor: motor de buje trasero de 250 W (definitivamente se siente como más de 250 W)
  • Velocidad máxima: 25 km / h (15.5 mph)
  • Alcance: 32-45 km (20-28 millas) con asistencia de pedal
  • Batería: 36V 13Ah (468 Wh) con celdas Samsung
  • Tiempo de carga: 6-7 horas
  • Peso de la bicicleta con kit eléctrico : 26 kg (57 lb)
  • Peso de la cesta : 5 kg (11 lb)
  • Peso del asiento : 3 kg (7 lb)
  • Carga máxima:  159 kg (350 lb)
  • Marco: acero
  • Frenos: frenos de disco mecánicos ProMax (en las tres ruedas) con freno de estacionamiento
  • Extras: Asistente de pedal y activación del acelerador, pantalla LCD, tantos accesorios que incluyen luces LED, toldos para el sol y la lluvia, acolchado mejorado del asiento, canasta de carga gigante, pistola de agua, agarre con barra en H para niños, asiento de la carriola, guardabarros y más.

Taga Family Electric

La experiencia completa

La bicicleta Taga Family Electric es una bicicleta sólida y divertida de conducir. Pero para obtener realmente la experiencia completa, tendrá que comenzar con unas pocas horas de montaje antes de divertirse.

Taga hace un trabajo bastante decente al proporcionar tanto instrucciones de dibujo escritas como esquemáticas, pero aún es un poco difícil reunirlo todo. Recomiendo reservar unas buenas dos horas para todo, como mínimo. Es un tipo de proyecto el domingo por la tarde.

Pero una vez que lo tiene todo junto, ¡la bicicleta es una maravilla.

Taga Family Electric

El motor de 250 W se parece más a un motor de 500 W con una pegatina de 250 W.

Incluso cuando está cargado de niños, la bicicleta de carga eléctrica de la familia Taga tiene mucha potencia y aceleración.

Los niños estaban bastante cómodos en los asientos, aunque descubrimos que sus rodillas estaban un poco juntas. Probablemente sea porque los tenía en la posición de orientación central. También es posible colocar ambos asientos mirando hacia adelante, pero los niños se divirtieron riendo y jugando mientras podían verse, y prefirieron sentarse cara a cara.

Taga Family Electric

También recibí un accesorio de barra en H que les da a los niños una barra de mano para agarrarse. Sin embargo, se monta justo donde están las rodillas del niño y se come en la valiosa sala de rodillas, por lo que no lo usamos con demasiada frecuencia. La barra H definitivamente funciona mejor en la posición de dos asientos hacia adelante.

También obtuvimos una pistola de agua que se monta en la barra H, aunque eso fue rechazado desde el principio debido al temor de que los niños pelearan sobre a quién le tocaba dispararse en la cara. Estaba preparado para permitirlo, pero mi hermana (su madre) tenía poder de veto allí. El accesorio de pistola de agua es probablemente mejor para cuando llevas solo un niño, para evitar bajas de fuego amigo.

En cuanto al paseo, la bicicleta se sintió sólida como una roca en las rectas. Por turnos, todavía era bastante bueno, pero descubrí que hay que tener cuidado al entrar en giros demasiado rápido. Eso es cierto para cualquier triciclo, aunque la configuración de renacuajo (dos ruedas delanteras) del Taga es en realidad más estable que la configuración delta (dos ruedas traseras) de triciclos de su infancia. Mientras no intentara hacer un giro rápido a toda velocidad, estaba bien. Y de hecho, el Taga se sintió aún más estable cuando tuve a los niños en él, ya que su peso adicional parecía ayudar.

Los frenos también se sintieron fuertes y receptivos. Con tres frenos de disco, debería poder detenerse con confianza incluso mientras transporta cargas pesadas. También hay un freno de estacionamiento integrado en la palanca del freno izquierdo, que en realidad es muy conveniente. A diferencia de una bicicleta estándar en un pie de apoyo, la Taga descansa sobre tres ruedas rodantes y puede alejarse de usted si está estacionada en una pendiente sin accionar el freno de estacionamiento.

La bicicleta de carga eléctrica de la familia Taga también funciona como una bicicleta de carga, además de ser solo un portabebés.

Tiene una gran capacidad de transporte de carga de costados blandos por adelantado con una hermosa base de madera para sostener de forma segura lo que esté transportando. No creo que debas hacer esto, pero podría soportarlo y me sentí totalmente estable.

La capacidad del área de carga es enorme, y podría encajar absolutamente una semana de comestibles allí. También puede usar la versión de un solo asiento de la bicicleta y poder transportar carga y un niño al mismo tiempo.

Teóricamente, podría poner algo de carga allí con dos niños a bordo, pero sus pies cuelgan hacia el área de carga, por lo que realmente reduciría su capacidad de volumen.

La batería de la Taga es extraíble, lo cual es bueno porque sería una gran bicicleta para cargar. Si tiene un garaje para estacionar, entonces probablemente nunca necesite quitar la batería, ya que puede cargarla en la bicicleta. Pero si está en un apartamento, estacionando en una sala de bicicletas o necesita cargar la batería lejos de la bicicleta, tiene esa opción.

La bicicleta también se puede desmontar para caber en una cajuela. Se descompone en unas pocas piezas grandes y planas. No llamaría al proceso simple o rápido, pero definitivamente es factible.

Hemos visto diferentes bicicletas de carga antes como portabebés y todas funcionan hasta cierto punto. Pero el diseño del triciclo Taga cambia las reglas del juego en términos de estabilidad y comodidad. Los niños no están sentados a horcajadas sobre una silla de montar, están abrochados en cómodos y ajustables asientos. Y no tiene que preocuparse por el vuelco de la bicicleta, ya que es inherentemente estable.

Si desea ver la bicicleta eléctrica de carga Taga Family, diríjase a su sitio . Los modelos varían de alrededor de $ 3,300 a $ 3,900 dependiendo del paquete de accesorios. Definitivamente recomiendo agregar los guardabarros, pero también me gusta mucho la opción de dosel real, especialmente si vives en un área lluviosa. Y si no le importa proporcionar toda la potencia del pedal usted mismo, también hay versiones no eléctricas en el rango de $ 1,500 a $ 1,900 .

 

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Salón de la Motocicleta de Milán

salón de la motocicleta de milán

EICMA 2019, o el Salón de la Motocicleta de Milán, comienza el martes 5 de noviembre. EICMA es la mayor feria internacional de motocicletas del año y es donde la mayoría de las empresas eligen hacer sus nuevos anuncios de motocicletas. El año pasado hubo una impresionante exhibición de motocicletas eléctricas, y este año ya se perfila para ser aún más grande.

Aquí hemos recopilado un resumen completo de todas las compañías de motocicletas eléctricas de las que esperamos grandes noticias o revelaciones de productos.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Según los primeros informes, habrá una gran cantidad de motocicletas eléctricas nuevas que harán su debut en el show. Parece que tendrémos mucho material para disfrutar.

A continuación encontrará una lista de lo que esperamos ver, pero ten en cuenta que cada año hay sorpresas.

Motocicleta eléctrica RMK E2

motocicleta eléctrica

La RMK E2 es una motocicleta eléctrica increíblemente innovadora con una rueda trasera sin cubo.

Pero no solo la rueda trasera no tiene cubo, sino que en realidad aloja todo el motor en la llanta.

Hemos visto prototipos de la motocicleta eléctrica RMK E2 antes , e incluso recientemente echamos un vistazo a algunas fotos espía de la bicicleta icónica .

Pero este año, la compañía presentará la versión de producción de la bicicleta y esperamos conocer todas las especificaciones y la información de precios.

Scooter eléctrico / motocicleta Kymco RevoNEX

 

Salón de la Motocicleta de Milán

KYMCO presentó su bicicleta deportiva eléctrica de 155 mph (250 km / h) en el Salón de la Motocicleta de Milán del año pasado.

 

Este año han provocado una nueva moto eléctrica próxima conocida como RevoNEX. La compañía se ha referido a él como un maxi scooter, pero la imagen teaser única que hemos visto hace que se parezca más a una motocicleta eléctrica.

Es difícil decirlo sin más detalles, pero lo sabremos todo la próxima semana.

Hadin Panther motocicleta de crucero eléctrica

Salón de la Motocicleta de Milán

Cuando nos encontramos por primera vez con el Hadin Panther el pasado fin de semana , tuvimos algunas preguntas serias sobre aspectos bastante dudosos de las afirmaciones de la compañía.

Pero después de llegar finalmente a un representante de la compañía y aprender más acerca de esta “motocicleta de crucero eléctrica de estilo americano”, parece que podría ser el verdadero negocio.

La compañía ha mostrado varias fotos de la bicicleta y hará una revelación completa en la feria.

Cake Ösa moto eléctrica

Salón de la Motocicleta de Milán

El fabricante sueco de motocicletas eléctricas CAKE estará en el Salón de la Motocicleta de Milán 2019 para presentar su nueva motocicleta eléctrica, la CAKE Ösa .

Hemos visto varias imágenes teaser de la nueva bicicleta, pero todavía no sabemos qué es. Las principales sugerencias que hemos recibido de CAKE hasta ahora son que contará con una configuración altamente modular y está diseñado para ser una fuente de alimentación portátil, lo que probablemente indica que su batería puede cargar otros dispositivos.

También tendrá un sistema de transmisión por correa de carbono Gates en lugar de una transmisión por cadena, lo que debería significar una operación aún más silenciosa.

Como uno de los lanzamientos más exclusivos de motocicletas eléctricas que se presentará este año, estaremos encantados de informar sobre qué es exactamente el CAKE Ösa.

Motocicleta eléctrica Horwin con caja de cambios manual.

Salón de la Motocicleta de Milán

Horwin exhibirá dos motocicletas eléctricas nuevas en el Salón de la Motocicleta de Milán de este año: las Horwin CR6 y CR6 Pro.

Las dos motocicletas eléctricas ligeras son bastante similares, y el CR6 Pro es un modelo de mayor velocidad que también cuenta con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Ambos adquieren una especie de ambiente retro cafe racer.

Las bicicletas no son grandes, es probable que ofrezcan un rendimiento similar al de las motocicletas de 125cc. El CR6 de nivel de entrada tendrá una velocidad máxima de solo 95 km / h (59 mph), mientras que el CR6 Pro alcanzará un máximo de 105 km / h (65 mph).

Zero Motorcycles para mostrar DSR Black Forest

Salón de la Motocicleta de Milán

Zero presentó recientemente su línea 2020 de motocicletas eléctricas .

Y aunque no hubo ninguna sorpresa o revoluciones de hardware (lo cual es justo desde que la compañía presentó su nuevo buque de combate eléctrico SR / F recientemente presentado ), la compañía anunció una nueva edición para la alineación global: la edición DSR Black Forest. Esta modificación a la base DSR convierte la bicicleta eléctrica deportiva dual en una bicicleta de aventura.

El DSR de la Selva Negra anteriormente solo estaba disponible en Europa, pero ahora se ofrecerá a nivel mundial. Y Zero tendrá al menos uno en exhibición en el show.

Hay una menor posibilidad de esto, pero Zero también podría estar listo para mostrar una nueva versión de su SR / F. Recientemente nos enteramos de un nuevo SR / F con un carenado completo que se está probando en California . Si esto es legítimo, podría significar que Zero tendrá más noticias SR / F próximamente.

Crucero T Tacita 2020

Salón de la Motocicleta de Milán

También esperamos ver el nuevo 2020 T-Cruise de Tacita de Italia.

La motocicleta eléctrica de estilo crucero es una de las pocas que incluye una caja de cambios manual.

Recientemente informamos sobre las próximas especificaciones técnicas de T-Cruises , pero estaremos encantados de verlo presentado por primera vez en persona.

Energica

Salón de la Motocicleta de Milán

Energica asistirá para revelar su último 2020 Energica Ego. La motocicleta eléctrica insignia de la compañía también es la más rápida y parece estar recibiendo otro impulso de hoja de especificaciones.

De hecho, ya hemos echado un vistazo a la bicicleta , pero aún no conocemos ningún detalle sobre las mejoras bajo los paneles. Podemos especular sobre los avances de la batería que podrían permitir más potencia y un mejor alcance, pero tendremos que esperar hasta el show para saber con certeza.

Las nuevas bicicletas eléctricas de Ducati

Bicicletas Eléctricas Ducati

De acuerdo, técnicamente esta no es una motocicleta eléctrica nueva, a pesar de que el CEO de la compañía nos prometió una motocicleta eléctrica Ducati.

Pero hasta que llegue ese día, tendremos que estar contentos con lo que Ducati nos da en el espacio eléctrico. Y en el Salón de la Motocicleta de Milán 2019, serán tres bicicletas eléctricas nuevas .

Cada uno es más caro que el anterior, pero ciertamente parecen muy divertidos.

Sur Ron Storm Bee

Salón de la Motocicleta de Milán

Sur Ron ha estado promocionando su motocicleta eléctrica Storm Bee recientemente presentada y legal en la calle . Es una actualización sobre la motocicleta eléctrica Sur Ron Light Bee (Firefly) anterior tanto en velocidad como en potencia, probablemente rivalizando con las bicicletas de gasolina de 125cc.

Esta será la primera vez que veremos a la abeja de tormenta en la carne, por lo que nos aseguraremos de compartir tanta información como podamos.

Voge ER10 (Sur Ron White Ghost)

Voge es la compañía que compró los derechos de la motocicleta eléctrica Sur Ron White Ghost.

Pensamos que el Fantasma Blanco era tan mítico como el espíritu que lleva su nombre, especialmente porque no habíamos escuchado nada sobre él en más de dos años. Pero recientemente echamos un vistazo al diseño actualizado, ahora bajo el nombre Voge ER10 . Y parece que debería ser una motocicleta eléctrica ligera bastante competitiva.

Bicicleta Otto

Otto es un fabricante de motocicletas eléctricas menos conocido, pero la compañía mostró algunos diseños impresionantes en la feria EICMA del año pasado .

En realidad no sabemos qué mostrarán este año, pero están en la lista oficial de expositores de el Salón de la Motocicleta de Milán, por lo que definitivamente nos pondremos al día con el equipo de Otto Bike para ver qué progreso han logrado en el último año.

BRP tiene una pila de nuevos vehículos conceptuales

BRP Electricos: Motocicletas, Karts, Motos Acuáticas y mas.

BRP reveló recientemente una serie de nuevos vehículos conceptuales eléctricos en Las Vegas . Las ofertas iban desde scooters eléctricos y motocicletas hasta motos acuáticas y karts.

No sabemos con certeza qué tendrán en el espectáculo el Salón de la Motocicleta de Milán 2019, ¡pero nos encantaría ver de cerca algunos de estos conceptos eléctricos!

 

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