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Plan MOVALT: apoyo a los vehiculos electricos en españa

El Plan MOVALT (Movilidad alternativa), es un iniciativa que lleva a cabo el gobierno Español por medio  del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda digital, y que ha sido aprobado a través del Instituto Para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Este nuevo Plan inicialmente se le suministrará una inyección de capital de 35 millones de euros y al pasar el tiempo se acrecentará hasta los 50 millones de euros.

La llegada del nuevo Plan MOVALT o Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa, es una estrategia implementada al agotarse los fondos en solo 24 horas del Plan MOVEA en el verano pasado.

Esta iniciativa contará de arranque con 20 millones de Euros destinados a prestar ayudas para la adquisición de los coches con combustibles alternativos, con esto nos referimos a coches eléctricos, enchufables, híbridos, de pila de combustible de hidrógeno y de gas.

A estos 20 millones de euros con los que se dará arranque al Plan MOVALT, se le añadirán otros 15 millones de euros que serán destinados a construcción e instalación de infraestructuras de recarga para los vehículos eléctricos; esta iniciativa fue publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Según las declaraciones de Alvaro Nadal, comenta que esta iniciativa de apoyo, da continuidad a los planes que se han impulsado por el gobierno en los últimos años, dedicados a fomentar la movilidad sostenible.

Una de las metas principales del Plan MOVALT, es darle aumento constante a la cantidad de vehículos impulsados por energías alternativas en España, y reducir drásticamente las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de los demás gases contaminantes; a su vez ayudará al aumento del ahorro en el país y a tener mas diversificación de fuentes de energía en el transporte.

Plan MOVALT: apoyo económico para su crecimiento.

La inyección de capital de 20 millones de euros para ayudas a la compra de vehículos ya sean GLP (Gas licuado de Petroleo), GNC (Gas Natural Comprimido), así como también para modelos de vehículos “bifuel” Gasolina-gas, híbridos enchufables, eléctricos y eléctricos con autonomía extendida.

La condición para contar con este apoyo que ofrece el gobierno Español a través del Plan MOVALT, es que los modelos de vehículos seleccionados para adquirirse deberán ser nuevos o contar con nueve meses de existencia.

Los que serán beneficiados por dichas ayudas podrán ser personas particulares, autónomos, empresas, administraciones públicas y pymes.

Los montos con los que se brindarán dichas ayudas oscilaran entre los 500 y los 18.000 euros, y dependerá del modelo del vehículo que desee adquirirse.

Los otros 15 millones de euros que dotara en Plan MOVALT y que serán destinados a fomentar la construcción y despliegue de infraestructuras de recargas de vehículos eléctricos, solo serán entregados como beneficiarios a los administradores empresas publicas, y empresas privadas.

Para el caso de entidades públicas y pymes la cantidad de estos incentivos ofrecidos serán del 60% del precio de la inversión, mientras que cuando se trate de empresas los incentivos alcanzarán el 40% del coste total de inversión, siempre y cuando estas instalaciones de infraestructura de recarga de vehículos sean para uso privado en zonas de estacionamientos, como  para usos públicos en zonas no residenciales.

El Ministerio de Energía, Turismo y agenda Digital, envió a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la propuesta para la implementación de los gestores de recarga.

Plan MOVALT: A más autonomía, más ayudas.

Otro detalle de este Plan MOVALT es la autonomía que tiene cada coche eléctrico (o híbrido enchufable), pues mientas mayor autonomía el coche tenga, mayor será el apoyo económico que brinde esta iniciativa.

Si la autonomía del coche que sea adquirido a través de este plan es de entre 12 y 32 kilómetros, la ayuda que brindará sera de 1.300 euros y si dicha autonomía se encuentra entre 32 y 72 kilómetros, la ayuda que brindará en Plan MOVALT  será de 2.600 euros.

Ahora, en el caso de que el coche que se adquiera a través del plan, supera la autonomía  de 72 kilómetros, como la mayoría de las veces ocurre en coches de tipo eléctrico puros, la ayuda que ofrecerá el plan sera aumentada hasta los 5.500 euros más 1.000 euros antes de impuestos que aporta el concesionario que apoya la iniciativa del plan (en el caso de los eléctricos e híbridos enchufables esa cifra sera destinada exclusivamente a los puntos de recarga).

Conociendo toda la información acerca de los ayudas que ofrecerá el Plan MOVALT, te mostraremos algunos de los precios de los autos y sus categorías:

Modelos y Precios de Coches Eléctricos:

  • BMW i3:    25.150 euros
  • Citroën C-Zéro:    13.624 euros
  • Citroën e-Méhari:   14.085 euros
  • Hyundai Ioniq Electric:    23.900 euros
  • Kia Soul EV:        19.800 euros
  • Mitsubishi i-MiEV:    19.500 euros
  • Nissan Leaf:  entre 20.400 y 26.305 euros
  • Peugeot iOn:    15.450 euros
  • Renault ZOE:    21.386 euros
  • Smart fortwo electric drive:    18.237 euros
  • Smart forfour electric drive:    18.902 euros
  • Volkswagen e-Golf:    32.520 euros
  • Volkswagen e-up!:    22.550 euros

Modelos y Precios de Coches (PHEV) o Híbridos Enchufables:

  • BMW 225xe: 35.300 euros
  • Hyundai Ioniq PHEV: 27.800 euros
  • Mini Countryman híbrido: 33.000 euros
  • VW Golf GTE: 29.197 euros
  • Mitsubishi Outlander: 33.000 euros
  • Toyoya Prius Plug-in: 27.527 euros

Modelos y precios de Coches (GNC) Gas Natural Comprimido:

  • Seat León ST : 16.430 euros
  • Seat Mii GNC: 16.136 euros
  • Fiat Panda: 10.790 euros
  • Fiat Punto 1.4 70 CV “Natural Power”: 13.070 euros
  • Audi A3 Sportback g-tron: 26.920 euros

Modelos y Precios de Coches (GLP) Gas Licuado de Petroleo:

  • Alfa Romeo Giulietta:  25.710 euros
  • Alfa Romeo Mito: 18.700 euros
  • Citroën C3 pure tech: 13.000 euros
  • Dacia:

Logan: 11.365 euros

Dokker: 9.677 euros

Lodgy: 11.606 euros

Duster: 11.365 euros

  • Fiat 500: 11.600 euros
  • Fiat Tipo: 11.810 euros
  • Ford:

Focus: 17.457 euros

B-Max: 15.550 euros

C-Max: 17.440 euros

  • Opel:

Adam: 11.515 euros

Corsa: 11.787 euros

Zafira: 20.552 euros

Mokka: 19.803 euros

  • SsangYong Tivoli: 13.750 euros

 

Esperemos que este nuevo programa de ayudas que brinda el gobierno Español para fomentar la compra de coches de Movilidad alternativa siga creciendo y fomentando la conciencia ecológica, y esperamos que en los próximos años disminuya la contaminación con dióxido de carbono a través de los vehículos que utilizan combustibles fósiles.

Aquí te brindamos mas información sobre como solicitar el plan MOVALT, te adjuntamos estas guías y esperamos que puedan ayudarte:

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Como entrar al negocio de las electrolineras en España. todo lo que necesitas saber.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Si queremos saber cómo entrar al negocio de las electrolineras tenemos que estudiar los factores que influyen en la creación de este proyecto.

Una de las cosas más importantes y que debemos saber desde el principio, para tener claro como entrar al negocio de las electrolineras, es que el mayor impedimento legal para el desarrollo del coche eléctrico ha desaparecido.

Se ha lanzado un real decreto por el que se regulará la actividad del gestor de cargas del coche eléctrico (el equivalente al gasolinero, en el caso de los carburantes).

Que fue aprobado, con algunas precisiones, por el consejo de la Comisión Nacional de la Energía que fue discutido mediante una reunión.

Con esta norma se levanta el veto a la reventa de electricidad que en estos momentos existe en España.

Esta prohibición es la principal barrera para impulsar el desarrollo del nuevo vehículo.

Por el momento, sólo pueden ser recargados en los enchufes de los particulares (por ejemplo, en los garajes) o en postes de recarga de organismos públicos o empresas, que no pueden cobrar por la electricidad suministrada.

Con esta norma se crea el gestor de recarga, que es un nuevo agente del sistema que, siendo consumidor, está habilitado para poder revender energía eléctrica y que actuará entre el distribuidor eléctrico y el cliente.

Esta actividad la podrá desarrollar cualquier inversor, excepto los comercializadores de último recurso (CUR), que pertenecen a las cinco grandes empresas eléctricas, y cuyo cometido es suministrar a tarifa (TUR) a los consumidores domésticos de menos de 10 kW.

Sí podrán hacerlo, las comercializadoras en el mercado libre de las compañías eléctricas y cualquiera que logre una autorización administrativa para montar postes de recarga.

Tras el debate entre el Gobierno y las empresas de los distintos sectores interesados (energéticas, constructoras, concesionarias), el modelo que se implantará no será el de la concesión o el monopolio, tal como pedían eléctricas y constructoras.

De hecho, la norma está pensada para facilitar que las comunidades de vecinos se puedan convertir en gestores de recarga.

La propia CNE plantea en su informe que se incluyan en el Código Técnico de la Edificación algunas obligaciones en relación con la infraestructura de recarga, para facilitar este tipo de inversión en el ámbito residencial.

Tarifa barata

Tal como había avanzado el ministerio, para fomentar la recarga durante las horas nocturnas (una gran ventaja para el sistema y para la producción de energía eólica que se desperdicia por la noche) se establecerá una tarifa supervalle especial.

En realidad, se trata de un sistema de discriminación horaria dividido en tres franjas con diferentes precios en la tarifa de acceso: 10 horas diarias de facturación normal; ocho horas reducida y seis con el precio mínimo. 

De esta tarifa se beneficiaría directamente el suministrador e indirectamente, el automovilista, que además tendrá la ventaja del menor precio que tiene la energía en las horas centrales de la noche.

El real decreto establece como horas supervalle el periodo comprendido entre la una y las siete de la madrugada en verano, y entre las dos y las seis en invierno, si bien, la CNE pide que, tanto en una estación como en la otra, se aplique entre la una y las siete, pues son las horas de menor consumo de todo el año.

En su informe, la CNE pide que estas tarifas no sean de aplicación a la de último recurso (TUR) y reclama que se precise de forma expresa que la reventa de energía se limite exclusivamente a la recarga de las baterías del coche eléctrico.

Esto es, que no se permita la venta al mercado de la energía previamente comprada algo que, en su opinión, no queda claro.

Además de la autorización administrativa, el gestor tendrá que contar con medidores. Por otra parte, perderá su condición si interrumpen su actividad durante un año.

Pero a pesar de saber como entrar al negocio de las electrolineras, el gestor de cargas tiene una serie de barreras de entrada y unas zonas grises en su actividad  que impiden el correcto desempeño de sus actividades. Por un lado, el altísimo coste del término fijo de potencia.

Esta denominación corresponde a la cantidad que el usuario (empresa o particular) paga por el derecho a tener energía disponible en cualquier momento y se desembolsa haya consumo de electricidad o no lo haya.

El sector señala que para un punto de recarga de 50 kilovatios se desembolsa una media de 4.000 euros.

Los puntos de recarga rápida tienen una potencia media de 350 kilovatios, con lo que el coste es mucho mayor, cercano a los 20.000 euros.

Este pago periódico desincentiva la inversión porque amortizarlo es difícil teniendo en cuenta el parque automovilístico eléctrico español.

Esto es importante si quieres saber cómo entrar al negocio de las electrolineras.

¿Que Empresas Venden Puntos de Recarga Para que Puedas entrar al Negocio de las Electrolineras?

AHB Solutions

Como entrar al negocio de las electrolineras

Fácil instalación en aparcamientos privados,uso interior y exterior, distribuida a fabricantes de vehículos eléctricos. Ofrece la mejor relación calidad/precio.

Gama de cargadores eléctricos con dos versiones diferentes (Tipo 1 o Tipo 2) tanto para instalaciones sencillas como  insalaciones con protección diferencial, cierre con llave o contadores de energía para subcontaje con certificación MID.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Aplicación en el ámbito doméstico debido a su fácil instalación y manejo gracias a sus reducidas dimensiones.

Modelos T1C16N y T1C32N homologados por la marca NISSAN.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Características:

  1. Indicador luminoso de estado de carga.
  2. Indicación final de carga
  3. Diponible con dos tipos de toma, con cable conector y soporte.
  4. Dos tipo de potencia máxima: 3,6kW / 7,2 kW
  5. Posibilidad ajustar potencia máxima.
  6. Dimensiones: 315 x 180 x 115 mm
  7. Caja en plástico ABS auto extinguible.
  8. Protección IP 54 / IK 10.
  9. Tipo de Red: Monofásica

Los postes para exterior deben resistir a las diversas condiciones ambientales y posibles actos vandálicos, toda vez que deben simplificar el proceso de instalación y mantenimiento para los operadores. Con los postes URBAN se ha conseguido reducir el tiempo de instalación y simplificar las tareas de operación y mantenimiento.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Los equipos URBAN facilitan las tareas de recarga a los distintos usuarios de VE, incorporando todas las protecciones eléctricas necesarias para garantizar una plena seguridad en el interior de un cuerpo metálico de aluminio. Pueden disponer de tomas Tipo II y/o tomas Schuko en diversas combinaciones, posibilitando la recarga en Modo 1-2 y Modo 3 en función de la configuración escogida.

Como entrar al negocio de las electrolineras

La serie consta de dos gamas distintas: la básica URBAN 10, pensada para ubicaciones en las que se precise de cargadores con operativa Plug&Charge en aplicaciones sencillas en las que tan sólo se requiera de recarga simplificada; y la serie Smart URBAN 20 para aplicaciones complejas donde se necesite ofrecer las máximas prestaciones que exige el mercado, se precise de gestión y monitorización con control remoto o integrarse en plataformas de gestión basadas en el protocolo OCPP 1.5.

Cajas de recarga de vehículos de la família RVE, han sido diseñadas para cubrir las necesidades de recarga de vehículos eléctricos en parking cubiertos, cumpliendo con todas las normativas de seguridad eléctrica así como seguridad en el acceso, medida y gestión del consumo.

AHB ofrece soluciones adaptadas a cada tipo de aparcamientos tanto para aparcamientos en viviendas unifamiliares, como aparcamientos en comunidades de vecinos, aparcamientos públicos, aparcamientos de centros comerciales, hoteles, etc.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Estas soluciones están compuestas por equipos que pueden funcionar de forma autónoma y por equipos con comunicaciones que permiten funciones específicas a través de software adaptado a cada tipo de instalación.

La robustez frente al uso y al vandalismo, así como la facilidad de instalación y uso, es uno de los aspectos que se han tenido muy en cuenta a la hora de diseñar estos equipos. Así mismo, estos equipos destacan por ser equipos muy compactos con un alto nivel tecnológico integrado.

Toda la família de equipos RVE ha sido pensada para dar al usuario del vehículo eléctrico, un método sencillo para recargar su vehículo allí donde lo estacione.

Las cajas de recarga para parking con múltiples usuarios se han dotado de un sistema de acceso y pago de energía mediante tarjetas sin contacto. De esta forma todo el proceso de recarga puede realizarse con tan solo unos pocos pasos por cualquier usuario sin necesidad de conocimientos técnicos.

 

myrecarga

Como entrar al negocio de las electrolineras

Punto de recarga de pared con manguera de 5m.
Interfaz a través de pantalla LCD con retroiluminación en varios colores y teclado de 4 botones.
Posibilidad de gestionar potencia y monitorizar consumo.
Puerto RS485.

Como entrar al negocio de las electrolineras
Dimensiones 229x203x99 mm.
Grados de protección IP65 e IK10
También existe la posibilidad de elegir el conector con el botón de apertura del puerto de carga para Tesla.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Punto de recarga inteligente y compacto, con manguera. Pulsar ahora con un gran PLUS. Además de todas las características de Pulsar, 

Pulsar Plus incluye:

  • protección contra fugas de CC
  • disponible para Power Boost.
  • conectividad Bluetooth y Wifi.
  • manguera de recarga integrada 5 metros.
  • Dimensiones 166x163x82 mm. Halo RGB LED

Monitoreo con la app de wallbox para que tengas todo el control

Como entrar al negocio de las electrolineras

 

 

Ingeteam

 

La gama FUSION se encuentra disponible en dos versiones, FUSION Street para instalación en suelo y FUSION Wall para instalación en pared.

Es la gama de equipos dobles preparada para atender todas las exigencias de la recarga de vehículos eléctricos en entornos públicos y privados. 

Incorpora de serie funciones avanzadas de última generación como Dynamic Load Management 2.0 (DLM 2.0), comunicaciones Ethernet y Wifi y protocolos OCPP.

– Recarga en modos 1, 2 y 3 según norma IEC 61851.
– Identificación mediante tarjeta RFID.
– Medida de potencia y de energía (MID).
– Restricción de acceso a usuarios no autorizados.
– Autonomía de funcionamiento en caso de fallo de suministro eléctrico.
– Indicación de estado por señalización LED.
– Display LCD multi-idioma personalizable.
– Potencia de carga regulable.
– Posibilidad de carga diferida.
– Control y configuración local vía RS-485.
– Control y configuración remota vía Ethernet y 3G (accesorio opcional).
– Compatible con protocolo OCPP (accesorio opcional).
– Pintura con acabado antigrafiti.

– DLM – Dynamic Load Management (accessorio opcional).
– Protecciones conforme a ITCBT-52.
 

Cargacar

 

Conector Tipo 2

Corriente máxima: 32A

Alimentación: Trifásica 400V (3F+N+T)

Potencia Máxima: 22kW

Sobre Wallbox Policharger IN-T23F

La estación de carga semi-rápida Wallbox Policharger IN-T23F para coches eléctricos e híbridos enchufables, incorpora interesantes funciones adicionales que le permitirán personalizar en gran medida el equipo, adaptándolo a sus necesidades concretas.

Wallbox Policharger IN-T23F le ofrece también la posibilidad de regular automáticamente la potencia de carga, en función del consumo de su vivienda. Para hacer uso de esta funcionalidad, solo debe instalar el sensor de consumo incluido en el equipo.

Su uso es realmente sencillo. Tan fácil como conectar y comenzar la cargar. Y si lo desea, podrá programar la hora de inicio y fin de la misma.

Además, Wallbox Policharger permite regular la intensidad de carga en tiempo real. Su sistema de memoria recordará la intensidad seleccionada, incluso si se ha producido un corte de alimentación.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Utilizando la pantalla LCD de información, podrá comprobar de forma muy intuitiva los estados de carga.  En todo momento podrá consultar la intensidad de carga real, así como la potencia consumida en cada sesión e incluso, el consumo total de su vivienda.

Todos los wallbox POLICHARGER disponen del sistema de regulación automática de potencia de carga. Este sistema permite cargar el vehículo siempre a la máxima potencia disponible sin peligro de superar la potencia contratada.

Disfruta de la tranquilidad de saber que la recarga de tu coche no provocará nunca un corte de suministro por exceso de consumo.

Como entrar al negocio de las electrolineras

Conector Tipo 1 

Corriente: 16A

Alimentación: Monofásica 230V

Potencia máxima ajustable: 3,6kW

SOBRE CIRCUITOR eHOME

La estación de carga semi-rápida Circuitor eHome, ha sido especialmente diseñada para su utilización en el ámbito doméstico.

Su reducido tamaño y fácil funcionamiento, hacen de este modelo la opción perfecta para su instalación en aparcamientos privados, tanto interiores como exteriores.

Un producto de alta calidad, compatible con todas las marcas de vehículo eléctrico del mercado, en Modo 3, de acuerdo a la norma europea IEC 61851-1, con un conector Tipo 1 o Tipo 2.

Circuitor eHome, incluye soporte para el cable, permite ajustar la potencia máxima y limitar la corriente max. suministrada al equipo.

Gracias a su barra de estado LED´s RGB, podrás consultar  en todo momento el estado de la carga.

Para proporcionarte una experiencia de carga óptima y muy cómoda, la estación de carga doméstica eHome de Circuitor, está equipada con entrada de control remoto y sistema Plug & Play, con el podrás iniciar la recarga, con sólo enchufar el conector del cargador al coche.

Además, Circuitor eHome, es compatible con el gestor de potencia CirBEON

Como entrar al negocio de las electrolineras

Descubre eHome CirBEON

El nuevo sistema inteligente eHome CirBEON supone un nuevo paso en la recarga de vehículos eléctricos, permitiendo dejar cargando nuestro vehículo y seguir utilizando electrodomésticos y otras cargas de nuestro hogar como siempre, sin preocuparnos de nada.

eHome CirBEON ajusta el consumo del vehículo eléctrico de manera dinámica, tomando como referencia el consumo total soportado por la instalación y dedica al vehículo eléctrico la potencia disponible en cada instante, aprovechando los periodos de menor consumo para cargar el vehículo eléctrico con mayor potencia dedicada. De esta manera se evitan posibles interrupciones en el servicio eléctrico y no tenemos la necesidad de aumentar la potencia contratada de nuestro hogar.

Conector Tipo 2

Corriente máxima: 6 a 20A

Alimentación: Monofásica 230V

Potencia ajustable: 1,4 a 4,6kW

Sobre Dark Wallbox

Como entrar al negocio de las electrolineras

La estación de carga semi-rápida de hasta 4,6kW, Dark Wallbox, es la última solución de recarga para vehículos eléctricos de WallBoxOk.

Con un diseño más cuidado y elegante que sus predecesores, resulta idóneo para su instalación y uso en garajes particulares (unifamiliares o comunitarios), así como, en aparcamientos de empresa.

Circontrol

Como entrar al negocio de las electrolineras

Diseñado para instalarse en lugares de acceso público (espacios urbanos, centros comerciales, áreas de descanso…) y privado (empresas con una flota de VE, paradas de taxi…). El Raption 50 ha sido diseñado para dar respuesta a las demandas más importantes del mercado.

Su tecnología modular de última generación le otorga mayor rendimiento a la vez que aumenta su disponibilidad y flexibilidad.

Otra de sus características clave es su sofisticado diseño, fino pero a la vez robusto,  que convierte al Raption 50 en el cargador de VE ideal para cualquier ubicación, desde las zonas urbanas más elegantes hasta los sitios industriales.

Diseñado para adoptar los nuevos estándares de HPC, enfocando su diseño en la carga simultánea DC-DC para maximizar los ingresos del operador en las horas de más demanda. 

Diseñado para instalarse en áreas de descanso de autopistas y estaciones de servicio donde los vehículos con baterías grandes requieren alta potencia de carga para estar listos para continuar su viaje en menos de media hora y minimizar el tiempo de carga. es una buena opcion para ayudarte como entrar al negocio de las electrolineras.

Si estas interesado en como entrar al negocio de las electrolineras debes conocer unas desventajas en cuanto a su rentabilidad.

A través de informaciones que han sido tomadas de diferentes estudios, entre el 60% y el 80% de los dueños de coches eléctricos le cargan las baterías en sus casas, durante la noche.

Además, entre un 30% y un 40% realizan esta operación en sus trabajos, y entre un 3% y un 4% usan los puntos de recargas públicos.

Como podemos observar, es muy bajo el uso de puntos de carga públicos.

De hecho, la utilidad mayor que tienen estos puntos, son en viajes ocasionales, los cuales se realizan contadas veces al año.

Pero en el día a día es mucho más cómodo (y muchísimo más barato) cargar el coche en casa o en el trabajo.

A pesar de que numerosas empresas han mostrado su interés en crear puntos de carga públicos, sobre todo en países como Francia, Noruega o Alemania.

La realidad es que este tipo de puntos se utilizan, por lo menos por el momento, muy poco, dándole poca rentabilidad económica a estas caras instalaciones.

Otro de los riesgos para la rentabilidad de este negocio, y es que cuando no es necesario el pago por el consumo del kilovatio.

¿Es necesario un gestor de carga?

Ahora mismo, un hotel o un centro comercial pueden ofrecer a sus clientes, como valor añadido, que carguen sus vehículos en sus aparcamientos privados.

Como es un servicio gratuito, igual que si cargáramos el móvil.

Las eléctricas no ven necesaria la participación de un gestor que, además complicaría la instalación porque tiene que instalar una acometida de luz independiente de la del centro comercial.

Así, hay puntos públicos que cobran al usuario y otros que no, complicando la rentabilidad.

El Como entrar al negocio de las electrolineras está tomando desarrollo; poco a poco se suman más personas con la intención de ser gestores de carga-

Esto ayudará a los conductores de autos eléctricos mediante la gran cantidad de puntos de carga.

Y a su vez, generará ingresos a los que se dediquen a prestar estos servicios.

Esperamos que nuestra información sobre como entrar al negocio de las electrolineras sea de tu ayuda para poder iniciar en este negocio creciente

 

 

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Electrolineras en España, cantidades por provincias, tipos de carga, conectores.

Electrolineras en España

 

Las electrolineras en España, o también llamadas estaciones de carga; son lugares donde se provee de electricidad para recargar rápidamente las baterías de los vehículos eléctricos.

Incluso funcionan también para los vehículos híbridos enchufables, y el procedimiento no tarda más de 10 minutos (para el caso de los dispensadores rápidos de electricidad o estación de recambio de baterías).

Una electrolinera, es un punto de recarga donde concuerdan varios surtidores, bien sea eléctricos o de otros combustibles alternativos. Algunas pueden estar alimentadas por placas solares o disponen de un sistema de conexión de energía alternativo.

Actualmente, los avances de estas instalaciones se están desarrollando en dos conceptos diferentes: Los sistemas de recarga de la batería y los sistemas de cambio de las mismas.

Así como los tipos de potencia para cargar:

  • Carga rápida: sobre 50 KW. Pueden cargar el 50% de un vehículo estándar (22KWh.) en 15 minutos, aproximadamente.
  • Carga lenta: alcanza los 7 KW. Cargan el 50% de un vehículo estándar (22KWh.) en cerca de una hora y media.

Las electrolineras en España más grandes o extendidas, son las que poseen conexiones eléctricas de diferentes potencias y postes donde los usuarios pueden hacer la recarga parcial o completa de su vehículo; y las tarifas de carga son usualmente determinadas por los gobiernos locales.

Aunque la movilización o el manejo de los vehículos eléctricos sucede normalmente en la ciudad y se puede realizar una carga rápida, los viajes de larga distancia siguen aún necesitando de una red de estaciones para poder realizar el recorrido completo sin quedarse sin energía.

De acuerdo a datos registrados por la Dirección General de Tráfico (DGT), muestra que el número de electrolineras en España no ha parado de crecer y ya superó los 2.430 establecimientos.

Si bien es cierto uno de los factores que aqueja a los conductores para la adquisición de los vehículos eléctricos, son los puntos de recarga. Hoy en día los usuarios cuentan con dispositivos, aplicaciones y alternativas que te pueden ayudar al momento de ubicar una electrolinera y no quedarte sin batería.

En las electrolineras de España podrás encontrar varias tomas de un mismo tipo de conector o diferentes, los identificativos de las tomas de conexión pueden variar en diferencias de voltios y Amperaje, y lo podrás identificar con los siguientes logos:

TYPE 2 (Mennekes),

CHAdeMO (DC)

CCS Combo (DC)

De acuerdo a datos extraídos de electromaps, las electrolineras en España pueden distribuirse por provincia de la siguiente manera:

  • Barcelona: 596
  • Illes Balears: 381
  • Valencia: 119
  • Santa Cruz de Tenerife: 96
  • Málaga: 94
  • Sevilla: 68
  • Valladolid: 58
  • Madrid: 419
  • Alicante: 143
  • Girona: 117
  • Asturias: 96
  • Tarragona: 93
  • Murcia: 79
  • Las Palmas: 72

La red de recarga se está desarrollando en puntos privados, por ejemplo, ya que ofrecen la recarga como un valor añadido a su actividad principal ya que no pueden cobrar por ella y se distribuyen de esta manera:

  • Parkings: con 516 puntos
  • Hoteles: con 338 puntos
  • Concesionarios: con 247 puntos
  • Centros comerciales: con 175 puntos
  • Restaurantes: con 100 puntos

Teniendo conocimiento de esto, es más sencillo poder acceder a una de ellas dependiendo de donde te encuentres.

Las aplicaciones móviles son una excelente herramienta que te permiten ubicar una electrolinera en cualquier parte que estés.

Al obtenerla, ésta te abrirá una ventana adicional donde te muestra: información detallada y si pulsas sobre las imágenes puedes verla en google streeview o localizarla en google maps. 

Para cada provincia, se puede encontrar la dirección exacta de ubicación, valoraciones de los usuarios que han hecho uso de la electrolinera, así como indicaciones de aparcamiento y acceso.

Así mismo la cantidad de tomas, tarifas, funcionamiento (acceso con reserva previa, cable y adaptadores, horario de atención y tiempo de recarga) y ubicación satelital para que lo puedas localizar por móvil sin ningún problema.

A continuación, le ejemplificaremos los estatus de algunas electrolineras de diferentes provincias, tales como:

  • Barcelona:

*Ubicación: Carrer del Sena, 2920, 08174 Sant Cugat del Valles, Barcelona, España.

*Ultimo estado conocido: operativo/funcionando.

*Indicaciones: Aparcamiento planta Forum. Acceso restringido a empleados

*Tomas/Conectores: 4 tomas, TYPE 2 (Mennekes) 400V / 32A / 22.00kW

*Tarifas:

     -Estacionamiento: gratuito

     -Carga: gratuito

*Funcionamiento: acceso con reserva previa

     -Cables y Adaptadores: si disponible.

     -Reserva previa: se puede reservar por email

     -Abierto: horario del centro

     -Límite de tiempo: 2 horas.

 

  • Madrid:

*Ubicación: Av. Gustavo Adolfo Bécquer, 19, 28806 Alcalá de Henares, Madrid, España.

*Ultimo estado conocido: operativo/funcionando.

*Indicaciones: sin indicaciones.

*Tomas/Conectores: 2 tomas, TYPE 2 (Mennekes) 380V / 32A / 7.40kW

*Tarifas:

     -Estacionamiento: gratuito.

     -Carga: gratuito

*Funcionamiento: Pedir tarjeta de EDP en las cajas y salen a desbloquear. Al terminar la carga volver a avisar para el desbloqueo

     -Cables y Adaptadores: no tiene.

     -Reserva previa: no se puede reservar

     -Abierto: centro comercial

     -Límite de tiempo: 2 horas.

 

  • Valencia:

*Ubicación: Calle La Pau Nº 4, 46860, Albaida, Valencia, España.

*Ultimo estado conocido: operativo/funcionando.

*Indicaciones: Entrada por polígono industrial La Pedrera, seguir recto en el cruce, después del puente a la derecha casa verde.

*Tomas/Conectores:1 toma, Schuko (EU Plug) 230 V/12A/ 2.70 Kw..

*Tarifas:

     -Estacionamiento:

     -Carga: gratuito

*Funcionamiento: Casa particular, concretar carga con antelación llamando al 666560334.

     -Cables y Adaptadores: Se dispone: adaptador sucko a Mennekes Tipo 1

     -Reserva previa: Obligatorio contactar antes para su uso

     -Abierto: según disponibilidad

     -Límite de tiempo: hasta que el vehículo esté operativo para continuar.

 

  • Málaga:

*Ubicación: Parking Vialia María Zambrano, calle Mendívil, 7, 29002, Málaga, España.

*Ultimo estado conocido: No funciona ningún enchufe.

*Indicaciones: En la primera planta del parking frente a la entrada de acceso peatonal.

*Tomas/Conectores: 3 tomas, CHAdeMo (DC) 50.00kW; CCS Combo (DC) 50.00Kw; TYPE 2 (Mennekes) 43.00Kw.

*Tarifas:

     -Estacionamiento:

     -Carga: gratuito

*Funcionamiento: Aun no está operativo.

     -Cables y Adaptadores:

     -Reserva previa: No se puede reservar

     -Abierto:

     -Límite de tiempo:

 

Como se puede visualizar los puntos de recarga pueden ser públicos o privados, actualmente muchas empresas de esta rama apuestan por electrolineras ubicadas en casa y no en la vía pública y la mayoría de ellas están concentradas en las más importantes y principales ciudades españolas.

Ten en cuenta que dependiendo del lugar donde te encuentres ubiques las estaciones que están a tu alrededor por precaución, y chequees que cuentan con todos los servicios que necesitas incluyendo la toma adecuada para tu coche.

Las cantidades de electrolineras en España no pararán de aumentar, conforme haya más producción de vehículos eléctricos en las calles más hallarán las maneras de incrementar los puntos de recarga en el territorio; por lo que es un punto positivo para esta era tecnológica.

 

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