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Qué es el Biocombustible y para qué sirve

biocombustible

El biocombustible supone un fuerte impulso en las investigaciones relacionadas a la creación de combustible alternativo en el sector del automóvil en España.

La producción de gas renovable como proyecto implica un paso positivo en el desarrollo de una economía circular.

La reducción del 80% en las emisiones de CO2 es la principal ventaja. Ya que el uso 100% de un vehículo de biometano permite dicha diferencia en comparación a uno que use gasolina.

En vista que los efectos de los combustibles fósiles, no solo incide en la salud de las personas sino también al ambiente

Se han llevado a cabo nuevas búsquedas de nuevos combustibles.

En España, se ha creado un nuevo proyecto (Smart Green Gas) de aprovechamiento de las aguas residuales para crear combustible, con el objetivo de utilizarlo en vehículos de gas natural comprimido.

Este proyecto pretende compatibilizar y optimizar el sistema energético. ¿Cómo?:

Dotando de mayor autonomía y sostenibilidad a las ciudades que establezcan este tipo de aprovechamiento en las estaciones depuradoras de aguas residuales.

La idea es generar biogás y convertirla en biometano.

El biometano es un gas que contiene un 95% de metano aproximadamente, es decir, posee sus mismas características, y se produce a partir de materiales renovables.

Es el primer combustible alternativo 100% español que proviene de las aguas residuales.

El proceso físico consiste en utilizar las depuradoras o tanques de decantación donde se separe el agua de los lodos, convirtiéndolos en gas gracias al tratamiento de fermentación.

Como comienzo de esta colaboración en el marco del proyecto Smart Green Gas, Las empresas Seat y Aqualia, han desarrollado pruebas pilotos y son las que están llevando a cabo su desarrollo.

Las pruebas pilotos iniciaron en la planta depuradora de aguas residuales de Jerez.

Para ellas SEAT ha entregado dos vehículos: SEAT León TGI a Aqualia, los cuales serán utilizados de prueba para verificar todo el proceso de producción hasta la obtención y el uso del biocombustible.

Parte del alcance del proyecto es crear una planta depuradora de mediano tamaño para producir potencialmente un millón de litros de biogás por día y ser utilizados para movilizar unos 300 vehículos aproximadamente.

Smart Green Gas se está desarrollando con la participación de cinco socios y apoyado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial.

Las pruebas del biocombustible se realizarán con más de 120.000 km por: Coches Seat  FCC Medio ambiente.

Si los resultados son satisfactorios se espera que cualquier vehículo haga uso del mismo.

Además de las empresas mencionadas anteriormente (Aqualia y Seat) también trabajan de la mano con un consorcio de empresas.

Entre ellas podemos mencionar, Gas Natural Fenosa y Naturgas EDP.

Así como la de organismos públicos de investigación como el Instituto Catalán de Investigación del Agua (ICRA).

Y las Universidades de Girona, Valladolid y Santiago de Compostela.

El director general de Aqualia, Félix Parra, ha mencionado que el proyecto es producto “de la intensa actividad investigadora que Aqualia desarrolla para obtener valiosos recursos a partir del proceso de depuración”.

De acuerdo a datos suministrados por la empresa SEAT, el coste por kilómetro del Gas Natural Comprimido es un 30% inferior que el del diésel y un 50% inferior que el de la gasolina.

El biocombustible posee una mejor eficiencia energética, pues la energía contenida en un kilo de gas natural es equivalente a:

*1,5 litros de gasolina, 1,3 litros de diésel y 2 litros de GLP o autogas.

El proyecto del biocombustible será capaz de demostrar dos sistemas para el tratamiento de las aguas residuales a escala industrial.

Los prototipos a utilizar son: Methagro y Umbrella.

  • Prototipo Methagro:

Methagro tiene el objetivo es dar solución a la generación excesiva de nitrato y de fosfato encontrados en los restos de excrementos.

Con un sistema de mejoramiento que se basa en membranas y el cual tratará de utilizarse por el sector del transporte e incorporarse a la red de distribución de gas natural a partir de la producción del biometano.

En Lleida a 35 km de distancia del lugar será instalado este prototipo en la planta agroalimentaria: Porgaporcs propiedad de Ecobiogas.

  • Prototipo Umbrella:

En el sistema se introducirá un reactor anaerobio y el sistema Anammox ELAN de eliminación autótrofa de nitrógeno.

Las aguas procedentes del tratamiento de la fracción orgánica serán seleccionadas mediante la implantación de procesos anaerobios (ausencia de oxígeno) y autótrofos (organismos capaces de sintetizar todas las sustancias esenciales para sus procesos metabólicos a partir de sustancias inorgánicas)

El biogás producido, será tratado en el sistema de limpieza.

El combustible obtenido permitirá evaluar que los residuos para el uso vehicular cumplan con las normas establecidas.

Este prototipo se demostrará en:

La planta de tratamiento de residuos municipales ECOPARC de Montcada i Reixac, del Área Metropolitana de Barcelona.

Algunas de las ventajas que trae consigo la implementación de este proyecto, son las siguientes:

  • Se estimarían la depuración de 4000 hectómetros cúbicos de aguas residuales.
  • Equivalentes a más de 1,5 millones de piscinas olímpicas, por ejemplo.
  • Con la producción anual de biometano se podrían reponer provisiones para 60.000 autobuses que hay en España.
  • Una planta de capacidad media puede tratar alrededor de 10.000 metros cúbicos de agua al día.
  • Se pueden generar 1.000 metros cúbicos de biometano, suficiente para que más de 150 vehículos recorran 100 kilómetros diarios.
  • Disminución de emisiones de gases de efecto invernadero y de la descarga de N y SO2al ambiente.
  • Los vehículos que circulen con biocombustible dará pie a oportunidades en todos los sectores.
  • Se podrán abastecer la red de autobuses, camiones de basura, patrullas de policía, etc.
  • Disminución y/o ahorro en los costos de tratamiento, transporte y eliminación de residuos.

Se espera que, así como este proyecto surjan muchísimos más.

Este tipo de colaboraciones son muy positivas ya que el principal objetivo es apostar firmemente en las alternativas ecológicas.

Así como el cumplimiento de estrategias organizacionales y del compromiso de mejora para el ambiente.

Si este proyecto demuestra ser eficiente, sostenible y económicamente viable, será un éxito.

Ya que la idea es revolucionar la movilidad urbana e incentivar el desarrollo de las ciudades futuristas.

Minimizar las emisiones y el impacto generado en el ambiente y las afectaciones que estas puedan generar a la humanidad.

 

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