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Lluvia Ácida: Todo lo que debes saber de ella

lluvia ácida

La lluvia ácida se compone de gotas de agua que son inusualmente ácidas debido a la contaminación atmosférica, especialmente las cantidades excesivas de azufre y nitrógeno liberadas por los automóviles y los procesos industriales. La lluvia ácida también se llama deposición ácida porque este término incluye otras formas de precipitación ácida (como la nieve).

La deposición ácida se produce de dos maneras: húmeda y seca. La deposición húmeda es cualquier forma de precipitación que elimina los ácidos de la atmósfera y los deposita en la superficie de la Tierra. Las partículas y gases contaminantes de deposición seca se adhieren al suelo a través del polvo y el humo en ausencia de precipitación. Aunque seco, esta forma de deposición también es peligrosa, porque la precipitación puede eventualmente arrastrar contaminantes a arroyos, lagos y ríos.

La acidez misma se determina en función del nivel de pH (la cantidad de acidez o alcalinidad) de las gotas de agua. La escala de pH varía de 0 a 14, con un pH más bajo que es más ácido, mientras que un pH alto es alcalino y siete es neutro. El agua de lluvia normal es ligeramente ácida, con un rango de pH de 5.3-6.0. La deposición ácida es cualquier cosa por debajo de ese rango. También es importante tener en cuenta que la escala de pH es logarítmica, y cada número entero en la escala representa un cambio de 10 veces.

Hoy en día, la deposición ácida está presente en el noreste de los Estados Unidos, el sureste de Canadá y gran parte de Europa, incluidas partes de Suecia, Noruega y Alemania. Además, partes del sur de Asia (particularmente China, Sri Lanka y el sur de India) y Sudáfrica están en peligro de verse afectadas por la deposición ácida en el futuro.

¿Qué causa la lluvia ácida?

La deposición ácida puede ser causada por fuentes naturales como los volcanes, pero es causada principalmente por la liberación de dióxido de azufre y óxido de nitrógeno durante la combustión de combustibles fósiles. Cuando estos gases se descargan a la atmósfera, reaccionan con el agua, el oxígeno y otros gases ya presentes para formar ácido sulfúrico, nitrato de amonio y ácido nítrico. Estos ácidos luego se dispersan en grandes áreas debido a los patrones de viento y vuelven a caer al suelo como lluvia ácida u otras formas de precipitación.

Los gases más responsables de la deposición ácida son un subproducto de la generación de energía eléctrica y la quema de carbón. Como tal, la deposición de ácido artificial comenzó a convertirse en un problema importante durante la Revolución Industrial y fue descubierta por primera vez por un químico escocés Robert Angus Smith en 1852. En ese año, descubrió la relación entre la lluvia ácida y la contaminación atmosférica en Manchester, Inglaterra.

Aunque se descubrió en la década de 1800, la deposición ácida no obtuvo una atención pública significativa hasta la década de 1960, y el término “lluvia ácida” se acuñó en 1972. La atención pública aumentó aún más en la década de 1970 cuando el “New York Times” publicó informes sobre problemas ocurriendo en el bosque experimental Hubbard Brook en New Hampshire.

Efectos de la lluvia ácida

Después de estudiar el Hubbard Brook Forest y otras áreas, los investigadores encontraron varios efectos importantes de la deposición ácida tanto en ambientes naturales como artificiales. Sin embargo, los entornos acuáticos son los más claramente afectados por la deposición ácida porque la precipitación ácida cae directamente en ellos. Tanto la deposición seca como la húmeda también se escapa de los bosques, campos y carreteras y desemboca en lagos, ríos y arroyos.

lluvia ácida

A medida que este líquido ácido fluye hacia cuerpos de agua más grandes, se diluye. Sin embargo, con el tiempo, los ácidos pueden acumular y disminuir el pH general del cuerpo de agua. La deposición ácida también hace que los suelos arcillosos liberen aluminio y magnesio , bajando aún más el pH en algunas áreas. Si el pH de un lago cae por debajo de 4.8, sus plantas y animales corren el riesgo de morir.

Aparte de los cuerpos acuáticos, la deposición ácida puede afectar significativamente los bosques. A medida que la lluvia ácida cae sobre los árboles, puede hacer que pierdan sus hojas, dañen su corteza y atrofien su crecimiento. Al dañar estas partes del árbol, las hace vulnerables a enfermedades, clima extremo e insectos. El ácido que cae sobre el suelo de un bosque también es dañino porque altera los nutrientes del suelo, mata los microorganismos en el suelo y, a veces, puede causar una deficiencia de calcio. Los árboles a grandes altitudes también son susceptibles a los problemas inducidos por la cubierta de nubes ácidas, ya que la humedad en las nubes los cubre.

El daño a los bosques por la lluvia ácida se ve en todo el mundo, pero los casos más avanzados se encuentran en Europa del Este. Se estima que en Alemania y Polonia, la mitad de los bosques están dañados, mientras que el 30 por ciento en Suiza se han visto afectados.

Finalmente, la deposición ácida también tiene un efecto en la arquitectura y el arte debido a su capacidad para corroer ciertos materiales. A medida que el ácido cae en los edificios (especialmente aquellos construidos con piedra caliza), reacciona con minerales en las piedras, lo que a veces hace que se desintegren y se laven. La deposición ácida también puede deteriorar el concreto, y puede corroer edificios modernos, automóviles, vías férreas, aviones, puentes de acero y tuberías por encima y por debajo del suelo.

¿Qué se está haciendo?

Debido a estos problemas y los efectos adversos que la contaminación del aire tiene sobre la salud humana, se están tomando varias medidas para reducir las emisiones de azufre y nitrógeno. En particular, muchos gobiernos ahora están exigiendo a los productores de energía que limpien las chimeneas con depuradores que atrapan los contaminantes antes de que se liberen a la atmósfera y que reduzcan las emisiones de los automóviles con convertidores catalíticos. Además, las fuentes de energía alternativas están ganando más protagonismo y se están poniendo fondos para la restauración de los ecosistemas dañados por la lluvia ácida en todo el mundo.

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Consumidor Ético

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Soluciones que Reducen tanto las Emisiones de GEI como la Contaminación del aire

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La producción de hormigón aporta el 8 por ciento de los gases de efecto invernadero mundiales, y la demanda continúa aumentando a medida que crecen las poblaciones y los ingresos. Sin embargo, algunas estrategias comúnmente discutidas para reducir las emisiones de GEI del sector podrían, en algunos escenarios, aumentar la contaminación del aire local y los daños a la salud relacionados, según un estudio de la Universidad de California, Davis.

Para el estudio, publicado hoy en la revista Nature Climate Change , los científicos cuantificaron los costos de los impactos del cambio climático y de la muerte y la enfermedad por la contaminación del aire. Descubrieron que la producción de concreto causa daños por alrededor de $ 335 mil millones por año, una gran fracción del valor de la industria.

Los científicos también compararon varias estrategias de reducción de las emisiones GEI para determinar cuáles tienen más probabilidades de reducir las emisiones globales y la contaminación del aire local relacionada con la producción de concreto. Descubrieron que una variedad de métodos disponibles podría, en conjunto, reducir los costos del daño climático y de salud en un 44 por ciento.

“Hay una alta carga de emisiones asociada con la producción de concreto porque hay mucha demanda”, dijo el autor principal Sabbie Miller, profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de UC Davis. “Claramente nos preocupamos mucho por las emisiones de gases de efecto invernadero. Pero no hemos prestado tanta atención a las cargas sanitarias, que también están impulsadas en gran parte por esta demanda”.

EVALUANDO LOS DAÑOS

Entre las estrategias más efectivas se incluyen el uso de combustible de horno de combustión más limpia, más energía renovable y la sustitución de una parte del cemento utilizado en la producción con materiales alternativos con menos carbono.

Si bien las tecnologías de captura y almacenamiento de carbono podrían reducir las emisiones de GEI de la producción de concreto hasta en un 28 por ciento, el estudio descubrió que en realidad podría aumentar los impactos en la salud humana de los contaminantes del aire a menos que la tecnología en sí sea impulsada por energía limpia. Tampoco es actualmente ampliamente implementable.

“La contaminación del aire y los problemas del cambio climático están realmente entrelazados cuando hablamos de soluciones”, dijo la coautora Frances Moore, profesora asistente del Departamento de Ciencia y Política Ambiental de UC Davis. “Este documento toma en serio estos dos problemas y su naturaleza conjunta. Muestra cómo las diferentes soluciones tienen diferentes efectos para el cambio climático global y la contaminación del aire local, lo que puede ser muy importante para los responsables políticos”.

La producción de cemento es responsable de aproximadamente la mitad de los daños climáticos totales (32 por ciento) y de salud (18 por ciento) de la fabricación de hormigón. Esto es seguido por la producción agregada, que es responsable del 34 por ciento de los daños a la salud y del 4 por ciento en daños climáticos.

La mezcla de concreto, o el procesamiento por lotes, contribuye poco a los daños climáticos, pero representa el 11 por ciento de los daños a la salud.

Para reducir estos impactos, los autores evaluaron ocho estrategias de reducción de GEI y presentaron las opciones de manera que los formuladores de políticas puedan considerar la viabilidad.

REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE GEI

Los métodos que se pueden implementar fácilmente para reducir los daños climáticos incluyen:

  • Combustible de horno de combustión más limpio
  • Aumentar el uso de relleno de piedra caliza u otras adiciones minerales de bajo impacto para reemplazar parcialmente el cemento
  • Energía limpia, como la energía eólica.

El lavado de amina y el ciclo de calcio, que son formas de almacenamiento de captura de carbono, podrían reducir los costos de daños climáticos en más del 50 por ciento y 65 por ciento, respectivamente. Todavía no son fácilmente implementables, pero pueden llegar a serlo en el futuro.

REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

El combustible de horno de combustión más limpio muestra el mayor beneficio conjunto, con una reducción del 14 por ciento en los daños a la salud, cuatro veces mayor que cualquier otra estrategia de mitigación para los beneficios de la calidad del aire.

Los autores señalan que las estrategias y políticas adicionales que reducen las emisiones de partículas pueden reducir los impactos de la contaminación del aire más directamente.

Las principales comunidades productoras de concreto incluyen partes de los EE. UU., China, Brasil, India, Rusia y otras regiones. Si bien la efectividad de las estrategias varía según la región, el estudio dice que, en general, una combinación de las estrategias podría reducir los daños climáticos y de salud en un 85 por ciento y un 19 por ciento, respectivamente.

“A medida que las industrias de cemento y concreto hacen grandes esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, es fundamental que tengan en cuenta los impactos que las decisiones tienen sobre otras cargas ambientales para evitar efectos secundarios no deseados”, dijo Miller.

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Combustible de Aviación sostenible Aplicado en Suiza

combustible de aviación sostenible

La Business Aviation Coalition for Sustainable Aviation Fuel (SAF Coalition), el Foro Económico Mundial (WEF) y el aeropuerto de Zurich han anunciado iniciativas para reducir las emisiones de la aviación utilizando combustible de aviación sostenible.

Primero, el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) reducirá las emisiones para vuelos hacia y desde Davos este año, y en segundo lugar, ayudará a apoyar el esfuerzo de la industria de la aviación para expandir el uso de SAF.

Jet Aviation y World Fuel Services están poniendo a disposición SAF para aviones que salen de Suiza cuando los delegados parten de Davos, Suiza.

Además, como explica la Coalición SAF

Bajo una iniciativa de transferencia de pagos conocida como ‘reservar y reclamar’, los operadores podrán comprar SAF por primera vez incluso en aeropuertos donde no está disponible. Según el programa, por cada galón de combustible convencional comprado en el aeropuerto de Teterboro, en las afueras de la ciudad de Nueva York, el campo Hanscom Field en el área de Boston y el aeropuerto internacional principal de Dulles, Washington, DC, se reemplazará una cantidad equivalente de combustible convencional con SAF en los vuelos saliendo del aeropuerto Van Nuys en el área de Los Ángeles.

combustible de aviación sostenible

Los combustibles de aviación sostenibles son combustibles de turbina de corte de carbono, hechos de fuentes biológicas u otras fuentes, que pueden reducir las emisiones de un vuelo hasta en un 80%. Actualmente está disponible en cantidades limitadas, pero se produce a partir de fuentes renovables. Funciona exactamente igual que el combustible convencional.

Sin embargo, los fabricantes de SAF tienen algunos problemas que resolver, como escribe Market Watch :

Existen biocombustibles de aviación, es decir, combustible fabricado a partir de plantas o biomasa residual que tiene una huella de carbono mucho más baja, y generalmente se combina con combustible de avión regular. El gran obstáculo es ganar lo suficiente sin competir con la producción de alimentos, a un precio lo suficientemente bajo.

Por el momento, los combustibles de aviación sostenibles (SAF), como los llama la industria, son aproximadamente tres veces más caros que los combustibles comerciales a reacción derivados de combustibles fósiles.

La Coalición SAF está compuesta por la Asociación Europea de Aviación Comercial (EBAA), la Asociación General de Fabricantes de Aviación (GAMA), el Consejo Internacional de Aviación Comercial (IBAC), la Asociación Nacional de Transporte Aéreo (NATA) y la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA).

La Coalición SAF organizará la Cumbre Global de Sostenibilidad de Business Aviation en Washington, DC, en marzo de 2020 para acelerar la disponibilidad y el uso de SAF.

Nuestra Opinión sobre la coalición sobre el combustible de aviación sostenible

Una crítica anual común al Foro Económico Mundial anual en la reunión de Davos es que todos hablan de sostenibilidad pero llegan en aviones privados contaminantes, y eso contribuye a la percepción del evento como elitista e hipócrita.

Entonces, si bien SAF necesita algunos ajustes serios, el esfuerzo por reducir las emisiones de los aviones es bienvenido. Cuando se trata de aviones privados (miles aparecen en Davos), sus emisiones totales son más bajas que las de los vuelos comerciales, pero la huella de carbono para los pasajeros individuales en aviones privados es mucho mayor, ya que hay menos pasajeros.

 

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Emergencia Climática: 11000 Científicos los advierten

emergencia climática

Más de 11,000 científicos en 153 países han declarado una emergencia climática. Han emitido una sombría advertencia de que, a menos que se realicen cambios importantes en la forma en que vivimos, las personas del mundo enfrentarán un sufrimiento incalculable debido a la crisis climática. Los científicos dicen que no hay tiempo que perder:

Su informe publicado en Bioscience ; una revista científica revisada por pares dice:

“Declaramos clara e inequívocamente que el planeta Tierra enfrenta una emergencia climática. Para asegurar un futuro sostenible, debemos cambiar la forma en que vivimos. Esto implica grandes transformaciones en las formas en que nuestra sociedad global funciona e interactúa con los ecosistemas naturales. La crisis climática ha llegado y se está acelerando más rápido de lo que la mayoría de los científicos esperaban. Es más severo de lo anticipado, amenaza los ecosistemas naturales y el destino de la humanidad ”.

El grupo dice que, como científicos, tienen la “obligación moral de decirlo como es” y de “advertir claramente a la humanidad de cualquier amenaza catastrófica”.

El informe se basa en la ciencia climática que se estableció por primera vez en 1979 en la primera Conferencia Mundial sobre el Clima celebrada en Ginebra. Numerosos organismos mundiales han acordado que se requieren medidas urgentes durante décadas, pero los gases de efecto invernadero han seguido aumentando.

William Ripple, profesor de ecología en la Oregon State University, autor del informe dice:

“A pesar de 40 años de negociaciones globales importantes, hemos seguido haciendo negocios como de costumbre y no hemos logrado abordar esta crisis”.

Phoebe Barnard, una de las autoras principales del informe y directora científica y de políticas del Instituto de Biología de la Conservación, un grupo científico sin fines de lucro, dijo a CNN que el informe deja en claro que “no hay más margen de maniobra” para los responsables políticos.

Esta no es la primera vez que miles de académicos se reúnen para instar a las personas a actuar sobre el cambio climático. En 2017, más de 16,000 científicos publicaron una carta advirtiendo que “los seres humanos y el mundo natural están en curso de colisión”.

Los científicos han especificado una serie de cambios urgentes que deben hacerse, incluido el fin del crecimiento de la población, dejar los combustibles fósiles en el suelo, detener la destrucción del bosque y cortar el consumo de carne. El profesor William Ripple dijo que el aumento en el clima extremo que estaba viendo lo llevó a iniciar el informe. El objetivo principal de la advertencia era detallar una gama completa de indicadores de “signos vitales” de las causas y los efectos del colapso climático en lugar de considerar únicamente las emisiones de carbono y el aumento de la temperatura de la superficie.

El coautor del informe, Thomas Newsome,  de la Universidad de Sydney dice:

“Se debe monitorear un conjunto más amplio de indicadores, que incluyen el crecimiento de la población humana, el consumo de carne, la pérdida de la cubierta arbórea, el consumo de energía, los subsidios a los combustibles fósiles y las pérdidas económicas anuales por eventos climáticos extremos”.

El grupo seleccionó otros “signos profundamente preocupantes de las actividades humanas” , como el auge de los viajes aéreos y el crecimiento del PIB mundial. Creen que la crisis climática está “estrechamente vinculada al consumo excesivo del estilo de vida rico”.

Actividades humanas como estas han llevado a tendencias especialmente alarmantes de aumento de la temperatura de la tierra y el océano, aumento del nivel del mar y eventos climáticos extremos.

El profesor Ripple dice:

“La temperatura global de la superficie, el contenido de calor del océano, el clima extremo y sus costos, el nivel del mar, la acidez del océano y la superficie terrestre están aumentando . El hielo está desapareciendo rápidamente, como lo demuestran las tendencias decrecientes en el hielo marino mínimo ártico del verano, las capas de hielo de Groenlandia y la Antártida, y el grosor de los glaciares. Todos estos cambios rápidos resaltan la necesidad urgente de actuar “.

“Especialmente preocupantes son los posibles puntos de inflexión climáticos irreversibles. Estas  reacciones en cadena climática  podrían causar interrupciones significativas en los ecosistemas, la sociedad y las economías, lo que podría hacer que grandes áreas de la Tierra sean inhabitables ”.

“Instamos al uso generalizado de los signos vitales para permitir a los encargados de formular políticas y al público comprender la magnitud de la crisis, realinear las prioridades y seguir el progreso”.

En el lado positivo, las tasas de natalidad están disminuyendo y hay un aumento en el uso de energía renovable, aunque la mayoría de los indicadores sugieren que los humanos se dirigen rápidamente en la dirección equivocada.

El profesor Ripple dice:

“Si bien las cosas están mal, no todo es inútil. Podemos tomar medidas para abordar la emergencia climática ”.

Los científicos dicen que quieren que el público “entienda la magnitud de esta crisis, rastree el progreso y realinee las prioridades para aliviar el cambio climático” .

Para lograr esto, se deben realizar cambios importantes en las formas en que nuestra sociedad global funciona e interactúa con los ecosistemas naturales.

El informe se enfoca en 6 objetivos clave: reemplazar los combustibles fósiles; cortando contaminantes como metano y hollín; restaurar y proteger ecosistemas; comiendo menos carne; convirtiendo la economía en una que esté libre de carbono y estabilice el crecimiento de la población.

A pesar de la visión sombría del futuro, los autores del informe dicen que hay espacio para el optimismo.

El informe dice:

“Nos alienta un reciente aumento de preocupación. Los organismos gubernamentales están haciendo declaraciones de emergencia climática. Los escolares son llamativos. Las demandas por ecocidio se están llevando a cabo en los tribunales. Los movimientos de ciudadanos de base exigen cambios, y muchos países, estados y provincias, ciudades y empresas están respondiendo. Tal acción rápida es nuestra mejor esperanza para mantener la vida en el planeta Tierra, nuestro único hogar “.

 

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Cambio Climático de Canadá: duplica al calentamiento global

cambio climático en canadá

Un nuevo informe sobre el cambio climático de Canadá concluye que el calentamiento en el país se está produciendo al doble de la velocidad del calentamiento global, entre otros hallazgos alarmantes.

Y los escenarios opuestos a las emisiones de gases de efecto invernadero presentan “futuros muy diferentes”.

El Informe de Cambio Climático de Canadá, un esfuerzo conjunto entre científicos de Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá, Pesca y Océano de Canadá, Recursos Naturales de Canadá, junto con expertos universitarios, encontró que las temperaturas canadienses han aumentado aproximadamente el doble de la tasa media mundial.

La temperatura media anual del país ha aumentado aproximadamente 1,7 ° C durante el período 1948-2016, con un rango probable de 1,1 ° C a 2,3 ° C.

En el norte de Canadá, los cambios han sido incluso más extremos. La temperatura media anual en el norte aumentó 2.3 ° C, con un rango probable de 1.7 ° C a 3.0 ° C, durante el mismo período. Eso es aproximadamente tres veces la tasa media global de calentamiento.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

cambio climático de canadá

La temperatura media anual en el norte de Canadá aumentó en 2.3 ° C ( rango probable de 1.7 ° C a 3.0 ° C) de 1948 a 2016, o aproximadamente tres veces la tasa media de calentamiento global.

Gran parte del norte de Canadá se extiende hacia el Círculo Ártico: un informe reciente de la ONU sobre el medio ambiente concluyó que un aumento de temperatura en el Ártico de 3-5 ° C está “bloqueado”.

Los científicos concluyen que “más de la mitad” del cambio climático de Canadá puede atribuirse a las emisiones de gases de efecto invernadero provocadas por el hombre.

Esperan patrones similares en el futuro, dependiendo de las emisiones futuras. Un escenario de bajas emisiones que es “generalmente compatible” con la meta del Acuerdo de París podría limitar un aumento adicional de la temperatura media a 1.8 ° C para mediados de siglo. En un escenario con reducciones de emisiones “limitadas”, la temperatura media de Canadá podría dispararse más de 6 ° C antes de finales de siglo.

Otros hallazgos sobre el cambio climático de Canadá

Además del aumento de la temperatura general de Canadá, los investigadores llegaron a una serie de otras conclusiones inquietantes sobre el estado del clima del país:

  • Los océanos que rodean a Canadá se han calentado, se han vuelto más ácidos y oxigenados, en consonancia con los cambios globales observados en los océanos en el último siglo.
  • Los efectos del calentamiento generalizado son evidentes en muchas partes de Canadá y se prevé que se intensifiquen en el futuro.
  • Se proyecta que las precipitaciones aumentarán en la mayor parte de Canadá, en promedio, aunque la precipitación de verano puede disminuir en algunas áreas.
  • La disponibilidad estacional de agua dulce está cambiando, con un mayor riesgo de escasez de agua en verano.
  • Un clima más cálido intensificará algunos climas extremos en el futuro.
  • Las áreas canadienses de los océanos Ártico y Atlántico han experimentado condiciones libres de hielo marino más extensas y generalizadas.
  • Se espera que las inundaciones costeras aumenten en muchas áreas de Canadá debido al aumento del nivel del mar local.

En respuesta al informe, la Comisionada de Medio Ambiente de Canadá, Julie Gelfand, dice que el país no está haciendo lo suficiente para combatir el cambio climático. Como informa CBC , Gelfand, quien se retiró, calificó la acción ambiental lenta de Canadá como “perturbadora”.

El reciente Informe del Foro Económico Mundial sobre el Fomento de la Transición Energética Eficaz para 2019 clasificó a Canadá en el puesto 35 entre 115 economías mundiales en su índice de Transición Energética. Estados Unidos marcó el 27º.

Si bien Canadá puede tener trabajo que hacer por sí solo, este es un problema global, y está afectando a Canadá particularmente fuerte. Las notas de estudio:

“Los escenarios con un calentamiento grande y rápido ilustran los profundos efectos en el clima canadiense del crecimiento continuo de las emisiones de gases de efecto invernadero. Los escenarios con calentamiento limitado solo ocurrirán si Canadá y el resto del mundo reducen las emisiones de carbono casi a cero a principios de la segunda mitad del siglo y reducen sustancialmente las emisiones de otros gases de efecto invernadero “.

Canadá y el mundo necesitan reducciones drásticas de emisiones. La tendencia debe revertirse : cuanto antes, mejor.

 

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