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¿Los Vehículos Eléctricos son mas propensos a incendiarse que los de combustión?

los vehículos eléctricos

La pregunta sobre si los vehículos eléctricos pueden incendiarse, ha sido un tema candente desde 2012.

Esta duda se genero cuando dos Chevy Volts se incendiaron y generaron daños en garajes a causa del incendio en cuestión de semanas.

Un poco de historia está en orden. En 2012, la NHTSA estaba poniendo el Chevy Volt a través de simulaciones de choque. En una prueba particular, un Volt fue sometido a un impacto lateral y un rodillo simulado. 

El Volt se colocó afuera en una posición invertida con una batería completamente cargada. 

Aunque su práctica habitual es eliminar la energía en forma de gasolina de un vehículo de prueba, el Volt se dejó completamente cargado en la posición invertida. Días después, la batería del volt se incendió

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

La NHTSA luego ordenó tres baterías de Chevrolet . Comenzaron una serie de pruebas de impacto en las baterías independientes fuera de los vehículos. 

La primera batería no produjo ninguna acción térmica. El segundo y el tercero se incendiaron . 

Se publicó un informe y en pocas semanas, se informaron dos incendios en el garaje simultáneamente, uno en Connecticut y otro en Carolina del Norte. 

Después de una investigación exhaustiva , se informaría que ninguno de los Volts ni los EVSE se consideraron responsables de los incendios, pero el daño de los medios se hizo y comenzó la narrativa de que los Vehículos Eléctricos son susceptibles de incendiarse.

Entonces, ¿qué vehículo tiene más probabilidades de incendiarse? y ¿son iguales sus incendios? 

Quizás lo más cercano que tenemos a una respuesta son los datos proporcionados por Steven Risser , líder principal de Battelle, una empresa de investigación y desarrollo sin fines de lucro, y uno de los principales expertos en riesgo de incendios en vehículos eléctricos.

Se prevé que la propensión y la gravedad de los incendios y las explosiones de los sistemas de baterías de iones de litio serán algo comparables o quizás ligeramente menores que las de los combustibles vehiculares a gasolina o diesel , según los resultados de una investigación en profundidad sobre los riesgos relativos de incendio de los dos tipos de vehículos conducidos por Battelle para la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en 2017.

La Asociación Nacional de Protección contra Incendios reportó alrededor de 174,000 incendios de vehículos en los Estados Unidos para 2015.

Desafortunadamente, esta información ha sido eliminada de la  Asociación Nacional de Protección contra Incendios. 

Ahora, estos incendios no se produjeron tan fácilmente como se muestra en Hollywood, pero tampoco los incendios de los Vehículos Eléctricos representados por los medios de comunicación patrocinados por combustibles fósiles. Entonces, ¿dónde están los Vehículos Eléctricos?

Sale a la defensa el mayor fabricante de los Vehículos Eléctricos

Tesla afirma que los autos que funcionan con gasolina tienen aproximadamente 11 veces más probabilidades de incendiarse que un Tesla. Afirman que la mejor comparación es incendios por 1 billón de millas conducidas. 

Hoy en día, Tesla es sin duda el fabricante de los Vehículos Eléctricos más visible en el mercado. 

Recientemente, Tesla logró dos hitos: 500,000 vehículos eléctricos producidos globalmente y un acumulativo de 10 billones de millas.

Según Elon Musk, ha habido cinco incendios por mil millones de millas para Tesla. La mayoría de los incendios de Tesla ocurren después de choques violentos de alta velocidad.

También vale la pena señalar que la cantidad de incendios de Tesla se ha reducido desde que se agregó un revestimiento metálico adicional para proteger la batería.

Por lo tanto, no tenemos datos definitivos. Tenemos un número global de Tesla y algunos números de EE. UU.

También tenemos un desafío de Elon Musk, quien declara que los vehículos Eléctricos 11 a 1 son menos propensos a incendiarse. 

Steven Risser, de Battelle, afirma que es probable que los Vehículos Eléctricos se incendien y que sean más seguros, pero aún así dice que se requieren más datos.

Para Tesla, con 10 mil millones de millas, parece que el tiempo y los datos están siguiendo a su favor. 

Cuando los fabricantes heredados alcanzan un punto en el que sus ganancias dependen de las ventas de los Vehículos Eléctricos, entonces tal vez obtengamos el resto de los datos que los entusiastas de los Vehículos Eléctricos ya sospechan: que esta narrativa ha sido falsa o “noticias falsas” desde el principio.

 

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