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Nuevo Coupe Eléctrico NIO EC6

NIO EC6

La producción del muy esperado NIO EC6  comenzó en el Centro de Fabricación Avanzada JAC-NIO en Hefei. NIO muestra que continúa su ascenso de la caída del año pasado.

William Li, fundador, presidente y CEO de NIO y An Jin, presidente de JAC, anunciaron el lanzamiento oficial de la producción del SUV coupé eléctrico inteligente de NIO, el EC6. Junto con altos funcionarios del gobierno provincial de Anhui y del gobierno municipal de Hefei, muchos funcionarios gubernamentales asistieron al evento.

Una multitud animando al NIO EC6

Fui testigo de la presentación del NIO EC6 en Shenzhen en el NIO Day 2019 en diciembre pasado. Celebrada en un estadio repleto de fanáticos de NIO, la vista fue impresionante. Animaron al NIO EC6 y presentaron el paquete de baterías de 100kWh. William Li dijo que su precio y más especificaciones se lanzarán en julio de 2020. También le dijo a una multitud que aplaudía que las entregas comenzarían en septiembre. Fue una experiencia bastante salvaje

El NIO EC6 es lo que la compañía llama un SUV coupé eléctrico inteligente. Este es el tercer modelo NIO fabricado en el Centro de fabricación avanzada JAC-NIO. La compañía me dijo que competirá contra el Modelo 3. Pero siento que su tamaño cruzado lo colocaría entre una X y una Y.

El EC6 continúa con el ADN de lujo y alto rendimiento de la compañía. Se ejecuta de 0 a 100kWh en 4.7 segundos (0 a 62 MPH). Vendrá en tres variantes, 70kWh, 84kWh, y el paquete de batería de 100kWh refrigerado por líquido recientemente presentado. Este último se lanzará en 2020. Su alcance NEDC debería subir hasta 615 km, aproximadamente 300 millas.

El lanzamiento de la producción de EC6 en el Centro de fabricación avanzada JAC-NIO muestra que NIO está ansioso por reanudar la producción. El país todavía se está recuperando del coronavirus.

NIO EC6

Reputación de rendimiento de lujo de NIO EC6

La compañía está apostando mucho por su EC6. El tercer modelo de producción en masa de la compañía fue diseñado hace dos años y está en producción en la planta JAC-NIO. Su éxito consolidará la filosofía de la compañía de lujo y rendimiento EV. Habiendo estado dentro y ES8 y ES6 , la reputación de rendimiento de lujo de NIO no es descabellada. El mercado interno chino insiste en interiores espaciosos, algo que NIO ha manejado bien hasta ahora.

 

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The logo marks the showroom and service center for the US automotive and energy company Tesla in Amsterdam on October 23, 2019. (Photo by JOHN THYS / AFP) (Photo by JOHN THYS/AFP via Getty Images)

Mi último viaje a China también me mostró el entusiasmo en el seguimiento doméstico de NIO. NIO tiene lo que llama  NIO Houses, donde sus fanáticos se juntan y se dedican a actividades creativas. Los niños estaban pintando. Los adultos conversaban, leían libros o disfrutaban trabajando en línea. La Shenzhen NIO House también tenía una de las mejores máquinas de café espresso que he visto hasta la fecha.

También vi cambiar la batería en medio del frío invierno de Beijing. Los muchos propietarios de NIO que conocí dijeron que tenían una gran confianza al elegir cobrar o cambiar. Me hizo preguntarme qué habría pasado si Tesla hubiera continuado con su estrategia de intercambio. Desafortunadamente, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) puso fin a eso.

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