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Porsche revela el Taycan: su nuevo vehiculo electrico

Porsche Taycan

Antes del lanzamiento del Porsche Taycan ya habiamos hablado de lo que el fabriacnte de autos de lujo podria traer como buque insignia para sus vehiculos electricos, el Mission E.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

El 4 de septiembre Porsche presentó su primer auto eléctrico, auto que cumple con la mayoría de las expectativas que giran en torno a un vehículo eléctrico, el Porsche Taycan llega con un alcance de 265 millas y un rendimiento impresionante, lo único que se escapa de nuestras manos es su precio, el cual podría parecer algo elevado.

Porche Taycan back Porche Taycan front

Durante el último año se filtró mucha información sobre sus especificaciones, pero al día de hoy tenemos la información oficial del fabricante.

Especificaciones del Porsche Taycan.

  • Hasta 426 km (265 millas) (WLTP).
  • Baterías de 93.4 kW/h.
  • Tasa de carga máxima de 270 kW.
  • 265 kW de capacidad de frenado regenerativo.
  • Transmisión de dos velocidades.
  • Acelerado de 0 a 100 Km/h (62 mph) en 2.8 segundos.
  • Velocidad máxima de la pista de 260 km / h (162 mph).
  • Potencia pico 560 kW (761 PS).
  • Par de 1,050 NM.

Una de las mayores sorpresas de la presentación de este modelo fue su diseño, en los últimos años se presentaron muchos prototipos camuflados pero Porsche ha presentado por completo la producción del modelo Taycan y su concepto es muy similar al original de Mission E, concepto que gano varios premios por su diseño.

Taycan Wheels Taycan Faros Taycan Back Taycan Llantas

En términos de estilo el diseño no fiel a la marca, pero  su perfil aerodinámico le permite poseer un coeficiente de arrastre de 0.22, lo que sumado a la forma en la que está construida su interior, permiten que cada uno de los pasajeros se sientan muy cerca del asfalto.

 

Taycan Diseño

Esta construido alrededor de una plataforma en forma de patineta lo que le da un giro completo a la forma en la que están colocadas las baterías.

Además, gracias a la posición baja del asiento el coche tiene una sensación muy deportiva desde adentro.

Una de las características más resaltantes del interior es la integración total de una sola pantalla, la cual muestra una interfaz única.

Taycan Inside Taycan Screen

Por el hecho de ser un vehículo deportivo no se debería esperar mucho espacio en el maletero, aun así se las arreglaron para optimizar su espacio e incluir una sección oculta lo suficientemente grande como para incluir un cable de carga de 11kW.

El Porsche Taycan cuenta también con un maletero delantero de un tamaño aceptable, no es para nada similar al del Tesla S, pero si es lo suficientemente grande como para superar a otro vehículo deportivos eléctricos como el Jaguar I-Pace.

Todas las características mencionadas anteriormente pertenecen a los modelos topes de gama: Taycan Turbo y Taycan S, cuyo precio inicia en $ 150.000 y podría incrementar dependiendo de las opciones adicionales elegidas.

Se esperan versiones de menor precio en un futuro, pero las que actualmente están disponibles para ordenar inmediatamente son las Taycan Turbo y Taycan S.

Este vehículo es mucho más impresionante de lo que se esperaba, sumando el concepto de Mission E el auto se vuelve aún más increíble ya que se han apegado al concepto sin acentuar los rasgos característicos de Porsche.

 

Lo que es aún más impresionante es que el vehículo cumple con todas las expectativas en torno a su rendimiento y especificaciones, es todo lo que un usuario podría pedir, es decir, este auto presenta un sólido rendimiento en cada una de sus partes, cumple a la perfección ser un deportivo eléctrico.

Pero no todo es perfecto, lo más decepcionante es su precio, debido a comentarios pasados se estipulaba que su precio iniciaría en los $ 90.000 y para las versiones más potentes podría llegar a los $ 140.000.

Porsche termino haciendo todo al contrario, inicio con las versiones más potentes con un precio de $150.000 para luego lanzar las versiones más básicas del vehículo.

Por otro lado la versión tope del Porsche Taycan podría llegar a costar unos $182.000, muchísimo más caro de lo anticipado.

Contras del Taycan.

Días luego de su lanzamiento muchos fans delos vehículos eléctricos comenzaron a compararlo con su competidor inmediato, el Tesla S, los fanáticos afirman que el auto insignia de Porsche  no coincide con las especificaciones del sedán de lujo de Tesla en especificaciones importantes como la aceleración, el rango o la velocidad máxima y que además solo pueden obtenerse a un alto costo.

Aun así el Porche Taycan es el único en acercarse al Tesla S (2012) en el rango 265/312 millas respectivamente, con el contra de no tener mucho espacio interior.

En la aceleración el Porsche Taycan va de 0 mph a 60 mph en 2.8 segundos, superado por el Model S (2012) de Tesla que alcanza la misma velocidad en 2.4 segundos, además Testa ha realizado 3 iteraciones de este modelo y en la última prometen una autonomía de 300 millas y una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos, algo que muchos autos eléctricos solo sueñan.

Otro punto en contra del modelo Taycan de Porsche es la red de carga, Tesla se adelantó 5 años y previeron la necesidad de tener una red de carga para vehículos eléctricos incluso antes de diseñar los vehículos. La red de Tesla es extensa y la mayoría de los conductores pueden cargar su vehículo en casi cualquier lugar.

Porsche en comparación depende de redes de carga que no controla y cuyas estaciones pueden estar comenzando su despliegue justo ahora.

Por otra parte uno de los principales atractivos que no posee el Porsche Taycan es el piloto automático.

¿Qué opinas de este vehículo? ¿Si tuvieses la posibilidad irías por un Porsche Taycan o un Tesla S?

 

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