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Submarino Eléctrico DeepFlight Dragon

submarino eléctrico

A pesar de parecerse más a un auto de carreras o un dron quadcopter, el DeepFlight Dragon es en realidad un sumergible eléctrico submarino totalmente capaz.

Y si ha estado buscando el complemento perfecto para su superyacht, no busque más. ¿Quién necesita una licitación cuando podría estar hojeando el fondo del mar?

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Hemos cubierto antes algunos barcos eléctricos bastante interesantes aquí en Avatar Energia.

Desde un barco Ecologico hasta un yate eléctrico.

Pero bajo el agua? Eso es un invento nuevo y un desarrollo emocionante para las formas de movilización eléctricas en general.

Submarino eléctrico DeepFlight Dragon

Conozca a DeepFlight Dragon, un submarino eléctrico diseñado para ser tan simple que cualquiera puede pilotarlo.

submarino eléctrico

Con el avanzado software de estabilidad automática y los propulsores de ejes múltiples que manejan automáticamente la mayor parte del trabajo, los controles del piloto son muy simples.

Una palanca en una mano controla tu altura en el agua, mientras que una palanca en la otra te da el control hacia adelante, hacia atrás y de lado a lado.

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Es probable que sea más fácil que aprender a volar un drone. Y ese es el punto.

El Submarino Eléctrico DeepFlight Dragon está diseñado para eliminar el estrés y la concentración de la operación, permitiendo a los ocupantes del submarino disfrutar del mar a su alrededor.

submarino eléctrico

Amigable con el medio ambiente

Diseñado teniendo en cuenta el medio ambiente, Dragon nunca perturba el entorno marino.

Con su divisor de CC sin escobillas de alta eficiencia, el Dragón es rápido, limpio y silencioso.

submarino eléctrico

 

Como todos los submarinos DeepFlight, su firma eléctrica baja hace que el Dragón sea seguro para operar alrededor de nadadores, así como cualquier animal marino que pueda encontrar.

submarino eléctrico

De acuerdo a información de la empresa:

“La cabina del piloto del dragón y los controles de vuelo fueron diseñados para un uso fácil e intuitivo, permitiendo que el submarino sea pilotado por su dueño.

Además, Dragon es el primer submarino eléctrico de DeepFlight que ofrece DeepFlight Dive Manager, una tecnología patentada que monitorea y administra funciones críticas, y brinda la capacidad de establecer límites de profundidad y otros parámetros para bucear sin preocupaciones ”.

Especificaciones técnicas del Submarino eléctrico DeepFlight Dragon

Y mientras que el concepto parece simple, los años de desarrollo que se usaron para crear el submarino eléctrico DeepFlight Dragon no lo fueron para nada.

submarino eléctrico

La tecnología requerida para crear un submarino eléctrico fácil de usar y seguro, es impresionante por derecho propio.

El DeepFlight Dragon tiene un tiempo de ejecución de hasta 8 horas gracias a un paquete de baterías LiFePO4 de 14 kWh.

Además, hay energía de batería de emergencia adicional disponible por hasta 72 horas, que es la duración del sistema de soporte vital de emergencia diseñado.

Y con los filtros de oxígeno duales y los depuradores de dióxido de carbono, así como los sistemas de soporte de vida dual, el submarino está diseñado con la máxima seguridad.

Eso significa que no debes planear necesitar esas 72 horas de soporte vital de emergencia.

En realidad, el submarino permanece positivamente a flote durante todo el tiempo que está bajo el agua, y no usa balastos ni deja caer pesas, lo que podría convertirse en puntos potenciales de falla.

En su lugar, DeepFlight Dragon utiliza constantemente su empuje para permanecer bajo el agua.

Si alguna vez se produce un fallo en el sistema o si el subwoofer se queda sin batería, flotará suavemente hacia la superficie.

Y para redundancia adicional, hay un sistema de elevación inflable adicional que se puede usar en emergencias.

submarino eléctrico

Según la empresa:

“Certificado por Lloyds Register, Dragon incorpora las funciones avanzadas de seguridad exclusivas de todos los submarinos DeepFlight, que incluyen flotabilidad positiva, sistemas de comunicaciones y soporte de vida redundantes y bolsas flotantes de emergencia. Sin sistema de balasto variable, sin pérdida de peso, solo exploración submarina pura y segura “

Y mientras que el Dragón DeepFlight de $ 1.5 millones podría lanzarse como su barco de fin de semana, fue diseñado idealmente para ser almacenado en superyates, donde se puede lanzar como una licitación.

submarino eléctrico

Entonces, la próxima vez que navegue por el mar en su superyate eléctrico y se pregunte si la vida bajo el mar es tan buena como la de arriba, ahora puede simplemente lanzar su submarino eléctrico DeepFlight Dragon y descubrirlo.

40,000 megavatios

40,000 megavatios de energía eólica marina para 2020, o el 23% del consumo de energía de energías renovables para 2020. Este es el objetivo europeo, y la energía eólica marina quiere contribuir.

Según la Asociación Europea (EWEA), se instalarán 40,000 megavatios (MW) de turbinas eólicas en alta mar en 2020 frente a las costas de Europa.

Proyecto similar en submarinos

Japón comenzó a desarrollar una nueva generación de submarinos diesel-eléctricos

La corporación japonesa Mitsubishi Heavy Industries comenzó a desarrollar una nueva generación de submarinos diesel-eléctricos. Según Navy Recognition, se está trabajando en el marco del proyecto 29SS.

Sin embargo se dice que en un ambiente futurista nuevos submarinos planean sustituir gradualmente los submarinos diesel-eléctricos modelo Soryu, que se pusieron en servicio en el año 2009.

El desplazamiento de los submarinos tipo Soryu es de 4.2 mil toneladas con una longitud de 84 metros y una anchura de 9.1 metros.

La nave puede alcanzar velocidades de hasta 20 nudos y está equipado con dos motores diesel y cuatro motores Stirling necesarios para alimentar los motores eléctricos y recargar las baterías en una posición sumergida.

Las nuevas características

Nuevos “Litter” están armado con 6 tubos de torpedo de calibre 533mm con municiones para 30 lanzamientos de torpedos o misiles antisubmarinos.

Desarrollados en la segunda mitad de la década de 1990, los submarinos de tipo Soryu se sometieron a una modernización a medio plazo.

Durante la modernización de los barcos, recibieron baterías de iones de litio en lugar de baterías de plomo-ácido tradicionales.

El DeepFlight Dragon es un submarino eléctrico desarrollado para ser especialmente sencillo de maniobrar, permitiendo totalmente a sus dos ocupantes poder disfrutar de las profundidades submarinas e integra múltiples sistemas de seguridad, para hacerlo sin preocupaciones.

El Dragón DeepFlight no es un vehículo para todos los bolsillos. Para adquirir uno de ellos hay que desembolsar 1,5 millones de dólares (1,3 millones de euros).

La empresa DeepFlight arrancó su actividad con el DeepFlight Super Falcon en 2008, abriendo el mercado para la propiedad privada de submarinos.

Este segundo modelo, el DeepFlight Dragon ha sido específicamente diseñado para realizar excursiones desde grandes yates. Más recientemente, la compañía ha presentado el DeepFlight Super Falcon 3S, con el objetivo de dedicarlo a operaciones turísticas.

La tecnología eléctrica está llegando a todas las áreas de la movilidad. Desde los automóviles hasta los aviones, pasando por barcos de gran tonelaje.

Cualquier medio de transporte está viendo cómo las soluciones sin emisiones contaminantes podrían ser la mejor solución a tener en cuenta para el futuro. Ahora bien, ¿qué decir de las alternativas más específicas?

Si en el pasado vimos cómo Morgan está pensando en una opción eléctrica, es lógico entender que cualquier faceta del transporte vivirá una transición ecológica.

¿Imaginas un submarino eléctrico de diseño capaz de cumplir los deseos de los más adinerados? DeepFlight, una compañía con experiencia en el sector, ha creado el Dragon.

Este proyecto eléctrico se une a una larga lista de programas desarrollados en busca de la eliminación de los combustibles fósiles.

¿Cómo ha conseguido esta compañía eliminar la utilización de carburantes tradicionales en virtud de baterías de ion litio? Su desarrollo podría marcar una nueva etapa en el sector, por lo que merece la pena conocer qué atributos son los que ofrece este submarino.

Una innovación especialmente pensada para ser usada por cualquiera

Este submarino llama la atención por contar con una tecnología muy rudimentaria en el interior. Está especialmente pensado para su uso por cualquier usuario.

Por ello, apenas dispone de un par de controles. Simplemente bastará un total de 2 palancas para manejar las partes fundamentales del submarino.

¿Estamos ante una obra de ingeniería pensada para el diseño u ofrece algo más?

Todavía no está disponible en el mercado, ya que se están realizando las últimas adaptaciones del producto.

No obstante, los próximos meses serán de vital importancia, ya que entrará en producción para satisfacer los primeros pedidos que se han fijado.

Y tú, de poder, ¿te harías con una unidad de estas características? Contando con un yate con una gran eslora, ¿quién dispondría de un espacio reservado para esta solución?

Estamos, sin duda, ante uno de los caprichos más espectaculares que hemos visto en los últimos meses.

Aunque pueden seguir las dudas ya que Deepflight ha lanzado “Super Falcon Mark II”: Este increíble submarino personal de $1,7 millones te permite volar bajo el agua.

submarino electrico

submarino eléctrico

Se dice que este submarino personal es el más costoso de la tierra, proyectado este esbozo fue por el ingeniero naval y proyectista de submarino Graham Hawkes para Deepflight, el “Super Falcon Mark II”,

Este viene con el módico costo de $1,7 millones (€1,5 millones).

El submarino de 17 pies de largo y de dos asientos con cabina de cristal para cada pasajero, permite la experiencia más perfecta de entretenimiento en las profundidades del mar.

A su lado hay un conjuntos de alas y estabilizadores en la parte trasera, haciendo que este vehículo acuático sea muy ágil y capaz de explorar el mundo submarino hasta 400 metros de profundidad.

El exclusivo submarino también cuenta con un mecanismo eléctrico para que no tengas qué preocuparte de la contaminación del medio ambiente.

Con su precio de $1.700.000, el Super Falcon Mark II es un juguete muy… muy caro y por supuesto, el multimillonario británico Richard Branson, quien es conocido por ser un coleccionista de cosas ultra-únicas, ya posee uno de éstos.

La compañía Deepflight está aceptando pedidos en este momento. Póngase en contacto con ellos para reservar tu propio submarino Super Falcon.

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Casas de paja ¡Construcciones sostenibles!

casas de paja

Las casas de paja, son construcciones que usan pacas o balas de paja como elementos para formar estructuras, aislamiento para edificios e incluso ambos.

La paja utilizada es un subproducto agrícola que se basa en los tallos secos de las plantas de trigo, arroz, avena y centeno.

La paja es recolectada y almacenada en paca o bala, estrechamente unidas y envuelta o amarradas con hilo o alambre; y su forma puede ser cuadrada, rectangular o redonda, y dependiendo del tipo de empacadora pueden utilizarse en tamaños pequeños o muy grandes.

El resurgimiento de construir actualmente casas de paja cuando la era tecnológica te lleva más allá, se debe o atribuye a una mayor conciencia ambiental.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

De hecho, construir casas de paja se ha vuelto una práctica verde y sostenible; aunque ésta metodología ha sido utilizada desde hace muchísimos años.

Pero investigaciones han demostrado desde el punto de vista de los materiales y energía necesaria para enfriar o calentar, que es un método de construcción ecológica.

¿Cómo construir una casa de paja?

Consiste en apilar hileras de pacas de paja sobre una base elevada a unos pocos centímetros del suelo, con una barrera contra la humedad y su plataforma de soporte.

En algunos casos para la base se utiliza cementación con bloques de hormigón apilados para pavimentos.

Luego, se construye una barrera horizontal que evita que la humedad pueda subir desde la cementación por la pared. Este tipo de barrera debe existir en todas las casas y es especialmente importante cuando se construye con pacas de paja.

Se pueden encontrar dos tipos de pacas de paja que se usan comúnmente, las que están unidas con dos cuerdas y las que tienen tres. La paca de tres cuerdas es la más grande en las tres dimensiones.

casas de paja casas de paja

Para las paredes de pacas de paja se empiezan a colocar a los lados y una encima de la otra, así como dispone un albañil los ladrillos, pero en vez de utilizar morteros se usan estacas de madera o con alfileres de bambú para unirlas entre sí.

Se pueden unir también con mallas de alambre de superficie, y luego estucadas o enlucidas, ya sea con una formulación a base de cal o tierra/arcilla.

Las pacas de paja pueden proporcionar el soporte estructural para el edificio.

En el caso de juntar varias enlucidas también puede diseñarse para proporcionar soporte lateral y de cizallamiento para cargas sísmicas y de viento.

Encima de las paredes debe colocarse un zuncho perimetral de madera, el cual evita que las paredes puedan caer hacia adentro o afuera y al mismo tiempo asegura que el peso se reparta de forma homogénea a todas las paredes de la casa.

Para las ventanas puede utilizarse marcos de madera que también pueden fijarse de la misma manera que las pacas de paja.

En las casas de paja también se puede utilizar marco estructural de otros materiales como la madera.

Por ejemplo cuando se utilizan pacas de pajas que sirven simplemente como aislamiento y sustrato de yeso o mejor conocido como técnica de “relleno”, que normalmente es más utilizada en regiones con climas húmedos o de carga de nieve potencial.

En climas húmedos, lo exigente de aplicar un acabado permeable al vapor excluye el uso de estuco a base de cemento. Además, la inclusión de un marco esquelético de madera o metal permite la construcción de un techo antes de levantar las pacas.

Durante su construcción se debe evitar la lluvia, y es conveniente que los techos cuenten con buenos aleros para mantener el agua lejos las paredes y que las mismas estén bien aisladas del suelo.

Para evitar nidos de roedores en la paja se puede colocar en la primera hilada una cubierta de una tupida malla de alambre.

Construcciones a mayor escala:

Cuando las construcciones son a mayor escala se debe incluir entre hileras tablas de madera que le darán mayor estabilidad a las paredes para que no se derrumben.

Así como una mayor comodidad, adaptar la distancia entre los pilares de madera y marcos de ventanas a las dimensiones o el tamaño de las pacas de paja.

Las paredes de pacas de paja deben comprimirse luego de haberse apilado, para que se asienten. El proceso puede realizarse de forma natural, sin embargo, la paja es un material blando, y si no se realiza esta actividad corre el riesgo de producirse cavidades o grietas.

Así como es importante considerar que por cada 1 metro de altura se comprime 10 centímetros, es una forma de acelerar el proceso y evitar daños posteriores.

Ventajas de las casas de paja:

  • Las casas de paja son de bajo costo e incluye en ellas la naturaleza renovable de la paja.
  • Son casas ecológicas.
  • Fácil disponibilidad.
  • Mantiene bajos niveles de humedad inferior al 20%, si la construcción de las paredes se realiza de forma adecuada.
  • Hay muchas formas de hacerlas y posibilitan el autoconstrucción.
  • Gran coeficiente de aislación térmica y acústica.
  • Minimiza el gasto de calefacción y refrigeración. 

A continuación, presentamos diferentes diseños de casas de paja:

 

casas de paja casas de paja casas de paja casas de paja casas de paja

La gran ventaja de este material es que está disponible en todas partes en grandes cantidades, por lo que es económico. Se tarda aproximadamente 1 € para una bota estándar.

Pero cuidado, si el precio de la materia prima es muy barato, hacer una casa de paja puede ser costoso.

Las características técnicas de la paja.

Resistencia térmica

Las dimensiones de la bota pueden variar según la empacadora, pero podemos considerar que una bota de paja mide aproximadamente 45x30x80 cm.

Por lo tanto, las paredes son bastante gruesas (al menos 45 cm). Para este espesor, se obtiene una resistencia térmica de 6 m2.K / W, que es bastante adecuada para RT2012.

¿Por qué es aislante de paja? Cuando se comprime, la paja atrapa aire.

Es este aire inerte el que juega el papel de aislante. La paja no se destaca necesariamente de estos competidores por su poder aislante, es más el grosor de las paredes lo que contribuye a un buen rendimiento térmico.

Consulte una hoja dedicada a este aislamiento para obtener más información.

La masa

Una bota pesa entre 15 y 20 kg.

El mismo peso que un bloque pero para un volumen mayor. La inercia térmica generada es, por lo tanto, satisfactoria.

Sin embargo puede discernir que un hogar hecho de paja será más placentero en época de verano que un hogar común aislado por dentro.

Precio

La gran ventaja de este material es que está disponible en todas partes en grandes cantidades, por lo que es económico. Se tarda aproximadamente 1 € para una bota estándar.

Pero cuidado, si el precio de la materia prima es muy barato, hacer una casa de paja puede ser costoso.

Respirable

Además de tener una buena resistencia a la humedad (hasta el 30% de su masa), la paja es un material transpirante. Es decir, permite difundir fácilmente el vapor de agua que no queda atrapado en las paredes.

En comparación, el bloque es casi impermeable y puede crear condensación.

Resistencia al fuego

Al contrario de lo que uno podría pensar espontáneamente, la pajita resiste bastante bien al fuego porque no contiene el oxígeno necesario para la combustión ni tampoco el combustible.

Para esto, la pajita debe estar bien compactada.

Las pruebas situacionales muestran que la paja preserva las cualidades estructurales de la casa durante un incendio:

Paja, un material ecológico

Baja energía gris

De hecho, se necesita muy poca energía para diseñar el producto final porque la paja requiere solo unas pocas.

Transformaciones: un secado simple, seguido de un recompactaje a las dimensiones deseadas. La paja también está disponible muy localmente, lo que limita el transporte.

Reciclaje

Al final de la vida, la paja es 100% biodegradable, no genera contaminación. La paja también es un material renovable rápidamente.

Certificaciones

El círculo vicioso requiere, ya que esta técnica no se usa lo suficiente, el Centro Científico y Técnico de Construcción (CSTB) lucha para validar las técnicas de construcción con paja.

Recientemente, la empresa Isopaille obtuvo su certificación para su proceso de “ecovilla”. El sector se estructura gradualmente en torno a la RFCP (Red Francesa de Construcción de Paja) responsable de garantizar la formación de profesionales y la promoción de la paja.

La empresa Isopaille

El concepto de la empresa es innovador: industrializar el material de paja para que sea accesible al público en general. Por lo tanto, la empresa propone un marco de madera prefabricado en el taller y directamente aislado con paja.

Esta técnica llamada “muro de écovilla” ha sido aprobada por el CSTB (Centro Científico y Técnico de Construcción). Por lo tanto, es elegible para la garantía de diez años y reconocida por las compañías de seguros como confiable.

Las paredes se ensamblan directamente en el sitio con la ayuda de una grúa. Obviamente, los edificios cumplen con los estándares RT 2012 o más casa pasiva.

El costo extra por una casa

En nuestro ejemplo, el costo adicional de esta casa cúbica de 120 m² fue de 14 000 € en comparación con la misma construcción aislada de una manera más tradicional (lana de vidrio).

La casa de marco de madera tradicional que cuesta alrededor de 160 000 € TTC, el costo adicional es de aproximadamente el 9%.

A pesar de las características muy interesantes, la paja aislante no está al alcance de todos los presupuestos.

Sin embargo, tenga cuidado porque el servicio no es comparable.

De hecho, la lana de vidrio no participa (o poco) en la inercia de la casa y la comodidad en verano es mucho menor.

En este sentido, el costo adicional no es desproporcionado (no hay costos de aire acondicionado para proporcionar, mayor comodidad).

¿Por qué tal precio?

¿Por qué pagar más por un material que no cuesta casi nada?

Esto se debe principalmente a que el bajo costo de la materia prima se compensa con costos laborales adicionales.

Primero, las paredes son más gruesas que con el aislamiento tradicional, por lo que necesita un marco reforzado para acomodar la paja. Resultado: más materiales, más mano de obra y un precio necesariamente más alto.

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Revvi Twelve: Bicicleta de equilibrio eléctrica para niños

revvi twelve

La pequeña bicicleta Revvi Twelve funciona con un motor eléctrico de cepillo de 24V, 100W y está equipada con una cadena de transmisión y un freno de tambor trasero.

Cuenta con un marco de aluminio, tenedores de acero y ruedas de 12 pulgadas con llantas “híbridas”.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Revvi twelve

El fabricante recomienda una curva de aprendizaje lento para los bebés: use la máquina sin entrada de energía hasta los tres años, luego continúe con el ajuste de velocidad lenta de 5 mph hasta los cuatro años.

¿Cuánta alegría habrías tenido para conseguir una bicicleta eléctrica como esta cuando tenías tres años?

revvi twelve

El fabricante recomienda que los niños no progresen al modo más rápido, ya que la bicicleta puede impulsar al niño a una velocidad de aproximadamente 10 mph, por lo que es mas seguro utilizar esa velocidad en edades comprendidas entre 5 o 6 años.

Esta bicicleta eléctrica puede transportar hasta 34 kg (aproximadamente 75 libras) y tiene una altura de asiento que se puede ajustar desde un poco más de 15 pulgadas hasta por encima de 17 “, e incluso podemos apostar que los niños mayores de 6 años estarán montando esta bicicleta con entusiasmo.

revvi twelve

Con una duración de aproximadamente una hora de conducción y un tiempo de recarga entre una y dos horas, la bicicleta tiene un tiempo de espera incorporado.

Revvi twelve

La Revvi Twelve enseñara a los niños a controlar el acelerador.

La Revvi Twelve es una bicicleta eléctrica súper liviana que ha sido diseñada específicamente para niños.

Para que ellos comiencen a utilizar la bicicleta como una bicicleta de equilibrio convencional con su sistema de rueda libre diseñado especialmente para ese fin.

revvi twelve

Luego, observe cómo mejoran y avanzan a la configuración de velocidad lenta (5 mph) haciendo balance por sí mismos utilizando los reposapiés.

Simultáneamente cuando perfeccionan el control del acelerador pueden controlar al mismo tiempo con el acelerador de giro de las bicicletas.

Una vez que están seguros de usar la configuración de velocidad lenta, pueden avanzar a la configuración de velocidad rápida (10 mph).

Presenta neumáticos híbridos adecuados para uso en carretera y fuera de carretera y un motor de cadena que ofrece un rendimiento confiable.

revvi twelve

La buena noticia es que los niños tienen la oportunidad de acostumbrarse a la bicicleta antes de agregar potencia; es una excelente manera de  presentar a la próxima generación el control del acelerador  sin la complicación de un embrague.

¿Celoso de las opciones ya?

También nuevo en el mercado, el nuevo Amped A10 se dirige directamente a los más pequeños (de 2 a 4 años de edad) para enseñar el control del acelerador.

Revvi twelve

Desafortunadamente, solo disponible en el Reino Unido (hasta el momento) y su fecha de lanzamiento se prevé publicar para febrero de 2019.

Un motor con torque nominal de 100W/4.4pies-lb con una batería de litio de 18V, es capaz de alcanzar una velocidad máxima aproximadamente 6 mph, con un tiempo de carga publicado de entre cinco y seis horas.

Esta bicicleta pesa un poco menos de 20 lb, tiene una altura de asiento de casi 16 “y está disponible en los colores: rojo, azul, verde, rosa y negro.

Debido a que su velocidad máxima es más o menos rápida, no permitirá que los niños se alejen de sus padres.

¿Qué tan emocionado habrías estado al recibir uno de estos como un regalo,siendo un niño? ¡saltaría de la alegría!

Excelente complemento de seguridad para la Revvi Twelve

Los expertos en bicicletas de equilibrio convencionales inspirados en motocicletas, Kiddimoto, han creado un nuevo casco integral especialmente diseñado para niños de entre 2 y 12 años. Los cascos llegaron en stock el 15 de enero.

revvi twelve

Conocida como Ikon, la tapa dice ser la primera de su tipo y ofrece una protección liviana ideal para imitar a tus héroes del motociclismo en una de las bicicletas de equilibrio de madera inspiradas en MotoGP, que incluyen a Valentino Rossi, Marc Márquez y Jorge Lorenzo.

La venta al por menor es de £ 119.99 cada uno.

Con un precio de £ 64.99, la tapa está disponible en cuatro opciones de color y utiliza una cubierta de policarbonato y un forro de EPS.

Con un peso total de 270 gr, es ideal para niños con músculos más débiles y con desarrollo del cuello.

El acolchado también se puede ajustar para estar más seguro a medida que su hijo se desarrolla. Está disponible en tallas pequeñas y medianas.

La protección de la barbilla también es completamente removible con un simple clic, gracias a un sistema de bloqueo patentado, y hay 12 ventilaciones integradas para ayudar a mantener fresco al piloto.

Un pico también ayudará durante el cambio de condiciones de luz y ayudará a desviar la suciedad y el agua de los ojos del niño.

DEFINITIVAMENTE ESTA MOTOCICLETA NO SOLO LE ENCANTARA A LOS NIÑOS SI NO TAMBIÉN A LOS PADRES.

Proyecto similar con revvi twelve

BICICLETA DE EQUILIBRIO ELÉCTRICO P1F

bicicleta

 

¡La bicicleta de equilibrio eléctrica P1F de Inmotion es un vehículo original y ultra conveniente para sus viajes en Nantes!

Muy fácil de manejar, está equipado con un asiento para el máximo confort.

Práctico, es plegable en un santiamén, ligero, se puede usar fácilmente y está equipado con una muleta de estacionamiento.

El problema de seguridad no se queda con una excelente dotación: luces delanteras LED, luz de freno trasera, sistema de frenos de disco delanteros y traseros y bocina.

En cuanto a su autonomía, ¡la batería P1F le permite un alcance de 40 km!

De construcción sólida y confiable, el mini scooter P1F es realmente fácil de usar.

Él realmente no pierde nada para convertirse en su compañero ideal durante sus excursiones en la ciudad.

EL + DEL PRODUCTO:
• luz
• Plegable y transportable
• Sede
• Uso al alcance de todos.
• 2 puños de manillar
• Frenos de disco
• Neumáticos inflables grandes
• Iluminación frontal LED y luz de freno
• Puesto de estacionamiento

SUS CARACTERÍSTICAS:
Modelo: P1F
Marca: Inmotion
Velocidad: 30Km / h
Autonomía: 40 km.
Batería: Ion Litio 8.7Ah 36V
Peso: 12,5 kg.
Carga máxima: 120 kg.
Pendiente máxima: 12%
Carga completa: 5h
Duración de la batería: 1200 ciclos
Motor: 350W
Motor: en la parte trasera
Acelerador y frenos: manillares (mangos)
Neumáticos: inflables
Ruedas: 12 pulgadas delante y 10 pulgadas atrás.
Amortiguador: delantero
Frenos: discos
Iluminación frontal: LED
Luz de freno trasero
Aparcamiento: Sidestand
Colores: negro / oro.
Garantía: 2 años (1 año batería)

SAV y MANTENIMIENTO:
Nuestro socio profesional Bicyclem proporciona el servicio postventa en Nantes.

Para el mantenimiento, Mobilboard Nantes ofrece un contrato de serenidad: ideal para el mantenimiento de su scooter.

PRECIO: € 790
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El seguro
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El cliente puede beneficiarse de un seguro de (Todos los daños) ofrecido por Generali para transportarlo con confianza.
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Otro proyecto con similaridad con revvi twelve

Harley-Davidson está atravesando una interesante reestructura y cambio de mentalidad, ya que tras décadas de ser sinónimo del “estilo de vida americano”, ruido y potencia, ahora buscan arrancar el 2020 con la mirada puesta en la electrificación y una nueva generación de consumidores que precisamente se aleja de todo lo que promovía Harley.

El primer ejemplo de esto ya lo vimos con la costosísima LiveWire, su primera motocicleta eléctrica que se empezará a entregar este mismo año, así como los primeros prototipos de una bici eléctrica, un ciclomotor y hasta una moto para motocross, todos eléctricos.

Pero ahora nos acaba de sorprender a todos con el lanzamiento de una bicicleta eléctrica dirigida al segmento joven de la población, pero de verdad joven… muy joven, ya que son bicis eléctricas para niños a partir de 3 años.

Harley-Davidson IRONe12 e IRONe16 con velocidades de hasta 14,5 km/h

Llevan por nombre IRONe12 e IRONe16 y la única diferencia es el tamaño, ya que la primera es para peques de entre 3 y 5 años, mientras que la segunda es para los niños de entre 5 y 7 años.

La Harley-Davidson IRONe12 tiene ruedas de 12 pulgadas (30 cm), una altura de asiento de 33 cm y pesa 7,7 kg. Mientras que la Harley-Davidson IRONe16llega con ruedas de 16 pulgadas (40 cm), un asiento con altura de 43 cm y un peso de 8,6 kg.

Ambas bicis eléctricas integran el mismo motor eléctrico y potencia, de los cuales no se han dado a conocer los detalles técnicos.

Según Harley, sus bicis eléctricas cuentan con una batería de iones de litio extraíble y recargable, la cual ofrece entre 30 y 60 minutos de autonomía por cada 30-60 minutos de carga.

El objetivo es que mientras se usa una batería podremos tener una, o varias, con carga para que no pare la acción.

Sin embargo la talla del sillín es plenamente graduable para el chico o chica y la finalidad es que los pies del niño logren la llegada suelo.

ya que la idea de las bicis es que aprendan a mantener el equilibrio mientras ajustan la velocidad, por lo que no encontraremos pedales.

Todo el movimiento se hará por medio del motor y la velocidad que se desee.

También se integra un reposapiés desmontable, el cual servirá para cuando el niño tenga confianza y ya domine por completo el equilibrio de la bici.

Por lo anterior, las Harley-Davidson IRONe12 e IRONe16 cuentan con tres modos de potencia: entrenamiento, estándar y avanzado, o rojo, amarillo y verde. En el primero la bici alcanzará una velocidad máxima de 8 km/h,

En el segundo 11,27 km/h, y finalmente en el tercero tendremos la máxima velocidad de la bici que será de 14,5 km/h. Ahora que si no deseamos alguna de estas velocidades, se puede configurar una velocidad límite para cualquiera de los tres modos.

Al tratarse de un producto de Harley, los acabados y materiales han sido pensados para uso rudo y la seguridad de los niños, según la compañía, por lo que el marco de aluminio TIG mientras que la horquilla es de acero estilo BMX.

La Harley-Davidson IRONe12 tendrá un precio de 649 dólares mientras que la IRONe16 costará 699 dólares, ambas saldrán a la venta primero en Estados Unidos en los próximos días para tratar de convertirse en el regalo perfecto de la temporada navideña.

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