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Volkswagen recicla baterías de litio

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La gran Volkswagen recicla baterías de litio. Una capacidad de reciclaje inicial será de aproximadamente 1,200 toneladas de baterías por año, igual a las baterías de aproximadamente 3,000 automóviles.

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Volkswagen tiene la intención de lidiar de manera integral con las baterías de iones de litio en sus autos eléctricos, luego de que su capacidad se desvanezca al nivel que ya no es sostenible para su uso en automóviles (generalmente se espera entre 10 y 15 años).

La escala del tema de la batería es enorme, ya que Volkswagen apunta a 1 millón de autos totalmente eléctricos que se producirán anualmente para 2025.

El primer paso será el uso de por lo menos una parte de las baterías en aplicaciones de almacenamiento de energía. Uno de los ejemplos más emblemáticos es la estación de carga móvil Volkswagen de 100 kW , equipada con módulos de batería basados ​​en MEB de 360 kWh.

La solución clave definitiva será el reciclaje de las células y Volkswagen lo lleva a la empresa con un plan para lograr una  tasa del 97% de reciclaje de materias primas en algún momento en el futuro.

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A modo de comparación, las baterías de plomo-ácido, mucho más simples, están clasificadas al 99%. El reciclaje de iones de litio está actualmente cerca del 53%.

La integración vertical del reciclaje es muy importante no solo por razones medioambientales sino también puramente económicas.

Volkswagen iniciara el reciclaje de baterías en 2020 en la planta de componentes del Grupo Volkswagen en Salzgitter, Alemania, con una capacidad inicial para reciclar “aproximadamente 1,200 toneladas de baterías eléctricas por año, igual a las baterías de aproximadamente 3,000 vehículos” .

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La tasa de reciclaje de materias primas en Salzgitter será de alrededor del 72%, que ya es mucho más alta que el promedio de la industria.

A largo plazo, Volkswagen prevé la descentralización de las plantas de reciclaje.

“Se espera que Salzgitter sea el hogar del primer centro donde  puedan decir que Volkswagen recicla baterías de vehículos eléctricos.

Usando una trituradora especial, las partes individuales de la batería pueden triturarse, el electrolito líquido se puede limpiar y los componentes se pueden separar en “polvo negro”.

Esto contiene las valiosas materias primas cobalto, litio, manganeso y níquel, que, mientras Al requerir una separación física adicional, están listos para ser reutilizados en baterías nuevas.

A largo plazo, Volkswagen quiere reciclar alrededor del 97 por ciento de todas las materias primas en los paquetes de baterías. Hoy en día, es aproximadamente el 53 por ciento, y la planta en Salzgitter espera elevarla a un 72 por ciento.

Volkswagen espera que la planta de Salzgitter sea seguida en los próximos años por plantas de reciclaje más descentralizadas. Dado el número de vehículos eléctricos que planea vender Volkswagen, el manejo interno del reciclaje será una prioridad por razones de costo y medioambientales, aunque pasará al menos una década antes de que las destructoras de baterías tengan mucho que hacer “.

 

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