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El Impulso de los Vehículos Eléctricos es amenazado por el Coronavirus

impulso de los vehículos eléctricos

Más de 3.000 personas han muerto por el coronavirus hasta el momento. Y todavía no sabemos hasta dónde llegará el virus. Al mismo tiempo, el virus está teniendo un impacto inesperado en las tecnologías emergentes con las cadenas de suministro mundiales. Eso incluye el impulso de los vehículos eléctricos.

Las ventas de vehículos en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, según informaciones estadísticas el impulso de los vehículos eléctricos y las ventas cayeron en febrero . Según datos preliminares de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, las ventas minoristas de automóviles de pasajeros cayeron un 80%.

Según Reuters, las ventas de vehículos eléctricos de BYD han bajado un 79,5% año tras año. Las ventas de febrero de BAIC BluePark, la unidad eléctrica del grupo estatal BAIC, disminuyeron un 65,1% en comparación con el año anterior. Las ventas del mes pasado del socio EV de Volkswagen, JAC, han bajado un 63,4%.

Mientras tanto, la incertidumbre sobre el coronavirus provocó una caída en los precios del petróleo. La caída es la más pronunciada desde la Guerra del Golfo de 1991. Los precios de los futuros del petróleo en la Bolsa Mercantil de Nueva York coquetearon esta semana con $ 30 por barril.

El petróleo más barato, y el gas menos costoso en las bombas, generalmente significa una disminución del interés en los vehículos eléctricos. Los analistas apuntan a la caída de los precios del petróleo como factor en la caída de las acciones de Tesla esta semana.

La epidemia también forzó el cierre temporal de la nueva planta y tiendas de automóviles de Tesla en Shanghai en todo el país.

La propagación del virus coincidió con la temporada de autoexposición de primavera de 2020, donde la próxima generación de vehículos eléctricos habría sido defendida. Fiat desafió los temores de exhibir los nuevos 500e la semana pasada en Milán , justo antes de que todo el país declare una emergencia nacional. Pero otros fabricantes de automóviles pasaron a las presentaciones en línea.

La mayoría de los eventos están siendo cancelados. General Motors anunció ayer que estaba cancelando la revelación prevista para el próximo mes del Cadillac Lyriq totalmente eléctrico . Un portavoz de GM escribió en un correo electrónico:

Por precaución, hemos tomado la difícil decisión de cancelar la revelación del Cadillac Lryiq en Los Ángeles, California, el 2 de abril. Actualmente estamos evaluando planes futuros y pronto nos comunicaremos con una actualización.

El impacto del coronavirus se suma a los problemas creados por los aranceles de la administración Trump sobre los productos chinos , incluido un arancel del 25% sobre bicicletas eléctricas, motocicletas electrónicas, scooters electrónicos y patinetas electrónicas. La presión llevó la semana pasada a Boosted Boards, un fabricante líder de patinetas eléctricas, a despedir a la mayoría de su personal .

El impacto más significativo se pudo sentir en la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles ya están luchando con el suministro de baterías de automóviles eléctricos. China es un importante líder mundial en el refinado de cobalto, actualmente un ingrediente esencial en las baterías EV. Un impacto sostenido en las instalaciones de procesamiento de cobalto podría afectar los costos de los vehículos eléctricos.

La mayor parte del litio del mundo proviene de China. Los impactos del coronavirus llevaron al productor chino de litio Ganfeng Lithium, que suministra a Tesla y Volkswagen, a subir los precios , aunque en menos del 10%.

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