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¿Avión Eléctrico de Tesla? Elon Musk lo ve volando en 5 años

avión eléctrico de tesla

¿Sera posible ver pronto un avión eléctrico de tesla? El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, comenzó a hablar sobre el potencial de los aviones eléctricos , que él cree que podrían ser viables en unos 5 años.

¿Podría un avión eléctrico de Tesla estar en los planes de Musk?

Ya estamos empezando a ver los programas de aviones eléctricos, al igual que el avión totalmente eléctrico Pipistrel Alfa Electro yt que Siemens y efusión de Magnus , pero la tecnología de la batería todavía tiene que mejorar para tener aviones comerciales como el que tenemos hoy en día.

Musk ha estado hablando durante mucho tiempo de que todos los modos de transporte se vuelven eléctricos en algún momento, excepto los cohetes.

Hace años, el CEO de Tesla y SpaceX incluso dijo que tenía un diseño para aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), aunque nunca elaboró ​​planes para llevar el avión a producción.

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Para que su diseño funcione, Musk dijo que la densidad de energía de las baterías debe mejorar.

Este fin de semana, Musk actualizó su línea de tiempo esperada para que la densidad de energía mejorara lo suficiente como para permitir aviones con baterías

Musk explica que el combustible de aviación supera a las baterías cuando se trata de la densidad de energía, pero el aumento de la eficiencia significa que no se necesita tanto potencial energético:

“El chorro A (keroseno) tiene una densidad de energía mucho más alta que el Li-ion, pero los motores eléctricos pesan mucho menos y convierten la energía almacenada en movimiento mejor que los motores de combustión”.

Cuando reveló que tenía un diseño para un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, Musk estimó que las baterías de Li-Ion tendrían que alcanzar una densidad de energía de 400 Wh / kg para que las baterías vencieran al kerosene y su avión eléctrico sean viables.

Hoy en día, las celdas de batería con ciclos altos están logrando alrededor de 300 Wh / kg de densidad de energía.

En los últimos años, he visto un número sorprendente de compañías que han presentado diseños de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical e incluso algunos prototipos en funcionamiento .

Ha habido una gran cantidad de dinero que fluye a las nuevas empresas que desarrollan esos vehículos.

Parece que han estado desarrollando todos los subsistemas que necesitan para construir un avión para estar listos una vez que la tecnología de la batería pueda ponerse al día.

Tesla está definitivamente a la vanguardia de la tecnología de baterías y podría ser una nueva industria interesante para la compañía, pero dudo que eso suceda.

El fabricante de automóviles podría eventualmente suministrar las celdas de la batería o los paquetes de baterías para esos aviones eléctricos, pero dudamos que Tesla esté involucrado más que eso.

Aunque, podría ser un proyecto interesante que combine la experiencia en el sector aeroespacial y las baterías de las dos principales compañías de Musk, SpaceX y Tesla.

De cualquier manera, si la densidad de energía de la batería mejora en más del 30 por ciento en los próximos 5 años, no solo resultará en aviones eléctricos comerciales, sino que también tendrá un impacto en los autos de Tesla y otros vehículos eléctricos, haciendo que los EV sean más baratos y más livianos , y con el potencial de mayor alcance.

¿Crees que Tesla alguna vez se expandirá a aviones eléctricos?

Tesla Modelo 3: modificaciones

El Tesla Modelo 3 es la sensación del momento. En el año 2018 fue el vehículo eléctrico mas vendido en el mercado.

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Te mostraremos algunas modificaciones que han realizado tanto propietarios como el propio fabricante del maravilloso Tesla Modelo 3:

Tesla modelo 3 en azul oscuro metálico aturde con ruedas Vossen

Con el éxito del Tesla Model 3 , llega la industria de la afinación. Después de todo, a nadie le gusta ver su stock car, aparcado junto a otro del mismo.

Por lo tanto, a la gente le encanta modificar sus vehículos en función de sus preferencias personales.

Y gracias a sus motores eléctricos, realmente no puede afectar el rendimiento del vehículo a través del ajuste de la ECU, por lo que muchos propietarios recurren a la industria de las ruedas para modificar sus vehículos.

A su vez, los vehículos como este hermoso modelo Deep Blue Metallic Tesla 3 pueden ser llevados a un nivel completamente nuevo.

Para este modelo 3, la configuración de la rueda es cortesía de Vossen Wheels .

Conocida por su calidad, pero con una configuración de ruedas asequible, Vossen ha sido una de las compañías de ruedas más populares del mundo en los últimos años.

Y su atención al cliente, junto con la calidad de construcción, asegura que esta tendencia continuará avanzando.

tesla modelo 3

Este sedán eléctrico de tamaño mediano viene con un juego de ruedas forjadas híbridas Vossen.

Básicamente, estas ruedas son una bestia única. Rastreando sus raíces hasta el estilo clásico de diez radios del Vossen CV1, las ruedas Vossen Hybrid Forged VFS-10 de Vossen utilizan la avanzada tecnología de formación de flujo de los fabricantes de ruedas para producir un cañón más ligero y resistente.

El VFS-10 sirve como contraparte monobloque del Vossen x Work VWS-1 de dos piezas, combinando la asequibilidad de una rueda fundida y la resistencia de una rueda forjada.

Para esta construcción, las ruedas están construidas en tamaños de 20 × 9.5 en la parte delantera y 20 × 9.5 en la parte trasera .

Gracias al acabado Silver Metallic , funcionan muy bien con el acabado exterior Deep Blue Metallic de este Modelo 3.

A su vez, el propietario no tendrá problemas para diferenciar su vehículo del resto de los Model 3 que existen.

Además, una gran cantidad de miradas indiscretas también será algo a lo que el propietario tendrá que acostumbrarse. Puedes ver la galería de medios completa de esta compilación a continuación.

tesla modelos 3

tesla modelos 3

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Llavero de Tesla Modelo 3 Reemplazara a la tarjeta de clave

tesla modelo 3

 

Tesla inicialmente mencionó que este llavero sería gratuito para los propietarios existentes que lo solicitaran y se lo proporcionaría a los nuevos propietarios con la compra del automóvil sin cargo.

Ahora parece que no puede ser el caso. El fob está actualmente en la lista por $ 150 en el sitio de Tesla.

La salida potencial de la tarjeta de acceso comenzó en mayo de este año.

En  un video , el revisor Jake Fisher dijo que si bien encontró que la aplicación para iPhone era confiable, no le gustó la tarjeta de acceso.

Habiendo hablado con Elon Musk, Fisher lo citó diciendo:

“Realmente necesitamos proporcionar una llave normal a los clientes del automóvil”.

Consumer Reports escribió en mayo :

“Actualmente, el Modelo 3 no se envía con una llave convencional. En su lugar, los propietarios lo abren y lo inician usando una aplicación de teléfono inteligente o una tarjeta de plástico. Musk reconoció que la tarjeta de acceso era difícil de usar y que el fabricante de automóviles consideraría proporcionar un llavero a los propietarios “.

Probablemente fue en ese mismo momento cuando comenzó el trabajo en el llavero modelo 3.

Ahora, hay más noticias para agregar.

Tesla ha confirmado que el llavero se incluirá en futuras compras del Modelo 3 (no se proporcionó un calendario exacto, aparte de ” cuando esté disponible “).

Pero la noticia más importante es que los propietarios existentes del Modelo 3 podrán obtener el llavero de forma gratuita si lo solicitan .

Esto significa que los propietarios actuales que han anhelado un fob podrán recibir uno sin costo alguno.

Nuevamente, no se nos ha proporcionado un cronograma específico con respecto a la disponibilidad, por lo que le sugerimos que se comunique con sus contactos de Tesla para obtener más detalles.

Echa un vistazo a más imágenes del llavero Tesla Modelo 3 a continuación:

tesla modelo 3

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Vea el primer Tesla modelo 3 cromado holográfico del mundo.

Las construcciones como estas tienen un solo propósito: llamar la atención.

Si bien es posible que aprecies realmente lo que traen a la mesa un trabajo de locura y unas ruedas direccionales como estas, en realidad, tú, como propietario, eres un individuo que busca atención. Y este vehículo llena perfectamente esa necesidad.

Si bien ciertamente no será la taza de té de todos, este modelo holográfico Tesla Modelo 3 de cromo holográfico , sin duda, robará el foco en cualquier lugar al que vaya. Y para este dueño, eso es probablemente todo lo que esperaba.

El vehículo en cuestión presenta una envoltura de cromo holográfica bastante singular, aunque bastante costosa.

Cubriendo cada rincón y grieta de este vehículo, el trabajo de envoltura agrega un efecto bastante convincente, especialmente durante la noche. Cada luz circundante se refleja sobre su superficie.

A su vez, este efecto le da al automóvil uno de los looks más complejos que hemos visto hasta la fecha. Ciertamente, no a todos les gustará, pero, al igual que un pavo real que se pavonea frente a una hembra, tendrá el efecto deseado.

Además, este Tesla Modelo 3 cuenta con un juego de ruedas direccionales de aluminio liviano. Desde el punto de vista de las cosas, estas son llantas de 19 pulgadas y se ajustan al vehículo realmente cómodo.

Agregue el atractivo general de un Modelo 3, combínelo con todas las exageraciones que rodean a Tesla últimamente, agregue un poco de envoltura de cromo y este vehículo será la estrella de cualquier estacionamiento del centro comercial durante mucho tiempo.

Echa un vistazo al video completo de este modelo 3 cromado holográfico a batería:

 

 

Tesla Modelo 3 Motor Dual de color Azul Metálico Profundo y Ruedas ADV.1

tesla modelo 3

El Tesla Modelo 3 se está convirtiendo rápidamente en el favorito del mundo de la automoción.

Es uno de los vehículos eléctricos más atractivos en el mercado hoy en día. Debe la mayor parte de su popularidad a la etiqueta de precio un tanto asequible que proporciona una impresionante explosión para las características del dólar.

Con un rango de más de 310 millas (500 kilómetros) para el Tesla Modelo 3 Motor Dual , la capacidad de acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) en solo 3.3 segundos, aparentemente hay pocos vehículos que pueden igualar su precio distancia.

Ya sea que se trate de una máquina con motor ICE (motor de combustión interna) o incluso una impulsada por un tren motriz híbrido o completamente eléctrico.

Con la popularidad del Tesla Modelo 3 y la interminable búsqueda de la compañía de Elon Musk para producir y entregar más de estos vehículos eléctricos de nivel de entrada, algunos propietarios están recurriendo a la industria de posventa para hacer que sus vehículos se destaquen.

El propietario de este Tesla Modelo 3 Motor Dual de Color azul Metálico profundo  tomó el mismo camino, donde el propietario agregó un juego de ruedas de posventa a su vehículo eléctrico de nivel de entrada.

Esta compilación del Modelo 3 proviene de EVS Motors , un especialista en afinación basado en Houston, TX.

El sintonizador con sede en Texas adornó este vehículo con un juego de ruedas ADV.1 livianas hechas a medida , que le dan un aspecto interesante y agresivo.

tesla modelo 3

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Empresas de Almacenamiento de Energía.

almacenamiento de energia

Las empresas de almacenamiento de energía lanzan nuevos productos que permiten a las personas producir y consumir más energía en un mismo sitio.

A comienzos del 2018, Tesla fue noticia por el lanzamiento de la red de baterías de litio-ion más grande del mundo en Australia.

Y su plan iniciaba con la instalación de baterías solares Powerwall 2 en 50,000 hogares en todo el sur de Australia.

Se han creado oportunidades para que el almacenamiento de energía se convierta en un mercado en auge a medida que disminuyen los costos de las baterías.

Tesla es conocido como un buen jugador  en el área de la tecnología de almacenamiento de baterías.

Pero existen otras compañías que promueven el almacenamiento de energía y que sus objetivos están orientados a la energía renovable y  sus tecnologías.

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1. Vivint Solar

Vivint Solar, en colaboración con Mercedes-Benz, está desarrollando un sistema de almacenamiento de energía.

El cual inicia desde los 2.5 kW-hr y se puede aumentar a un sistema de 20 kW-hr que sea más apropiado para las necesidades de los hogares.

Este sistema de batería doméstica está configurado para competir con Tesla en términos de eficiencia y precios.

Además de proporcionar una fuente de energía de respaldo si la red se cae, también puede minimizar los costos de energía.

Por ejemplo, los clientes pueden usar baterías para almacenar el exceso de energía solar producida por el sistema durante el día.

Posteriormente, consumirla durante los períodos de mayor consumo de energía por la noche, y es en éste período cuando las tarifas de electricidad suelen ser más altas.

2. LG Chem

LG Electronics, un nombre familiar en electrodomésticos y electrónica de consumo, también ofrece productos en el espacio de almacenamiento de energía.

La serie de sistemas de almacenamiento de energía (ESS por sus siglas en inglés) de LG incluye dos sistemas de batería de alto voltaje (RESU7H y RESU10H), junto con tres sistemas de batería de bajo voltaje (RESU3.3, RESU6.5 y RESU10).

Los modelos de alto voltaje también proporcionan una variedad de inversores que permiten a los consumidores convertir la energía solar de CC (comúnmente utilizada en las baterías) en energía de uso.

3. Eos Energy Storage

Eos Energy Storage pretende hacer de las soluciones de almacenamiento de energía una propuesta de valor muy atractiva para los clientes.

El producto estrella de la compañía, Eos Aurora, es un sistema de batería de CC de bajo costo diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de almacenamiento de energía a escala de red.

Dirigido a consumidores industriales, el sistema tiene 4 horas de capacidad de descarga continua y se puede escalar y configurar para reducir el costo de los servicios públicos.

4. Sonnen

El sonnenBatterie eco utiliza tecnología de batería de fosfato de litio y hierro (LiFePO4) desarrollada en Alemania.

Ésta empresa afirma que es “una de las tecnologías de batería de litio más confiables, seguras y duraderas actualmente disponibles en el mercado”.

Además de los módulos de batería, el sistema de almacenamiento de energía comprende:

  • Un inversor.
  • Un administrador de energía.
  • Tecnología de medición de potencia.
  • Software para operar el sistema.

Según la compañía, el producto cuenta con un sistema de detección de energía que detectará cortes en tiempo real y cambiará automáticamente a la energía de la batería.

No es sorprendente que dos tercios de los ingresos de la compañía con sede en Alemania provengan de sus operaciones en en ese país.

Recientemente, Sonnen abrió una fábrica en Atlanta para comenzar la producción en el mercado estadounidense.

5. Nissan

Automaker Nissan ofrece soluciones de baterías recargables, llamadas xStorage, que contienen 4,2 kWh de energía.

La compañía comenzó a vender el xStorage en el Reino Unido, donde Tesla y Mercedes-Benz también venden sus opciones de batería.

Nissan planea diferenciarse de sus competidores como proveedor sostenible de baterías mediante el uso de celdas antiguas en las unidades xStorage.

De acuerdo a información de la compañía, la capacidad de xStorage de controlar cuándo sacar energía de la red y reducir el pico de consumo ayuda a los consumidores a reducir su costo de energía.

6. Sunverge

Las baterías Sunverge One e Infinity brindan desde 7,7 kWh hasta 19,4 kWh de almacenamiento de energía.

El sistema incluye una aplicación de teléfono inteligente correspondiente para que los consumidores puedan controlar su almacenamiento de electricidad solar y ver los costos de la red eléctrica en diferentes momentos.

El costo de una unidad Sunverge puede variar entre $ 8,000 y $ 20,000, dependiendo del tamaño.

Por tercer año consecutivo, la compañía hizo la lista Global Cleantech 100, una “lista completa de compañías privadas con el mayor potencial para tener un impacto significativo en el mercado dentro de un marco de tiempo de 5 a 10 años”.

Tecnologías renovables disponibles para el almacenamiento de energía.

Entre las muchas tecnologías renovables disponibles para el almacenamiento de energía, las baterías han experimentado el crecimiento más significativo en los últimos años y están recibiendo la mayor atención.

Un creciente número de jugadores quienes están impulsando el mercado y la competencia, representan diversos orígenes, incluyendo:

  • Servicios públicos.
  • Fabricantes de automóviles.
  • Fabricantes de baterías.
  • Desarrolladores de proyectos renovables.

La sinergia potencial es sustancial ya que el uso ampliado de las energías renovables para el transporte y las aplicaciones térmicas puede equilibrar la potencia de la red en torno a otras soluciones para 2020.

2018: Año del Vehículo Eléctrico y Tesla sigue reinando.

2018

El 2018 podría pasar a la historia como “el año del vehículo eléctrico”, ya que varios eventos que se habían anunciado como importantes puntos de inflexión ocurrieron durante el año.

El millón de VE fue vendido en los EE. UU., Tesla llegó a la fase final de su plan maestro para llevar los VE a las masas , los fabricantes de automóviles legados comenzaron a introducir SUV eléctricos, y las nuevas inversiones masivas en infraestructura de carga prometieron poner fin a la temida ansiedad.

Sin embargo, 2018 también vio a los enemigos del VE comenzar a movilizarse contra la creciente amenaza y, a pesar del rápido avance de la tecnología, la electrificación final del transporte no es de ninguna manera inevitable.

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Varios medios de comunicación, entre ellos  E&E News  y  The Driven , publicaron las principales historias de VE del año, y  Plug In America  publicó historias de algunos de los primeros en adoptar sus experiencias en los albores de la era moderna de VE.

Estos son algunos de los acontecimientos que consideramos los EVENTOS más importantes de 2018.

2018 año triunfante del Tesla Modelo 3

Aunque el primer Modelo 3 se entregó en julio de 2017, Tesla tardó un año más en anunciar que había alcanzado su meta de producción de 5,000 autos por semana.

A medida que la compañía trabajó a través de su cartera de pedidos, el Modelo 3 estableció un récord de ventas tras otro.

Ahora es, con diferencia, el auto enchufable más vendido en los EE. UU. Y el automóvil más vendido de cualquier tipo por ingresos. En octubre, Bloomberg informó que el Modelo 3 fue el quinto sedán más vendido en el tercer trimestre.

2018 tesla

 

Tesla acaba de lanzar un video que muestra una mayor eficiencia y velocidad en la línea de producción del Modelo

 

SUVS ELECTRIFICADORES

Una queja común sobre el mercado de vehículos eléctricos es que no hay suficientes tipos de vehículos disponibles. Los camiones y los SUV son lo que quieren los compradores, y Tesla no puede cambiar el mundo solo.

2018 vio el lanzamiento de los primeros cruces viables de los fabricantes de automóviles tradicionales, a saber, el  Jaguar I-Pace  y el  Audi e-tron .

A juzgar por los acontecimientos recientes, no parece que sus fabricantes tengan la intención de venderlos en ningún volumen serio, pero ambos parecen ser excelentes vehículos, y el hecho de que estén disponibles representa un hito importante, y cierta competencia saludable para el Modelo X.

La estrella del Auto Show de Los Ángeles en noviembre fue un par de prototipos de la startup Rivian. – Una camioneta eléctrica y un SUV.

Los vehículos se ven muy bien, y las especificaciones son impresionantes, rivalizan con las del Modelo X y dejan en el polvo camiones de gasolina comparables.

Los vehículos de Rivian no llegarán hasta 2020 como muy pronto, y si bien el precio base de $ 69,000 sería competitivo en el mercado de lujo de vehículos eléctricos, es una razón para el escepticismo cuando se trata de la camioneta (un Ford F-150 comparable se vende por la mitad aproximadamente).

Sin embargo, como el primer pickup eléctrico realmente emocionante para llegar a la etapa de prototipo, el Rivian R1T representa un gran paso adelante.

Elon Musk parece haberse dado cuenta: ha estado hablando mucho sobre la camioneta Tesla, y en diciembre escribió en Twitter: “Me muero por hacer una camioneta tan mala … es posible que tengamos un prototipo para revelar el próximo año”.

Una mirada al Rivian completamente eléctrico

rivian

 

Pollos y huevos

Tesla se dio cuenta desde el principio que los conductores deben poder realizar largos viajes por carretera, y la red de Supercharger ha sido un factor importante para el éxito de la marca.

Dentro de los próximos dos años, los conductores de VE normales también podrán llegar a las autopistas con más confianza, ya que se están construyendo varias redes de carga rápida masivas en los Estados Unidos y Europa.

 

La nueva subsidiaria de VW,  Electrify America , comenzó a construir una vasta red de carga que abarcará las carreteras de los Estados Unidos.

La compañía tiene dos mil millones de dólares para invertir en los próximos diez años.

Los planes de EA están muy orientados hacia el futuro: recientemente instaló la primera estación de carga rápida capaz de entregar  350 kW de potencia , un nivel que solo el nuevo Audi e-tron es capaz de manejar hasta ahora.

Un fondo de VW separado, que será administrado por estados individuales, podría canalizar $ 265 millones adicionales a la carga de VE.

En 2018 se anunció una inversión mucho mayor en infraestructura de carga.

En mayo, tres de las principales compañías de energía en California obtuvieron la aprobación para invertir $ 738 millones en carga pública, con mucho el gasto más grande en los Estados Unidos hasta la fecha.

En todo el país, las empresas de servicios públicos anunciaron planes para invertir grandes sumas: $ 20 millones en Massachusetts; $ 10 millones en Ohio; $ 250 millones en Nueva York; $ 104 millones en Maryland; $ 364 millones en Nueva Jersey.

En total, los servicios públicos se comprometieron a $ 1.1 mil millones para el cobro de VE en 15 estados en 2018. Las propuestas que representan $ 1.5 mil millones en 18 estados están en trámite para 2019.

En Europa, una empresa conjunta llamada  Ionity, apoyada por fabricantes de automóviles como BMW, Daimler, Ford y el Grupo Volkswagen, tiene planes para una red de carga rápida en todo el continente que sea comparable en escala a la de Electrify America.

Mientras tanto, las compañías eléctricas y los gigantes del petróleo han estado adquiriendo o invirtiendo en compañías de carga de  vehículos eléctricos:  Royal Dutch Shell invirtió $ 31 millones en un inicio de cambio de batería de EV, y BP acordó adquirir la red de carga del Reino Unido  Chargemaster .

ELECTRIFICACIÓN DE CREEPING

Varios de los fabricantes de automóviles heredados anunciaron planes audaces de electrificación en 2018.

Ford anunció en enero que planea ofrecer 40 modelos electrificados para 2022, e invertirá $ 11 mil millones en tecnología enchufable para esa fecha, más del doble de su estimación anterior.

Incluso Fiat Chrysler dejó de patear y gritar, dijo en junio que invertiría 10.000 millones de dólares en vehículos eléctricos e híbridos para 2022.

Volkswagen ha estado hablando muy bien y dijo que destinará 50.000 millones de dólares para la electrificación, e incluso predice que lo hará. Lanzará su  última generación de vehículos de combustibles fósiles  en 2026.

2018 tesla

Por supuesto, hablar es incluso más barato que el gas en estos días, y hemos escuchado hablar mucho sobre la electrificación en los últimos años, especialmente de Ford, que anunció y luego abandonó numerosos planes para nuevos VE, y VW, que ha ha sido llamado “el rey de los comunicados de prensa de VE”.

Pero seamos positivos y comparemos los esfuerzos de VE de Big Auto con la marea creciente proverbial en una playa: las olas entran y salen de nuevo, pero cada una sube un poco más arriba que la anterior.

La historia más importante es que la tecnología eléctrica se está arrastrando constantemente en cada rincón de la industria del transporte.

Este no es un caso en el que se haya alcanzado un hito para los titulares, sino un progreso constante que se aceleró en 2018.

Los autobuses de tránsito se están cargando en todo el mundo.

En octubre, su corresponsal asistió al bautizo de dos autobuses eléctricos en San Petersburgo, Florida, y ceremonias similares se llevan a cabo cada semana en todo el mundo.

La Junta de Recursos del Aire de California ha promulgado una nueva regla que exige que  todos los autobuses de tránsito en el estado sean eléctricos  para 2040.

Docenas de las principales ciudades, incluyendo  Chicago,  Toronto,  Montreal, Londres y Berlín, están implementando autobuses eléctricos.

La ola se está extendiendo a Sudamérica:  Chile ordenó 100 autobuses eléctricos de un constructor chino en diciembre.

Los camiones pesados ​​pronto se volverán eléctricos también.

El  Tesla Semi  tiene competencia de las nuevas empresas  Nikola Motor  y  Thor Trucks, Volvo  y  Daimler también se  están involucrando en el acto.

Autobuses escolares, equipos de minería, ferries y aviones: la lista de vehículos que se están cargando continuó creciendo en 2018.

Un ecosistema global de fabricantes y proveedores de equipos ha crecido para servir a la industria de VE en rápido crecimiento.

Las empresas de nueva creación están apareciendo, fusionándose, comprando y (por supuesto) en bancarrota, en un animado remolino de actividad que recuerda el auge de Internet en los años noventa.

Científicos e ingenieros de todo el mundo están modificando y mejorando todos los aspectos del ecosistema de VE y los procesos de fabricación utilizados para construirlos.

No solo los artículos caros, como las baterías y los motores, sino también los chips especializados,metales de alta tecnología,  materiales y componentes químicos que se incluyen en los componentes del vehículo.

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