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E-bikes de Capri: Nuevas Bicicletas eléctricas.

E-bikes de Capri

E-bikes de Capri: La bici eléctrica española de precio asequible

Las bicicletas eléctricas poco a poco van consiguiendo más usuarios, especialmente para los desplazamientos diarios en las rutas urbanas.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

E-bikes de Capri

Sin embargo, el importante peso de las e-bikes, y su alto costo, siguen siendo uno de los hándicaps que debe superar este medio de transporte.

Pensando en esos impedimentos se crean las e-bikes de Capri, las biciletas eléctricas españolas que desean acoplarse a las dependencias de los usuarios siendo un modelo de tamaño y rendimiento impecable, a un costo más asequible (desde 1.075 euros).

El día 29 de octubre será el día en que las e-bikes de Capri se muestren en la plataforma de crowdfunding Indiegogo, y que dejara a sus ‘supporters’ gozar de hasta un 45% de descuento.

Pero primero tenemos que conocer un poco mejor estas e-bike que se presentan como “la Bicicleta Eléctrica Invisible”.

Esta hecha en Europa

Los deberes que adquiere Capri es que sus bicicletas estarán producidas en Europa, colaborando a si para mantener la industria Europea.

Para ello contarán con creadores como Brooks England para los sillines y otros de origen alemán, francés o italiano.

Clásico moderno

Aunque parezca una bici clásica, es una e-bike diseñada para hacerla fácil de transportar, y que no parezca que cuenta con “energía extra”. Se puede utilizar como e-bike y también como bicicleta convencional.

Otra de las especificaciones destacables de la bicicleta reside, en utilizar componentes estándar, son sencillos de personalizar acoplando el manillar, cubiertas o sillín al gusto de cada persona.

Tendrá disponibilidad en colores metalizados, estos inspirados en los automóviles clásicos de finales de los 70 y en dos formatos de cuadro unisex: en barra alta (modelo METZ y METZ+) y baja (modelo AZUR).

E-bikes de Capri

Los colores disponibles son: Pacific Blue, Jungle Green, Melting Silver, Space Blue y Black.

Autonomía y discreción

Las e-bike de Capri cuentan con un motor de 250 W y la batería ofrece hasta 40 km de autonomía. Lo que la hace especial es que tiene la forma de un botellín y está ubicada donde se colocaría éste. Las e-bike de Capri son trasladable por lo que sera sencillo desmontarla y llevarla donde sea cómodo para su carga.

Sin embargo, desde otro punto en pro de la estética, los elementos eléctricos están disimulados, por lo que no pierde esta su linda apariencia vintage.

Modelos y precios de las e-bike de Capri

Tipo AZUR

Cuadro mixte, también unisex, llanats Weinmann CNC de elevado brillo, neumáticos Michelin Dynamic Classic.

La talla sugerida: de 1,50 m a 1,80 m

Peso total: 16,5 kg.

Precio: Desde 1.275 euros

Tipo METZ

Cuadro con tubo superior, ideada para ciclistas diarios que buscan un modelo más versátil.

La talla sugerida: de 1,74 m a 2,00 m

Peso total: 17,2 kg.

Precio: Desde 1.075 euros

Modelo METZ+

El modelo cuenta con piezas premium añadidas: las llantas Weinmann de mucho brillo, el mismo cuadro que la METZ, empuñadura Brooks Slender de piel y goma antipinchazos Schwalbe Durano.

La talla sugerida: de 1,74 m a 2,00 m

Peso total: 17,2 kg.

Precio: Desde 1.275 euros

Las e-bikes de Capri saldrán a la venta en su campaña de lanzamiento exclusivo a partir de finales de octubre, en su web.

Cuando se empiecen las ventas regulares se podrán adquirir en Biciclasica.

Mas información

E-bikes de Capri

World e-bike Series 2019: El WES Catalunya da por finalizado el campeonato y nos deja los 4 primeros campeones

Las World e-bike Series del año 2019 dan por culminada su primera temporada en la apasionante final del WES Catalunya, en la que Marco Aurelio Fontana y Sofia Wiedenroth se atribuyeron al torneo en categoría XC, y Nicolas Quéré y Jessica Bormolini en Enduro.

Esta fue descrita como una de las mejores de la temporada, el concurso se celebró en las montañas que circundan la ciudad de Barcelona, con recorridos rápidos y rocosos que llevo a los bikers a encontrar la máxima capacidad de sus bicicletas.

En cuanto a la categoría femenina, Sofia Widenroth se aseguró el título logrando una cómoda victoria con una ventaja considerable.

No menos emocionante estuvo la cita catalana en categoría Enduro. Con victoria para Gustav Wildhaber en la WES Catalunya, la auténtica lucha la libraban Nicolas Quéré y Nicolas Vouilloz por el título.

Finalmente, el crono de 1’25.95 firmado por Quéré (que le sirvió para lograr el tercer puesto en Barcelona) fue suficiente para superar a Vouilloz y llevarse el título.

En categoría Enduro femenina, el título se lo disputaban Jessica Bormolini and Sofia Wiedenroth. Curiosamente, al igual que sucedió en otras categorías, la ganadora del round de Barcelona no fue la biker que se llevó el campeonato.

Mientras Wiedenroth subía a lo más alto del podio en la WES Catalunya, el segundo puesto firmado por Bormolini fue suficiente para proclamarse Campeona de las World e-bike Series 2019.

Así fue como quedaron los resultados de las World e-bike Series 2019 podemos adelantaros algunas novedades de cara a la próxima temporada.

Resultados del WES Catalunya 2019

Categoría XC Masculina

1. Jeroen Van Eck

2. Kjell Van Den Boogert

3. Marco Aurelio Fontana

4. Gustav Wildhaber

5. Alexandre Cure

Categoría XC Femenina

1. Sofia Wiedenroth

2. Alba Wunderlin

3. Flurina Glaus

 

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“Retruck”: emprendimiento chileno “ArribAmérica Recicla”.

retruck

Chilenos crean el primer “Retruck” de reciclaje.

Se trata de una solución móvil al reciclaje. El emprendimiento “ArribaAmérica recicla” es el primero y único de su tipo de Latinoamérica.

Su socio fundador Giancarlo De Bianchi, expresó que los chilenos producen 17 millones de toneladas de basura anualmente y sólo el 10% se recicla, lo que se traduce en un promedio de una tonelada de residuos sólidos por persona; catalogando así al país como uno de los grandes generadores de desechos.

Aunque las cifras son alarmantes la ciudadanía ha tomado más conciencia al respecto. De acuerdo a la Encuesta Nacional de Medioambiente 2018 el tema del medioambiente pasó del quinto al tercer lugar en las preocupaciones sociales de los chilenos, sólo superado por la salud y la educación.

El propósito de este emprendimiento es transformar el proceso de reciclar en una activación educativa para grandes eventos y para apoyar a crear una cultura de reciclaje en Chile.

¿Porque para los grandes eventos?

“La basura es un tema muy importante en los eventos masivos, ya que los desechos que se generan en ellos por los asistentes terminan en vertederos o en los océanos. Por esa razón alguien tenía que hacer algo al respecto y nosotros decidimos hacernos cargo”, manifestó su Creador Giancarlo De Bianchi.

El “retruck” genera conciencia y entrega información.

El 50% de los chilenos está interesado en reciclar, sin embargo, el 40% lo ocupa el no hallar lugares para hacerlo (una de las razones más importantes) y el 23% por la carencia de costumbre, según la Encuesta Nacional de Medioambiente 2018.

Existe una evidente necesidad de actuar y abrir los espacios necesarios para que esa realidad cambie y que reciclar se vuelva una práctica habitual, expresó Giancarlo De Bianchi.

¿Cuál es el servicio del Retruck?

El servicio consiste en entregar la instalación de puntos verdes para recolectar el material de reciclaje (botellas PET y Latas), centros de acopio para realizar la separación y lavado de los residuos y un “retruck” o rampla recicladora móvil que permite compactar botellas PET y latas, quienes son los principales residuos de los grandes eventos. Esta actividad se lleva a cabo junto con participantes externos de todas las edades, que aprenderán del proceso y los beneficios de reciclar.

Todos comprometidos con el reciclaje

 Hagamos que reciclar se vuelva una práctica habitual. Evitemos que los residuos lleguen a nuestros océanos y trabajemos por una economía circular.

Por ser el primero en Latinoamérica se espera que este proyecto se continúe desarrollando por todo el continente.

¡Súmate a esta cruzada!

Si deseas conocer más sobre el proyecto puedes comunicarte a través de los siguientes medios:

@arribamericarecicla

www.arribamerica.cl

Chile es el principal generador per cápita de desechos electrónicos en la octava región

El Re-Truck recibe celulares, cargadores, cables y baterías en desuso para reciclar y reutilizar los minerales de estos aparatos electrónicos, siguiendo los principios de la minería urbana.

En solo tres participaciones mientras estaba “CicloRecreoVía, “el Re-Truck de Arribamerica” Recicla fue asistido por Entel, ha reunido más de 100 kilos de residuos electrónicos, que serán reciclados junto a Midas, sumando 110 kilos más en su participación en regiones.

Según la Universidad de las Naciones Unidas, Chile es el tercer país que genera más residuos electrónicos, con casi 8,7 kg por persona. Al año, se acumulan entre 23.000 y 32.000 toneladas de baterías en desuso. Estas cifras son alarmantes.

Los residuos electrónicas son una preocupación creciente a nivel local y mundial al ser unos de los residuos más complejos porque requieren un tratamiento especial debido a su alta toxicidad.

Sin embargo, contienen los más altos niveles de minerales, dando un respiro a la montaña y la minería tradicional, y abriendo así camino al concepto de “minería urbana”, la que plantea que se pueden encontrar mayor cantidad de minerales en la Ciudad que en la Naturaleza.

Por ejemplo, se calcula que 100.000 teléfonos móviles pueden contener unos 2,4 kilos de oro, equivalentes a 130.000 dólares, más de 900 kilos de cobre, valorados en 100.000 dólares, y 25 kilos de plata igual a 27.300 dólares.

Arribamerica Recicla es un emprendimiento fundado por Giancarlo de Bianchi, junto a Camila de Bianchi y Juan Pablo Inguerzon, que busca generar conciencia en torno al reciclaje.

con la creación del primer Re-Truck de Latinoamérica, una solución móvil de gestión de residuos como activación educativa en espacios públicos.

“Queremos que el reciclaje sea parte de la vida cotidiana de las personas, es por esto que buscamos estar donde está la gente. En los últimos tres fines de semana hemos reunido más de 100 kilos con el Re-Truck en CicloRecreoVía junto a Entel”, comenta Juan Pablo Inguerzon, uno de las socios de Arribamerica Recicla.

En la actualidad, en Chile se generan casi 17 millones de toneladas de residuos sólidos al año -de las cuales 6,5 millones son domiciliarios-, una de las tasas más altas de Latinoamérica.

En la región ningún país supera el 15 % de material reciclado, y en Chile en promedio esta cifra bordea apenas el 10 %. “Queremos que más gente se sume a esta cruzada del reciclaje,

queremos reclutar más agentes de cambio y que la gente agradezca el mundo en el que vive. Buscamos promover una cultura general y para eso hay que dar el ejemplo”, dice Camila.

Aunque las cifras son alarmantes, la ciudadanía ha tomado más conciencia al respecto. En cierta alianza a la Encuesta Nacional de Medioambiente del 2018 el tema del medioambiente pasó del quinto al tercer puesto en las intraquilidades sociales de los chilenos.

sólo superado por la salud y la educación. La finalidad de este emprendimiento es convertir la evolución de reciclar en una activación educativa, siendo parte del día a día en los hogares de Chile”, comenta Giancarlo de Bianchi.

¿Qué rol juegan los niños y jóvenes en esta materia?
Los jóvenes tenemos claro que el cambio climático no puede esperar.

El cambio es ahora, tiene que ser ahora, y nosotros somos quienes estamos en la edad en que podemos tomar acciones concretas para ayudar a definir el rumbo del planeta, nuestro planeta.

Nosotros los jóvenes estamos construyendo nuestra épica y el mundo en el que queremos vivir y al cual queremos traer descendencia. Independiente del rol de cambio que tienen los niños y jóvenes, los adultos también están despertando y es tarea de todas las generaciones hacernos cargo y salvar nuestro hogar. (Camila De Bianchi, 25 años).

¿Qué proyectos tienen en carpeta para el mediano y largo plazo en materias de reciclaje?
Reciclar es tarea de todos, todos tenemos que sumarnos y responsabilizarnos, es por esto que creamos la Primera Gira de Reciclaje Electrónico en Chile.

Se trata así de la mayor cruzada que unirá a más de 60 localidades entre agosto y diciembre de 2019, cubriendo un total de 10 mil kilómetros, donde nos intentamos proyectar un par de objetivos: recolectar los desechos electrónicos que siguen estando en los cajones de los hogares chilenos y rescatarlos de la naturaleza para darles una nueva vida.

Además de despertar la conciencia entre todos nuestros compatriotas acerca del cuidado de nuestro ecosistema.

Su puesta en escena permite hacer visible el proceso de gestión de residuos desde su separación hasta su compactación, entregando información en línea a través de una plataforma de información accesible a todos los interesados sobre lo recuperado y sus impactos en la protección del medioambiente.

La cruzada por el medioambiente de ArribAmerica se complementa a través de alianzas. La venta de residuos se donará íntegramente a causas de educación en reciclaje y protecciòn de flora y fauna, siendo la Corporaciòn Patagonia Puelo y su programa de conservaciòn de huemules el primer beneficiario.

Para su inauguración en fiiS Viña 2019, ArribAméricA Recicla ha firmado una alianza con la Municipalidad de Pumanque quienes donarán sus residuos de botellas PET y latas los que serán compactados durante el evento.

Mas información sobre el reciclaje.
Recicladas tres toneladas de paneles fotovoltaicos en Panamá.

La federación PV Cycle recolecta y recicla módulos fotovoltaicos en toda la tierra . Después de haber tratado más de 30,000 toneladas de paneles desde su creación, la entidad estima que 150,000 toneladas de módulos podrían llegar al final de su vida útil en 2030.

Nacida de una iniciativa de la industria solar para el reciclaje, la asociación PV Cycle lanzó hace un año y medio el PV Cycle Global Membership, un programa abierto a productores fuera de Europa para la recolección y tratamiento de paneles FV.

“En Europa, la legislación regula el reciclaje y tenemos un sistema de recolección y procesamiento [de paneles solares] que funciona muy bien.

Fuera de Europa, sin embargo, no existe legislación y cada vez hay más solicitudes de miembros que piden ayuda [para la recolección y el reciclaje] de paneles “, explicó Bertrand Lempkowicz, responsable de comunicación de PV Cycle a pv magazine.

Desde la implementación de este programa, se han recolectado tres toneladas de desechos en Panamá y 25 toneladas en Senegal. Los paneles instalados en estas regiones aún no están realmente al final de su vida útil, que es actualmente de entre unos 20 ya 30 años, pero son elementos defectuosos, rotos en algunos casos durante el transporte o la construcción.

“En América Latina, por ejemplo, donde el mercado fotovoltaico está en auge, se estima que un 1% de lo que se instala en 5 años podría ser reciclado, y eso es una buena cantidad de paneles”, agregó Lempkowicz.

Los paneles de Panamá y Senegal fueron repatriados por barco en Europa, en Bélgica más precisamente, al puerto de Amberes, que está cerca de un centro de reciclaje.

Aunque el transporte se optimiza especialmente mediante el uso de contenedores de tamaño apropiado, lo ideal sería reciclar in situ.

“La eficiencia a nivel de CO2 no es la misma que tendríamos en Europa porque el transporte es más largo, pero implementar una unidad de reciclaje localmente hoy no tiene sentido. Esto acontecerá en el futuro”, explicó Lempkowicz.

 

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