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Tren Solar: ¡Proyectos en Australia y América Latina!

tren solar

Algunos países han dado paso a la movilidad de trenes por energía solar; proyectos como el tren solar Byron Bay Train (Australia), quien fue el pionero en desarrollarse, así como el primer tren solar turístico de América Latina, demuestran el importante avance en el campo de las energías renovables aplicadas a la industria ferroviaria.

Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Byron Bay Train Australia.

En Australia, específicamente en la ciudad Byron Bay del Estado de Nueva Gales del Sur, se desarrolló una restauración totalmente sorprendentemente a un tren abandonado.

El nuevo tren, además de poseer un aspecto vintage, incluye en su estructura paneles solares curvos flexible que cubren toda la demanda de energía que requiere para movilizarse.

Puede resultar difícil de creer, pero el tren Byron Bay es operado con la energía del sol, de hecho, todos los sistemas del tren lo hacen, incluyendo el poder de tracción, la iluminación, los circuitos de control y los compresores de aire.

Aunque todos los sistemas son alimentados por energía solar, para los casos de emergencia, el vehículo preservó un motor original a diesel por si ocurren fallas en el sistema de accionamiento eléctrico.

El tren solar puede llevar hasta 100 pasajeros a la vez y en los tejados de los carruajes posee una matriz de 6,5 kW compuesta de paneles solares flexibles.

Esta matriz solar de la azotea alimentará la batería de 77 kWh y la tecnología llamada de frenado regenerativo permitirá al tren recuperar alrededor del 25% de la energía usada cada vez que los frenos se utilizan.

Las baterías pasan a cargarse a partir de la red eléctrica, proveniente de una fuente local de energía renovable, para los viajes de noche o durante los días nublados.

El tren fue construido en 1949 e instalado en la región más oriental de Australia para convertirse en el Byron Bay. Además, se recuperaron tres kilómetros de línea ferroviaria y un puente.

Así mismo, se instaló un sistema de almacenamiento de batería y una estación de carga. Todos estos sistemas combinados, garantizan que el sistema funcione plenamente usando sólo energía limpia, 100% renovable.

El tren fue inaugurado en el 2017 y se mantuvo en fase de pruebas con horarios limitados, pero, se estimaba que para enero del año pasado el sistema empezara a funcionar normalmente.

El proyecto de tren solar fue desarrollado en todos sus niveles sin ayuda del Gobierno, de acuerdo a información acotada por la empresa ejecutora del proyecto Byron Bay Railroad.

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Tren Solar en América Latina que conecta Argentina y Perú.

Las instalaciones de vías para el primer tren de América Latina empezaron a desarrollarse en el febrero del 2018. Demostrando que América Latina también es pionero en el sector.

El nuevo tren solar turístico, iniciara sus viajes turísticos saliendo de la provincia de Jujuy en Argentina, una región famosa conocida por la montaña “Cerro de los 7 Colores”

Primera parte de Construcción:

Su primera fase está prevista para ser concluida en agosto del 2019 y comenzará uniendo la localidad de Volcán con Purmamarca y Maimará, ésta ruta tiene un trayecto de 20 kilómetros por el norte argentino.

El paso siguiente sería llegar a Bolivia y posteriormente en Cusco, siendo Machu Picchu el destino turístico final.

Por ser un tren turístico, desarrollará una velocidad de solo 30 km/h y por ser el primer ferrocarril solar de la región, tendrá pequeñas dimensiones y el vagón albergará aproximadamente 240 pasajeros.

Funcionamiento e inversión:

El tren utilizará paneles fotovoltaicos acoplados en el tejado para su funcionamiento.

El desarrollo de este tren solar en América Latina involucró a expertos internacionales que participaron en la construcción del tren solar de Byron Bay, en Australia, por lo que consideraron que la propulsión se realizará a través de energía solar  fotovoltaica y diesel hidráulico.

El ingeniero Pablo Rodríguez Messina acotó lo siguiente:

“Este es un gran desafío, porque estamos desarrollando una nueva tecnología para el transporte ferroviario del futuro”

“El tren solar seguirá el ferrocarril Belgrano Cargas, que fue desactivada hace 25 años en el Camino Inca y que fue la primera ruta comercial en América del Sur”.

Para la construcción del tren solar se invertirán en su primera etapa 9 millones de dólares y se requerirá  de 6 millones para la segunda etapa.

 

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