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Vehículos Eléctricos 2019: Estrenos que valen la pena esperar.

Vehículos eléctricos 2019

Lo más destacado de los Vehículos Eléctricos 2019 podría ser un trío de coches coreanos asequibles y de largo alcance.

Al concluir 2018, está claro que el Modelo 3 de Tesla dominó el mundo de los VE este año.

El Modelo 3 se convirtió en uno de los autos más vendidos en los Estados Unidos, independientemente del tren motriz. Además, es el sedán de lujo mediano y pequeño más popular y número uno .

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Eso es un gran avance para los vehiculos electricos 2019.

El Modelo 3 probablemente continuará al frente de los titulares en 2019, especialmente a medida que salgan a la venta versiones más accesibles.

Pero echemos un vistazo general al próximo año, en el que agregaremos aproximadamente 10 nuevos autos enchufables a un mercado que ya ofrece más de 40 vehículos eléctricos 2019 e híbridos enchufables.

Vehículos Eléctricos 2019

Hyundai Kona eléctrico

vehículos eléctricos 2019

El Kona eléctrico es el primer automóvil eléctrico de largo alcance, orientado a los valores, con verdaderas dimensiones de cruce.

Ofrece un equilibrio convincente de tamaño y capacidad con un rango estimado de EPA de 258 millas.

Eso es más rango de manejo que cualquier VE que no sea un Tesla .

Comparado con el Chevrolet Bolt, el Kona EV ofrece 20 millas más de alcance, casi tres pies más de carga y un par de pulgadas más de espacio para los hombros traseros.

Esas ventajas se convierten en un acuerdo aún mayor cuando considera que el precio de inicio del Kona es de $ 36,450, o inferior a $ 30,000 después del crédito fiscal federal.

¿No es el Kona precisamente el tipo de automóvil eléctrico asequible y de largo alcance que podría llevar los vehículos eléctricos a las masas? Decimos que sí, pero cumplir ese potencial dependerá de que Hyundai produzca lo suficiente para satisfacer la demanda.

BATERÍA :
RANGO DE 64 kWh : 258 millas
PRECIO BASE : $ 36,450

Kia Niro

vehículos eléctricos 2019

¿Quieres un poco más de espacio que el que ofrece Kona Electric? ¿Estás dispuesto a renunciar a 20 millas de alcance para obtener más espacio? Esa es la proposición planteada por el  Kia Niro de 239 millas .

El modelo Niro ya viene como un híbrido enchufable y un híbrido convencional (sin tapón).

Sera agregado a la mezcla de los Vehículos Eléctricos 2019. El atractivo, aerodinámico y alto perfil del Niro es una gran plataforma para el tren de potencia eléctrico Hyundai-Kia y su importante paquete de baterías de 64 kWh.

El aspecto eléctrico de Niro es el mismo que el de sus modelos hermanos, a excepción de una parrilla cerrada, lámparas LED con forma de punta de flecha y una entrada inferior con luz azul.

El EV Niro, que se espera que tenga un precio de alrededor de $ 38,000 antes de los incentivos , saldrá a la venta en California y en algunos estados seleccionados a partir de febrero de 2019.

BATERÍA :
RANGO DE 64 kWh : 239 millas
PRECIO BASE : TBD (Aprox. $ 38,000)

Kia Soul  (2ª generación)

vehículos eléctricos 2019

El alcance actual de 111 millas del Kia Soul  está muy por debajo del rango que los compradores de vehículos eléctricos 2019 esperan.

Se esperaba que la nueva versión 2020 del Soul  obtuviera una actualización a 140 millas de alcance, pero eso también estaba por debajo del nuevo bogey de aproximadamente 200 millas.

Kia respondió en el Auto Show de 2018 LA y anunció que el nuevo Soul utilizaría el mismo motor eléctrico que se encuentra en el Kona  y Niro Electric, lo que lo convierte en el tercer sabor de un VE de largo alcance Hyundai-Kia.

El 2020 Soul, previsto para mediados de 2019, debería ofrecer un rango de conducción de más de 240 millas . El nuevo Soul en todas sus variaciones de tren motriz contará con un extremo delantero más elegante y un diseño de techo flotante.

BATERÍA : 64 kWh
RANGO: TBD (aproximadamente 240 millas)

Porsche Taycan

No todos los nuevos vehículos eléctricos 2019 serán modelos coreanos orientados al ahorro.

También estamos esperando ansiosamente un conjunto de lujosos vehículos eléctricos de alto rendimiento, a menudo mal etiquetados como Tesla Fighters .

Lo más emocionante de esta nueva ola es el Porsche Taycan (pronunciado tie-khan), que se introdujo hace dos años como el concepto de Misión E.

Dos motores producen más de 600 caballos de fuerza para proporcionar una aceleración de 60 millas por hora en aproximadamente 3.5 segundos.

La velocidad máxima es de 155 millas por hora, con un rango de conducción de aproximadamente 300 millas. Espere un precio inicial de alrededor de $ 75,000.

La mayor contribución de Taycan al movimiento VE será su sistema de carga rápida de 800 voltios, el primero en la industria. Con una capacidad de 800 voltios y el tipo correcto de cargador rápido de autopista, los conductores de Taycan podrían agregar aproximadamente 250 millas de alcance en 15 minutos.

BATERÍA : TBD múltiple (aproximadamente 80 kWh y 95 kWh)
RANGO : 239 millas
PRECIO BASE : TBD (aproximadamente $ 75,000)

VOLKSWAGEN ID VIZZION

VOLKSWAGEN ID VIZZION

En el Salón del Automóvil de Ginebra, las marcas de vehículos sorprenden cada vez más a los asistentes como es el caso del VOLKSWAGEN ID VIZZION.

La idea, siempre está enmarcada en la extravagancia, lo práctico, eléctrico y sostenible con el ambiente.  

A partir de 2020, Volkswagen lanzará la ID Family.

Es una gama de vehículos eléctricos de reciente desarrollo y conducción de tiempos prolongados.

Volkswagen presenta el miembro más nuevo de la familia ID: el sedán ID VIZZION. 

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Este vehículo eléctrico se conduce de forma autónoma y se opera mediante el control de voz y gestos, ya que cuenta con automatización de nivel 5 de inteligencia artificial y será capaz de aprender.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA)

Ésta se refiere a programas capaces de auto aprendizaje mediante el uso de algoritmos para reconocer, evaluar e interpretar patrones. 

Y con el paso del tiempo, estos sistemas continúan aprendiendo, lo que les permite reaccionar ante situaciones nuevas.

Aunque parezca irreal, es una visión de lo que podría ser posible para el año 2030, el “chófer digital” de ID VIZZION.

El coche asume totalmente el control del vehículo, sin volante ni controles visibles. 

Además, dirige y navega de forma autónoma en el tráfico, y reconoce las necesidades y gustos del chofer, así como la configuración del asiento y del aire acondicionado, listas de músicas de reproducción favoritas, y los activa de forma autónoma en función del contexto y la situación. 

CONDUCCION AUTONOMA VOLKSWAGEN ID VIZZION:

Para la conducción autónoma incluye los sensores esenciales de láser y radar, cámaras y unidades de control electrónico.

Los niveles de automatización son tan inteligentes que ya no se necesita un controlador. 

Sin embargo, los automóviles que operan en el Nivel 4 de automatización todavía tienen un volante y una cabina en el interior, y el usuario puede elegir conducirlo de manera convencional también.

El vehículo ID VIZZION detecta su entorno mediante:

  • Escáneres y láseres interconectados.
  • Sensores ultrasónicos, de radar para objetos en la zona cercana y para distancias largas.
  • Cámaras delanteras y traseras, además de las incorporadas para una visión lateral.

FUNCIONALIDAD DEL VOLKSWAGEN ID VIZZION:

  • Cuenta con un sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas que proporciona 302 caballos de fuerza y ​​un alcance anticipado de hasta 413 millas en el ciclo europeo.
  • ID VIZZION usa datos biométricos para abrir puertas y ajustar configuraciones para ocupantes conocidos.
  • El automóvil no tiene tablero de instrumentos, ya que el concepto de vehículo se opera principalmente mediante el control de gestos y voz.
  • Se pueden activar tres modos de viaje diferentes a bordo a través del asistente personal: Relax, Active y Family. En el modo Activo, por ejemplo, el pasajero puede sentarse como de costumbre, trabajar, comunicarse, jugar y solicitar información en la unidad. Tan pronto como un invitado activa el modo Relajación, se extiende un reposapiés, se reproduce música relajante y la iluminación ambiental cambia a un color cálido.
  • También, se pueden acceder a varios escenarios a través de HOLOLENS (interfaz virtual).
  • Basado en la plataforma MEB dispone de 2 motores, 2 transmisiones, la electrónica que une todo y la batería de alto voltaje.
  • La electrónica de potencia convierte la corriente continua (CC) almacenada en la batería en corriente alterna (CA) lo que permite controlar el flujo de energía de alto voltaje entre los motores y la batería. 
  • La batería de iones de litio tiene una densidad de energía de 111 kWh y se encuentra en el piso del vehículo, lo que genera más espacio y distribución del peso.
  • El motor en la parte delantera es un motor coaxial de 101 hp, y un motor compacto de 201 hp en la parte trasera. 
  • Para cargar la batería se utiliza una interfaz inductiva y para la carga convencional mediante un enchufe de sistema de carga combinada (CCS) en estaciones de carga.

EXTERIOR DEL VOLKSWAGEN ID VIZZION

  • Grandes y gruesas tiras de LED adornan la parte delantera y trasera del auto, así como el logotipo VW.
  • Una vez que el vehículo reconoce a uno de sus pasajeros a través de una llave electrónica o un escaneo facial, este eje de luz fluye sobre el costado del coche y las manijas de las puertas se iluminan de blanco incluyendo la parte posterior.
  • El concept car tiene 203.3 pulgadas de largo, 76.7 pulgadas de ancho y 59.3 pulgadas de alto.
  • La distancia entre ejes (122.0 pulgadas) y el techo son extremadamente largos, mientras que los voladizos delantero y trasero son cortos.
  • Las puertas suicidas dominan el espacio entre las llantas de 24 pulgadas diseñadas aerodinámicamente y se abren de forma eléctrica en direcciones opuestas en un ángulo de hasta 0 grados.
  • Cuenta con un maletero de 20 pies cúbicos, cuya compuerta trasera se acciona eléctricamente y gira hacia arriba.
  • Para garantizar que la transparencia del espacio no sea demasiado grande, las superficies de vidrio pueden oscurecerse electrónicamente y en el oscurecimiento máximo, el vidrio de privacidad es casi opaco.

¿Debe alquilar un vehículo eléctrico? ¿o es mejor comprarlo?

alquilar un vehículo eléctrico

Alquilar un vehículo eléctrico puede ser una forma más barata de ir, pero no es sin fallas.

Alquilar un vehículo eléctrico en lugar de comprar uno nuevo directamente, se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años.

 Ahora representa alrededor del 30 por ciento de todas las transacciones y es fácil ver por qué. 

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Los pagos iniciales y los desembolsos mensuales son generalmente más bajos que con el financiamiento convencional, y los fabricantes de automóviles a menudo ofrecen contratos de arrendamiento promocional con reducciones de costos integradas que son difíciles de superar.

Si bien virtualmente garantiza que realizará pagos perpetuos de automóviles, alquilar un vehículo eléctrico por dos o tres años puede ayudarlo a mantenerse al día con la última tecnología. 

Evitará el riesgo de poseer lo que podría ser un modelo comparativamente obsoleto, o uno que se vea obstaculizado por una batería degradada que podría ser difícil de vender en cinco o más años en el futuro.

Como funciona el alquiler de vehículos eléctricos

Alquilar un vehículo eléctrico es como un alquiler de automóvil extendido en el cual un consumidor paga por usar un vehículo por un período específico, que generalmente es de dos o tres años. 

Los pagos mensuales se basan en la diferencia entre el precio de transacción negociado de un vehículo (esto se denomina “costo capitalizado” en el contrato) y el valor que se espera que tenga el vehículo cuando el contrato expire (su “valor residual”), financiado a la tasa de interés vigente (denominada “tasa de arrendamiento”).

En el caso de alquilar un vehículo eléctrico, la compañía de arrendamiento generalmente reclama el crédito fiscal de $ 7,500 y lo aplica directamente al precio de la transacción para reducir los pagos mensuales del arrendatario. 

Esto puede ser mejor que comprar un Vehículo eléctrico y tener que esperar hasta el año siguiente para reclamar el crédito en su declaración de impuestos sobre la renta (y en ese caso perderá parte del crédito si paga menos de $ 7,500 en impuestos).

Los costos iniciales suelen consistir en la cuota del primer mes y el pago inicial (denominado “reducción de costos capitalizados”), que puede costar hasta varios miles de dólares. 

Al igual que con el financiamiento, hacer un pago inicial más alto reducirá los pagos mensuales del arrendatario y viceversa. 

Además, los contratos para alquilar un vehículo eléctrico especifican un límite anual de millas que puede ir de 10,000 a 15,000 millas. 

La liquidación de un umbral de kilometraje más bajo reducirá sus pagos mensuales, mientras que recibir un límite más alto los aumentará.

El arrendatario generalmente paga el impuesto a las ventas, las tasas anuales de registro de vehículos e impuestos, el mantenimiento y el seguro, a veces junto con una “tarifa de adquisición” nominal y otros costos.

Cuando finaliza el contrato de arrendamiento, puede devolver el vehículo al concesionario o comprarlo a un costo predeterminado. 

Si el valor residual del automóvil termina siendo más alto que la cantidad establecida en el contrato, usted podría comprar el automóvil y revenderlo con una ganancia.

EJEMPLOS DE OFERTAS DE ARRENDAMIENTO DE LOS AUTOMAKERS

A partir de este escrito a fines de noviembre de 2018,  Chevrolet  está ofreciendo un contrato de arrendamiento en la versión LT del  Bolt EV  con un precio de $ 36,620 por $ 399 al mes durante 36 meses con $ 4,479 al momento de la firma y un límite de 10,000 millas anuales.

 (El pago inicial se reduce a $ 3,979 para los arrendatarios actuales de los vehículos de General Motors).

En comparación, si financia el Bolt EV durante seis años con un interés del cinco por ciento con el mismo pago inicial, realizará cuotas de $ 518, aunque Todavía tiene algo de equidad en el vehículo cuando se paga.

Mientras tanto,  Nissan  está arrendando el Leaf eléctrico con un fuerte reembolso en efectivo incorporado en el acuerdo para reducir el costo. 

Están ofreciendo el Leaf eléctrico que se vende por $ 30,885 a $ 249 por mes durante 36 meses con $ 2,929 al momento de la firma y un límite de 10,000 millas anuales. 

Con el mismo pago inicial y un préstamo a seis años al cinco por ciento, haría un pago mensual de $ 450.

Si estás buscando alquilar un  Tesla , por otro lado, necesitarás bolsillos más profundos. El  Modelo S  75D con un precio de venta de $ 75,700 va por $ 903 al mes durante 36 meses con $ 12,037 al momento de la firma y un límite anual de 10,000 millas.

Todas estas ofertas incluyen el crédito fiscal federal mencionado anteriormente (que en el caso de Tesla está programado para que se elimine gradualmente en 2019), pero no las opciones ni las tarifas.

La cotización de Tesla incluye el impuesto a las ventas y el registro. Dado que estas ofertas están sujetas a cambios, se presentan únicamente con fines ilustrativos.

AQUÍ ESTÁ LA CAPTURA

Desafortunadamente, alquilar un vehículo eléctrico no es para todos.

Para empezar, las mejores ofertas de alquiler generalmente se limitan a aquellas que tienen un excelente crédito. 

La solvencia crediticia de un solicitante se basa en gran parte en su puntaje de “FICO”. Los consumidores que tienen puntajes en el rango de 700-850 generalmente obtendrán los términos de arrendamiento más favorables. 

Los arrendatarios que caen por debajo de la marca de 620 a menudo se consideran “subprime”, y se les exigirá que paguen una tasa de interés más alta y quizás hagan un pago inicial más grande. 

Si su puntaje FICO está por debajo de 500, es probable que tenga problemas para alquilar un auto a cualquier costo.

Lo que es más, puede que no sea todo dulzura y luz cuando devuelva un vehículo arrendado al concesionario. 

Como mínimo, deberá pagar una “tarifa de disposición” de unos pocos cientos de dólares para cubrir el costo de la reventa. 

También se le aplicará una “tarifa por desgaste excesivo” si el vehículo no se encuentra en excelentes condiciones. 

Eso significa entregarlo sin abolladuras, rayones profundos, grietas en las ventanas o tapicerías rotas o manchadas, y con todos los accesorios en buen estado de funcionamiento. 

Es posible que desee pensar dos veces sobre alquilar un vehículo eléctrico.

Si tiende a tener problemas con el automóvil, ya que los costos de reacondicionamiento pueden aumentar rápidamente.

También deberá tener en cuenta los límites de kilometraje de un contrato de arrendamiento, ya que excederlos puede costarle mucho. 

Las multas por excedentes pueden ser de 15 a 35 centavos por milla. Eso significa tener que pagar entre $ 1,500 y $ 3,500 si entrega un vehículo arrendado con 10,000 millas adicionales en el odómetro. 

Esto puede no ser un factor muy importante para alquilar un vehículo eléctrico con solo un rango de operación modesto para el uso en la ciudad. 

Finalmente, tenga en cuenta que los arrendamientos de automóviles son vinculantes para toda la duración del acuerdo, y puede ser difícil y / o costoso rescindirlos si cambia su situación financiera. 

Es posible que desee reconsiderar el alquilar un vehículo eléctrico si su situación financiera o laboral se encuentra en un lugar inestable. 

Tradicionalmente, aquellos que quieran salir de un contrato de arrendamiento antes de tiempo deben alquilar otro vehículo, tener el primer contrato “comprado” como parte del acuerdo, encontrar a alguien que se haga cargo del resto del contrato o pagar una rescisión con una considerable cuota.

 

Nissan IDS: Vehículo eléctrico con conducción autónoma.

nissan ids

El Nissan IDS es un automóvil con un concepto totalmente eléctrico y con características autónomas.

La primera presentación al público de este vehículo fue en Tokio, y meses después realizo su debut europeo en el Salón de Ginebra.

Nissan que ha alcanzado posición de liderazgo en la tecnología automotriz actual, le ha permitido mejorar con una integración de control de vehículos avanzado con nuevas tecnologías de seguridad innovadoras.

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Ya que fue una de las primeras marcas en apostar por los vehículos eléctricos y la conducción autónoma y, de hecho, anunció que la producción está programada para el año comercial 2019/2020.

Uno de los principales objetivos de Nissan por lo que crean este tipo de coches, es para reducir los accidentes automovilísticos además de cero emisiones.

Al combinar la inteligencia artificial de vanguardia y la tecnología líder en EV, la marca ha realizado diversas pruebas de conducción autónoma con unidades de Nissan Leaf, es decir, permite que un coche pueda circular de forma automática sin la intervención del conductor.

El Nissan IDS es el primer vehículo de Nissan con Intelligent Driving.

El concepto de tecnología de conducción autónoma está relacionado con el conductor y el vehículo, en el que ambos entran en comunicación directa para mejorar la seguridad de la conducción.

Cumplir los objetivos y aspiraciones de Nissan no están relacionados solamente con los mencionados anteriormente sino también prometer una conducción gratificante y divertida, ya que cuando el vehículo tiene el control, imita el estilo y las preferencias del conductor.

El presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn mencionó que el Nissan Intelligent Driving mejora las capacidades del conductor, en cuando a visión, pensamiento, reacción y compensación por los errores que cometen los humanos al manejar, los cuales son la causa del 90% de los accidentes automovilísticos.

El conductor tiene la posibilidad de seleccionar cualquiera de los 2 modos de conducción:

  • Piloted Drive: activa la conducción autónoma y es el propio vehículo el que conduce.
  • Manual Drive: el conductor mantiene el control del vehículo, pero está asistido por el cochepara impedir errores de conducción o posibles accidentes.

Si el conductor activa algunos de los modos de conducción, el interior del vehículo cambia totalmente su configuración.

Es decir, si el conductor elije Piloted Drive, observará cómo el volante desaparece dentro del panel de instrumentos y los 4 asientos giran ligeramente hacia adentro, como si estuvieras en una sala de estar, y ocupa el centro del escenario un gran panel que muestra actualizaciones de ruta, citas y mucho más.

Ahora, si la elección es modo manual el interior del vehículo se transforma para devolver el control al conductor, los asientos están orientados hacia adelante y la luz ambiental se torna azul, para proporcionar concentración.

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Piloted Drive

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Manual Drive

Equipamiento:

  • El vehículo eléctrico cuenta con una batería de 60 kWh de alta capacidad que le permiten cubrir una distancia teórica de hasta 550 km sin necesidad de recargar.
  • El cuerpo del hatchback de fibra de carbono del Nissan IDS Concept es liviano y aerodinámico, para un mayor rango de manejo.
  • La carrocería es de carbono y su postura destacar por ser baja (1,38m de altura) y minimiza la resistencia aerodinámica.
  • Los neumáticos ultrafinos y de baja resistencia a la rodadura, ubicados cerca de las esquinas maximizan el espacio interior y mejoran el flujo de aire.
  • Salpicadero: está dividido en 2 partes, la primera es una gran pantalla digital que muestra los datos de navegación, agenda del día y otras actividades, y la segunda esta encima del volante, que ejerce la función de cuadro de instrumentos.

nissan ids

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Exterior:

El Nissan IDS Concept se comunica con quienes están fuera del automóvil y con sus pasajeros interiores.

Una línea de LED en el lado del cuerpo se ilumina en blanco para indicar que está consciente de peatones o ciclistas.

Y con pantallas electrónicas inteligentes, como un mensaje intermitente “Después de ti”, lo que señala claramente sus intenciones.

nissan ids

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