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Vision EQS: Nuevo sedan eléctrico de Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz presenta hoy el Vision EQS, un concepto de sedán eléctrico con 435 millas de alcance y 350 kW de carga, que el fabricante de automóviles describe como “un pionero para toda la familia Mercedes-Benz EQ”.

Al igual que el concepto del SUV eléctrico EQC anterior, se espera que el Vision EQS sirva de base para el próximo primer sedán eléctrico de Mercedes-Benz.

 Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo

 

Bajo su forma actual, se parece mucho a un concepto futurista temprano con sus líneas fluidas y muchos acentos de iluminación, pero podemos imaginar una versión atenuada que llegue a producción.

El fabricante de automóviles lo llama un “estudio” que “proporciona una perspectiva de una nueva dimensión en el lujo sostenible”.

Por lo tanto, deberíamos tomar estas imágenes del Mercedes-Benz Vision EQS con un grano de sal, pero la forma podría estar cerca de lo que el fabricante de automóviles termina llevando a producción:

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Lo mismo ocurre con el interior del concepto de vehículo eléctrico, que según el fabricante de automóviles se inspiró en yates de lujo.

Mercedes-Benz lo describe en un comunicado de prensa:

Por primera vez, todo el tablero se combina con el cuerpo de la sección de moldura frontal para formar una escultura interior. Con su arquitectura espacial profunda y abierta, la cabina del VISION EQS envuelve a los ocupantes como la cubierta de un barco. La escultura general totalmente integrada y envolvente que consiste en el tablero combinado, la consola central y los reposabrazos flota sobre el generoso interior y, por primera vez, ofrece una visión de los interiores de los futuros salones de lujo de la marca.

Aquí hay algunas imágenes del interior del Mercedes-Benz Vision EQS:

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El tren motriz es donde las cosas se ponen interesantes. Mercedes-Benz parece prever un aumento importante en el rango de motores eléctricos para cuando el EQS llegue al mercado.

Mercedes-Benz dice que el EQS está equipado con una transmisión de doble motor capaz de producir 350 kW de potencia con 760 newton metros de torque disponibles.

Debe permitir una aceleración de 0-100 km / h en menos de 4.5 segundos.

En cuanto a la batería, el fabricante de automóviles no reveló la capacidad, pero reclama un rango WLTP de 435 millas (700 km) con una sola carga.

También están hablando de una capacidad de carga rápida de 350 kW, que afirman que recargaría la batería al 80% en “considerablemente menos de 20 minutos”.

Mercedes-Benz dice que las baterías provienen de la subsidiaria ACCUMOTIVE de Daimler:

Con la plataforma de tecnología Vision EQS, Mercedes-Benz está optando por una plataforma de accionamiento eléctrico de batería completamente nueva y completamente variable. En muchos aspectos, esto es escalable y utilizable en una base de modelos cruzados: gracias al sistema modular moderno, la distancia entre ejes y la pista, así como todos los demás componentes del sistema, y ​​especialmente la batería, son variables y, por lo tanto, adecuados para una amplia gama de Diferentes conceptos de vehículos. Además de la experiencia interna en desarrollo y producción, Mercedes-Benz se beneficia de una estrategia modular de toda la serie de modelos y grupos para sistemas de accionamiento alternativos, y acceso directo a componentes clave para la movilidad eléctrica. Por ejemplo, la batería de iones de litio altamente eficiente proviene de la subsidiaria Daimler ACCUMOTIVE.

El fabricante de automóviles no lanzó planes para una versión de producción del EQS, pero se espera que Mercedes-Benz traiga un sedán eléctrico al mercado en los próximos dos años.

 

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