Lo más destacado de los Vehículos Eléctricos 2019 podría ser un trío de coches coreanos asequibles y de largo alcance.
Al concluir 2018, está claro que el Modelo 3 de Tesla dominó el mundo de los VE este año.
El Modelo 3 se convirtió en uno de los autos más vendidos en los Estados Unidos, independientemente del tren motriz. Además, es el sedán de lujo mediano y pequeño más popular y número uno .
Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo
Eso es un gran avance para los vehiculos electricos 2019.
El Modelo 3 probablemente continuará al frente de los titulares en 2019, especialmente a medida que salgan a la venta versiones más accesibles.
Pero echemos un vistazo general al próximo año, en el que agregaremos aproximadamente 10 nuevos autos enchufables a un mercado que ya ofrece más de 40 vehículos eléctricos 2019 e híbridos enchufables.
Vehículos Eléctricos 2019
Hyundai Kona eléctrico
El Kona eléctrico es el primer automóvil eléctrico de largo alcance, orientado a los valores, con verdaderas dimensiones de cruce.
Ofrece un equilibrio convincente de tamaño y capacidad con un rango estimado de EPA de 258 millas.
Eso es más rango de manejo que cualquier VE que no sea un Tesla .
Comparado con el Chevrolet Bolt, el Kona EV ofrece 20 millas más de alcance, casi tres pies más de carga y un par de pulgadas más de espacio para los hombros traseros.
Esas ventajas se convierten en un acuerdo aún mayor cuando considera que el precio de inicio del Kona es de $ 36,450, o inferior a $ 30,000 después del crédito fiscal federal.
¿No es el Kona precisamente el tipo de automóvil eléctrico asequible y de largo alcance que podría llevar los vehículos eléctricos a las masas? Decimos que sí, pero cumplir ese potencial dependerá de que Hyundai produzca lo suficiente para satisfacer la demanda.
BATERÍA :
RANGO DE 64 kWh : 258 millas
PRECIO BASE : $ 36,450
Kia Niro
¿Quieres un poco más de espacio que el que ofrece Kona Electric? ¿Estás dispuesto a renunciar a 20 millas de alcance para obtener más espacio? Esa es la proposición planteada por el Kia Niro de 239 millas .
El modelo Niro ya viene como un híbrido enchufable y un híbrido convencional (sin tapón).
Sera agregado a la mezcla de los Vehículos Eléctricos 2019. El atractivo, aerodinámico y alto perfil del Niro es una gran plataforma para el tren de potencia eléctrico Hyundai-Kia y su importante paquete de baterías de 64 kWh.
El aspecto eléctrico de Niro es el mismo que el de sus modelos hermanos, a excepción de una parrilla cerrada, lámparas LED con forma de punta de flecha y una entrada inferior con luz azul.
El EV Niro, que se espera que tenga un precio de alrededor de $ 38,000 antes de los incentivos , saldrá a la venta en California y en algunos estados seleccionados a partir de febrero de 2019.
BATERÍA :
RANGO DE 64 kWh : 239 millas
PRECIO BASE : TBD (Aprox. $ 38,000)
Kia Soul (2ª generación)
El alcance actual de 111 millas del Kia Soul está muy por debajo del rango que los compradores de vehículos eléctricos 2019 esperan.
Se esperaba que la nueva versión 2020 del Soul obtuviera una actualización a 140 millas de alcance, pero eso también estaba por debajo del nuevo bogey de aproximadamente 200 millas.
Kia respondió en el Auto Show de 2018 LA y anunció que el nuevo Soul utilizaría el mismo motor eléctrico que se encuentra en el Kona y Niro Electric, lo que lo convierte en el tercer sabor de un VE de largo alcance Hyundai-Kia.
El 2020 Soul, previsto para mediados de 2019, debería ofrecer un rango de conducción de más de 240 millas . El nuevo Soul en todas sus variaciones de tren motriz contará con un extremo delantero más elegante y un diseño de techo flotante.
BATERÍA : 64 kWh
RANGO: TBD (aproximadamente 240 millas)
Porsche Taycan
Audi e-tron SUV y Sportback
Audi está adoptando una estrategia contraintuitiva con el e-tron , el primer automóvil eléctrico de la marca.
Basado en su apariencia y modales en la carretera, el e-tron es un SUV crossover de lujo completamente normal que resulta ser eléctrico.
La idea es hacer que los leales a la marca Audi se sientan lo más cómodos posible al pasar a un VE.
Eso significa un tren motriz suave y capaz que usa un par de motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en la parte trasera, para producir 400 caballos de fuerza.
El e-tron para cinco pasajeros, que tiene un tamaño entre Q5 y Q7, ofrece una gran cantidad de comodidad y espacio de carga para los pasajeros.
Se espera que el rango alcance aproximadamente 230 millas con una capacidad de carga rápida de 150 kW que podría agregar 180 millas de alcance en paradas en boxes de 30 minutos en la carretera.
Una versión elegante de Sportback del e-tron SUV llegará más tarde en 2019.
BATERÍA : 95 kWh
RANGO : 239 millas
PRECIO BASE : $ 74,800
Mercedes-Benz EQC
El campo de los SUV de lujo comenzará a llenar los vehículos eléctricos 2019.
A continuación, el EQC : el primer vehículo en la sub-marca de VE de Mercedes-Benz, denominado “EQ”.
El EQC, que entra en producción a mediados de 2019, se basa en la plataforma de la clase GLC SUV.
La conversión de las plataformas de gas a eléctricas permitirá a Mercedes-Benz introducir un coche eléctrico asombroso de 22 ecualizadores en los próximos tres años.
El tren motriz eléctrico de EQC produce 402 caballos de fuerza, basado en un motor de 201 hp colocado en los ejes delantero y trasero.
Un paquete de baterías de 80 kilovatios-hora en un SUV relativamente pesado produciría lógicamente entre 220 y 230 millas de alcance. Espere todas las comodidades de un Mercedes SUV y un precio que comienza en $ 80,000.
BATERÍA : 80 kWh
RANGO : 239 Millas
PRECIO BASE: TBD (Aprox. $ 80,000)
MINI E
Hace una década, BMW creó una serie limitada de MINI totalmente eléctricos como plataforma de prueba.
Esos autos, que ofrecían alrededor de 100 millas de alcance, fueron adorados por los aproximadamente 600 arrendatarios que manejaron el automóvil por un par de años.
Diez años más tarde, BMW presentó el concepto MINI Electric en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, revelando su intención de volver a intentarlo con un MINI a batería.
Peter Schwarzenbauer, miembro de la junta de BMW, insinuó que toda la marca MINI podría moverse “en la dirección de convertirse en una compañía de movilidad urbana eléctrica”.
Aprenderemos qué tan reales son esas intenciones en 2019 cuando se espera que un nuevo y mejorado MINI Electric entre en producción antes de fin de año.
Hay pocas especificaciones disponibles, pero sería sorprendente que un nuevo y mejorado MINI Electric en esta era no fuera capaz de recorrer al menos 200 millas con una sola carga: un amplio rango para un runabout urbano completamente eléctrico y divertido.
Polestar 1 (Volvo)
Polestar es la nueva marca dedicada de Volvo de automóviles eléctricos enchufables de primera calidad.
La primera oferta de la marca es Polestar 1 , que comienza la producción a mediados de 2019.
Es un híbrido enchufable ultra-lujoso de alto rendimiento que ofrece más de 90 millas de alcance completamente eléctrico.
Con ese rango de cantidad, el Polestar 1 se conduciría efectivamente como un automóvil completamente eléctrico en la mayoría de los días.
Sin embargo, para viajes más largos, el Polestar 1 implementará una fuerte combinación de su motor sobrealimentado y turbocargado de 2.0 litros, dos motores de 163 kW y un motor de arranque / generador integrado de 35 kW para producir más de 600 caballos de fuerza.
Eso es territorio supercoche, y el Polestar 1 tendrá un precio correspondiente de $ 155,000. La producción anual estará limitada a 500 unidades.
La idea es que el Polestar 1 cree un toque para la marca, allanando así el camino para el Polestar 2 en 2020.
El Polestar 2 será el VE de escape de la marca, un fastback eléctrico de cuatro puertas y 300 millas con un precio de alrededor de $ 50,000.
BATERÍA : 34 kWh
RANGO : 90 millas (más gasolina)
PRECIO BASE : $ 155,000
Range Rover Sport P400e
En 2018, Land Rover declaró que los vehículos electrificados se dirigirán a toda la línea de la marca.
Sus vehículos eléctricos 2019 comienzan con la Range Rover Sport P400e , un híbrido enchufable de 404 caballos de fuerza que ofrece más de 30 millas de alcance completamente eléctrico (suministrado por un paquete de baterías de 13 kWh).
El tren motriz del P400e combina un turbo de cuatro cilindros, 2.0 litros y 296 caballos de fuerza, y un motor eléctrico de 114 hp.
La potencia total cae un poco por debajo de 400 ponis, que es más áspera que los modelos diesel y V6 Sport. Pero el precio de la etiqueta de $ 79,295 también es más caro que esos modelos.
BATERÍA: 13 kWh
RANGO : 30 millas (más gas)
PRECIO BASE: $ 79,295
Lucid Air
Estamos incluyendo el aire lúcido. en nuestro resumen de los debuts de vehículos eléctricos 2019, a pesar de que su introducción se retrasó recientemente hasta 2020.
Está en la lista como un marcador de posición para la docena de nuevas empresas de VE que compiten por vender modelos totalmente eléctricos.
En los Estados Unidos. Los más conocidos son Byton, Nio y el ahora desaparecido Faraday Future.
Lucid, que fue fundada en 2017, recibió una infusión de $ 1 mil millones en fondos en septiembre correspondientes del fondo de riqueza soberana de Arabia Saudita.
Con el anuncio de la financiación, Lucid retrasó la introducción de su Air desde 2019 hasta 2020.
Hay informes del Air como un sedán de lujo que ofrece 400 caballos de fuerza, 240 millas de alcance y un precio de $ 60,000.
Y también hay indicios de variantes lúcidas con 1,000 caballos de fuerza y 400 millas de alcance.
¿Son estos números demasiado buenos para ser verdad? La respuesta para las nuevas empresas Lucid y otras empresas chinas de VE surgirá en 2019.
BATERÍA :
GAMA TBD : TBD (entre aproximadamente 240 y 400 millas)
PRECIO BASE : $ 60,000
El Tesla Model 3: le agradecemos a Elon Musk.
El vehículo más emocionante del mercado no es un superdeportivo de un millón de euros, un Aston Martin o el último automóvil de Cristiano Ronaldo. No, el automóvil que nadie esperaba era un sedán 100% eléctrico … de un fabricante de automóviles llamado Tesla (del que probablemente hayas oído hablar).
Modesto pero elegante desde el punto de vista externo, lujoso por dentro, sorprendentemente divertido de conducir y disponible con un alcance de hasta 500 km, el modelo Tesla 3 es perfecto para la conducción clásica.
Pero esto es solo el comienzo.
El Model 3 realmente impresiona con su lado innovador en términos de opciones y seguridad (incluidas algunas de las mejores ayudas de conducción semiautónomas de la industria) y su tecnología que resiste el paso del tiempo.
Gracias a las actualizaciones en vivo de Tesla, el Model 3 mejora constantemente y puede reconfigurarse de acuerdo con sus necesidades y deseos, incluso después de la compra del automóvil. ¡Un vehículo altamente tecnológico!
Sin embargo, Tesla sufre dificultades de crecimiento que la mayoría de los constructores tradicionales han superado hace mucho tiempo.
El Modelo 3 no es inmune a los problemas de calidad, pero la puesta en marcha de Elon Musk tiene mucho que enseñar a la industria automotriz sobre la construcción de un producto atractivo.
Aunque lleva tiempo entre el pedido y la entrega del Modelo 3, podemos asegurarle que vale la pena.
Chevrolet Bolt: sorprendente pero interesante
El Chevrolet Bolt es una sorpresa en más de un sentido. Ofrece el tipo de rango que antes era exclusivo de Tesla (autos eléctricos “de lujo”), pero también es divertido y divertido de conducir.
En el papel, la capacidad de las baterías del Bolt no es tan impresionante, pero en el mundo real, este modelo es más útil de lo que indican los números.
Sin embargo, tenga cuidado: los asientos delanteros son un poco firmes y no complacerán a todos.
El interior también es bastante rígido. Sin embargo, la conclusión es que este modelo ofrece un alcance y un rendimiento excepcionales por el precio que tiene en el comercio.
Hyundai Ioniq: un nivel de entrada bastante agradable
El Hyundai Ioniq Electric tiene un bajo costo de entrada y ofrece todas las tecnologías amigables que esperamos de un Hyundai.
Igualmente este posee el tren motriz eléctrico más eficaz hasta ahora del mercado, lo que significa que pagará menos para mantenerlo cargado.
Dicho esto, no es el mejor vehículo y el asiento trasero no es particularmente cómodo ni espacioso.
Apreciamos que Ioniq Electric ofrece muchas características a un precio atractivo. Un buen compromiso en suma.
Nissan Leaf: cuando Nissan se vuelve eléctrico
Nissan hizo olas en la presentación del Leaf original en 2010. Este sedán de estilo particular fue el primer automóvil eléctrico asequible y convencional del siglo XXI.
Sin embargo, la empresa japonesa dejó que se marchitara demasiado, y sin lugar a dudas mostró su edad al entrar en su séptimo año en el mercado.
Sin embargo, el nuevo modelo de segunda generación demostró que valió la pena la espera. No tan intensivo como su predecesor, el nuevo Leaf ofrece un alcance de 150 km con una batería de 40 kWh que alimenta un motor eléctrico de 147 caballos de fuerza.
El vehículo aún no está calificado para la codiciada etiqueta de “largo alcance”, pero es mucho más utilizable que su predecesor.
Si eso no fuera suficiente, tenga paciencia, es muy posible que Nissan pronto sea un vehículo con más autonomía.
El nuevo modelo también ofrece nuevos estándares tecnológicos. Ahora está disponible con ProPilot Assist, un sistema de asistencia al conductor semiautónomo que permite que el Leaf acelere, gire y frene solo cuando las condiciones sean adecuadas.
Los primeros pasos hacia el automóvil autónomo. En realidad, es esencialmente un control de crucero adaptativo con asistencia de dirección adicional. Pero no está mal.
BMW i3: el coche más intrigante de BMW
El BMW i3 presenta una carcasa de plástico reforzado con fibra de carbono, ruedas con forma de pizza de cuatro quesos y un interior adornado con un material a base de hierbas llamado kenaf.
Algunas personas compran autos eléctricos para ahorrar gasolina y otras para hacerse notar. ¿Puedes adivinar para quién es este tipo de automóvil?
Por extraño que parezca, el i3 es uno de los autos con mayor consumo de combustible que se vende actualmente en los Estados Unidos y también ofrece un alcance de hasta 115 km.
Es un automóvil silencioso, suave y lujoso, pero con una destreza de manejo que falta en la mayoría de los autos con batería eléctrica actualmente en el mercado.
BMW también ofrece el i3 REx con un motor de gasolina de dos cilindros que actúa como generador para proporcionar un alcance de hasta 180 km.
El modelo REx ya no es un automóvil de cero emisiones, pero se vuelve mucho más utilizable que el i3 estándar con batería. Depende de usted hacer su elección.
DS 3 Crossback E-Tense
El DS 3 Crossback E-Tense es la primera prueba de la marca chevron en el mundo de la electricidad desde el Berlingo eléctrico y el C-Zero de la vieja generación.
Basado en la plataforma CMP de energía múltiple de PSA, la versión E-Tense es la versión eléctrica del DS 3 Crossback. Elegante y refinado se encuentran en la cita en el acogedor universo acompañado por el silencio de lo eléctrico.
Autonomía: 300 km (WLTP)
Capacidad de la batería: 50 kWh
0-100: 8.7 segundos
Precio: 39.100 € (sin bonificación).
SUV Peugeot e-2008
Después del Peugeot 208, es el turno del Peugeot 2008 para recibir una versión eléctrica. Utilizando los mismos elementos técnicos que su hermana pequeña, el Peugeot e-2008 viene en formato SUV con una distancia entre ejes extendida y una altura de conducción más alta.
Autonomía: 310 km.
Capacidad de la batería: 50 kWh
0-100: 9.0 segundos
Precio: € 38,000 (excluyendo bonos)
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