VW ha presentado hoy la versión de producción de uno de los autos eléctricos más esperados del año, el ID3, el primer auto de Volkswagen en su nueva plataforma eléctrica MEB.
La versión basada en el automóvil eléctrico ID3 comienza con menos de $ 33,000 (€ 30,000) y el alcance de la versión de gama alta sube a 340 millas (550 km).
Ya tenemos una idea bastante buena de las especificaciones de los informes preliminares de VW, pero ahora han hecho que todo sea oficial.
Compartimos contigo nuestro episodio de podcast sobre el articulo
El ID.3 se ofrecerá con 3 paquetes de baterías diferentes:
VW ID3 Variante básica
Una versión básica llegará más tarde con un paquete de baterías de 45 kWh, que según VW permitirá “un rango de alimentación eléctrica de hasta 330 kilómetros según WLTP”.
VW dice acerca de esta versión:
“La batería se puede recargar con una salida de carga máxima de 7,2 kW (CA) y 50 kW (CC). La carga de CC de 100 kW también está disponible opcionalmente. El modelo básico del vehículo también alcanza una velocidad máxima de 160 km / h “.
Esta será la versión a partir de “menos de $ 33,000 (€ 30,000)”.
Variante de rango medio (también ID.3 1ST)
La versión de rango medio será la primera en recibir entregas como la ID.3 Primera edición.
El fabricante de automóviles describe el tren motriz:
“El ID.3 1ST presenta una batería con un contenido real de energía utilizable de 58 kWh, así como un rango eléctrico de hasta 420 kilómetros según WLTP. La batería se puede recargar con una salida de carga máxima de 11 kW (CA) y 100 kW (CC). Con la carga de CC, es posible recargar suficiente energía para cubrir un rango de 290 kilómetros en 30 minutos “.
VW aún no ha publicado el precio exacto de la ID3 Primera edición.
Variante de largo alcance
Finalmente, una versión de mayor alcance también estará disponible con una batería de 77 kWh mucho más grande:
“El contenido de energía realmente utilizable de la variante de batería más grande es de 77 kWh y el rango de alimentación eléctrica es de hasta 550 kilómetros según WLTP. La batería se puede cargar en una fuente de alimentación de CA con una salida de carga máxima de 11 kW y con hasta 125 kW en una fuente de alimentación de CC “.
El precio de esta variante tampoco está confirmado todavía.
VW ID3 Diseño de producción
El diseño de la versión de producción es probablemente la mayor parte de la presentación, ya que es una de las únicas cosas que aún no hemos visto.
Klaus Bischoff, diseñador jefe de la marca Volkswagen, comentó sobre la ID.3:
“Con el ID.3, Volkswagen se dirige hacia el futuro. El estilo natural y la experiencia de usuario absolutamente intuitiva demuestran una nueva forma de pensar eléctrica “.
Aquí hay algunas fotos de la ID.3 lanzada hoy por VW:
También estamos viendo por primera vez el interior del ID.3. Volkswagen lo describe:
“Sin túnel central, voladizos más cortos: el interior de espacio abierto del ID.3 proporciona una cantidad sorprendentemente grande de espacio y establece nuevos puntos de referencia en la categoría de vehículos compactos, gracias a una sensación espacial comparable a la del segmento inferior de rango medio. Los cinco asientos del ID.3 1ST se complementan con un volumen de arranque de 385 litros detrás de la segunda fila de asientos. Los huéspedes que viajan en el ID.3 se encuentran en un espacio móvil con un concepto y diseño completamente nuevos. Volkswagen lo llama espacio abierto, un espacio puro y aireado. La estructura superficial esculpida y fluida se ha inspirado en las formas de la naturaleza: diseño biónico en lugar de tecnología racional. Gracias a sus superficies de forma orgánica y curvas suaves, el diseño enfatiza la apertura “.
Aquí hay algunas fotos del interior del automóvil eléctrico:
El ID.3 también viene con las últimas características de asistencia al conductor de VW: “Asistencia delantera con sistema de frenado de emergencia de la ciudad y monitoreo de peatones, freno multicolisión y sistema de mantenimiento y asistencia de carril, sistema de cambio de carril de asistencia lateral, asistencia de estacionamiento que incluye sistema de cámara de visión trasera”.
Además de la versión del tren motriz descrita anteriormente, el VW ID3 se ofrecerá en algunas configuraciones diferentes:
- La versión básica del ID.3 1ST incluye un sistema de navegación, una radio digital DAB +, calefacción del asiento y calefacción del volante, reposabrazos en la parte delantera, un cable de carga Modo 2 y llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, comparable con el equipo Comfort en El segmento de vehículos compactos.
- El ID.3 1ST Plus también cuenta con un sistema de cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y el sistema de bloqueo e inicio de acceso sin llave Kessy Advanced.
El interior del vehículo del ID.3 1ST Plus también incluye asientos de diseño, una consola central (que incluye dos conexiones USB-C en la parte trasera que se pueden bloquear con una persiana enrollable e iluminación) y también iluminación ambiental.
En el exterior, las ventanas tintadas, el paquete exterior Style en plata, los faros LED de matriz, las luces laterales de matriz, las luces de freno, los intermitentes y los grupos de luces traseras, así como las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas también forman parte del alcance del equipo.
- La versión de gama alta, el ID.3 1ST Max, también incluye la pantalla de visualización de realidad aumentada (AR), el sistema de sonido Beats, un gran techo panorámico de vidrio deslizante / inclinable para subrayar la sensación de espacio y también llantas de aleación ligera de 20 pulgadas.
El alcance de este equipo se complementa con un sistema de mantenimiento de carril con Asistencia de emergencia, un sistema de cambio de carril, telefonía de confort con carga de batería de alto voltaje sin contacto, asientos confort, piso nivelado en el compartimento de equipaje y grandes llantas de aleación ligera de 20 pulgadas.
Nuevamente, no sabemos el precio exacto para esas configuraciones.
Como informamos hoy, VW planea comenzar la producción del nuevo automóvil eléctrico en noviembre, pero las entregas de VW ID3 no comenzarán hasta el ‘verano 2020’.
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